Movatterモバイル変換

[0]ホーム
URL:

コンテンツにスキップ
Wikipedia
検索

新小岩駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
新小岩駅
改札口（2019年9月）
しんこいわ
Shin-Koiwa
地図
所在地東京都葛飾区新小岩一丁目45-1
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号シワ
駅構造高架駅
ホーム2面4線
乗車人員
-統計年度-		[JR 1]73,388人/日（降車客含まず）
-2024年-
開業年月日1928年（昭和3年）7月10日[1][2]
乗入路線 2 路線
所属路線■総武線（快速）[* 1]
駅番号JO23
キロ程10.0 km（東京起点）
◄JO 22錦糸町 (5.2 km)
(5.4 km)市川 JO 24►
所属路線■総武線（各駅停車）[* 1]
駅番号JB25
キロ程10.0 km（東京起点）
千葉から29.2 km
◄JB 24平井 (1.8 km)
(2.8 km)小岩 JB 26►
備考
  1. ^ab線路名称上は総武本線。
テンプレートを表示

新小岩駅（しんこいわえき）は、東京都葛飾区新小岩一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。葛飾区最南端の駅。

運転系統としては、快速線を走る総武快速線および緩行線を走る中央・総武線各駅停車の2系統が停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。駅番号は総武快速線がJO 23、中央・総武線各駅停車がJB 25。

歴史

[編集]

1926年（大正15年）に設置された新小岩信号所を駅に昇格したものである。開業当時の周辺地名は「小松」であったが、駅名は信号所の名前がそのまま用いられた。地元住民からはこの駅名には反対の声があり、「小松」の地名を駅名に使った「下総小松駅」（北陸本線小松駅が既に存在していたため、区別のために「下総」を付けた）とする要望もあったが、既に切符や駅名表示板が印刷されており、変更に多額の費用がかかることから見送られた[3]。その後、昭和40年代に実施された住居表示の際に、周辺の地名も駅名に合わせて新小岩・東新小岩・西新小岩となった。

年表

[編集]

駅構造

[編集]
新小岩駅南口（2025年8月）

島式ホーム2面4線を有する高架駅である。改札は元々南北の2箇所あったが、2018年（平成30年）6月24日より1箇所に集約された[10]。みどりの窓口、多機能券売機、指定席券売機が設置されている[11]。錦糸町営業統括センター管内の直営駅で、副所長兼駅長が配置されており、平井駅を管理下に置いている。

高架の高さが十分でない[注 1]ため、駅1階部分は地上より1メートルほど低い半地下になっている。

後述のように線路によって周辺地域は南北に分断されていた。当駅には改札外自由通路はなかったため、駅の南北を徒歩で往来する場合は、入場券[注 2]を購入する場合以外は平和橋通りの歩道を迂回する必要があった。このように当駅は南北の往来とバリアフリーに問題があることから、スロープを備えた南北自由通路とホームへのエレベーターやエスカレーターを整備する駅改良事業が事業者および自治体によって進められ[12]、2018年（平成30年）6月24日に供用開始された[10][9]。

のりば

[編集]

南から順番にホーム番号が振られており、南側が各駅停車、北側が快速線のホームである。快速千葉方面行きの線路のさらに北には越中島支線の線路が通っている。

番線路線方向行先
1JB 総武線（各駅停車）西行秋葉原・新宿・中野方面[13]
2東行小岩・船橋・千葉方面[13]
3JO 総武線（快速）上り錦糸町・東京・横浜・逗子方面[13]
4下り船橋・津田沼・千葉方面[13]
  • 3・4番線に停車する11両編成の列車は、ホームの錦糸町・東京寄りに停車しない。
  • 旧北口（2016年12月）
    旧北口（2016年12月）
  • 旧南口（2016年12月）
    旧南口（2016年12月）
  • 1・2番線（総武線各駅停車）ホーム（2021年4月）
    1・2番線（総武線各駅停車）ホーム（2021年4月）
  • 3・4番線（総武快速線）ホーム（2021年4月）
    3・4番線（総武快速線）ホーム（2021年4月）

