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町屋駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
曖昧さ回避この項目では、東京都にある駅および停留場について説明しています。
町屋駅
東京メトロ1番出入口（2017年7月）
まちや
Machiya
地図
所在地東京都荒川区
所属事業者京成電鉄（駅詳細）
東京地下鉄（東京メトロ・駅詳細）
東京都交通局（駅詳細）
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全ての座標を示した地図 -OSM

町屋駅（まちやえき）は、東京都荒川区荒川七丁目および町屋一丁目にある、京成電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。

本項では、両駅に近接する東京都交通局都電荒川線（東京さくらトラム）の町屋駅前停留場（まちやえきまえていりゅうじょう）についても記す。

乗り入れ路線

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京成電鉄の本線と東京メトロの千代田線の2路線が乗り入れ、両線の駅施設の間に都電荒川線の町屋駅前停留場が隣接する。各路線ごとに駅番号が付与されている。

  • 京成本線 - 駅番号はKS04。
  • 東京メトロ千代田線 - 駅番号はC 17。
  • 都電荒川線 - 駅番号はSA 06。

歴史

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最初に開業したのは、後に東京都電車（都電）となる王子電気軌道の停留場であり、その後京成電気軌道が当地に町屋駅を設置してからは、2つの軌道路線の乗り換え地点となった。その後1945年（昭和20年）に京成本線は軌道路線から鉄道路線となり（同年、京成電気軌道は京成電鉄に改称）、後年に千代田線の駅が開業し現在に至る。

駅構造

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京成電鉄

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京成 町屋駅
京成駅舎（2008年7月）
まちや
Machiya
◄KS03新三河島 (0.9 km)
(1.6 km)千住大橋 KS05►
所在地東京都荒川区荒川七丁目40-1
駅番号KS04
所属事業者京成電鉄
所属路線■本線
キロ程4.3 km（京成上野起点）
駅構造高架駅
ホーム1面2線
乗降人員
-統計年度-		[京成 1]19,511人/日
-2024年-
開業年月日1931年（昭和6年）12月19日
テンプレートを表示

島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホーム中程には待合室が設置されている。

2002年（平成14年）10月12日のダイヤ改正以前は急行停車駅であった。

のりば

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番線路線方向行先
1KS 京成本線上り日暮里・京成上野方面
2下り青砥・京成高砂・京成船橋・成田空港・京成千葉方面
  • 改札口（2005年6月）
    改札口（2005年6月）
  • ホーム（2018年4月）
    ホーム（2018年4月）
  • 駅名標（2018年4月）
    駅名標（2018年4月）

東京メトロ

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東京メトロ 町屋駅
町屋方面改札（2023年1月）
まちや
Machiya
◄C 16西日暮里 (1.7 km)
(2.6 km)北千住 C 18►
所在地東京都荒川区町屋一丁目1-5
駅番号C17
所属事業者東京地下鉄（東京メトロ）
所属路線●千代田線
キロ程7.3 km（北綾瀬起点）
電報略号マチ
駅構造地下駅
ホーム2面2線（2層式）
乗降人員
-統計年度-		[メトロ 1]60,574人/日
-2024年-
開業年月日1969年（昭和44年）12月20日
テンプレートを表示

単式ホーム1面1線上下2層構造の地下駅で、1番線ホーム（代々木上原方面）の下に2番線ホーム（綾瀬方面）がある。駅番号はC 17。

当駅から根津駅にかけては地上を通る都道313号（尾竹橋通り）・都道457号（道灌山通り）・都道437号（不忍通り）の幅が十分でないことから、途中の西日暮里駅、千駄木駅を含めて上下2層の駅間トンネル・駅構造となっている[4]。駅中心部における地表からレール面までの深さは、1番線が10.4 m、2番線が16.3 mある[5]。

ホーム中央にマークスタワーに直結する改札口があり、エレベーターも設置されている。

のりば

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番線路線行先[6]
1C 千代田線代々木上原・伊勢原方面
2北綾瀬・我孫子・取手方面

（出典：東京メトロ:構内図）

  • 1番ホーム（2023年1月）
    1番ホーム（2023年1月）
  • 2番ホーム（2023年1月）
    2番ホーム（2023年1月）

発車メロディ

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2018年10月27日よりスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「気分はスイング」（塩塚博作曲）、2番線が「夏木立」（福嶋尚哉作曲）である[7]。

