V2 （ ファオ・ツヴァイ ） 第二次世界大戦 中にドイツ が開発した世界初の軍事用液体燃料 ミサイル （弾道ミサイル ）である。
それ以前から開発されていたアグリガット シリーズのA4を転用・実用兵器化し、宣伝大臣 ヨーゼフ・ゲッベルス が「報復兵器第2号 （Vergeltungswaffe 2）」と命名したため、その略称で呼ばれることとなった。
V2は同大戦末期、主にイギリス とベルギー の目標に対し発射された（→発射映像[ 3] アメリカ合衆国 でアポロ計画 を主導したヴェルナー・フォン・ブラウン が計画に参加し設計を行ったことで知られる。
牽引式発射装置上のV2 1927年 に結成されたドイツ宇宙旅行協会 は、宇宙旅行を目指して1929年 頃から液体燃料 ロケット を研究していた。ヴェルサイユ条約 で大型兵器の開発を禁止されていたヴァイマル共和国 の陸軍 は、1932年 に同協会が開発中の液体燃料ロケットが持つ長距離攻撃兵器としての可能性に注目、ヴァルター・ドルンベルガー 陸軍大尉は、資金繰りに悩むアマチュア研究者だったヴェルナー・フォン・ブラウン らの才能を見抜き、陸軍兵器局 の液体燃料ロケット研究所で研究を続けるよう勧誘した。
ヴェルナー・フォン・ブラウンらはこれに応じて同研究所に参加、1934年 12月、エタノール と液体酸素 を推進剤とする小型のA2ロケット（質量500 kg）の飛行実験を成功させた。
1936年 までには、チームはA2 ロケットの開発計画を終了し、新たにA3 とA4 の開発に着手した。後者は射程175 km、最大高度80 km、搭載量約1t として設計された。フォン・ブラウンの設計するロケットは兵器としての現実性を増しつつあり、ドルンベルガーは実験規模を拡大し、かつ研究活動を秘匿するため、開発チームをベルリン 近郊のクマースドルフ陸軍兵器実験場 （ドイツ語版 ） [ 4] バルト海 沿岸のウーゼドム島 ペーネミュンデ に新設したペーネミュンデ陸軍兵器実験場 （HVP ）に移した。
A4の約1/2スケールモデルのA3は4回の打上げに全て失敗したため、A5 の設計が始められた。このバージョンは完璧な信頼性を備え、1941年 までに約70機が試射された。
最初のA4は1942年 3月に飛行、およそ1.6 km飛んで海中落下した。2回目の打上げでは高度11.2 kmに到達して爆発した。
1942年10月3日 の3回目の打上げで成功。ロケットは完全な軌跡を描き、宇宙空間に到達した初の人工物体となって192 km先に落下した。
ヒトラーは1939年にクマースドルフ陸軍兵器実験場 で2回の試射を視察するまでは兵器としての潜在性を認識していなかったが、視察後、関心を抱いた[ 5] ゲルハルト・デーゲンコルブ （ドイツ語版 ） [ 5]
1940年 頃からイギリス軍情報部は写真偵察 からこの開発計画を察知、1943年8月にペーネミュンデを爆撃した（ハイドラ作戦 ）。このため、同年11月から生産テスト・発射訓練部隊は内陸部奥深くの武装親衛隊 演習場、ハイデラーガー （ドイツ語版 ） ブリツナ （英語版 ） ミサイル をポーランド人レジスタンス がブク川 の土手から回収、極めて重要な技術的詳細をイギリスに伝えたこともあり、連合軍はペーネミュンデを数回にわたって爆撃し、研究と生産を遅延させた。
親衛隊はロケット開発を傘下に収めようとして、司令官を陸軍のレオ・ツァンセンから親衛隊のハンス・カムラー へ交代させようとしたが、ドルンベルガーはこれを阻止した。親衛隊はあきらめず、1944年にフォン・ブラウンを東プロイセンのゲシュタポ へ召喚し、ハインリヒ・ヒムラー は彼に軍を除隊して彼のために働くように強制しようとした[ 5] ゲシュタポ によって逮捕され、2週間後にシュテティーン の収容所において、「軍用ロケットには関心が無く宇宙探査を目的として働いていて、イギリスへロケット設計図と共に小型機で亡命する計画がある」という嫌疑により、親衛隊による裁判にかけられた[ 5] 直訴 し、釈放 された[ 5]
