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武藤英紀

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

武藤英紀
2010年のインディ500で
基本情報
国籍	日本
生年月日	(1982-10-06)1982年 10月6日（43歳）
出身地	東京都中央区
インディカー・シリーズでの経歴
デビュー	2007
所属	ニューマン・ハース・レーシング
過去所属	アンドレッティ・グリーン・レーシングスーパーアグリ・パンサー・レーシング
出走回数	53
優勝回数	0
ポールポジション	0
シリーズ最高順位	10位 (2008)
過去参加シリーズ
2003–2004 2006 2007	全日本F3選手権フォーミュラ・ニッポンインディ・プロ・シリーズ
選手権タイトル
2002 2013	フォーミュラ・ドリーム SUPER GT（GT300）
受賞
2008	インディカー・シリーズルーキーオブザイヤー

武藤英紀（むとうひでき、1982年 10月6日 - ）は、東京都中央区出身のレーシングドライバー。

プロフィール

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身長: 172cm
体重: 64kg
血液型：RH+AB型
趣味: テニス・ドライブ・ダーツ
愛車:ホンダ・CR-V
姉が2人いる
築地で水産物仲卸を営む布袋寅6代目を継ぐはずだったが、それを捨ててカーレーサーになった。
イギリスからの帰国の際に金銭が無く、布袋寅4代目の祖父・武藤和順から借用書を書いた上で金銭を借りて帰国した。

経歴

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初期

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1995年にカートデビュー。1997年にカート関東選手権の東シリーズチャンピオンを獲得。1998年中学校卒業の翌日にイギリスに留学1999年にレースデビュー。2000年にはイギリス・フォーミュラ・フォード（FF）に参戦しシリーズ9位。2001年もイギリス・FFでシリーズ9位となったほか、FF・ヨーロッパシリーズにも参戦しシリーズ3位。2002年には帰国し、フォーミュラ・ドリーム（FD）に参戦してシリーズ2位。翌2003年にはFDのシリーズチャンピオンに輝く。

国内、FN/SUPER GT

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2004年より全日本F3選手権に参戦しシリーズ9位。2005年はシリーズ3位となり、翌2006年よりSUPER GTとフォーミュラ・ニッポンに中嶋企画から参戦。SUPER GT最終戦富士でポールトゥーウィンで初優勝。またフォーミュラ・ニッポン第7戦菅生でファステストラップを記録した。

渡米

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2007年はアメリカン・オープンホイールのトップカテゴリーを志して、ステップダウン覚悟でインディカー・シリーズ（IRL）の下位カテゴリーであるインディー・プロ・シリーズ（IPS、現インディ・ライツ）にパンサーレーシングから参戦し、第6戦においてポールトゥーウィンで初優勝を飾り、参戦1年目ながら優勝2回、シリーズ2位となり、ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得し好成績を残した。この活躍が評価され、シカゴランドで行われたインディカー・シリーズの最終戦にスーパーアグリ・パンサーレーシングよりスポット参戦することとなり、8位完走。初出場にも拘らずファステストラップを記録した。

2008年はアンドレッティ・グリーン・レーシングのレギュラーシートを獲得し、インディカー・シリーズにフル参戦（カーナンバー27）。初戦こそ24位に沈んだが、第2戦セント・ピーターズバーグで6位完走、以降は安定したレースぶりでトップ10の常連となっていく。シリーズのハイライトとなる第5戦インディ500ではルーキー最高位の予選9番手を獲得、決勝では終盤のペースカー導入を生かし、このレースのルーキー・オブ・ザ・イヤーこそライアン・ハンターレイに譲ったものの7位でフィニッシュ。さらに6月22日の第8戦アイオワ・スピードウェイ決勝で日本人史上最高となる2位に入賞し、自身としても初めて表彰台に上った。シーズン後半こそやや調子を落としたものの、最終的に完走13回、予選最高位3位、決勝最高位2位、トップ5フィニッシュ1回、トップ10フィニッシュ7回を記録して346ポイントを獲得、ランキング10位とチームメイトのダニカ・パトリックやマルコ・アンドレッティにひけをとらない戦いぶりを見せた。また、この年はチャンプカー・ワールド・シリーズとの統合に伴いインディカーに多くのドライバーが移籍してきたため、多くのルーキーがひしめいたシーズンでもあったが、そのなかにあって移籍組で元F1ドライバーのジャスティン・ウィルソンを6ポイント抑えて、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得している。