東京都交通局

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東京都交通局 町屋駅前停留場
まちやえきまえ
Machiya-ekimae
◄SA 05荒川七丁目 (0.4 km)
(0.4 km)町屋二丁目 SA 07►
所在地東京都荒川区荒川七丁目
駅番号SA06
所属事業者東京都交通局
所属路線都電荒川線（東京さくらトラム）
キロ程1.8 km（三ノ輪橋起点）
駅構造地上駅
ホーム2面2線
乗降人員
-統計年度-		8,555人/日
-2020年-
開業年月日1913年（大正2年）4月1日
テンプレートを表示

相対式ホーム2面2線を有する停留場（電停）。

再開発前はホームの位置が上下線で異なる千鳥式ホームであり、商店街や地下鉄出口と一体化していた早稲田方面ホームに対し、三ノ輪橋方面ホームは尾竹橋通りを挟んだ反対側に存在した。駅前再開発完成後に両方面のホームが地下鉄出口側に揃った。なお、商店街は駅前再開発と同時に再開発ビルに集約され、取り壊された。

早稲田方面から当停留場で折り返す運用があり、乗客を降ろした後、三ノ輪橋寄りに移動し、渡り線を通って早稲田方面のホームに入る。

停留場西側にある印章店「佐野印房」にて、都電の定期券・一日乗車券などを委託により発売している[8]。

乗車ホーム路線方向行先
北側SA 都電荒川線
（東京さくらトラム）		上り三ノ輪橋方面
南側下り早稲田方面
  • 全景（2017年5月）
    全景（2017年5月）

利用状況

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  • 京成電鉄 - 2024年度の1日平均乗降人員は19,511人である[京成 1]。
  • 東京メトロ - 2024年度の1日平均乗降人員は60,574人である[メトロ 1]。
    東京メトロ全130駅中60位。千代田線内で他社線との接続の有る駅では利用者数が最少。
  • 東京都交通局 - 2020年度の1日平均乗降人員は8,555人である[利用客数 1]。

年度別1日平均乗降人員

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近年の1日平均乗降人員は下表の通りである。

年度別1日平均乗降人員[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度京成電鉄営団 / 東京メトロ
1日平均
乗降人員		増加率1日平均
乗降人員		増加率
2000年（平成12年）50,580
2001年（平成13年）51,2131.3%
2002年（平成14年）21,28452,0951.7%
2003年（平成15年）20,597−3.2%51,866−0.4%
2004年（平成16年）19,625−4.7%52,0300.3%
2005年（平成17年）19,8291.0%52,8081.5%
2006年（平成18年）20,0010.9%54,9824.1%
2007年（平成19年）20,0190.1%57,5184.6%
2008年（平成20年）19,723−1.5%57,049−0.8%
2009年（平成21年）19,609−0.6%56,250−1.4%
2010年（平成22年）19,260−1.8%55,789−0.8%
2011年（平成23年）18,515−3.9%54,174−2.9%
2012年（平成24年）18,9142.2%55,3062.1%
2013年（平成25年）19,3902.5%56,8522.8%
2014年（平成26年）19,6091.1%57,1810.6%
2015年（平成27年）20,1973.0%59,0613.3%
2016年（平成28年）20,3050.5%59,9251.5%
2017年（平成29年）20,6551.7%61,3072.3%
2018年（平成30年）20,9641.5%62,6072.1%
2019年（令和元年）20,915−0.2%62,8820.4%
2020年（令和02年）[京成 2]15,720−24.8%[メトロ 2]48,181−23.4%
2021年（令和03年）[京成 3]16,4804.8%[メトロ 3]50,9195.7%
2022年（令和04年）[京成 4]18,0039.2%[メトロ 4]55,7409.5%
2023年（令和05年）[京成 5]19,0435.8%[メトロ 5]59,0325.9%
2024年（令和06年）[京成 1]19,5112.5%[メトロ 1]60,5742.6%

