 | Šiam straipsniui ar jo daliaitrūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdamitinkamas išnašas su šaltiniais. |
| ZIL-157 | |
.JPG) | |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| Gamintojas | Lichačiovo vardo automobilių gamykla |
| Metai | 1958-1978 (1991) |
| Chronologija | |
| Kėbulas ir važiuoklė | |
| Klasė | sunkvežimis |
| Kėbulo tipas (-ai) | 2 durų, bortinis |
| Variklis ir transmisija | |
| Variklis (-iai) | ZIL-130 |
| Transmisija (-os) | 5 pavarų mechaninė |
| Išmatavimai | |
| Ilgis | 6684 mm |
| Plotis | 2315 mm |
| Aukštis | 2360 mm |
| Kita informacija | |
| Susiję automobiliai | ZIL-131 |
ZIL-157 (ЗИЛ-157) – tarybinis padidinto pravažumosunkvežimis,1958–1978 m. gamintasLichačiovo vardo automobilių gamykloje.
1958–1961 m. gamintas kaip ZIL-157, nuo1961 m. atnaujintas ir gamintas kaip ZIL-157K. Nuo1978 m. automobilio gamyba perkelta įUAMZ ir tęsėsi iki pat 1991 m. ZIL-157 plačiai naudotas Tarybinės armijos, kolūkiuose, miškų ūkiuose, kai kuriomis savybėmis (paprastu remontu, lengvu pakrovimu) lenkė naujesniusZIL-130 arGAZ-53. Tiesa, sunkvežimis neturėjo hidraulinio vairo stiprintuvo.
Standartinis ZIL-157 modelis buvo bortinis sunkvežimis, kurio ilgis 6684 mm, plotis 2315 mm, aukštis 2360 mm (su tentu – 2915 mm), ratų bazė 3665 mm, masė 5540 kg. Sunkvežimio keliamoji galia – ~2,5–4,5 t. Sunkvežimis triašis, visų 6 varomų ratų. Automobilį varė 6cilindrų, 5,5 l darbinio tūrio, 104AG benzininis variklis. Didžiausias greitis – 65 km/h.
Sukurta keletas modifikacijų: vilkikas (ZIL-157V), su dvejomis benzino talpyklomis (ZIL-157E) ir kt.
 | Vikiteka: ZIL-157 – vaizdinė ir garsinė medžiaga |