Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Menyang kontèn
WikipédiaBauwarna mardika
Golèk

Bis

Saka Wikipédia Jawa, bauwarna mardika basa Jawa
   
Artikel iki macakaksara Jawa. Menawa pangluru sampéyan durung njurung karakter iku, sampéyan mokal ndeleng sawenèh tulisan sing nganggoaksara Jawa ing kaca iki.
Kanggo ndandani, wacanaPitulung:Aksara Jawa.
Benz-Omnibus, 1896
Bus Antar Kota

Bus utawabis ikukendaraan gedhé mawarodha, dipigunakaké kanggo ngamot panumpang sing akèh. Istilah bus iki asalé sakabasa Latin,omnibus, sing tegesé (kendaraan sing mandheg) ing kabèh (halte).

Sembarang kelas kendaraan roda gedhe sing digerakake dhewe sing dirancang kanggo nggawa penumpang, umume ing rute tetep bisa diarani bis. Dikembangake ing awal abad kaping 20, kanggo nyedhiyakake keluwesan rute sing luwih gedhe, iki minangka asil alami saka pelatih sing didorong jaran. Ing wektu saiki, bis ditetepake minangka kendaraan sing bisa nampung luwih saka 10 penumpang.[1]

Jinis

[besut |besut sumber]

Coach / Motorcoach

[besut |besut sumber]

Coach utawa motorcoach lumrahé awujud kendaraan sing dirancang kanggo lelungan adoh. Bus iki dipepaki kanthi kursi sing luwih nyaman, sawijiné ruangan kanggo wadhah bagasi, lan mesin sing luwih gedhé. Kendaraan iki lumrahé luwih dhuwur tinimbang bus biyasa, lan dijangkepi nganggoAC, toilet, lan sistem audio/video.

Coaches / motorcoach iku kendaraan sing fleksibel lan bisa kanggo pariwisata, lelungan liburan utawa lelungan antar-kutha.

Bus tingkat

[besut |besut sumber]
Bus wisata yaiku sawijiné atraksi wisatawan sing umum ing kutha kutha gedhé.

Bus tingkat dirakit kanthi loro lantai supaya bisa ngamot luwih akèh panumpang. Dikenal minangka péranganing transportasi publik ingJakarta lan uga ing sawenèh kutha gedhé liya kaya taLondon,Mumbai,Hong Kong,Singapura,Dublin,Berlin,Davis, California, lanVictoria, British Columbia.

Routemaster London yaiku modhel spesifik bis double-decker kang digunakaké wiwit pertengahan taun1950 wis dadi ikon kuthaLondon. Bis iki duwé platform rear bukaan kanggo metu lumebune penumpang. Sopir manggon ing panggonan mirunggan, béda karo penumpang. Kang njaluki tarif yaiku kondektur bis kang mubeng njaluki marang penumpang. Routemasters sedang ditarik saka rutene banjur digantikekake bis tingkat kang luwih modhèren utawa single-dek bis gandheng (ngisor). Nanging penumpang isih ngarapake anané bis iki kanggo sarute kanggo tujuan warisan.

Tambahan dhuwuré kendaraan double-deck ndadèkaké menarik digunakaké tur ing tengah dalan, apamaneh ing kutha-kutha ing sakabehing donya kang ora migunakaké kendaraan double-deck kanggo layanan normal. Bis lumrahé digawé kanthi jendhela gedhé lan / utawa dek dhuwur kang kabuka kanggo nguduhake sudut pandang paling apik saka jero kendaraan.

Bus sekolah

[besut |besut sumber]
Bus Sekolah Laidlaw

Bus sekolah kanggo ngamot bocah-bocah sekolah saka papan panggonane (omah) marangsekolah manawa papan panggenane luwih adoh yèn lumaku. Ing AS bus sekolah padatane duwé warna kusus yaikukuning lan dijangkepi karolampu peringatan lalu lintas sarta dijangkepi pengaman liyané kang digunakaké nalika para penumpang munggah utawa mudun saka bis. Bus sekolah padatane dioperasekaké nganggo dhistrik sekolah utawa penyedia jasa bus sekolah kang dikontrak.

First Student ngenalaké bis-bis kuning ing Karajan Manunggal. Nanging akehé pelayanan bis sekolah ditindakaké kanthi nggunakaké bis-bis biyasa.

Ing nagara-nagara liya, bis sekolah ora tansah warna kuning. Buenos Aires, lan kemungkinan uga bis-bis sekolah liyané ing Argentina diwènèhi warna kuning tela lan ditulisiescolares.

Ing Jakarta tau dicoba diwanuhaké bus sekolah déning pamrintahJakarta, nanging proyek iki ora kasil amarga kerep ana penumpang kang dudu murid sekolah uga tumut nggunakaké. Saweneh sekolah swasta ing sawenèh papan ingIndonésia mènèhi pelayanan bis sekolah kanggo siswa-siswane.

Bus belajar

[besut |besut sumber]

Bus belajar yaiku sawijiné bis mirunggan kang digunakaké perusahaan bis kanggo nglatih kaprigelan nyupir para sopir bis. Bis iki uga minangka nglatih wong kang péngin dadi sopir bis. Latian nyupir bis ing dalan dadi pérangan kang wigati saka pendhidhikan iki kaya gladhèn nyupiri montor biyasa.

Pranala njaba

[besut |besut sumber]
  • Pratélan Perusahaan Bus. Akèh prusahaan bus ing Indonésia, nanging mung sawatara sing duwé situs wèb, antarané:
  1. PO.Bhinneka-SangkuriangArchived 2009-04-16 at theWayback Machine.
  2. Bimo TransportArchived 2009-08-22 at theWayback Machine.
  3. Hiba Utama
  4. Kramat Djati
  5. Eka Sari Lorena dan Ryanta Mitra KarinaArchived 2009-03-23 at theWayback Machine.
  6. Nusantara
  7. Pahala KencanaArchived 2009-02-09 at theWayback Machine.
  8. Rosalia IndahArchived 2009-02-10 at theWayback Machine.
  9. OBL Safari Dharma Raya
  10. Sedya MulyaArchived 2009-04-04 at theWayback Machine.
  11. Puspa JayaArchived 2010-04-28 at theWayback Machine.
Wikimedia Commons duwé médhia ngenaniBuses.


Artikel iki minangkaartikel rintisan. Kowé bisa ngéwangi Wikipédiangembangaké.
  1. Sajarah Bus
Dijupuk saka "https://jv.wikipedia.org/w/index.php?title=Bis&oldid=1694345"
Kategori:
Kategori ndhelik:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp