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1/28　餘部鉄橋　Ⅲ
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鉄橋の下に着いたとき、弟の鉄道雑誌で見ていた風景とは違ったので、違和感を覚えました。
鉄橋の奥に、いつも写っていた山が、ずっと後ろの方にあって・・・・・

もっと、鉄橋と山が近いのだと思っていました。
海側の堤防に来て、見慣れた風景で、ちょっと一安心。

　
# bykyoko1034 |2006-02-02 03:10 |神戸・兵庫
1/28　餘部鉄橋　Ⅱ
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そろそろ、余部鉄橋を離れようかという頃になって、青空がのぞき出しました。
もっと早くお天気がよくなってくれていたら、
青空バックの列車が撮れたのに・・・・

残念　(>_<)
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# bykyoko1034 |2006-01-31 22:30 |神戸・兵庫
1/28　餘部鉄橋
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余部鉄橋
トレッスル式では高さ日本一の余部鉄橋（１９１２年完成）
明治45年に、2年の期間と当時33万1千円の大金をかけて完成しました。
高さ41メートル、長さ309メートルのトレッスル式と呼ばれる鉄橋の開通により
山陰本線が全線開通しました。
余部鉄橋はコンクリートに建て変わる予定です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　香住町観光協会ＨＰより


今の鉄橋を見れるのは今年限りと聞き、テッチャンの姉としては、是非とも撮らなくては！　と、
KPG　Kit-kansai餘部撮影会・新年会に参加してきました。

いっぱい写真を撮ってきたので、今、整理しています(^_^;)
# bykyoko1034 |2006-01-30 21:41 |神戸・兵庫
ごあいさつ
４館目の写真館になりました。

キスデジを買って、８ヶ月・・・
なかなか進歩しないですね～～～
相変わらず、没写真の山を作っています　(^_^;)

少しずつ進歩していきたいと思いますので、
これからも、よろしくお願いいたします。


P.S.
sakoyanのアイデアで、ブログの名前を変えました。
ふふふ・・・・
なんだか良い感じ！


　　　　　　　　　　　kyoko　o(^-^)o

ひとりごと
# bykyoko1034 |2006-01-30 21:40 |大阪


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