利用状況

[編集]

2024年度の1日平均乗車人員は73,388人である[JR 1]。JR東日本の駅の中では川口駅に次いで第55位。葛飾区内に所在する駅かつ総武本線単独で他路線との乗り換えがない駅では最も多い。

1990年度以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度定期外定期合計前年度比順位出典
JR東京都江戸川区葛飾区
1990年（平成02年）  69,195[都 1]
1991年（平成03年）  70,552[都 2]
1992年（平成04年）  70,773[都 3]
1993年（平成05年）  70,077[都 4]
1994年（平成06年）  69,118[都 5]
1995年（平成07年）  69,052[都 6]
1996年（平成08年）24,12345,00869,131[都 7][江 1]
1997年（平成09年）23,84843,67867,526[都 8]
1998年（平成10年）23,49543,00666,561[都 9]
1999年（平成11年）24,00842,74966,75759位[JR 2][都 10]
2000年（平成12年）24,61043,08767,69759位[JR 3][都 11]
2001年（平成13年）24,67043,58968,25958位[JR 4][都 12][江 2]
2002年（平成14年）24,82443,53268,35658位[JR 5][都 13][江 3]
2003年（平成15年）24,81143,95968,77058位[JR 6][都 14][江 4]
2004年（平成16年）24,42744,69069,11758位[JR 7][都 15][江 5]
2005年（平成17年）24,39445,45569,84958位[JR 8][都 16][江 6]
2006年（平成18年）24,47246,40770,87958位[JR 9][都 17][江 7]
2007年（平成19年）24,47247,24971,72161位[JR 10][都 18][江 8]
2008年（平成20年）24,26747,79972,06660位[JR 11][都 19][江 9]
2009年（平成21年）23,72547,46071,18560位[JR 12][都 20][江 10]
2010年（平成22年）23,41647,70571,12159位[JR 13][都 21][江 11]
2011年（平成23年）23,31147,12470,43557位[JR 14][都 22][江 12]
2012年（平成24年）23,30947,57070,88059位[JR 15][都 23][江 13]
2013年（平成25年）23,52448,78172,30659位[JR 16][都 24][江 14]
2014年（平成26年）23,48248,66672,14859位[JR 17][都 25][江 15][葛 1]
2015年（平成27年）24,19849,93674,13560位[JR 18][都 26][江 16][葛 2]
2016年（平成28年）24,45850,93175,3891.7%61位[JR 19][都 27][江 17][葛 3]
2017年（平成29年）24,70451,86076,5651.6%60位[JR 20][都 28][江 18][葛 4]
2018年（平成30年）24,91052,29477,2040.8%59位[JR 21][都 29][江 19][葛 5]
2019年（令和元年）24,34452,66277,006−0.3%59位[JR 22][都 30][江 20][葛 6]
2020年（令和02年）18,06641,25459,321−23.0%53位[JR 23][都 31][江 21][葛 7]
2021年（令和03年）20,77241,23062,0034.5%55位[JR 24][都 32][江 22][葛 8]
2022年（令和04年）23,55942,97666,5357.3%55位[JR 25][都 33][江 23][葛 9]
2023年（令和05年）25,28345,45270,7366.3%55位[JR 26]
2024年（令和06年）26,33647,05273,3883.7%55位[JR 1]

駅周辺

[編集]

新小岩地域は江戸川区に接する葛飾区の南端に位置し、新小岩駅は葛飾区の南の玄関口になっている。

駅周辺は総武線の線路とホームの下を通る平和橋通りとで市街が南東、南西、北東、北西の4つに分断されており、南側が新小岩、北東が東新小岩、北西が西新小岩と町名もそれぞれ異なる。駅の南口は南西、北口は北西地域に、北口と連絡通路「スカイデッキたつみ」でつながる東北広場は北東地域に位置する。