2009年も2008年に引き続きアンドレッティ・グリーン・レーシングからインディカー・シリーズに参戦した。シーズン序盤はマシントラブルなどの不運が続き、あまり成績を残せなかった。2度目の挑戦となった第4戦インディ500では予選は16番手であったが、決勝では上位のドライバーと遜色ない走りを見せ順位を上げた。しかし、ピットストップの度に出遅れて順位を下げてしまったこともあり、結局完走20台中10位でフィニッシュした。その後、第7戦アイオワ・スピードウェイ決勝で3位に入賞し、自身2度目の表彰台を獲得した。アイオワ・スピードウェイでは2年連続の表彰台獲得となった。第8戦リッチモンド決勝では自身初のラップリーダーを記録、300周のレースのうち74周の間トップを走行し4位に入賞した。その後、ロードコースで行われた第13戦のミッド・オハイオと第14戦のインフィニオンでは共に5位に入賞した。最終的には353ポイントを獲得し、年間ランキングでは9位と1ポイント差の11位であった。

2010年はニューマン・ハース・レーシングに移籍してインディカー・シリーズに参戦。しかし、時折速さを見せるも結果が出ないレースが続いた。第5戦カンザスでは予選でこの年のベストグリッドとなる4位につけると、決勝では序盤ポジションを下げるもその後ポジションを上げ表彰台も狙える位置でレース終盤を迎えた。しかし、5位を走行していた200周レースの186周目のレースリスタートで武藤は6位を走行していた佐藤琢磨と接触し、両者はそろってリタイアに終わった。このアクシデントは、武藤の前を走っていた周回遅れのシモーナ・デ・シルベストロが、武藤の側へとラインを寄せてきたことで、武藤としては接触しないよう同じくアウトにラインを膨らませるしかなく、さらにアウト側にいた佐藤とぶつかってしまったことで起きたものであった。続く第6戦のインディ500では予選で2008年に並ぶ9位につけるも決勝はハンドリングトラブルでリタイアに終わった。その後も苦戦が続き、結局この年は決勝では12位が最高で1度もトップ10フィニッシュを果たせず、ランキング18位でシーズンを終えた。

帰国後

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2011年は帰国し、Autobacs Racing Team AguriよりSUPER GT・GT500クラスに参戦^[1]。また同時期に本田技術研究所主導によるホンダ・CR-ZのGT300車両の開発ドライバーに就任^[2]。2012年の第4戦菅生から実践投入され、中嶋大祐と共にTEAM無限から戦う。2013年は中嶋のGT500昇格に伴いトレードする形で中山友貴が加入。8戦中のうち、2位表彰台を4回、シリーズポイント対象として特別に含まれたアジアン・ル・マン・シリーズで優勝し^[3]^[4]、シリーズチャンピオンを獲得。ドライバー就任時から研究所より「2年で結果を出せ」と厳命を受けた中で獲得したチャンピオンであった。

2014年よりTEAM KUNIMITSUよりGT500クラスに復帰。この年からGT500車両規定の変更に合わせ、新たに投入したホンダ・NSX CONCEPT-GTはマシントラブルを頻発し、苦戦を強いられた。2015年はREAL RACING、2016年はドラゴ・コルセからGT500に参戦した。

2017年はドラゴ・コルセが活動休止に伴い^[5]^[6]、TEAM MUGENがGT500活動を再開、それにスライドする形で加入した。パートナーは中嶋大祐^[7]^[8]。2018年タイではポールポジションを獲得した^[9]。

2020年は中嶋の引退に伴い^[10]、前年F3アジアやポルシェ・カレラカップ・ジャパン等で活躍した笹原右京が加入^[11]^[12]。また、チームのスポンサーにレッドブルが就いた^[13]。