V2を移動式兵器にするには問題を解決する必要があった。それは研究室に近い環境での推進剤充填、整備、設定を必要としたことである。軍の専門家達は移動式が最適と考えたが両方式が試された[ 5]
ドルンベルガーは当初からトラクター牽引式発射装置を想定、ロケットのサイズを鉄道・道路での輸送が可能な範囲に留めることを設計条件としていた。アドルフ・ヒトラー は地下発射陣地にこだわり、最初の陣地建設がカレー 近くで1943年 開始されたが、イギリスは直ちに爆撃して破壊した。この作戦はクロスボー作戦 （英語版 ）
このため地下発射陣地建設計画は破棄され、ミサイル、人員、機器、燃料を乗せた約30台の各種車両から成る技術部隊・発射部隊が編成された。ペーネミュンデの技術者達はMeillerwagenとして知られる移動式発射装置を開発した。ミサイルは陣地設営から4 - 6時間で発射できた[ 5] 運搬車 [ 6] 兼用車 [ 7]
ミサイルは事実上どこからでも発射可能で、カモフラージュの観点から特に森林の道路上が好まれた。射場決定から発射までの所要時間は、4 - 6時間程度で、機動性の高い小部隊で、一度も敵空軍に捕捉されたことはなかった。
なお、報復兵器 のうち、V1 は空軍所管だったのに対し、V2は陸軍が所管した。これは、V1 が飛行爆弾 で「無人攻撃機 」とみなされたのに対して、V2はロケットで「巨大で高性能な砲弾 」と考えられたことによる。
V2は、ドイツ中部ノルトハウゼン 近郊の岩塩採掘抗を利用した工場で、近くのミッテルバウ＝ドーラ強制収容所 収容者により生産された。その多くはフランス とソ連 の戦争捕虜 で、劣悪な環境の中、約1万人が過労死したり警備員に殺された。皮肉にもこの数はV2の攻撃による死者数を上回る。
最初に運用段階に達したのは第444砲兵大隊で、1944年9月2日、当時解放されたばかりのパリ を攻撃すべく、ベルギー のウッファリーズ （フランス語版 ） ロンドン 攻撃のためにハーグ に移動した。数日間は打ち上げ失敗に終わったが、9月8日 両部隊とも成功した。
続く数か月間に発射された総数は次の通り。
岩塩坑跡に設置された生産ライン ドーラの死体焼却炉 1945年 3月3日 、連合国 軍はハーグ近郊のV2と発射設備を大規模爆撃で破壊しようと試みたが、航法誤差のためベザイデンハウツェ区域が破壊され、市民およそ500名の死者を出した。
V2の軍事的効果は限定的であった。ごく初歩的な誘導システム は特定目標を照準できず、命中精度は7 - 17 kmと現在の基準では実用的でないくらい低かった。コストは4発で概ね爆撃機 1機に匹敵した（爆撃機はより遠距離の目標に、より正確に、遥かに多くの弾頭を、幾度も運搬可能）。ただし心理的効果はかなり大きく、爆撃機や特徴的な唸り音が存在するV1飛行爆弾 と違い、超音速で前触れもなく飛来し、既存兵器では迎撃不可能なV2は、ドイツにとって有用な兵器となった。特に、ロンドン市民は連日の攻撃に多大な不安に晒され、市街地への被害も甚大であった。最大射程320 kmで最大射程時に飛行時間は5分半で高度93.3 kmに到達した。発射されたミサイルのおよそ4%が発射後30秒間で故障した。およそ6%が弾頭の暴発 やタンク爆発で空中分解した。また再突入時にも構造破壊で多数が失われた。結果、ロンドンへ向け発射された1152機中、到達したのは半分以下517機に過ぎなかった。アマトール 爆薬が弾頭に使用された理由は大気圏再突入時の暴発を防ぎ、信頼性を高めるために低感度爆薬 を選択しなければならなかったからである。一方、搭載された触発信管 は高感度で連合国側で発見された不発弾頭 はわずか2基のみだった[ 8]