年度別1日平均乗車人員（1956年 - 2000年）

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近年の1日平均乗車人員は下表の通りである。

年度別1日平均乗車人員
年度京成電鉄営団出典
1956年（昭和31年）14,527未開業[東京都統計 1]
1957年（昭和32年）15,539[東京都統計 2]
1958年（昭和33年）16,514[東京都統計 3]
1959年（昭和34年）17,379[東京都統計 4]
1960年（昭和35年）18,465[東京都統計 5]
1961年（昭和36年）19,919[東京都統計 6]
1962年（昭和37年）21,258[東京都統計 7]
1963年（昭和38年）22,441[東京都統計 8]
1964年（昭和39年）23,845[東京都統計 9]
1965年（昭和40年）24,349[東京都統計 10]
1966年（昭和41年）23,748[東京都統計 11]
1967年（昭和42年）24,113[東京都統計 12]
1968年（昭和43年）23,804[東京都統計 13]
1969年（昭和44年）22,588[備考 1]7,533[東京都統計 14]
1970年（昭和45年）20,0859,962[東京都統計 15]
1971年（昭和46年）17,23218,705[東京都統計 16]
1972年（昭和47年）16,07121,827[東京都統計 17]
1973年（昭和48年）15,51525,085[東京都統計 18]
1974年（昭和49年）15,40024,901[東京都統計 19]
1975年（昭和50年）15,19124,475[東京都統計 20]
1976年（昭和51年）13,20024,849[東京都統計 21]
1977年（昭和52年）12,84925,334[東京都統計 22]
1978年（昭和53年）13,03625,290[東京都統計 23]
1979年（昭和54年）12,63725,754[東京都統計 24]
1980年（昭和55年）12,75626,529[東京都統計 25]
1981年（昭和56年）12,62527,534[東京都統計 26]
1982年（昭和57年）12,49627,688[東京都統計 27]
1983年（昭和58年）12,45627,754[東京都統計 28]
1984年（昭和59年）12,21127,934[東京都統計 29]
1985年（昭和60年）12,21428,047[東京都統計 30]
1986年（昭和61年）12,27428,534[東京都統計 31]
1987年（昭和62年）12,17828,689[東京都統計 32]
1988年（昭和63年）12,34029,098[東京都統計 33]
1989年（平成元年）12,33729,277[東京都統計 34]
1990年（平成02年）12,45229,712[東京都統計 35]
1991年（平成03年）12,62629,448[東京都統計 36]
1992年（平成04年）12,46029,203[東京都統計 37]
1993年（平成05年）12,23028,860[東京都統計 38]
1994年（平成06年）11,85228,329[東京都統計 39]
1995年（平成07年）11,63427,883[東京都統計 40]
1996年（平成08年）11,61127,816[東京都統計 41]
1997年（平成09年）11,29027,359[東京都統計 42]
1998年（平成10年）11,01427,101[東京都統計 43]
1999年（平成11年）10,79826,604[東京都統計 44]
2000年（平成12年）10,58626,337[東京都統計 45]

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

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年度別1日平均乗車人員
年度京成電鉄営団 /
東京メトロ		出典
2001年（平成13年）10,51226,529[東京都統計 46]
2002年（平成14年）10,37326,770[東京都統計 47]
2003年（平成15年）9,94826,620[東京都統計 48]
2004年（平成16年）9,56726,597[東京都統計 49]
2005年（平成17年）9,66627,107[東京都統計 50]
2006年（平成18年）9,74528,249[東京都統計 51]
2007年（平成19年）9,75429,478[東京都統計 52]
2008年（平成20年）9,60829,219[東京都統計 53]
2009年（平成21年）9,55629,000[東京都統計 54]
2010年（平成22年）9,38428,718[東京都統計 55]
2011年（平成23年）9,02227,863[東京都統計 56]
2012年（平成24年）9,23028,405[東京都統計 57]
2013年（平成25年）9,40329,162[東京都統計 58]
2014年（平成26年）9,52829,178[東京都統計 59]
2015年（平成27年）9,83330,101[東京都統計 60]
2016年（平成28年）9,88230,521[東京都統計 61]
2017年（平成29年）10,06331,205[東京都統計 62]
2018年（平成30年）10,22231,858[東京都統計 63]
2019年（令和元年）10,21231,943[東京都統計 64]
2020年（令和02年）7,699
2021年（令和03年）8,050
2022年（令和04年）8,773
2023年（令和05年）[京成 5]9,274
2024年（令和06年）[京成 1]9,526
備考
  1. ^1969年12月20日。開業日から翌年3月31日までを集計したデータ。

駅周辺

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→「町屋 (荒川区)」および「荒川 (荒川区)」も参照

バス路線

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停留所名は都営バス（尾竹橋通り上）が「町屋駅前」、京成バス（藍染川通り上）が「町屋駅」である。

隣の駅

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京成電鉄
KS 本線
■快速特急・■アクセス特急・■特急・■通勤特急・■快速
通過
■普通
新三河島駅 (KS03) -町屋駅 (KS04) -千住大橋駅 (KS05)
東京地下鉄（東京メトロ）
C 千代田線
西日暮里駅 (C 16) -町屋駅 (C 17) -北千住駅 (C 18)
東京都交通局
SA 都電荒川線（東京さくらトラム）
荒川七丁目停留場 (SA 05) -町屋駅前停留場 (SA 06) -町屋二丁目停留場 (SA 07)

脚注

[編集]
[脚注の使い方]