2021年はホンダのGT500リザーブドライバーに就任したが、牧野任祐の代役としてTEAM KUNIMITSUから開幕2戦に参戦した^[14]^[15]。

2022年からARTAに復帰し、GT300クラスに参戦。パートナーは木村偉織^[16]。最終戦もてぎで優勝を飾る^[17]。また、この年を最後にSUPER GT参戦を終了する事を発表した^[18]。

現在

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SUPER GT勇退後は、Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクトのアドバイザーとしてFIA-F4選手権に参戦する若手ドライバーの育成に携わる他、Team HRCよりスーパー耐久・ST-QクラスでCNF燃料の先行開発として参戦する^[19]。

レース戦績

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1995年 - カートレースデビュー
1996年 - カートジュニアワールド選手権
1997年
- カート地方選手権関東・東シリーズ（シリーズチャンピオン）
- カート地方選手権関東・西シリーズ（シリーズ4位）
1998年 - イギリス・フォーミュラヴォクスホール・ジュニアウィンターシリーズ
1999年 - イギリス・フォーミュラヴォクスホール
2000年
- イギリス・フォーミュラフォード
- フォーミュラフォードフェスティバル（決勝7位）
2001年 - イギリス・フォーミュラフォード
2002年
- フォーミュラドリーム（シリーズ2位）
- アジアンフォーミュラ2000＜マカオ＞
2003年 -フォーミュラドリーム（#9／FD-3 MF224）（シリーズチャンピオン）
2004年 - 全日本F3選手権（TODA RACING #2 Honda・戸田FIGHTEX／LOLA-DOME F106/03 MF204C）（シリーズ9位）
2005年 - 全日本F3選手権（M-TEC #10 Honda・M-TEC F107／DOME F107 MF204C）（シリーズ3位）
2006年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（PIAA NAKAJIMA RACING #32／FN06 HONDA HF386E）（シリーズ14位）
- SUPER GT・GT500クラス（EPSON NAKAJIMA RACING #32 EPSON NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ11位・1勝）
2007年
- インディプロシリーズ（Super Aguri Panther Racing #55／Dallara IP2　Nissan VRH35）（シリーズ2位・2勝）
- インディーカーシリーズ＜最終戦スポット参戦＞（Super Aguri Panther Racing #60／Dallrara IR-05 Honda HI7R）（決勝8位）
2008年 - インディカーシリーズ（Andretti Green Racing #27／Dallrara IR-05 Honda HI8R）（シリーズ10位）
2009年 - インディカーシリーズ（Andretti Green Racing #27／Dallrara IR-05 Honda HI9R）（シリーズ11位）
2010年 - インディカーシリーズ（Newman/Haas/Lanigan Racing #06／Dallrara IR-05 Honda HI10R）（シリーズ18位）
2011年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.4,7 スポット参戦＞（HP REAL RACING #11／FN09 HR10E）
- SUPER GT・GT500クラス（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #8 ARTA HSV-010 GT／HSV-010 HR10EG）（シリーズ14位）
- インディカーシリーズ＜Rd.15 スポット参戦＞（Sam Schmidt Motorsports #17／IR-05 HI11R）（決勝18位）
2012年 - SUPER GT・GT300クラス＜Rd.4-FSC スポット参戦＞（TEAM 無限 #16 MUGEN CR-Z GT／CR-Z J35A）（シリーズ15位）
2013年
- 全日本選手権スーパーフォーミュラ（DOCOMO TEAM DANDELION RACING #41／SF13 HR12E）
- SUPER GT・GT300クラス（TEAM 無限 #16 MUGEN CR-Z GT／CR-Z J35A）（シリーズチャンピオン）
2014年
- 全日本選手権スーパーフォーミュラ（DOCOMO TEAM DANDELION RACING #41／SF14 HR-414E）（シリーズ14位）
- SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT／NSX CONCEPT HR-414E）（シリーズ14位）
2015年 - SUPER GT・GT500クラス（KEHIN REAL RACING #17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT／NSX CONCEPT HR-414E）（シリーズ8位）
2016年 - SUPER GT・GT500クラス（Drago Modulo Honda Racing #15 ドラゴモデューロ NSX CONCEPT-GT／NSX CONCEPT HR-414E）（シリーズ13位）
2017年 - SUPER GT・GT500クラス（TEAM MUGEN #16 MOTUL MUGEN NSX-GT／NSX HR-417E）（シリーズ18位）
2018年
- SUPER GT・GT500クラス（TEAM MUGEN #16 MOTUL MUGEN NSX-GT／NSX HR-417E）（シリーズ15位）
- インターコンチネンタルGTチャレンジ＜Rd.3 スポット参戦＞（Honda Team Motul #10／NSX GT3 JNC1）（決勝18位）
2019年
- SUPER GT・GT500クラス（TEAM MUGEN #16 MOTUL MUGEN NSX-GT／NSX HR-417E）（シリーズ15位）
- インターコンチネンタルGTチャレンジ＜Rd.4 スポット参戦＞（Honda Team Motul #30／NSX GT3 Evo JNC1）（決勝15位）
2020年 - SUPER GT・GT500クラス（TEAM Red Bull MUGEN #16 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT／NSX HR-420E）（シリーズ14位）
2021年 - SUPER GT・GT500クラス＜Rd.1,2 スポット参戦＞（TEAM KUNIMITSU #1 STANLEY NSX-GT／NSX HR-420E）（シリーズ19位）
2022年 - SUPER GT・GT300クラス（ARTA #55 ARTA NSX GT3／NSX GT3）（シリーズ12位・1勝）

