Automobilis (gr.autos „pats“,lot.mobilis „judamas“) – nebėginė mašina, turinti 4 ar daugiauratų, varomavidaus degimo ar elektros variklio, naudojama kroviniams bei keleiviams vežti.
Pirmieji automobiliai sukurtiXVIII a., kai arkliniam vežimui pritaikytas mechaninis variklis –1769 m. Prancūzijoje vežimui pritaikytagaro mašina. Pirmieji automobiliai galėjo išvystyti 2-4 km/h greitį.1814 m. sukurtas vairo mechanizmas,1821 m. – krumplinė pavara, 1831 m. – diferencialas.1831 m.Didžiojoje Britanijoje keleivių pervežimui pradėti naudotiomnibusai, pasiekę iki 30 km/h greitį.1835 metais sukurta elektros akumuliatorinė pavara.
XIX a. pabaigoje automobiliams pradėta pritaikytibenzininius variklius.1885 m.C. F. Bencas pagamino triratį benzininį automobilį,1886 m. G. Daimleris – keturratį.
Kontrolės prietaisai (spidometras, degalų kiekio rodiklis,manometrai alyvos slėgiui variklyje ir oro slėgiui stabdžiuose matuoti, termometrai alyvai ir aušalui,tachometras, kiti įtaisai)
Eismo saugos įranga (buferiai,beskeveldris stiklas, elastingos kabinos briaunos, smūgio metu blokuojamos durys, saugos diržai, atramos galvai,oro pagalvės)
Saugos nuo vagysčių įranga (raktai, svirtys su spynomis, slapti akumuliatoriaus išjungikliai)
Dauguma šiandieninių automobilių yra varomibenziną arbadyzeliną naudojančiaisvidaus degimo varikliais, tačiau tokie varikliai teršia aplinką bei yra kritikuojami dėl įtakosvisuotiniam atšilimui. Augančios kuro kainos, nauji griežtesni taršos įstatymai, bei išmetamųjų dujų taršos apribojimai verčia kurti automobilius varomus alternatyviu kuru. Jau dabar yra gaminamihibridiniai,elektriniai ir vandeniliu varomi automobiliai.
Benzininiai varikliai yra naudingesni už dyzelinius tuo, kad yra lengvesni ir gali dirbti didelėmis apsukomis, todėl lenktyniniai automobiliai naudoja benzininius variklius. Jie gaminami jau daugiau kaip šimtą metų ir per tuos metus gerokai sumažėjo tokių variklių tarša aplinkai. Iki 9-o dešimtmečio beveik visuose automobiliuose buvo naudojami karbiuratoriai, kol jį pamažu pakeitė įpurškimo sistema. Netiesioginis kuro įpurškimas buvo pradėtas naudoti lėktuvų varikliuose 1909 metais, lenktyniniuose automobiliuose 4-ajame dešimtmetyje ir įprastuose automobiliuose 6-o dešimtmečio pabaigoje. Dauguma modernių automobilių gali naudoti kurą, kurio sudėtyje yra 15 %etanolio. Kiek perdaryti varikliai turi galimybę naudoti kurą, kuriame yra net 90 % etanolio..
Dyzeliniai automobiliai jau seniai populiarūsEuropoje. Pirmuosius dyzelinu varomus automobilius 4-ame dešimtmetyje pristatėMercedes-Benz irCitroen. Pagrindinė dyzelinių variklių teigiama savybė yra ta, kad kuro deginimo efektyvumas yra 50 %, lyginant su benzininio variklio 27 %. Dauguma dyzelinių automobilių gali naudoti biodyzelinį kurą.
Automobiliuose paprastai naudojami vidaus degimo ar elektriniai varikliai. Dažniausi – keturtakčiai (rečiau – dvitakčiai) benzininiai bei dyzeliniai stūmokliniai vidaus degimo varikliai. Rečiau paplitę – dujų turbinos, rotoriniai (Wankelio) varikliai. Naujausiuose automobiliuose dažnai naudojama įpurškimo sistema, kai degus mišinys sudaromas purškiant kurą į oro siurbimo vamzdį.Automobiliniai varikliai naudojami ir traktoriuose, kombainuose, nedideliuose laivuose bei kitose mašinose kartais juos modifikuojant.
