![]() 1984 m.Pasaulio ralio čempionatas | |
Prieš:1983 | Po:1985 |
1984 m. Pasaulio ralio čempionatas buvo dvyliktasisTarptautinės automobilių federacijos (FIA) rengiamasPasaulio ralio čempionato sezonas, kurį sudarė 12 etapų, kaip ir praeitame sezone. Pasaulio čempionu tapoStigas Blūmkvistas, kuris bendroje įskaitoje aplenkė1983 m. Pasaulio čempioną ir „Audi“ komandos draugąHanu Mikolą. „Audi“ komanda, gamintojų čempionato įskaitoje, užėmė pirmąją vietą, aplenkdami 1983 m. nugalėtojus – „Lancia“ komandą ir debiutantus „Peugeot“.
Vokiečių komanda „Audi Sport“1984 m. subūrė keturis geriausius Pasaulyjeralio lenktynininkus. Pasaulio čempiono titulą ginantis Hanu Mikola į komandą grįžo karu su Stigu Blūmkvistu.Mišelė Mouton turėjo nepilną sutartį, o du kartus Pasaulio čempionu tapęsValteris Riolis perėjo iš komandos „Martini Racing“. „Lancia Martini“ išsaugojo kontraktą suMarku Alenu – pagrindiniu sezono pilotu. Taip pat prie komandos prisijungėMikis Biasonas irAtilio Betega. „Lancia“ komandos vadovasCesare Fiorio taip pat pasirašė sezono sutartį suHenriu Toivonenu iš „Porsche“, pareikšdamas: „Kitais metais Audi turės keturis geriausius pilotus, todėl dviese bus labai sunku varžytis“.[1]
Visą sezoną dominavo S. Blūmkvistas ir H. Mikola vairuodami „Audi Quattro A2“. Sezono metu iškovojęs penkias pergales S. Blūmkvistas galutinėje įskaitoje tapo pirmas. „Audi“ komanda jau pirmuose etapuose atsiplėšė laimėdama šešis iš pirmų septynių etapų, tame tarpe dviejuose etapuose užėmė visas prizines vietas. Hanu Mikola teko pasitenkinti antrąja vieta bendroje įskaitoje, nežiūrint į tai, kad sezono metu aštuonis kartus užėmė prizinę vietą. Marku Alenas sezoną baigė trečias, vairuodamas „Lancia Rally 037“ laimėjo tik vieną etapą.
Sezono pabaigoje, buvęs Pasaulio čempionasAri Vatanenas į ralį grįžo vairuodamas „Peugeot 205 T16“. Jis laimėjo tris iš keturių paskutinių etapų ir bendroje įskaitoje užėmė ketvirtąją vietą. Jo dalyvavimas parodė, kad „Peugeot Sport“, vadovaujamaŽano Todo, yra perspektyvi komanda, kuri gali nugalėti „Audi“ ir dominuoti ateinančių metųB grupėje.
Kaip ir praeituose sezonuose, visuose dvylikoje etapų taškai buvo renkami vairuotojų įskaitoje ir tik dešimtyje iš jų taškai buvo skaičiuojami gamintojų įskaitai. 1984 m. sezone į gamintojų čempionatą neįtraukti „Švedijos“ ir „Dramblio Kaulo Kranto“ raliai.