南口

[編集]

駅前ロータリーを挟んで正面に位置するルミエール商店街を中心に繁華街が広がる。市街地は江戸川区松島と連続している。

北口

[編集]

東京聖栄大学のキャンパスが立地する駅北口から蔵前橋通りへの通りは「大学通り」と命名されており[15]、一帯は飲食店などの商店街になっている。かつて駅西側から荒川にかけてあった大同製鋼（現・大同特殊鋼）の工場跡地は新小岩公園と都営アパートになっている。

東北広場

[編集]

新小岩操駅（現・新小岩信号場駅）の規模縮小に伴い不要となった敷地の一部を利用して整備された。南口から移された一部バス路線の停留所とタクシー乗り場、駐輪場がある。東北広場同様に貨物駅の元敷地に作られた私学事業団総合運動場を除き、周辺は住宅地である。

  • スカイデッキたつみ - 平和橋通りを跨いで北口と東北広場をつなぐ屋根つきの歩行者専用路。エレベーター、エスカレーターを備え、バリアフリーにも対応している。名称は連絡通路上から見える平和橋通りと蔵前橋通りの交差点（たつみ橋交差点）に由来する[16]。
  • 旧・私学事業団総合運動場 -日本私立学校振興・共済事業団の「福祉事業」として設置されていた運動場。2024年（令和6年）2月に閉鎖され、敷地と施設は同年3月に葛飾区に売却された。葛飾区は同地において南葛SCのJリーグ1部 (J1) 昇格時にも対応できる1万5千人収容のサッカー専用スタジアムを中核とした施設整備を準備している。

バス路線

[編集]

最寄りのバス停留所は、南口ロータリーの「新小岩駅」「新小岩駅前」、北口付近平和橋通り上の「新小岩駅北口」、北口から連絡通路「スカイデッキたつみ」を経由して平和橋通りを渡った先にある「新小岩駅東北広場」である。なお、「新小岩駅東北広場」停留所は、南口駅前の混雑緩和を目的に「新小岩駅」停留所から一部の路線を移して開設した[5]。

以下の路線バスが乗り入れ、東京都交通局（都営バス）、京成バス、京成バス東京、小湊鉄道により運行されている。

のりば運行事業者系統・行先備考
新小岩駅
1京成バス東京新小51：綾瀬駅／葛飾営業所 
2京成バス新小71：江戸川スポーツランド／瑞江駅 
5京成バス東京新小58：亀有駅／葛飾営業所 
新小岩駅前
3都営バス
「深夜12」は平日のみ運行
4新小22：葛西駅前 
新小岩駅北口
8京成バス東京
  • 新小51：綾瀬駅／葛飾営業所
  • 新小58：亀有駅／葛飾営業所
 
9都営バス
 
京成バス東京新小20：東新小岩三丁目／葛飾営業所 
10
  • 都営バス
  • 京成バス東京
新小20：一之江駅前 
都営バス
 
京成バス東京新小51・新小58：新小岩駅 
新小岩駅東北広場
11京成バス新小53：亀有駅 
12京成バス東京新小52：市川駅 
13小湊鉄道高速バス：三井アウトレットパーク木更津 
14京成バス東京新小59：浅草寿町／葛飾営業所土休日のみ運行
  • 京成バス
  • 京成バス東京
細02[報道 6]：細田循環 
新金02：金町駅／葛飾営業所 
  • 平和橋通り上の新小岩駅北口バス停（2012年5月）
    平和橋通り上の新小岩駅北口バス停（2012年5月）
  • 2011年3月に完成した東北広場（2013年9月）
    2011年3月に完成した東北広場（2013年9月）

人身事故の増加とホームドア設置

[編集]

