 | 「行田駅」とは異なります。 |
| 行田市駅 | |
|---|---|
 南口（2024年7月） | |
| ぎょうだし GYODA-SHI | |
◄CR05東行田 (1.0 km) (1.8 km)持田 CR07► | |
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| 所在地 | 埼玉県行田市中央19-18[1] |
| 駅番号 | CR06 |
| 所属事業者 | 秩父鉄道 |
| 所属路線 | ■秩父本線 |
| キロ程 | 8.3 km（羽生起点） |
| 電報略号 | ギョ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅）[2] |
| ホーム | 1面2線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- | 609人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 乗降人員 -統計年度- | 1,242人/日 -2021年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）4月1日 |
| 備考 | 無人駅 |
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行田市駅（ぎょうだしえき）は、埼玉県行田市中央にある秩父鉄道秩父本線の駅である[1]。駅番号はCR06。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■秩父線 | 下り | 熊谷・寄居・長瀞・秩父・三峰口方面 |
| 2 | 上り | 羽生方面 |
太平洋戦争後から1960年代後半にかけて、行田市の地場産業の好況に比例する形で、秩父鉄道の各駅の中でも熊谷に次ぐ利用者数であったが、それ以降の利用者数は減少している。最も乗車数が多かった1965年（昭和40年）の3,620名（1日平均）と比べると2010年代には4分の1程度まで減少している。それでも2020年度の利用者数は、秩父線37駅中6位となっている。自治体名を冠する駅であり、周辺は古くからの市街地であるが、利用者数はそれほど多くはない。
年度ごとの1日平均乗車人員は以下の通り[10]。
| 年度 | 乗車人員 （1日平均） |
|---|---|
| 1999年（平成11年） | 990 |
| 2000年（平成12年） | 956 |
| 2001年（平成13年） | 971 |
| 2002年（平成14年） | 985 |
| 2003年（平成15年） | 973 |
| 2004年（平成16年） | 911 |
| 2005年（平成17年） | 926 |
| 2006年（平成18年） | 901 |
| 2007年（平成19年） | 904 |
| 2008年（平成20年） | 957 |
| 2009年（平成21年） | 910 |
| 2010年（平成22年） | 893 |
| 2011年（平成23年） | 886 |
| 2012年（平成24年） | 909 |
| 2013年（平成25年） | 898 |
| 2014年（平成26年） | 899 |
| 2015年（平成27年） | 872 |
| 2016年（平成28年） | 862 |
| 2017年（平成29年） | 865 |
| 2018年（平成30年） | 840 |
| 2019年（令和元年） | 831 |
| 2020年（令和2年） | 565 |
| 2021年（令和3年） | 609 |
| 年度 | 乗車人員(人) （1日平均） | 発送手小荷物扱い数(個) （1日平均） | 発送貨物扱い量(トン) （1日平均） |
|---|---|---|---|
| 1945年（昭和20年） | 3,294 | 62.4 | |
| 1946年（昭和21年） | 3,987 | 44.4 | |
| 1947年（昭和22年） | 3,601 | 32.4 | |
| 1948年（昭和23年） | 3,298 | 32.8 | |
| 1949年（昭和24年） | 2,908 | 21.3 | |
| 1950年（昭和25年） | 2,571 | 16.3 | |
| 1951年（昭和26年） | 2,466 | 14.9 | |
| 1952年（昭和27年） | 3,457 | 14.7 | |
| 1953年（昭和28年） | 3,601 | 13.8 | |
| 1954年（昭和29年） | 3,346 | 12.7 | |
| 1955年（昭和30年） | 3,111 | 12.4 | |
| 1956年（昭和31年） | 3,153 | 20.1 | |
| 1957年（昭和32年） | 3,196 | 208 | 17.8 |
| 1958年（昭和33年） | 3,136 | 197 | 16.8 |
| 1959年（昭和34年） | 3,296 | 204 | 22.9 |
| 1960年（昭和35年） | 3,419 | 212 | 23.6 |
| 1961年（昭和36年） | 3,335 | 245 | 32.2 |
| 1962年（昭和37年） | 3,419 | 247 | 34.7 |
| 1963年（昭和38年） | 3,470 | 249 | 25.3 |
| 1964年（昭和39年） | 3,400 | 256 | 21.5 |
| 1965年（昭和40年） | 3,620 | 236 | 22.0 |
| 1966年（昭和41年） | 3,363 | 180 | 14.7 |
| 1967年（昭和42年） | 2,765 | 157 | 18.9 |
| 1968年（昭和43年） | 2,694 | 130 | 16.8 |
行田市の市街地に位置し、市役所の最寄り駅であるが、市の中心部からはやや離れている。行田市壱里山町にある当駅の旧称を名乗っている高崎線行田駅とは約5 km離れており、徒歩圏内ではない。
市の中心部方面であり、足袋産業の最盛期以来の市街地が広がっている。ロータリー内にはタクシープールと市が管理する無料駐車場が存在する。300mほど南に進むとアーケード街（新町通り商店街）がある。
市街地に面する南口とは対照的に、忍川に面した北口前は開けている。ロータリーにはタクシーのりばとタクシープール、そしてバスのりばも設けられているが、タクシーは基本的に常駐がなく、定期運行しているバス路線も2024年1月現在ない。
停留所名が一致していないが、基本的に南口ロータリー内を発着する。