記事本文

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出典

[編集]
  1. ^JTBキャンブックス『京成の駅 今昔・昭和の面影』（石本祐吉・著 2014年2月1日初版発行）45頁
  2. ^『「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ』（プレスリリース）営団地下鉄、2004年1月27日。オリジナルの2006年7月8日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20060708164650/https://www.tokyometro.jp/news/s2004/2004-06.html。2020年3月25日閲覧。 
  3. ^『PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー』（PDF）（プレスリリース）PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200501075147/https://www.tokyu.co.jp/file/061221_1.pdf。2020年5月5日閲覧。 
  4. ^東京地下鉄道千代田線建設史、pp.39 - 40・429 - 430。
  5. ^『トラベルMOOK 新しい東京メトロの世界』交通新聞社、2021年5月17日、114 - 130頁。ISBN 9784330021218。 
  6. ^“町屋駅 時刻表”. 東京メトロ. 2024年4月23日閲覧。
  7. ^“東京メトロ千代田線発車サイン音を制作”. スイッチオフィシャルサイト. スイッチ (2018年10月6日). 2021年3月27日閲覧。
  8. ^“営業所・窓口一覧”. 東京都交通局. 2025年11月5日閲覧。

利用状況

[編集]
私鉄・地下鉄の1日平均利用客数
  1. ^“移動等円滑化取組報告書（軌道停留場）（令和2年度）” (PDF). 東京都交通局. p. 3. 2021年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月13日閲覧。
私鉄・地下鉄の統計データ
  1. ^レポート - 関東交通広告協議会
  2. ^数字で表す荒川区（区勢概要） - 荒川区
東京地下鉄の1日平均利用客数
  1. ^abc“各駅の乗降人員ランキング”. 東京地下鉄. 2025年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年6月27日閲覧。
  2. ^“各駅の乗降人員ランキング(2020年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
  3. ^“各駅の乗降人員ランキング(2021年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
  4. ^“各駅の乗降人員ランキング”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
  5. ^“各駅の乗降人員ランキング”. 東京地下鉄. 2024年6月24日閲覧。
京成電鉄の1日平均利用客数
  1. ^abcd京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2024年度1日平均）” (pdf). 2025年5月5日閲覧。
  2. ^京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2020年度1日平均）” (pdf). 2023年7月1日閲覧。
  3. ^京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2021年度1日平均）” (pdf). 2023年7月1日閲覧。
  4. ^京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2022年度1日平均）” (pdf). 2023年7月1日閲覧。
  5. ^ab京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2023年度1日平均）” (pdf). 2024年6月25日閲覧。
東京都統計年鑑
  1. ^昭和31年(PDF) - 18ページ
  2. ^昭和32年(PDF) - 18ページ
  3. ^昭和33年(PDF) - 18ページ
  4. ^昭和34年
  5. ^昭和35年
  6. ^昭和36年
  7. ^昭和37年
  8. ^昭和38年
  9. ^昭和39年
  10. ^昭和40年
  11. ^昭和41年
  12. ^昭和42年
  13. ^昭和43年
  14. ^昭和44年
  15. ^昭和45年
  16. ^昭和46年
  17. ^昭和47年
  18. ^昭和48年
  19. ^昭和49年
  20. ^昭和50年
  21. ^昭和51年
  22. ^昭和52年
  23. ^昭和53年
  24. ^昭和54年
  25. ^昭和55年
  26. ^昭和56年
  27. ^昭和57年
  28. ^昭和58年
  29. ^昭和59年
  30. ^昭和60年
  31. ^昭和61年
  32. ^昭和62年
  33. ^昭和63年
  34. ^平成元年
  35. ^平成2年
  36. ^平成3年
  37. ^平成4年
  38. ^平成5年
  39. ^平成6年
  40. ^平成7年
  41. ^平成8年
  42. ^平成9年
  43. ^平成10年(PDF)
  44. ^平成11年(PDF)
  45. ^平成12年
  46. ^平成13年
  47. ^平成14年
  48. ^平成15年
  49. ^平成16年
  50. ^平成17年
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  54. ^平成21年
  55. ^平成22年
  56. ^平成23年
  57. ^平成24年
  58. ^平成25年
  59. ^平成26年
  60. ^平成27年
  61. ^平成28年
  62. ^平成29年
  63. ^平成30年
  64. ^平成31年・令和元年

参考文献

[編集]

関連項目

[編集]
ウィキメディア・コモンズには、町屋駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

[編集]
東京都交通局都電荒川線（東京さくらトラム）SA
町屋駅前停留場に関するカテゴリ:
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