フォーミュラ

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全日本フォーミュラ3選手権

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年	チーム	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
2004年	TODA RACING	無限		SUZ1 8	SUZ2 7	TSU1 8	TSU2 10	OKA1 Ret	OKA2 DSQ	TRM1 5	TRM2 7	SUZ1 3	SUZ2 2	SUG1 9	SUG2 6	MIN1 8	MIN2 5	SEN1 9	SEN2 7	MIN1 Ret	MIN2 Ret	TRM1 Ret	TRM2 5	9位	83
2005年	Honda Team M-TEC	無限		TRM1 Ret	TRM2 1	SUZ1 4	SUZ2 1	SUG1 3	SUG2 8	FSW1 5	FSW2 5	OKA1 7	OKA2 7	SUZ1 4	SUZ2 3	MIN1 5	MIN2 Ret	FSW1 8	FSW2 6	MIN1 2	MIN2 4	TRM1 1	TRM2 3	3位	179

フォーミュラニッポン/スーパーフォーミュラ

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年	チーム	エンジン	1	2		3	4	5	6	7		8	9	順位	ポイント
2006年	PIAA NAKAJIMA RACING	ホンダ	FSW 19	SUZ 6		TRM 8	SUZ Ret	AUT 17	FSW 16	SUG 10		TRM 10	SUZ Ret	14位	1
2011年	HP REAL RACING	ホンダ	SUZ	AUT		FSW	TRM 10	SUZ	SUG	TRM1 Ret	TRM2 9			NC	0
2013年	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	ホンダ	SUZ 13	AUT Ret		FSW 13	TRM 12	INJ C	SUG 10	SUZ1 12	SUZ2 10			NC	0
2014年	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	ホンダ	SUZ 10	FSW1 10	FSW2 12	FSW 11	TRM 5	AUT 10	SUG 12	SUZ1 13	SUZ2 12			14位	4

アメリカン・オープンホイール

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インディ・ライツ

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年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
2007年	スーパーアグリ・パンサー・レーシング	HMS 3	STP1 2	STP2 4	INDY 5	MIL Ret	IMS1 1	IMS2 3	IOW 3	WGL1 2	WGL2 6	NSH 6	MDO 5	KTY 1	SNM1 19	SNM2 10	CHI	2位	481