反面迎撃不可能ゆえに、V2攻撃阻止には発射基地を制圧する必要があり、かえって連合軍のドイツ侵攻を早める動機づけにもなった。そのような意味ではドイツ敗北を早めた兵器とも言える。一方、同じ報復兵器のV1飛行爆弾は低速で迎撃可能な分、かえってそのために戦力を割かねばならず、戦略的にはV2より効果があったとも言える。V1飛行爆弾はV2ロケットのおよそ1/10の費用で開発、生産され、V2とは異なり、入手の比較的容易な燃料のみが必要で徐々に蒸発する極低温の液体酸素 のような酸化剤は不要で、弾頭重量は850 kgあり、V2と比較し破壊力は遜色なかった。その結果、24,200機のV1が発射されたのに対しV2は3,500機発射で、V1は平均110機/日の発射に対しV2は16機/日の発射に留まった[ 9] [ 9] [ 9]
上記の欠点を嫌った軍需大臣アルベルト・シュペーア は、より小型で使い勝手の良い兵器の開発を望んだが、大型兵器による戦局打破にこだわったヒトラーに押し切られ、製造が続けられた。
アメリカの「バンパー 」の試射（1950年） 戦争末期には、V2ロケットと技術者たちをできるだけ多く獲得するレースが行われた。1945年8月半ばにアメリカ軍 はペーパークリップ作戦 の下で貨車300両分のV2と部品を鹵獲し、オルガー・N・トフトイ 大佐 は、ジョージ・パットン 大将 率いる第3軍 に投降したフォン・ブラウンやドルンベルガー将軍をはじめとする126人の主要な設計技術者をアメリカ に連れ帰った[ 10] ニューメキシコ州 ホワイトサンズ・ミサイル実験場 には215機分の燃焼器と180機分の推進剤タンクと90機分の尾翼と100機分の黒鉛の偏流板と200機分のターボポンプ が持ち込まれた。当初は大半のドイツ製ロケットはアメリカで飛行可能な状態で持ち帰られたと考えられたが、実際にはどれも飛行可能ではなく、ゼネラルエレクトリック （GE）社が陸軍工廠とV2組み立てと発射の契約を交わした。
接収され、ホワイトサンズ に持ち込まれたV2の部品は豊富にあったものの、制御装置のような機材は逼迫していた[ 5] ジャイロスコープ は50台のみで、大半は劣悪な状況であった。それぞれのロケットには2台のジャイロスコープが必要で、他にも配電盤の多くの配線が不足していることが判明したため、試射計画の後半にはGE社はジャイロスコープと誘導装置 を製造するとともに、経年劣化していたドイツ製推進剤配管を交換した。V2の52%に変更が施されホワイトサンズ から発射され、71%は設計重量を超えた。2,200 lb (1,000 kg )の弾頭を含むV2の標準的な空虚重量は8,000 lb (3,600 kg )だったが、発射されたロケットの空虚重量はペイロード が19%増えたことにより9,218 lb (4,181 kg )になり、1951年以降は全てのV2に改良が施され、47%以上ペイロードが追加されたことで最大全備重量は28,400 lb (12,900 kg )になった[ 5]
全ての部品は組み立て前に性能と状態が検査され、修理や調整が必要な部品は再度試験された。大型部品は組み付け前に完全に試験が実施され、2回の総合試験が組み立て棟を離れる前に実施され、射点では総合試験が前日に実施され、発射当日に推進剤 が充填された[ 5]
その後数年間、アメリカのロケット計画は未使用のV2ロケットを活用して進められた。これらの改良型V2のひとつである2段式の「バンパー 」は、1949年 2月24日 の試験飛行で当時の高度記録である400 km を達成した。
V2の打ち上げは68%が成功したが、失敗した打ち上げからも多くの貴重な情報が得られた。1946年から1952年にかけて合計67機のV2ロケットがホワイトサンズから発射され、多くの価値ある情報をアメリカにもたらした[ 5]
フォン・ブラウンはアメリカ陸軍 のレッドストーン兵器廠 に勤務し、1950年 からはアラバマ州 ハンツビル に居住。後にレッドストーン 、ジュピター 、ジュピター-C 、パーシング そしてサターン など、ほぼ全てのアメリカのロケットの生みの親となった。
アメリカ海軍 では接収したV2を小型化したヴァイキング を開発して後に人工衛星 打ち上げ用のヴァンガード に発展させた。