2011年（平成23年）7月12日、当駅を通過中の特急「成田エクスプレス」に女性が飛び込み、跳ね飛ばされた女性がホーム上の売店（キヨスク）のガラスを突き破って売店の利用客ら数人が重軽傷を負う被害が発生した。さらにその翌日にも人身事故が発生し、これらが大きく報道されて以降自殺の名所として広まり人身事故が急増した[17]。

上記の事故から1年足らずで11件の事故が相次いだ。こうした状況に対し、葛飾区議会が平成24年第2回定例会で「JR新小岩駅へのホームドアの優先的設置を求める意見書」[18]を全会一致で可決する[19]など、ホームドア設置への要望が高まった。2013年（平成25年）6月に発生した死亡事故後、JR東日本はホームドアの設置を検討していることを明らかにしたが[新聞 4]、2018年度（平成30年度）に供用開始を予定している南北自由通路整備事業にあわせて設置工事を行うとしていることから、設置の前倒しを求める声もある。葛飾区議会は2012年（平成24年）6月27日の意見書決議以降も3件の死亡事故が発生しているとして、平成25年第3回定例会において「JR東日本新小岩駅に早急にホームドアの設置を求める意見書」[20]をやはり全会一致で可決している[21]。さらに総武快速線の隣駅である市川駅が所在する市川市議会においても、平成26年6月定例会で「JR新小岩駅にホームドアの設置を求める意見書」[22]が賛成多数で可決されている[23]。

2015年（平成27年）3月24日、JR東日本は新小岩駅総武快速線ホームへのホームドア導入について検討している旨を正式にプレスリリースを発表した[報道 7]。その後、2016年（平成28年）12月13日に発表したプレスリリースで2020年度までにホームドアを設置することを明らかにしている[報道 8]。また、2017年（平成29年）1月27日に発表したプレスリリースで、工事着手開始を2017年（平成29年）2月以降、使用開始時期（予定）を2018年度（平成30年度）内と明らかにした[報道 9]。緩行線ホームへのホームドア設置については未定だが、信濃町駅および千駄ケ谷駅の2駅では2020年東京オリンピック開催に備えた駅改良工事と併せて、ホームドア設置が決定している[報道 10]。

2018年（平成30年）6月29日、JR東日本千葉支社が総武快速線ホームに設置工事を進めていたホームドアを、同年10月下旬に使用開始予定であると発表されたが[報道 11]、同年10月24日に無線通信方式の送受信機器の調整に時間がかかることが判明したため延期され[報道 12]、同年12月8日に使用開始された[新聞 2][報道 2]。千葉支社の管轄駅内および普通列車グリーン車を連結した路線では初の設置例となる。その後、中央総武線ホームについては、2024年（令和6年）6月10日にスマートホームドアの使用が開始された[報道 5]。

隣の駅

[編集]
東日本旅客鉄道（JR東日本）
JO 総武線（快速）
錦糸町駅 (JO 22) -新小岩駅 (JO 23) -市川駅 (JO 24)
JB 総武線（各駅停車）
平井駅 (JB 24) -新小岩駅 (JB 25) -小岩駅 (JB 26)
※当駅と小岩駅の間に、貨物駅として新小岩信号場駅がある。ただし、設備自体は快速線のみにつながっている。

脚注

[編集]
[脚注の使い方]