インディカー・シリーズ

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年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	順位	ポイント
2007年	パンサー・レーシング	ダラーラ	ホンダ	HMS	STP	TRM	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	MCH	KTY	SNM	DET	CHI 8			25位	24
2008年	アンドレッティ・グリーン・レーシング			HMS 24	STP 6	TRM 11	LBH	KAN 6	INDY 7	MIL 12	TXS 6	IOW 2	RIR 13	WGL 9	NSH 14	MDO 9	EDM 27	KTY 18	SNM 13	DET 11	CHI 22	SRF 8	10位	346
2009年	アンドレッティ・グリーン・レーシング			STP 15	LBH 20	KAN 8	INDY 10	MIL 8	TXS 21	IOW 3	RIR 4	WGL 18	TOR 12	EDM 14	KTY 13	MDO 5	SNM 5	CHI 23	TRM 13	HMS 6			11位	353
2010年	ニューマン・ハース・レーシング			SAO 20	STP 14	ALA 15	LBH 13	KAN 23	INDY 28	TXS 12	IOW 20	WGL 12	TOR 12	EDM 17	MDO 18	SNM 17	CHI 13	KTY 17	TRM 14	HMS 20			18位	250
2011年	サム・シュミット・モータースポーツ			STP	ALA	LBH	SAO	INDY	TXS	TXS	MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	NHM	SNM	BAL	TRM 18	KTY	LVS		43位	12

インディ500

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年	シャシー	エンジン	スタート	フィニッシュ	チーム	備考
2008年	ダラーラ	ホンダ	9	7	アンドレッティ・グリーン・レーシング	ルーキー中予選最速 2位（ルーキーで最上位）
2009年			16	10	アンドレッティ・グリーン・レーシング	Completed every lap
2010年			9	28	ニューマン・ハース・レーシング	Completed 76 laps

グランドツーリング

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SUPER GT

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年	チーム	コ.ドライバー	使用車両	タイヤ	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2006年	NAKAJIMA RACING	ロイック・デュバル	ホンダ・NSX	D	GT500	SUZ 15	OKA Ret	FSW 7	SEP 9	SUG 5	SUZ 4	TRM 8	AUT 12	FSW 1	11位	51
2011年	Autobacs Racing Team Aguri	小林崇志	ホンダ・HSV-010 GT	B	GT500	OKA 12	FSW 9	SEP 9	SUG 10	SUZ 9	FSW 9	AUT 12	TRM 13		14位	9
2012年	TEAM 無限	中嶋大祐	ホンダ・CR-Z	B	GT300	OKA	FSW	SEP	SUG 16	SUZ 11	FSW 3	AUT 10	TRM 11		15位	12
2013年	TEAM 無限	中山友貴	ホンダ・CR-Z	B	GT300	OKA 7	FSW 2	SEP 2	SUG 2	SUZ 5	FSW 8	AUT 9	TRM 2		1位	85
2014年	TEAM KUNIMITSU	小暮卓史	ホンダ・NSX CONCEPT-GT	B	GT500	OKA 9	FSW Ret	AUT 6	SUG 11	FSW 7	SUZ 6	CHA 8	TRM 8		14位	23
2015年	KEIHIN REAL RACING	塚越広大		B	GT500	OKA 12	FSW 4	CHA 3	FSW 8	SUZ Ret	SUG 8	AUT 3	TRM 8		8位	39
2016年	Drago Modulo Honda Racing	オリバー・ターベイ牧野任祐		B	GT500	OKA 12	FSW 13	SUG 7	FSW Ret	SUZ Ret	CHA 2	TRM 12	TRM 15		13位	20
2017年	TEAM MUGEN	中嶋大祐	ホンダ・NSX-GT	Y	GT500	OKA 9	FSW 15	AUT 11	SUG 6	FSW Ret	SUZ 12	CHA 13	TRM 11		18位	7
2018年		中嶋大祐		Y	GT500	OKA 10	FSW 14	SUZ Ret	CHA 5	FSW 14	SUG 4	AUT 14	TRM 14		15位	16
2019年		中嶋大祐		Y	GT500	OKA 7	FSW 11	SUZ 12	CHA Ret	FSW 6	AUT 14	SUG 9	TRM 9		15位	12
2020年	TEAM Red Bull MUGEN	笹原右京		Y	GT500	FSW 12	FSW 10	SUZ Ret	TRM 3	FSW 6	SUZ 13	TRM 4	FSW 11		14位	25
2021年	TEAM KUNIMITSU	山本尚貴		B	GT500	OKA 8	FSW DNR	SUZ	TRM	SUG	AUT	TRM	FSW		19位	3
2022年	ARTA	木村偉織	ホンダ・NSX GT3	B	GT300	OKA 15	FSW Ret	SUZ 10	FSW Ret	SUZ 24	SUG 7	AUT 18	MOT 1		12位	26