ソ連 もまた多数のV2ロケットと250人余りの技術者を捕らえた。元共産党員の妻を持つヘルムート・グレトルップ がこのグループを率いた。彼らはドイツ国内でロケット研究を継続できるという条件でソ連軍 に協力したが、戦後、しばらくの間ドイツ国内でソビエト人技術者達と共に開発作業に従事したが、1946年 にソ連は突如、彼らをソ連国内の孤島に隔離収容して、V2ロケットをもとに多くの新しいミサイルの開発を行なわせた[ 11] [ 12] セルゲイ・コロリョフ のチームはV2ロケットの複製R-1 を製作する。コロリョフはドイツ人に教えを請うたり、ドイツ人達が隔離されている島を訪問したことは無かったが、対照的にOKB-456のヴァレンティン・グルシュコ は積極的にドイツ人達からノウハウを吸収した[ 13] ターボポンプ の回転数を高めて推進剤の供給量と燃焼室の圧力を上げることで、推力を大幅に増大させることが可能であると理解していた[ 13] RD-100 の生産が軌道に乗ってからは彼らの支援はもはや必要なかった[ 13]
グレトルップを首領とするドイツ人のチームはG-1というロケットの設計を進めた。G-1は大きさはV2と同じだが、推進剤のタンクが荷重を負担するようにして構造体を軽量化することにより、推進剤の搭載量を増やし、大気圏再突入時に弾頭を分離式にして、誘導、制御を地上から電波で行うようにして機載の誘導装置を可能な限り簡略化する仕様だった。推進剤のタンクに荷重を負担させるという概念自体は既に1920年代初頭にヘルマン・オーベルト が彼の著作でタンクに荷重を分担させるべきであると記していて、1941年にペーネミュンデを訪問時にも提言していたが、当時は軽量化よりも早期の実用化が優先されており、採用されなかった[ 13] R-7 大陸間弾道ミサイルに搭載されるまで実用に供されなかった[ 13] [ 13] ドイツ人の設計によるものは一つも生産されたものはなかった [要出典 。1950年代 にソ連の技術者が十分な経験を積むと、ドイツ人技術者は東ドイツ に帰国させられた。[要出典
ドイツ人技術者のノウハウをもとに、ソ連が開発したミサイルにはV2のコピーR-1 、射程延伸型R-2 、R-3（計画のみ）、ソ連で最初に核弾頭を搭載したR-5およびR-5M（NATO 名：SS-3 Shyster）などがある。スカッド （NATO名：SS-1b/c SCUD、ソ連名称：R-11およびR-17）ミサイルはそれらの技術から発展した戦術ミサイルである。
同様にイギリス は少数のV2ミサイルを捕獲し、いくつかを北ドイツの射場でバックファイア作戦として打ち上げた。しかし、関係した技術者はすでに、試験完了後にアメリカに移ることに合意していた。同作戦の報告は、あらゆる支援手順、専用の車両そして燃料合成を含む広範囲な技術文書を残した。
フランス軍備研究局（DEFA）もまたドイツからの資料を得て、イギリスが追求をあきらめたペーネミュンデ 系のドイツ人技術者をヴェルノン に招聘し、弾道技術・航空力学研究所 （LRBA）を設立、陸軍の将来ミサイルの開発を行わせることとした。ジャン＝ジャック・バール もLRBAに参加したほか、ドイツ人研究者にはアリアンのバイキングエンジン を生み出したハインツ・ブリュンゲル や磁気軸受 を開発したヘルムート・ハーベルマン （フランス語版 ） 第二次世界大戦 終結後のわずか1週間後の1945年6月12日に戦時中のドイツで開発されたロケット技術を入手するためのCEPA（Centre for Study of Guided Missiles）が設立された[ 14] ヴェルノン にLRBAの施設を設立した。1946年8月にこのグループは既に後にアリアン ロケットへと発展する液体推進系の開発に着手していた。2段階の計画が策定された。先ずはフランス国内でV2ロケットを量産と試験施設が必要だった。そこではV2ロケットの発展型であるA8 の開発と量産が予定された[ 14] ベシャール 近郊の施設がV2の飛行試験のために選定された[ 14] ジャン＝ジャック・バール のチームは4212計画の一環として純粋なフランス製ロケットであるEA1941 の開発を進めた[ 14]
