| 稚内空港 Wakkanai Airport | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 稚内空港ターミナルビル | |||||||||
| IATA: WKJ -ICAO: RJCW | |||||||||
| 概要 | |||||||||
| 国・地域 |  日本 | ||||||||
| 所在地 | 北海道稚内市声問村 | ||||||||
| 種類 | 商業 | ||||||||
| 運営者 | 北海道エアポート[1] | ||||||||
| 運用時間 | 8:30 - 18:30 | ||||||||
| 開港 | 1960年 | ||||||||
| 敷地面積 | 96ha | ||||||||
| 標高 | 8m (26ft) | ||||||||
| 座標 | 北緯45度24分16秒東経141度48分8秒 / 北緯45.40444度 東経141.80222度 /45.40444; 141.80222座標:北緯45度24分16秒東経141度48分8秒 / 北緯45.40444度 東経141.80222度 /45.40444; 141.80222 | ||||||||
| 公式サイト | 稚内空港 | ||||||||
| 地図 | |||||||||
  WKJ/RJCW  WKJ/RJCW | |||||||||
| 滑走路 | |||||||||
| |||||||||
| 統計（2024年度） | |||||||||
| 旅客数 | 185,786人 | ||||||||
| 貨物取扱量 | 66t | ||||||||
| リスト | |||||||||
| 空港の一覧 | |||||||||
| テンプレートを表示 | |||||||||
稚内空港（わっかないくうこう、英:Wakkanai Airport）は、北海道稚内市声問村にある国管理空港である。
2023年現在、航空定期便が就航する空港としては、日本の施政権の及ぶ範囲で最北端に位置する[2]。
野寒布岬（日本海側）と宗谷岬（オホーツク海側）の間の宗谷湾岸を通る宗谷国道沿線の、稚内市の市街地から東方約12 kmにある、荒涼とした草原地帯に位置している。日本最北のジェット化空港として、札幌/新千歳（1日2往復）と東京/羽田（1日2往復、冬季は1日1往復）に路線を持ち、宗谷総合振興局内における拠点空港として重要な役割を担っている。
滑走路は08/26方向に2,200 mで、平行誘導路はなく、滑走路両端にターニングパッドを備える。着陸帯の幅は300 mで、計器着陸に対応している。計器着陸装置 (ILS) は滑走路08に装備されている。
通常でも80%程度の就航率が冬季には荒天によって60〜70%台となる[3]。そこで、2007年よりそれまで2,000 mであった滑走路を26側に延長して2,200 mとする事業が進められ、2009年10月に完成した後、同年11月19日より供用された[4]。
1997年から実現した東京（羽田）線の通年就航を維持するため、稚内市によって「地元居住者が当該路線を利用する場合に補助金を支給する」という市民運賃助成制度が制定されていたが[5]、割引運賃の拡充を理由に2005年4月をもって終了した。
年間利用客数は国内185,786人（2024年度）[6]。
北海道エアポートにより運営されているターミナルビルが滑走路の南側にある。1998年に竣工し、国内線用設備のみ備えられ、国際線用設備は備えられていない。また、1基のボーディングブリッジが備えられている。地上4階・地下1階建てで、そのうち1階から4階を旅客エリアとして使用している。開設時間は9:00から17:30までとなっている。
2020年より運営を担う北海道エアポートは、宗谷方面への送客を目的とした「地域ゲートウェイ」型空港として、「大自然のパノラマ」をコンセプトとした旅客ターミナルビルの大型化・道の駅機能の設置・駐車場拡張・広場施設の設置等を計画している[12]。
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| 全日本空輸（ANA）[13] | 札幌/新千歳、東京/羽田 |
宗谷バス32系統 - フェリーターミナル（稚内フェリーターミナル前）発着便（稚内駅前ターミナル（稚内駅前）・南駅前（南稚内駅前）経由）[14]。
稚内空港周辺の緑地帯にある稚内空港公園の他、本空港から市街地側に約3km離れたところにオオハクチョウの飛来地として知られる大沼がある。
空港情報 (ICAO：RJCW · IATA：WKJ) | |
|---|---|
| 空港概要 | |
| 気象情報 | |
| その他 | |
.svg)
