| 江藤 智 えとう あきら | |
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| 生年月日 | (1907-01-19)1907年1月19日 |
| 出生地 | |
| 没年月日 | (1982-06-26)1982年6月26日(75歳没) |
| 死没地 | (中央鉄道病院) |
| 出身校 | 京都帝国大学工学部土木工学科 |
| 所属政党 | (無所属→) (第十七控室→) 自由民主党 |
| 称号 | 正三位 勲一等瑞宝章 |
| 内閣 | 第2次田中角榮第2次改造内閣 |
| 在任期間 | 1974年11月11日 -1974年12月9日 |
| 選挙区 | 全国区 |
| 当選回数 | 5回 |
| 在任期間 | 1956年 -1982年 |
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江藤 智(えとう あきら、1907年(明治40年)1月19日[1][2][3] -1982年(昭和57年)6月26日[3][4])は、日本の鉄道官僚、政治家。工学博士。位階は従三位、勲等は勲一等。
山口県下関市[5]貴船町[1]で陸軍将校・江藤鋪の二男として生まれた[1]。文関尋常小学校(現下関市立文関小学校)、豊浦中学校(現山口県立豊浦高等学校)、旧制第三高等学校を経て[1][2]、1929年(昭和4年)3月、京都帝国大学工学部土木工学科を卒業[1][2][3][4]。同年4月、鉄道省に入省した[1][2][3]。
函館保線事務所長、大臣官房幹線調査課勤務、広島鉄道局施設部長、本省施設局停車場課長、同施設局次長、札幌鉄道局長、兼北海道営業支配人、本省施設局長、日本国有鉄道理事などを歴任[1]。
1952年(昭和27年)7月30日、『重力操車場の設計について』により京都大学から工学博士の学位を授与された[6]。1953年(昭和28年)11月、関西総支配人、1954年(昭和29年)2月、兼大阪鉄道管理局長を務め、1955年(昭和30年)12月に国鉄を退職した[1]。
1956年(昭和31年)に第4回参議院議員通常選挙全国区から立候補し初当選[2][3][7]。以後、5期26年務めた[2][3][4]。この間、鉄道建設審議会委員、第2次池田内閣・経済企画政務次官、参議院運輸委員長、参議院自由民主党国会対策委員長、同議員副会長、自民党総務副会長などを務めた[4]。
第2次田中角榮内閣第2次改造内閣で運輸大臣として入閣[1][2][3][4]。しかし、この内閣は田中金脈問題で28日後に総辞職をし、閣僚在任わずか29日に留まった上、その後再入閣することはなかった。
1977年4月の春の叙勲で、勲五等から勲一等に叙され、瑞宝章を受章した[8]。
1980年(昭和55年)第12回参議院議員通常選挙の直後に脳溢血で倒れ[2]、その後一時は回復して職務に復帰したものの、議員在職中の1982年6月26日、心不全のため東京都渋谷区の中央鉄道病院で死去した[2][9]。75歳没。同年7月8日、特旨を以て位五級を追陞され、死没日付をもって従五位から正三位に叙され、銀杯一組が授けられた[10]。哀悼演説は同年7月9日、参議院本会議で瀬谷英行により行われた[9]。
| 公職 | ||
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| 先代 徳永正利 | 第44代:1974年 | 次代 木村睦男 |
| 議会 | ||
| 先代 春日正一 | 197?年 - 1977年 | 次代 河田賢治 |
| 先代 松平勇雄 | 1966年 - 1967年 | 次代 天坊裕彦 |
| 統合前 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 統合後 | |||||||||||||
| 2001年、運輸大臣、建設大臣、国務大臣国土庁長官は国土交通大臣に統合された。長官は国務大臣としての長官を表記。 | |||||||||||||