注釈

[編集]
  1. ^元々同じ駅であった東隣の新小岩信号場駅は地上駅であり、当駅のすぐ手前から高架が始まっている。
  2. ^定期入場券は発売されていない。

出典

[編集]
  1. ^abcdefg曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、17-19頁。 
  2. ^abcdefgh三好好三『総武線 120年の軌跡 東京・千葉を走る列車と駅のあゆみ』JTBパブリッシング、2014年3月1日、46-47頁。ISBN 9784533096310。 
  3. ^abcd“葛飾区史編さんだより Vol.13” (PDF). 葛飾区. 2018年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。
  4. ^ab石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、604頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
  5. ^ab“3月5日（土）午後3時から利用できます 新小岩駅東北広場・北口連絡通路” (PDF). 広報かつしか 2011年3月5日号. 葛飾区. p. 1 (2011年3月5日). 2013年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。
  6. ^“新小岩駅南北自由通路整備工事の着工式が行われました”. 葛飾区 (2013年12月26日). 2014年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。
  7. ^“（お知らせ）新小岩駅南北自由通路整備工事に伴い 10月14日（土）初電より総武線（各駅停車）のエレベーターを使用開始し中央通路の東京方面階段・エスカレーターを使用停止します。” (PDF). 新小岩駅長／千葉工事区長. 2020年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月22日閲覧。
  8. ^“（お知らせ）新小岩駅南北自由通路整備工事に伴い 2月24日（土）初電より快速線エレベーターを使用開始します。” (PDF). 新小岩駅長／千葉工事区長. 2020年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月22日閲覧。
  9. ^abc“新小岩の街がもっと便利に 6月24日（日）始発から新小岩駅南北自由通路開通!” (PDF). 広報かつしか 2018年6月15日号. 葛飾区. p. 1 (2018年6月15日). 2020年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月22日閲覧。
  10. ^abc“（お知らせ）新小岩駅南北自由通路整備工事に伴い6月24日（日）より、自由通路を一部使用開始する予定です。” (PDF). 新小岩駅長 (2018年6月5日). 2018年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月13日閲覧。
  11. ^“駅の情報（新小岩駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  12. ^“新小岩駅南北自由通路の整備を進めています”. 葛飾区 (2016年2月16日). 2016年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。
  13. ^abcd“JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（新小岩駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  14. ^お店の情報 - 新小岩ルミエール商店街（2013年9月13日閲覧）
  15. ^地域共創 | 東京聖栄大学 - 東京聖栄大学（2013年10月23日閲覧）
  16. ^新小岩駅東北広場のご案内葛飾区（2013年3月6日更新、同年12月29日閲覧）
  17. ^2ヵ月半で飛び込み5件。JR新小岩駅で自殺者が相次ぐワケ - 週プレNEWS（2011年9月28日付）
  18. ^“議員提出議案第 19号 JR新小岩駅へのホームドアの優先的設置を求める意見書” (PDF). 葛飾区議会. 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。
  19. ^“議決結果・賛否一覧/平成24年 第2回定例会”. 葛飾区議会. 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。
  20. ^“議員提出議案第16号 JR東日本新小岩駅に早急にホームドアの設置を求める意見書” (PDF). 葛飾区議会. 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。
  21. ^“議決結果・賛否一覧/平成25年 第3回定例会”. 葛飾区議会. 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。
  22. ^“平成26年6月市川市議会定例会 議員発議 > 発議第14号”. 市川市 (2014年6月23日). 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。
  23. ^“平成26年6月市川市議会定例会 議案等の審議結果一覧 > 議員発議”. 市川市 (2014年6月24日). 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。

