 細島線 | |
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| 概要 | |
| 現況 | 廃止 |
| 起終点 | 起点：日向市駅 終点：細島駅 |
| 駅数 | 3駅（旅客廃止後は2駅） |
| 運営 | |
| 開業 | 1921年10月11日 (1921-10-11) |
| 旅客営業廃止 | 1972年2月1日 |
| 休止 | 1989年12月1日 |
| 廃止 | 1993年12月1日 (1993-12-1) |
| 所有者 | 鉄道省→ 運輸通信省→運輸省→ 日本国有鉄道（国鉄） →日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 路線諸元 | |
| 路線総延長 | 3.5 km (2.2 mi) |
| 軌間 | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
| 電化 | 全線非電化 |
| テンプレートを表示 | |
| 停車場・施設・接続路線 （旅客営業廃止当時） | ||||||||||||||||||||||||
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細島線（ほそしません）は、宮崎県日向市の日向市駅から細島駅の間を結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。
日向市駅（当線開業当時は富高駅）から東進し、現在の日向市東端部の海沿いにある細島港へ至る路線として建設され、宮崎本線（現・日豊本線）美々津 - 富高間と同時に開業した。戦後には区間内に新駅（伊勢ヶ浜駅）の設置も行われたが、1972年に旅客営業を廃止して日豊本線の貨物支線となった。
晩年は細島港に陸揚げされた飼料等の輸送のため南延岡機関区配置のDE10形ディーゼル機関車を使用した貨物列車が1日1往復運転されていた。国鉄分割民営化により日本貨物鉄道（JR貨物）に承継されたが、1989年に休止されたのち廃止となった。廃線後、軌道は撤去され、線路跡地は市道細島通線として整備された。
全駅宮崎県日向市に所在。事業者名・路線名等は廃止時点のもの。
| 駅名 | 駅間 キロ | 営業 キロ | 接続路線 |
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| 日向市駅 | - | 0.0 | 日本国有鉄道：日豊本線 |
| 伊勢ヶ浜駅 | 1.8 | 1.8 | |
| 細島駅 | 1.7 | 3.5 |
| 北海道 | |
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| 路線名称は指定当時。この取り組みにより廃止された路線には、「*」を付した。 | |
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