A8 を基に計画されたシュペルV-2 ロケットは外見こそV2ロケットに似ていたものの、推力は40トンに強化され、戦略兵器として有効な推進剤はケロシン と常温でも貯蔵可能な硝酸 を酸化剤 として使用するものになった。開発は主に理論面と硝酸の取り扱いと推力40トンのエンジンのガス発生器の地上試験が実施されたが、予算を並行する2計画に投じることは出来ないという政府の判断により、試作機を製造するための予算は拠出されず、1948年にシュペルV2計画は中止され、4トンの推力のエンジンを備えた1/10サイズのヴェロニク /4213計画になった[ 14]
LRBAの任務はV2の改良であった。1946年から1949年にかけてドイツのフランスの占領地でドイツ人技術者達に開発を進めさせた[ 14] A8 の計画を基にしたシュペルV-2 と呼ばれた改良型V2では製造が簡素化され、タンク構造とより剛性の強い特殊鋼の採用でエンジン推力を40tに向上させ、射程を700kmに向上させる計画であった[ 14] ホークミサイル のライセンス生産が決定したことで計画は停止されたものの、追跡装置やアクチュエーターに関する研究はホークミサイルに対するLRBAの関与を深めることができた。
一方、バールのチームと並行して開発を進めていたドイツ人の技術者のチームは1949年により技術的難易度の低い推力4トンの液体燃料エンジンを搭載し、高度100 kmの弾道飛行中に60 kgの科学機器を運ぶことを目標としたヴェロニクロケット を開発した。誘導システムを持たず、推進剤加圧システムにターボポンプ がないなど簡素化が行われたものの、当初は不安定燃焼の問題に突き当たった。しかし、1954年に解決を果たし、アルジェリア南部のアマギール から試験機の打ち上げが行われた。以後、こちらがフランスのロケット開発の主流になる。
その後、国際地球観測年 の観測の一環として上層大気の研究が行われることとなり、より強力なヴェロニクAVIが作られた。これは200 kmの高度に装置類を投入することを目的とした。予算上の理由から初打ち上げは1959年3月7日に行われた。これは失敗だったものの、3日後に行われた2号機は137 kmの高度に達し、上層大気で風を測定する科学実験を行うことができた。同型機は1959年から1969年までの間に48機が打ち上げられ、81.5%の成功を記録した。続いてヴェロニクAGIが開発され、生き物への加速度や振動の影響を研究するために利用された。ヴェロニクAGIは高度365 kmに到達している。
カナディアン・アロー ではA4のエンジンのレプリカを使用する予定で地上試験まで実施された[ 15]
エンジンのカットアウェイ 推力偏向板 V2の射程は、約1,000 kgの弾頭でおよそ300 kmであった（参考：質量の比較 ）。そのほかの仕様は次の通り:
構成：1段式液体ロケット 全長：約 14 m 直径：約 1.7 m 離陸時質量：12,800 kg 離陸時推力：27,000 kgf 推進剤は、アルコール （エタノール ）と水 の混合燃料、および、液体酸素 （酸化剤 ）である。混合燃料は重量軽減のためアルミニウム の燃料タンクに貯蔵されたが、アルミニウムは稀少かつ高価であったため、ドイツの戦時経済にとっては大きな負担となった。
推進剤は、過酸化水素 によって駆動されるターボポンプ によって主燃焼室に運ばれる。このときアルコールと液体酸素の混合比が常に適切になるようにいくつかのノズルを通る。また、燃料は主燃焼機の壁を通るようになっており、これは混合燃料を予熱すると同時に、再生冷却 によって燃焼室を冷却して過熱による強度低下や溶融を防ぐ働きをしている。再生冷却だけでは冷却が不十分のため、燃焼ガスが燃焼室の壁面と接触しないようにフィルム冷却 のために燃料のエタノールを噴射した[ 16]
毎秒125 kgの推進剤を燃焼した[ 16]
燃焼室の頂部に18個の螺髪 状の燃焼器がある。それぞれの推力は1.5重量トンで試作時にはアルミニウム製だったが、量産時には鋼製になり溶接で固定された[ 16]
