.svg){kind=logo} 우베 선宇部線 | |
|---|---|
 JR 우베 선 노선도 | |
| 기본 정보 | |
| 운행 국가 |  일본 |
| 종류 | 단선 철도 |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 신야마구치역 ( 일본야마구치현야마구치시) |
| 종점 | 우베역 ( 일본야마구치현우베시) |
| 역 수 | 18 |
| 개통일 | 1914년1월 9일 |
| 소유자 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 제원 | |
| 영업 거리 | 33.2 km |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로 수 | 전 구간단선 |
| 신호 방식 | ATS |
| 영업 최고 속도 | 85km/h |
우베선(일본어:宇部線)은 일본야마구치현야마구치시신야마구치역을 기점으로우베시우베역에 이르는 총 연장 33.2km의서일본 여객철도 관할 철도 노선이다. 이 노선 모두 아마구치 현에 속해 있다.
스오나다 연안을 따라 우베 시 중심 시가지를 관통한다. 우베 시내 중심은 물론 야마구치 시 남·서부 산요 본선의 우베 역 · 신야마구치 역이 여객 수송의 중추적인 역할을 해왔다. 다른 선에아사역과시모노세키역 등은 우베 역에서 서쪽 방면이며 동쪽인 경우에는 신아마구치 역이 종착역의 기능을 하고 있다.
한때는 화물 수송이 활발했다. 같은 노선에 있는 공장과 인접한 지선이 많이 존재했지만 주력하였다. 옆에 있는 도로의 경우, 센츄럴 유리 우베 공장 전용도로로 사용하고 있다.
비교적으로 빠른 시기에 전기된 노선이지만, 이 노선의 경우 복선이 아닌 단선으로 운행이 되며, 지반이 약한데다 운행 속도가 느린 편이다.우베신카와역 - 신야마구치 역 구간에는우베 시영 버스를 이용하는 것이 유용하다. 1970년대, 우베 선의 편리성을 증진시키기 위해 만들어진 고속화 사업을비롯하여, 우베 역 -이와하나역 구간의 복선화, 이와하나 역과히가시신카와역 구간의 복선 고가철도화 사업이 추진되었지만 실패하였다.또한, 같은 시기에 우베 역 -우베 항 역 구간, 우베 역 - 우베신카와 역 구간을 경유하여 개정함에 따라,우베미사키역과 - 우베 항 역 구간 노선을 신설하는 구상도 있었으나, 실현 단계에는 다다르지 못했다.
2003년 10월 1일부터 2009년 3월 13일까지 산요 신칸센에 운행 중이던노조미 호와 직결된 쾌속 열차 "노조미 릴레이 호"가 운행되고 있었다.주로 신야마구치 역과 우베신카와 역까지 운행되고 있었으나, 일부 열차의 기점이었다. 그러나 우베 역에서산요 본선을 이용하는 것이 오히려 빨랐다.당초에는 신야마구치 역과 우베신카와 역 구간에서는아지스역과도코나미역에 정차하고 있었으나, 2008년 3월 15일에 시행된 개정으로인하여, 우베미사키 역, 히가시신카와 역,고토시바역에 정차하도록 되어있다. 1년 후 2009년 3월 14일에 시행된 재 개정으로 왕복 5회 중 왕복 3회로변경되거나 폐지되었다.
화물 열차는 우베 역 - 우베신카와 역 구간에서미네 선의시게야스역과 우베미사키 역을 연결하는 전용화물 열차가 하루에 왕복 2회로 운행 중이었으나 2009년 10월 18일 폐지되었다. 견인 기관차는DE10형 디젤 기관차이며, 화물열차는 호키 9500형 편성이었다.
| 역명 | 일어 역명 | 로마자 역명 | 역간 거리 | 영업 거리 | 접속 노선 | 선로 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 신야마구치 | 新山口 | Shin-yamaguchi | 0.0 | 서일본 여객철도산요 신칸센 산요 본선 야마구치 선 | ∨ | 야마구치현 | 야마구치시 | |
| 가미카가와 | 上嘉川 | Kami-kagawa | 2.8 | 2.8 | ｜ | |||
| 후카미조 | 深溝 | Fukamizo | 3.1 | 5.9 | ◇ | |||
| 스오사야마 | 周防佐山 | Suō-Sayama | 1.6 | 7.5 | ｜ | |||
| 이와쿠라 | 岩倉 | Iwakura | 1.3 | 8.8 | ｜ | |||
| 아지스 | 阿知須 | Ajisu | 1.4 | 10.2 | ◇ | |||
| 기와 | 岐波 | Kiwa | 2.5 | 12.7 | ◇ | 우베시 | ||
| 마루오 | 丸尾 | Maruo | 2.5 | 15.2 | ｜ | |||
| 도코나미 | 床波 | Tokonami | 3.7 | 18.9 | ◇ | |||
| 도키와 | 常盤 | Tokiwa | 1.8 | 20.7 | ｜ | |||
| 구사에 | 草江 | Kusae | 1.8 | 22.5 | ｜ | |||
| 우베미사키 | 宇部岬 | Ubemisaki | 1.2 | 23.7 | ◇ | |||
| 히가시신카와 | 東新川 | Higashi-shinkawa | 1.6 | 25.3 | ◇ | |||
| 고토시바 | 琴芝 | Kotoshiba | 0.7 | 26.0 | ｜ | |||
| 우베신카와 | 宇部新川 | Ube-shinkawa | 1.1 | 27.1 | ◇ | |||
| 이노 | 居能 | Inō | 1.8 | 28.9 | 서일본 여객철도오노다 선 | ◇ | ||
| 이와하나 | 岩鼻 | Iwahana | 1.4 | 30.3 | ◇ | |||
| 기와나미 신호장 | 際波信号場 | Kiwanami | 1.7 | 32.0 | ◇ | |||
| 우베 | 宇部 | Ube | 1.2 | 33.2 | 서일본 여객철도산요 본선 | ∧ | ||