SUPER GT（ノン・チャンピオンシップ戦）

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年	チーム	コ.ドライバー	使用車両	タイヤ	クラス	1	2
2011年	Autobacs Racing Team Aguri	小林崇志	ホンダ・HSV-010 GT	B	GT500	FSW1 10	FSW2 Ret
2012年	TEAM 無限	中嶋大祐	ホンダ・CR-Z GT	B	GT300	FSW1 2	FSW2 7
2013年	TEAM 無限	中山友貴	ホンダ・CR-Z GT	B	GT300	FSW1 6	FSW2 5
2019年	TEAM MUGEN	中嶋大祐	ホンダ・NSX-GT	H	GT500	FSW1 10	FSW2 6

スポーツカー

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アジアン・ル・マン・シリーズ

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年	チーム	使用車両	タイヤ	クラス	1	2	3	4	順位	ポイント
2013年	TEAM 無限	ホンダ・CR-Z GT	B	SGT	INJ	FSW 1	ZHU	SEP	NC	0

タイトル

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カート地方選手権関東・東シリーズ　チャンピオン（1997年）
フォーミュラドリーム　チャンピオン（2003年）
SUPER GT　ルーキー・オブ・ザ・イヤー（2006年）
SUPER GT・GT300クラス　チャンピオン（2013年）
インディプロシリーズ　ルーキー・オブ・ザ・イヤー（2007年）
インディカー・シリーズ　ルーキー・オブ・ザ・イヤー（2008年）
34代目「ファーステスト・ルーキー・オブ・ザ・イヤー」（2008年）

参考文献

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林溪清『究極のスピード　インディカー』清流出版 2009年

参照

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^“［ARTA体制発表］GT500は“2枚交換”、フレッシュだが実は…”. レスポンス（Response.jp） (2011年3月2日). 2025年9月15日閲覧。
^“ホンダ、GT300にハイブリッド「CR-Z」を投入”. autosport web. 2025年9月15日閲覧。
^“アジアン・ル・マン富士のSGTクラスに11台参戦へ”. autosport web. 2025年9月15日閲覧。
^“[http://www.honda.co.jp/SuperGT/news2013/04/ Honda | 2013�A�W�A��E��E�}��E�V��[�Y��2��ɁA#16 MUGEN CR-Z GT(��p�I/��R�F�M�g)��#55 ARTA CR-Z GT(��ؐ^��/��ѐ��u�g)��Q��B#16 MUGEN CR-Z GT��|�[��E�g�D�E�E�C��ŁAGT300�N��X�̃V��[�Y�|�C��g��l��]”. Honda��z�[��y�[�W. 2025年9月15日閲覧。
^“ドラゴコルセ、2016年限りでの活動終了を発表！SGTもてぎが最後のレースに”. autosport web (2016年11月8日). 2025年9月15日閲覧。
^2017年からドラゴ・コルセの代表である道上龍が世界ツーリングカー選手権に参戦する事が決定した為。
^“2017年 SUPER GTシリーズ参戦体制について | Honda 企業情報サイト”. Honda Global. 2025年9月15日閲覧。
^“スーパーGT500クラスNSXの5チーム目は無限＆ヨコハマ！ NAKAJIMAには松浦が加入”. autosport web (2016年12月14日). 2025年9月15日閲覧。
^“スーパーGT：武藤英紀「ひさしぶりのポールポジション。全開で走りきることができた」／GT500ポール会見”. autosport web (2018年6月30日). 2025年9月15日閲覧。
^“中嶋大祐が突然の引退宣言「何年か前から考えていたこと」。今後は「別の分野」の仕事に”. autosport web (2019年11月24日). 2025年9月15日閲覧。
^“スーパーGT：ホンダが2020年GT500体制を発表。若手3人を起用し“FR元年”に挑む”. autosport web (2020年1月10日). 2025年9月15日閲覧。
^“スーパーGT：突然のGT500デビュー決定の笹原右京「ワクワクしています。すごく楽しみ！」”. autosport web (2020年1月29日). 2025年9月15日閲覧。
^“スーパーGT：TEAM Red Bull MUGEN発進！レッドブルがカラーリングティザー映像を発表”. autosport web (2020年6月23日). 2025年9月15日閲覧。
^“TEAM KUNIMITSU、スーパーGT岡山公式テストで牧野任祐に代わり武藤英紀を起用”. autosport web (2021年3月5日). 2025年9月15日閲覧。
^“SUPER GT 2021 RD.1 岡山”. ATJ｜オートテクニックジャパン (2021年4月27日). 2025年9月15日閲覧。
^“ホンダ、2チーム2台のNSX GT3でのGT300参戦体制を発表。若手ドライバーが加入”. autosport web (2022年1月14日). 2025年9月15日閲覧。
^“武藤英紀「GT300の面白さを改めて感じた」。木村偉織「最後の最後でいい仕事ができた」【GT300優勝会見】”. autosport web (2022年11月6日). 2025年9月15日閲覧。
^「武藤英紀、スーパーGT参戦は今季限りで区切りの意向。背景にあった感情面での変化」『』。2025年9月15日閲覧。
^“ホンダ、スーパー耐久ST-Qクラス参戦車両『CIVIC TYPE R CNF-R』のテスト走行実施を発表 | 国内レース他”. autosport web (2023年4月17日). 2025年9月15日閲覧。