報道発表資料

[編集]
  1. ^“Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月24日閲覧。
  2. ^ab『総武快速線 新小岩駅のホームドア使用開始時期について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2018年12月4日。オリジナルの2020年4月13日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200413153452/https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1812_formdoor-shinkoiwa.pdf。2020年4月14日閲覧。 
  3. ^『新小岩駅直結 「JR新小岩南口ビル」が開業します!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社／ジェイアール東日本開発／JR東日本スポーツ／葛飾区、2023年6月21日。オリジナルの2023年6月21日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230621080330/https://www.jreast.co.jp/press/2023/chiba/20230621_c01.pdf。2023年6月21日閲覧。 
  4. ^『「（仮称）新小岩駅南口駅ビル」の建設工事に着手します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2021年7月9日。オリジナルの2021年7月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210709051308/https://www.jreast.co.jp/press/2021/chiba/20210709_c01.pdf。2021年7月10日閲覧。 
  5. ^ab『2024年度のホームドア整備計画について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年3月12日。オリジナルの2024年3月12日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240312143718/https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240312_ho04.pdf。2024年3月12日閲覧。 
  6. ^『新小岩駅と細田・奥戸地域を結ぶ路線バス 葛飾区 細田循環線の運行を開始します 2月22日（月）より運行開始』（PDF）（プレスリリース）京成バス／京成タウンバス、2021年2月9日。オリジナルの2021年2月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210209050431/https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20210209_130734947167.pdf。2021年2月9日閲覧。 
  7. ^『総武快速線新小岩駅へのホームドア導入の検討について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2015年3月24日。オリジナルの2019年6月13日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190613065953/https://www.jreast.co.jp/press/2014/20150323.pdf。2020年6月16日閲覧。 
  8. ^『駅ホームの安全性向上に向けた取組みについて』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2016年12月13日。オリジナルの2018年6月30日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20180630105304/http://www.jreast.co.jp/press/2016/20161214.pdf。2020年6月16日閲覧。 
  9. ^『総武快速線新小岩駅へのホームドア設置工事着手について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2017年1月27日。オリジナルの2019年5月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190519184433/https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1701_shinkoiwa.pdf。2020年6月16日閲覧。 
  10. ^『より安全な駅ホーム・踏切の実現に向けた取組みについて』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年4月7日。オリジナルの2020年4月7日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200407061032/https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200407_ho01.pdf。2020年6月16日閲覧。 
  11. ^『総武快速線 新小岩駅のホームドア使用開始時期について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2018年6月29日。オリジナルの2020年4月13日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200413152737/https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1806_shinkoiwahome.pdf。2020年4月14日閲覧。 
  12. ^『総武快速線 新小岩駅のホームドア使用開始時期の変更について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2018年10月24日。オリジナルの2020年4月13日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200413152808/https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1810_platformdoor.pdf。2018年10月24日閲覧。 

新聞記事

[編集]
  1. ^「エスカレーター普及へ JR千葉支社、5駅に新設」『交通新聞』交通新聞社、1998年9月30日、1面。
  2. ^ab「ホームドアで自殺防ぐ JR、新小岩駅の対策強化」『日本経済新聞』2018年12月8日。オリジナルの2019年3月29日時点におけるアーカイブ。2018年12月8日閲覧。
  3. ^「モンチッチ 会いに来て 新小岩駅北口に銅像」『読売新聞』読売新聞社、2022年1月27日。オリジナルの2022年4月24日時点におけるアーカイブ。2022年4月24日閲覧。
  4. ^「新小岩駅:JR東、ホームドアを検討 飛び込み相次ぎ」『毎日新聞』2013年6月27日。オリジナルの2013年6月30日時点におけるアーカイブ。2020年6月16日閲覧。

