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盛運汽船

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
盛運汽船株式会社
種類株式会社
本社所在地日本の旗日本
798-0031
愛媛県宇和島市栄町港2丁目600番地15
宇和島新内港駅内
設立1933年(創業)
業種海運業
法人番号2500001015424ウィキデータを編集
事業内容定期旅客船離島航路事業
代表者山本照子
売上高1億2,438万1千円(平成21年9月期)
営業利益△1億6,944万2千円(平成21年9月期)
総資産△3億8,498万2千円(平成21年9月期)
関係する人物山本友一(元社長・元衆議院議員
山本公一(元社長・元環境大臣
外部リンク盛運汽船(株)
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高速船「あさかぜ」
高速船「しおかぜ(2代目)」

盛運汽船株式会社(せいうんきせん)は、愛媛県宇和島市栄町港に本社を置く海運会社。愛媛県宇和島市の宇和島港三浦半島嘉島戸島日振島を結ぶ航路を運航している。

概要

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宇和島運輸の投資により、沿岸航路を運航する子会社として設立された。

沿革

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航路

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  • 普通船「しらさぎ」
  • 高速船「ゆきかぜ」
    • 宇和島 - 嘉島 - 矢ヶ浜 - 小内浦 - 戸島 - 大島 -蔣淵 - 宇和島
  • 高速船「しおかぜ」
    • 宇和島 - 日振島 - 遊子 - 宇和島

船舶

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運航中の船舶

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しらさぎ
貨客船(定員80名)。2003年進水、栗之浦ドック建造。
しおかぜ (2代)
双胴型高速艇(定員72名)。2011年進水、三保造船所建造。
ゆきかぜ
単胴型高速艇(定員64名)。2022年進水[3]瀬戸内クラフト建造[3]鉄道建設・運輸施設整備支援機構(JRTT)の船舶共有建造制度による支援を受けた[4]

過去の船舶

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はやかぜ
1974年竣工、
しおかぜ (初代)
1976年竣工、三保造船所建造。
あけぼの
1992年竣工、三保造船所建造。「しおかぜ」の就航により2011年に引退、海外売船された。
あさかぜ
高速船(定員80名)。1997年進水、三保造船所建造。

バス事業(廃止)

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1954年2月5日に宇和島~石応間(1日8往復)、宇和島~三浦間(1日6往復)で路線バスの運行を開始しバス事業に進出した[5]1956年7月には一般貸切旅客自動車運行事業の免許を取得し貸切バスの営業を開始[6]1957年10月9日には宇和島~宿毛間で運行を開始[7]

南予地方でバス事業を展開する宇和島自動車とは1952年11月に盛運汽船が三浦石応線を出願して以来、競願闘争が行われた[8]1959年には伊予銀行頭取の末光千代太郎、愛媛相互銀行社長の高橋作一郎、宇和島市長の中村純一、宇和島商工会議所会頭の長山芳介の4人が幹旋人になって、盛運汽船のバス事業を宇和島自動車を買収させる交渉を開始[9]。。宇和島自動車が3500万円で盛運汽船のバス部門を買収、盛運汽船社長が計画しているタンカー事業に対し1500万円出資する事で話がまとまった[10]1959年2月10日、宇和島自動車が盛運汽船のバス路線、バス、従業員を引き継いだ[6]

路線
  • 宇和島~石応
  • 宇和島~三浦
  • 宇和島~宿毛(宇和島自動車との競合路線であった)

参考文献

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  • 日振〜宇和島航路改善協議会「日振〜宇和島航路改善計画(概要)」、2011年。

脚注

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  1. ^会社沿革”. 宇和島運輸. 2024年5月10日閲覧。
  2. ^2.戦後のバス事業 - 生涯学習情報システム<えひめの記憶>、2013年12月6日閲覧。
  3. ^ab船舶紹介(就航・歴代船舶)”. 盛運汽船. 2023年6月17日閲覧。
  4. ^JRTTの船舶共有建造制度と離島航路旅客船への⽀援について”. 鉄道建設・運輸施設整備支援機構. 2023年6月17日閲覧。
  5. ^宇和島自動車株式会社(2019年)『宇和自動車百年史』、216頁。
  6. ^ab宇和島自動車株式会社(2019年)『宇和自動車百年史』、481頁。
  7. ^宇和島自動車株式会社(2019年)『宇和自動車百年史』、221頁。
  8. ^宇和島自動車株式会社(2019年)『宇和自動車百年史』、231頁。
  9. ^宇和島自動車株式会社(2019年)『宇和自動車百年史』、230頁。
  10. ^『愛媛新聞』1959年2月3日朝刊「バス路線争い 6年ぶりに解決 『盛運』遂に手をひく 宇和島自動車が全線買収」

関連項目

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  • えひめ南汽船: 宇和島 -九島を結ぶ航路を運航していた海運会社。盛運汽船に乗船券販売を委託していた。

外部リンク

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