外部リンク

[編集]

タイトル
先代ライアン・ハンター＝レイ	インディカー・シリーズルーキーオブザイヤー 2008	次代ラファエル・マトス

全日本GT選手権・SUPER GT歴代チャンピオン

全日本GT選手権

GT500クラス¹	94影山正彦 95影山正彦 96ジョン・ニールセン /デビッド・ブラバム 97ペドロ・デ・ラ・ロサ /ミハエル・クルム 98エリック・コマス /影山正美 99エリック・コマス 00道上龍 01立川祐路 /竹内浩典 02脇阪寿一 /飯田章 03本山哲 /ミハエル・クルム 04本山哲 /リチャード・ライアン
GT300クラス²	94小幡栄 95石橋義三 /星野薫 96鈴木恵一 /新田守男 97織戸学 /福山英朗 98鈴木恵一 /舘信吾 99新田守男 00福山英朗 01大八木信行 /青木孝行 02新田守男 /高木真一 03木下みつひろ /柳田真孝 04山野哲也 /八木宏之

SUPER GT

GT500クラス

GT300クラス

¹94 - 95年まではGT1クラス。
²94 - 95年まではGT2クラス。

表話編歴 2014年のスーパーフォーミュラ参戦チームと出走ドライバー
	TEAM 無限		KONDO RACING		Team LeMans		HP REAL RACING		KCMG		LENOVO TEAM IMPUL
1	山本尚貴	3	ジェームズ・ロシター	7	平川亮	10	塚越広大	18	中山雄一	19	J.P.オリベイラ
2	中山友貴			8	ロイック・デュバルアンドレア・カルダレッリ	11	ヴィタントニオ・リウッツィ			20	ナレイン・カーティケヤン
	NAKAJIMA RACING		DRAGO CORSE		PETRONAS TEAM TOM'S		P.mu/cerumo·INGING		DOCOMO TEAM DANDELION RACING		TOCHIGI Le Beausset Motorsports
31	中嶋大祐	34	伊沢拓也	36	アンドレ・ロッテラーアンドレア・カルダレッリ	38	石浦宏明	40	野尻智紀	62	嵯峨宏紀
32	小暮卓史			37	中嶋一貴	39	国本雄資	41	武藤英紀

表話編歴 2022年度 HONDA・SUPER GT 参戦リスト
GT500	8:ARTA（野尻智紀／福住仁嶺） 16:TEAM Red Bull MUGEN（笹原右京／大湯都史樹） 17:Astemo REAL RACING（塚越広大／松下信治） 64:Modulo Nakajima Racing（伊沢拓也／大津弘樹） 100:TEAM KUNIMITSU（山本尚貴／牧野任祐）
GT300	18:TEAM UPGARAGE（小林崇志／太田格之進） 55:ARTA（武藤英紀／木村偉織）