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동인천역

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비슷한 이름의동천역,동두천역에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.
동인천
남부 역사
남부 역사
승강장 (스크린도어 설치 전)
승강장 (스크린도어 설치 전)
Map
개괄
관할 기관한국철도공사 수도권광역본부인천관리역
소재지인천광역시중구 참외전로 121
좌표북위 37° 28′ 30.55″동경 126° 37′ 58.31″ / 북위 37.4751528° 동경 126.6328639° /37.4751528; 126.6328639
개업일경인선 :1899년9월 18일
1호선 :1974년8월 15일
역번160
종별보통역
등급3급
승강장 수2면 4선(쌍섬식)
거리표
수도권 전철 1호선 (경인선)
구로 기점 25.1km
← 159도원
(1.2 km)
161인천
(1.9 km)

동인천역(東仁川驛, Dongincheon station)은인천광역시중구인현동에 있는수도권 전철 1호선철도역이다. 심야에 급행 2편성이 주박한다.

개요

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본래 역명은축현역(杻峴驛)이었는데 이는 당시 역 주변에 한성으로 가는 고갯길인 싸리재가 유명했는데 싸리재를 한자 이름으로 바꾼 축현(杻峴)을 역이름으로 사용하였다. 이후 역명이 어렵다고 하여1926년에 공모를 통해 "종착역인인천역인천부의 위쪽에 있다"고 하여상인천역(上仁川驛)이 되었다. 그러다 광복 후 일본인에 의해 붙여진 이름이 싫다는 여론에 의하여 축현역으로 잠시 환원되었다가 다시 "인천역과 인천부의 동(東)쪽에 있다"고 하여동인천역이라는 역명이 붙었으며[1], 행정 구역상동구와 중구의 경계에 위치하고 있다. 행정구역 관청인동구를 직접적으로 의미하지는 않으며동구청도원역에서 가깝다.

구한말인천부 지역의 동쪽에 있어서 이 일대를 동인천이라고 불려 동인천역이라 명명되었으나, 현재의인천광역시 행정 구역상으로는 오히려 서부 지역에 있다고 보아야 한다. 그러나 이 일대는 통상적으로 '동인천'이라 지칭되며, 인근에는천주교 인천교구 주교좌답동성당,대한성공회 내동성당이나 신포시장, 대한서림, 애관극장, 초기감리교회내리교회 등 다소 오래된 구시가지가 있다. 특히 자유공원과신포동 일원에는구한말일제강점기 개화기 유적들이 많이 분포되어 있다.

남부역 앞(신포동 방향)은 역 남광장을 중심으로 답동사거리까지 지하상가를 중심으로 상권이 형성되어 있고, 북부역 앞(송현동 방향)은 창영동 배다리 인근까지 중앙시장(일명 양키시장)과 송현시장 등 재래시장이 형성되어 있다. 그러나,1999년인현동 호프집 화재 참사로 인하여 남부역 일대 상권이 많이 위축되어 있고, 북부역 상권 역시 동인천역 역세권 일대 재개발로 인해 최근 중앙시장이 철거되고 있어 상업 지역에서 주거 지역으로 변화하고 있는 상황이다. 그러한 이유로 상권은 현재 같은 노선의주안역이나인천 도시철도 1호선과의환승역부평역, 인천 도시철도 1호선의인천터미널역 주위보다는 작은 규모로 전락하였다.

동인천역 역 건물은1989년 문을 연인천백화점과 연결되어 있는민자역사이다.인천백화점은 동인천역 일대 주민은 물론 인천시내에서 가장 번화한 백화점으로 성장하였다. 그러나인천백화점IMF 구제금융사건 당시 부도를 맞고 사라진 이후 '엔조이쇼핑몰'이라는 이름으로 새로운 변화를 시도하였으나, 결국 소비자들에게 외면을 받고 문을 닫았다. 이 건물은 복합쇼핑몰 개발이 진행 중이다.