![]() | |||
Juoda = Asfaltas | Ruda = Žvyras | Mėlyna = Sniegas/ledas | Raudona = Mišri danga |
---|
Vieta | Gamintojas | Etapas | Taškų suma | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() MON | ![]() POR | ![]() KEN | ![]() FRA | ![]() GRC | ![]() NZL | ![]() ARG | ![]() FIN | ![]() ITA | ![]() GBR | |||
1 | ![]() | 18 | 18 | 14 | (10) | 18 | 18 | 18 | – | – | 16 | 120 |
2 | ![]() | (10) | 16 | 12 | 18 | 14 | 16 | – | 16 | 16 | – | 108 |
3 | ![]() | – | – | – | 12 | – | – | 8 | 18 | 18 | 18 | 74 |
4 | ![]() | – | 10 | 18 | – | – | 10 | – | 10 | – | 14 | 62 |
5 | ![]() | 12 | 10 | – | 14 | – | – | 15 | 4 | – | – | 55 |
6 | ![]() | – | – | 16 | 2 | – | – | 11 | 2 | 7 | 10 | 48 |
7 | ![]() | 2 | – | 10 | – | 8 | 12 | – | 6 | – | 8 | 46 |
8 | ![]() | 9 | 12 | – | – | – | – | – | – | 13 | – | 34 |
9 | ![]() | – | – | – | – | – | 11 | – | – | – | – | 11 |
10 | ![]() | – | – | – | 9 | – | – | – | – | – | – | 9 |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | – | 9 | |
12 | ![]() | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | 6 |
13 | ![]() | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 |
14 | ![]() | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
![]() | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | 2 | |
![]() | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | 2 |
Bendras finišas | Grupės finišas | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
1 | 18 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
2 | 17 | 16 | – | – | – | – | – | – | – | – |
3 | 16 | 15 | 14 | – | – | – | – | – | – | – |
4 | 15 | 14 | 13 | 12 | – | – | – | – | – | – |
5 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | – | – | – | – | – |
6 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | – | – | – | – |
7 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | – | – | – |
8 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | – | – |
9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | – |
10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
Vieta | Vairuotojas | Etapas | Taškų suma | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() MON | ![]() SWE | ![]() POR | ![]() KEN | ![]() FRA | ![]() GRC | ![]() NZL | ![]() ARG | ![]() FIN | ![]() ITA | ![]() CIV | ![]() GBR | |||
1 | ![]() | 15 | 20 | 0 | 0 | (8) | 20 | 20 | 20 | 10 | 0 | 20 | 0 | 125 |
2 | ![]() | 12 | – | 20 | 12 | – | 15 | (12) | 15 | 0 | – | 15 | 15 | 104 |
3 | ![]() | 3 | – | 15 | 10 | 20 | 12 | 15 | – | 15 | 0 | – | – | 90 |
4 | ![]() | – | – | – | – | 0 | 0 | – | – | 20 | 20 | – | 20 | 60 |
5 | ![]() | 8 | – | 12 | – | 4 | 10 | – | – | – | 15 | – | – | 49 |
6 | ![]() | 6 | – | 10 | – | 15 | 0 | – | – | – | 12 | – | – | 43 |
7 | ![]() | – | 12 | – | 0 | – | – | – | – | 6 | – | – | 12 | 30 |
8 | ![]() | – | – | 0 | 20 | – | – | 8 | – | 0 | – | – | 0 | 28 |
9 | ![]() | 0 | – | – | 8 | – | 4 | – | – | – | v | 12 | 3 | 27 |
10 | ![]() | 1 | – | – | 4 | – | 6 | 10 | – | – | – | – | 6 | 27 |
11 | ![]() | 20 | – | 6 | – | 0 | 0 | 0 | – | – | 0 | – | – | 26 |
12 | ![]() | – | 15 | – | 0 | – | 0 | – | – | 0 | – | – | 10 | 25 |
13 | ![]() | – | – | 8 | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | 20 |
14 | ![]() | – | – | – | – | 10 | 0 | – | – | – | 8 | – | – | 18 |
15 | ![]() | – | – | – | 15 | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 |
16 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | 12 |
![]() | – | – | 0 | – | – | 0 | – | – | 12 | – | – | – | ||
18 | ![]() | 2 | 0 | 4 | – | – | – | – | – | 0 | 6 | – | 0 | 12 |
19 | ![]() | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 |
![]() | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | ||
24 | ![]() | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 8 |
![]() | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | 0 | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | - | ||
![]() | – | – | 0 | – | – | – | 0 | – | 8 | – | – | 0 | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | ||
30 | ![]() | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 |
![]() | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
![]() | 0 | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | ||
36 | ![]() | 4 | – | – | – | 0 | – | – | – | – | – | – | – | 4 |
![]() | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | 0 | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
43 | ![]() | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 3 |
![]() | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | 3 | – | – | 0 | – | – | – | – | – | ||
![]() | 0 | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | 3 | – | – | v | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | ||
![]() | 0 | – | – | – | 0 | – | – | – | 3 | – | – | 0 | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | ||
52 | ![]() | – | – | – | 2 | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 3 |
53 | ![]() | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
![]() | 0 | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | 0 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | ||
![]() | 0 | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 0 | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
62 | ![]() | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 1 |
![]() | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | ||
![]() | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
![]() | 0 | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | ||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | ||
![]() | – | – | 0 | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | ||
![]() | – | 0 | – | – | – | – | – | – | 0 | – | – | 1 |
Taškai paskirstyti pagal finišo poziciją | 1-a | 2-a | 3-ia | 4-a | 5-a | 6-a | 7-a | 8-a | 9-a | 10-a |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|