離陸時の総重量12.8トンに対してエンジンの推力は25重量トンだったが、これは現在の基準に照らし合わせると明らかに過剰だった[ 16] [ 注釈 1]
推進剤のタンクはフリードリヒスハーフェン のツェッペリン の工場でへら絞り で製造された[ 17]
ロケットの進行方向を変えるための燃焼ガスの向きを制御する方式として、黒鉛製の推力偏向板（ジェットベーン、Jet vane）が使われた。これは、現在の大気圏外を飛行するロケットで主流の方式であるジンバル機構 （ノズル全体の向きを変える方式）に比べると、燃焼ガスの運動量損失が大きいという欠点はあるが、機構がごく簡単なため、当時の工作技術の下では合理的な選択であった。推力偏向板は離陸後、低速時には安定翼の効果が不十分なので十分な速度に達するまで効果があった。大気圏外に到達する時にはエンジンは停止して慣性で放物線 状に飛行した。
ロケットの軌道制御として真空管 を用いた簡単なアナログコンピュータ による慣性誘導 が用いられた。試験段階では、ロケットの激しい振動によって真空管のフィラメントが切れたため、制御不能となったロケットが試験場周辺に墜落するという事故が絶えなかったが、原因が分かって防振対策が施されてから安定飛行するようになった。飛行距離は燃料残量で計算され、燃焼が完了するとロケットは加速を停止し、程なく放物線カーブの頂点（約80km）に達した。しかし、命中精度が低く、兵器としての価値はさほどのものではなかった。このことから、後期になると地上から送信する電波信号 で目標への誘導する方式のものも作られた。
作戦用のV2は大抵何種類かの迷彩 パターンで塗装されたが、終戦近くには全面オリーブドラブ 塗装も見られた。試験段階における特徴的な白と黒（ないし濃色）の市松模様 の塗装は、写真が何枚も残されており印象的だが、これはセンサーなどの未発達な当時において目視や写真からロケットの姿勢を判断しやすくするための簡単かつ効果的なアイディアで、後にロケット開発に参入した国々の機体にも見られるものである。
『オフサイド7 』 『クロスボー作戦』 『スカイキャプテン ワールド・オブ・トゥモロー 』 最後の場面に登場するロケット がV2の形をしている。 『宇宙への飛翔』 宇宙旅行 に夢をかけ、アポロ計画 を実行したヴェルナー・フォン・ブラウン とヘルマン・オーベルト の師弟物語。『終末のイゼッタ 』 外観がV2と酷似したゲルマニアの兵器 （劇中では「ミサイル 」と呼称）が登場するが、推力・誘導や搭載する新型爆弾 を依存していた魔女 からの魔力が絶たれ、発射直後に墜落する。 『タンタンの冒険 シリーズ』 ベルギー の漫画 『タンタンの冒険シリーズ』の作品『タンタンの冒険 めざすは月』および『タンタンの冒険 月世界探検』に登場する月ロケットは、一見するとA4そっくりである。両機の機体表面に描かれているチェック模様 が酷似しているためだが、これは打ち上げ発射台に乗せたロケット 機体の傾きをセンサー で自動検知する技術がまだ確立されていなかったことによる（目視以外で遠方からそれを事前にチェック・把握する方法は無く、それを少しでも円滑に行うために、機体がチェック模様に塗られた）。戦後、アメリカ合衆国 が開発した宇宙開発用ロケットの初期段階の機種でも、同じ様な模様を描いて暫く運用されていた。ロケットの表面にチェック模様が描かれるのがごく当たり前の時代に漫画が創作されたがため、作品中でもそのデザインが採り入れられた。『鏖殺の凶鳥 』（文庫名：『凶鳥〈フッケバイン〉 ヒトラー最終指令』） 第二次世界大戦 末期のドイツ領内に墜落した国籍不明機 に対し、辛うじて即応発射状態を維持していた多数のV2が武装親衛隊 のオットー・スコルツェニー の命令で一斉発射される。『逆撃シリーズ・ドイツ編』 核弾頭 装備のV2を発射する計画が発動するが、ハインリヒ・ヒムラー の妨害により頓挫している。『重力の虹 』 V2が重要な役割を果たす。 『遙かなる星 』 武官としてドイツに訪れていた大日本帝国陸軍 中尉 時代の原田克也らが、ペーネミュンデ陸軍兵器実験場 にて行われた実用化前のA4ロケット発射試験に立ち会う形で登場。 