경인선 2복선 마지막 역으로, 용산 - 동인천 간 급행열차로 운행중인 열차는 이 역에서 시·종착한다. 그리고 동인천역에서 1정거장 더 건너면인천역이 있으며, 인천역을 통해수도권 전철 수인·분당선을 이용하여 인천 남부권, 경기 남부, 서울 강남은 물론 천안, 아산신창역까지도 접근 가능하다. 또한 천안과 아산을 통해 다시 지방까지 기차를 이용할 수 있지만 기차를 통해 부산과 목포까지 내려오면 다시여객선을 이용해야 제주도는 물론 일본까지도 연결 가능하다.

연혁

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역 주변

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서울 방면 승강장 (스크린도어 설치 전)

역 구조

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승강장

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2면 4선의쌍섬식 승강장이며, 안쪽 승강장은 1호선용산-동인천간 급행이 시·종착하는 용도로 쓰이며, 바깥쪽 승강장은 1호선 완행이 운행한다.스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개이다.

배선도

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동인천역과경인선의 배선도는 다음과 같다. 경인선 복복선 구간은 동인천역에서 종료되며 용산-동인천 간 급행, 특급열차도 이 역에서 시·종착한다.

경인선 배선도 (구로역-인천역)
141
구로역
←구로삼각선
142
구일역
143
개봉역
144
오류동역
145750
온수역
146
역곡역
147S16
소사역서해선
148
부천역
149
중동역
150
송내역
151
부개역
부평3군지사선→
152I120
부평역
←부평제6종합창선캠프 마켓
153
백운역
154
동암역
155
간석역
156I218
주안역
157
도화역
158
제물포역
159
도원역
160
동인천역
161
인천역
인천항 제1부두

가운데 선 : 급행 및 특급
바깥 선 : 완행
승강장 1칸 = 완행만 정차
승강장 2칸/기울인 글씨 = 완행, 급행 정차
승강장 3칸/굵은 글씨 = 완행, 급행, 특급 정차

도원
|12 | |34 |
인천
1수도권 전철 1호선부천 · 구로 · 용산 · 광운대 · 의정부 · 연천 방면
2제물포 · 주안 · 구로 · 용산 방면 (급행•특급)
3당역 종착 (급행•특급)
4인천 방면

이용객 변동

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노선일평균 인원수 (명/일)각주
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년
1호선승차20,94221,69521,85121,98315,57114,88417,26318,79519,47919,60320,783[6]
하차16,75519,10321,97222,30716,01115,21217,67617,94618,24918,23819,454
노선일평균 인원수 (명/일)각주
2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년2020년2021년
1호선승차21,23521,07220,85920,97620,52019,35618,44417,57717,25411,83611,847[6]
하차19,81419,68019,51519,62418,98618,18117,60516,82316,52211,35311,361

사진

[편집]
  • 1900년대 초반의 모습
    1900년대 초반의 모습
  • 역명판 (인천 방향)
    역명판 (인천 방향)
  • 스크린도어 시설
    스크린도어 시설
  • 동인천역에서 부천, 구로, 서울, 소요산 방면으로 향하는 이정표를 가진 역명판
    동인천역에서 부천, 구로, 서울, 소요산 방면으로 향하는 이정표를 가진 역명판

인접한 역

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경인선
159도원
연천 방면
수도권 전철 1호선
경원-경인선 완행 · 경원선급행
161인천
인천 방면
158제물포
용산 방면
수도권 전철 1호선
경인선급행
시·종착역
156주안
용산 방면
수도권 전철 1호선
경인선특급
시·종착역

각주

[편집]
  1. 경인철도 최고 역세권 인현동과 동인천역으로 '창씨개명' 당한 축현역, 인천일보, 2013년 11월 15일 작성.
  2. “十八日行”. 황성신문. 1899년 9월 16일. 2021년 1월 25일에 확인함. 
  3. “경인 철도 리슈”. 독립신문. 1899년 9월 16일. 2021년 1월 25일에 확인함. 
  4. 인천역등개명, 《동아일보》, 1948.06.12.
  5. 대한민국관보 교통부 고시 제417호 (1955.06.29)
  6. 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실

외부 링크

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  :폐역
경원선
서울 지하철 1호선
경부선
장항선
경인선
병점기지선
경부고속선
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