利用状況に関する資料

[編集]
JR東日本
  1. ^abc“各駅の乗車人員（2024年度）”. 東日本旅客鉄道. 2025年9月14日閲覧。
  2. ^“各駅の乗車人員（1999年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  3. ^“各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  4. ^“各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  5. ^“各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  6. ^“各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  7. ^“各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  8. ^“各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  9. ^“各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  10. ^“各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  11. ^“各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  12. ^“各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  13. ^“各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  14. ^“各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  15. ^“各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  16. ^“各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  17. ^“各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  18. ^“各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  19. ^“各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  20. ^“各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  21. ^“各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  22. ^“各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  23. ^“各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  24. ^“各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  25. ^“各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月19日閲覧。
  26. ^“各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2025年9月14日閲覧。
東京都統計年鑑
  1. ^“東京都統計年鑑 平成2年 95～103表 運輸及び通信” (PDF). 東京都統計データアーカイブ. 東京都. 2024年11月27日閲覧。 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。
  2. ^“東京都統計年鑑 平成3年 102～110表 運輸及び通信” (PDF). 東京都統計データアーカイブ. 東京都. 2024年11月27日閲覧。 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。
  3. ^“東京都統計年鑑 平成4年 94～126表 運輸及び通信” (PDF). 東京都統計データアーカイブ. 東京都. 2024年11月27日閲覧。 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。
  4. ^“東京都統計年鑑 平成5年 94～126表 運輸及び通信” (PDF). 東京都統計データアーカイブ. 東京都. 2024年11月27日閲覧。 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。
  5. ^“東京都統計年鑑 平成6年 97～129表 運輸及び通信” (PDF). 東京都統計データアーカイブ. 東京都. 2024年11月27日閲覧。 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。
  6. ^“東京都統計年鑑 平成7年 107～138表 運輸及び通信” (PDF). 東京都統計データアーカイブ. 東京都. 2024年11月27日閲覧。 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。
  7. ^“東京都統計年鑑 平成8年 107～138表 運輸及び通信” (PDF). 東京都統計データアーカイブ. 東京都. 2024年11月27日閲覧。 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。
  8. ^“東京都統計年鑑 平成9年 114 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計データアーカイブ. 東京都. 2024年11月27日閲覧。 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。
  9. ^“東京都統計年鑑 平成10年 107～138表 運輸及び通信” (PDF). 東京都統計データアーカイブ. 東京都. 2024年11月27日閲覧。 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。
  10. ^“東京都統計年鑑 平成11年 107～138表 運輸及び通信” (PDF). 東京都統計データアーカイブ. 東京都. 2024年11月27日閲覧。 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。
  11. ^“113 JRの駅別乗車人員（平成8～12年度）” (xls). 東京都統計年鑑 平成12年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  12. ^“113 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成13年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  13. ^“113 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成14年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  14. ^“113 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成15年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  15. ^“113 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成16年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  16. ^“115 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成17年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  17. ^“9-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成18年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  18. ^“9-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成19年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  19. ^“9-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成20年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  20. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成21年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  21. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成22年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  22. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成23年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  23. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成24年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  24. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成25年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  25. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成26年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  26. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成27年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  27. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成28年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  28. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成29年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  29. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成30年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  30. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成31年・令和元年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  31. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 令和2年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  32. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 令和3年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
  33. ^“4-8 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 令和4年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
統計江戸川
  1. ^“統計江戸川 平成13年版” (PDF). 江戸川区. p. 175. 2024年12月18日閲覧。
  2. ^“統計江戸川 平成14年版” (PDF). 江戸川区. p. 171. 2024年12月18日閲覧。
  3. ^“統計江戸川 平成15年版” (PDF). 江戸川区. p. 181. 2024年12月18日閲覧。
  4. ^“統計江戸川 平成16年版” (PDF). 江戸川区. p. 181. 2024年12月18日閲覧。
  5. ^“統計江戸川 平成17年版” (PDF). 江戸川区. p. 183. 2024年12月18日閲覧。
  6. ^“統計江戸川 平成18年版” (PDF). 江戸川区. p. 183. 2024年12月18日閲覧。
  7. ^“統計江戸川 平成19年版” (PDF). 江戸川区. p. 181. 2024年12月18日閲覧。
  8. ^“統計江戸川 平成20年版” (PDF). 江戸川区. p. 179. 2024年12月18日閲覧。
  9. ^“統計江戸川 平成21年版” (PDF). 江戸川区. p. 179. 2024年12月18日閲覧。
  10. ^“統計江戸川 平成22年版” (PDF). 江戸川区. p. 187. 2024年12月18日閲覧。
  11. ^“統計江戸川 平成23年版” (PDF). 江戸川区. p. 189. 2024年12月18日閲覧。
  12. ^“統計江戸川 平成24年版” (PDF). 江戸川区. p. 191. 2024年12月18日閲覧。
  13. ^“統計江戸川 平成25年版” (PDF). 江戸川区. p. 195. 2024年12月18日閲覧。
  14. ^“統計江戸川 平成26年版” (PDF). 江戸川区. p. 195. 2024年12月18日閲覧。
  15. ^“統計江戸川 平成27年版” (PDF). 江戸川区. p. 193. 2024年12月18日閲覧。
  16. ^“統計江戸川 平成28年版” (PDF). 江戸川区. p. 207. 2024年12月18日閲覧。
  17. ^“12 運輸” (PDF). 2017年（平成29年） 統計江戸川. 江戸川区. p. 191. 2024年12月18日閲覧。
  18. ^“12 運輸” (PDF). 2018年（平成30年） 統計江戸川. 江戸川区. p. 191. 2024年12月18日閲覧。
  19. ^“12 運輸” (PDF). 2019年（令和元年） 統計江戸川. 江戸川区. p. 191. 2024年12月18日閲覧。
  20. ^“統計江戸川 令和2年版” (PDF). 江戸川区. p. 181. 2024年12月18日閲覧。
  21. ^“12 運輸” (PDF). 2021年（令和3年） 統計江戸川. 江戸川区. p. 187. 2024年12月18日閲覧。
  22. ^“12 運輸” (PDF). 2022年（令和4年） 統計江戸川. 江戸川区. p. 185. 2024年12月18日閲覧。
  23. ^“12 運輸” (PDF). 2023年（令和5年） 統計江戸川. 江戸川区. p. 185. 2024年12月18日閲覧。
葛飾区統計書
  1. ^“13.統計書（平成27年刊行）統計表（6）P150～181” (PDF). 葛飾区統計書 第59回（平成27年刊行）2015. 葛飾区. p. 173. 2024年12月15日閲覧。
  2. ^“13.統計書（平成28年刊行）P169～185（統計表・参考資料）” (PDF). 葛飾区統計書 第60回（平成28年刊行）2016. 葛飾区. p. 173. 2024年12月15日閲覧。
  3. ^“13.統計書（平成29年刊行）p164～p185（統計表・参考資料）” (PDF). 葛飾区統計書 第61回（平成29年刊行）2017. 葛飾区. p. 173. 2024年12月15日閲覧。
  4. ^“7.第62回葛飾区統計書（平成30年刊行）p172～p185（統計表・参考資料）” (PDF). 葛飾区統計書 第62回（平成30刊行）2018. 葛飾区. p. 173. 2024年12月15日閲覧。
  5. ^“7.第63回葛飾区統計書（令和元年刊行）p172～p185（統計表・参考資料）” (PDF). 葛飾区統計書 第63回（令和元年刊行）2019. 葛飾区. p. 173. 2024年12月15日閲覧。
  6. ^“15 交通、通信（表番号167～174）” (PDF). 葛飾区統計書 第64回（令和2年刊行）2020. 葛飾区. p. 173. 2024年12月15日閲覧。
  7. ^“（分野別）交通、通信、衛生、環境、公害” (PDF). 葛飾区統計書 第65回（令和3年刊行）2021. 葛飾区. p. 177. 2024年12月15日閲覧。
  8. ^“第66回 葛飾区統計書 令和4年刊行 2022” (PDF). 葛飾区. p. 198. 2024年12月15日閲覧。
  9. ^“第67回 葛飾区統計書 令和5年刊行 2023” (PDF). 葛飾区. p. 194. 2024年12月15日閲覧。

関連項目

[編集]
ウィキメディア・コモンズには、新小岩駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

[編集]
（久里浜 - 大船間：横須賀線、大船 - 東京間：東海道本線、東京 - 千葉間：総武本線）
（三鷹 - 新宿間・代々木 - 御茶ノ水間 ：中央本線、新宿 - 代々木間 ：山手線、御茶ノ水 - 千葉間 ：総武本線）
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=新小岩駅&oldid=107101162」から取得
カテゴリ:
隠しカテゴリ:
[8]ページ先頭
©2009-2025 Movatter.jp