『緋弾のアリア 』 主人公がV2ロケット上で戦闘 を行う。 『レモン月夜の宇宙船 』 かつてV2の開発に参加していた日本人 の老SFファンが登場。資料が破棄されたV2の基幹技術を応用した月ロケットを個人で作り上げ、アポロ計画 に先駆けた月旅行 を目指す。 この他にも、架空戦記 の中ではかなり有効な兵器 として見られる場合が多く、ノルマンディー上陸作戦（大陸反攻）の準備に対する妨害攻撃に使用されたり、V2やその発展型が核兵器 を搭載しイギリス 本土やアメリカ本土 あるいは日本 本土まで攻撃することがある。一方で、史実ではあまり効果がなかったことを受け、開発を縮小・中止にして核兵器やその他の兵器に力を注ぐという作品もある。
『Hearts of Ironシリーズ 』 ゲーム内の兵器 として開発・運用することができる。 『R.U.S.E. 』 追い詰められたソ連軍がドイツ軍から鹵獲したV2ロケットに核弾頭を搭載して発射、友軍基地を攻撃する。 『The Saboteur 』 ナチス 兵士 が使用する弾道ミサイル 。マップ内の数ヶ所に配置されており、爆破 することで報酬をもらえる。『コール オブ デューティ 』シリーズ 『CoD2 BRO 』 ドイツ軍 のV2製造工場襲撃ミッションにて、工場 内に配置されている。『CoD:WWII 』 『スナイパーエリートV2 』 V2ロケット関係者を巡って、表面上は連合国 に属する同盟国同士のアメリカ合衆国 とソビエト連邦 が秘密裏に繰り広げる争奪戦が描かれるが、後半では敗戦間近のドイツ からソ連へと亡命 を図っていたヴォルフが開発した神経ガス 「タブン 」を用いて、ソ連が押さえたV2発射場からドイツ軍による最後の反撃を偽装した、タブンが封入された化学弾頭 を装填したV2をロンドン へ向けて発射する極秘計画が判明し、主人公のアメリカ人 スナイパー 、カール・フェアバーンがこれを阻止するのに奔走する。 『V2 』 ユニット名の由来がV2ロケット。ネーミングは小室哲哉 によるもの。 ローリングストーンズ のキース・リチャーズ は、自分の出生をインタビューで語るときに、よく「ヒトラー のミサイル （V2）がかすめる横で生まれた」とウィットにとんだ発言をしている。
『Deutschland』
ドイツのメタルバンド「ラムシュタイン 」の楽曲。ドイツ及びゲルマン民族 の歴史を辿るMV 中でV２の発射シーンが挿入されている。
ヴァルター・ドルンベルガー 『宇宙空間をめざして・V2物語』松井巻之助（訳）、岩波書店、1967年野木恵一『報復兵器V2』朝日ソノラマ、1983年 Werner Oswald :Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr , Motorbuch, 1995,ISBN 3-87943-850-1 Wolfgang Fleischer（クマースドルフ陸軍兵器実験場）:Die Heeresversuchsstelle Kummersdorf , Podzun-Pallas Verlag, 1995,ISBN 3-790-90556-9 クルト・マグヌス『ロケット開発収容所・ドイツ人科学者のソ連抑留記録』サイマル出版会、1996年、ISBN 4-377-31074-7 Micheal J.Neufeld（ペーネミュンデ陸軍兵器実験場）:The Rocket and the Reich ,Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era , Free Press, 1995,ISBN 0-02-922895-6 Tracy Dungan:V-2: A Combat History of the First Ballistic Missile , Westholme Publishing[ 1] ISBN 1594160120 ウィキメディア・コモンズには、
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