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大曲駅 (秋田県)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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出典検索?: "大曲駅" 秋田県 – ニュース ·書籍 ·スカラー ·CiNii ·J-STAGE ·NDL ·dlib.jp ·ジャパンサーチ ·TWL(2011年2月)
大曲駅
西口（2023年7月）
おおまがり
Ōmagari
地図
所在地秋田県大仙市大曲通町[1]
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号マリ
駅構造地上駅（橋上駅）
ホーム3面5線
乗車人員
-統計年度-		1,965人/日（降車客含まず）
-2024年-
開業年月日1904年（明治37年）12月21日[新聞 1]
乗入路線 3 路線
所属路線■秋田新幹線
キロ程75.6 km（盛岡起点）
東京から610.9 km
◄角館 (16.8 km)
(51.7 km)秋田►
所属路線■奥羽本線
キロ程247.0 km（福島起点）
◄飯詰 (7.2 km)
(6.0 km)神宮寺►
所属路線■田沢湖線
キロ程0.0 km（大曲起点）
◄北大曲 (3.6 km)
備考
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東口（2024年5月）

大曲駅（おおまがりえき）は、秋田県大仙市大曲通町[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

大仙市の中心駅である。事務管コードは▲220847を使用している[2]。

乗り入れ路線

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当駅の所属線である奥羽本線と[3]、当駅を起点とする田沢湖線の2路線が乗り入れている[4]。

また、当駅はミニ新幹線である秋田新幹線の停車駅となっており、同新幹線は田沢湖線と奥羽本線秋田駅方面とを直通運転している。このため、田沢湖線は新幹線に合わせた標準軌（軌間1,435ミリメートル）が用いられており、奥羽本線秋田方面は在来線列車用の狭軌（軌間1,067ミリメートル）と、秋田新幹線用の標準軌との並列区間となっている。

歴史

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駅構造

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地上駅で橋上駅舎を持つ。

のりば

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在来線ホームは単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（2・3番線）、計2面3線である。3番線は田沢湖線用の標準軌であり、線路はホームの中ほどで途切れている。

新幹線ホームは頭端式ホーム1面2線である。在来線ホームに比べると狭い。秋田新幹線は田沢湖線 - 奥羽本線秋田方面の直通のため、当駅でスイッチバックが行われる。在来線島式ホームの田沢湖線用線路終端部付近に中間改札が設けられており、そこから新幹線ホームへ通路が延びている。

番線路線方向行先
狭軌
1■奥羽本線下り神宮寺・秋田方面[8]
2上り横手・湯沢方面[8]
標準軌
3■田沢湖線上り角館・田沢湖方面[8]
11■秋田新幹線盛岡・仙台・東京方面[8]
12下り秋田方面[8]

構内

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中央改札口は2階にある。ただし、全国花火競技大会の開催時は、西口（旧中央口など）1階に臨時改札口が設置される。

直営駅（駅長配置）である。新幹線乗換改札口はJR東日本東北総合サービスに委託している。管理駅として、奥羽本線の神宮寺駅 -羽後境駅間および田沢湖線の田沢湖駅 -北大曲駅間の各駅を管理する。

みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機が設置されている。また、新幹線乗換改札口には新幹線自動改札機、中央改札口には在来線自動改札機が設置されている。この自動改札機は新幹線eチケットサービスやタッチでGo!新幹線利用者向けに同サービスで利用できる交通系ICカードとして対応しているが、在来線乗車時には利用はできない。ただし、えきねっとQチケを利用する場合は、中央改札口・新幹線乗換改札口共に対応しているため、QRコードをかざして改札機を通過する[1]。このほか、新幹線ホーム、みどりの窓口兼待合所にはキオスクがある。

1965年（昭和40年）ごろまでは構内に横手機関区大曲支区が設置されていた。1963年（昭和38年）まではSLも配置されており、国鉄C11形蒸気機関車が3両配置されていた（C11 66・107・135）。現在は既に撤去済みだが、機関区構内には転車台も設置されていた。

  • 中央改札口（2024年5月）
    中央改札口（2024年5月）
  • 新幹線乗換改札口（2024年5月）
    新幹線乗換改札口（2024年5月）
  • 1 - 3番線ホーム（2024年5月）
    1 - 3番線ホーム（2024年5月）
  • 11・12番線ホーム（2024年5月）
    11・12番線ホーム（2024年5月）
  • 田沢湖線終点の案内[注 3]（2008年5月）
    田沢湖線終点の案内[注 3]（2008年5月）
  • 駅舎内階段付近（2008年5月）
    駅舎内階段付近（2008年5月）

全国花火競技大会開催時

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  • 花火大会開催日は臨時改札口のほか、行先別に区分けするためのフェンスが設置される。
    • 駅舎西口広場内に、駅舎に向って右側より「こまち」、田沢湖線（盛岡方面）、奥羽本線（横手方面）、奥羽本線（秋田方面）に分けられる[9]。
    • 「こまち」の列はさらに右側より、指定席、立席（秋田方面）、立席（盛岡方面）に分けられる[9]。
  • 方面別に分けられた入場用通路（2018年8月）
    方面別に分けられた入場用通路（2018年8月）
  • 普通列車乗客の待機スペース （2013年8月）
    普通列車乗客の待機スペース （2013年8月）
  • 常設の臨時入場口（2013年9月）
    常設の臨時入場口（2013年9月）

駅弁

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2017年（平成29年）ごろまでは、主な駅弁として以下を販売していた[10]。

  • 秋田日本海たこびより

利用状況

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JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は1,965人である[利用客数 1]。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度定期外定期合計出典
2000年（平成12年）  2,748[利用客数 2]
2001年（平成13年）  2,631[利用客数 3]
2002年（平成14年）  2,479[利用客数 4]
2003年（平成15年）  2,423[利用客数 5]
2004年（平成16年）  2,389[利用客数 6]
2005年（平成17年）  2,337[利用客数 7]
2006年（平成18年）  2,350[利用客数 8]
2007年（平成19年）  2,273[利用客数 9]
2008年（平成20年）  2,247[利用客数 10]
2009年（平成21年）  2,153[利用客数 11]
2010年（平成22年）  2,160[利用客数 12]
2011年（平成23年）  2,066[利用客数 13]
2012年（平成24年）8631,2222,086[利用客数 14]
2013年（平成25年）9051,2452,150[利用客数 15]
2014年（平成26年）8941,1982,093[利用客数 16]
2015年（平成27年）8971,2302,127[利用客数 17]
2016年（平成28年）8941,1842,078[利用客数 18]
2017年（平成29年）8951,1742,070[利用客数 19]
2018年（平成30年）8941,1482,043[利用客数 20]
2019年（令和元年）8511,1051,957[利用客数 21]
2020年（令和02年）3261,0031,330[利用客数 22]
2021年（令和03年）3971,0231,420[利用客数 23]
2022年（令和04年）6621,0141,676[利用客数 24]
2023年（令和05年）8249981,822[利用客数 25]
2024年（令和06年）9211,0441,965[利用客数 1]

駅周辺

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バス路線

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駅前にも停留所はあるが、ほとんどの系統は「大曲バスターミナル」（西口から徒歩2分。大仙市大曲通町10-1）発着である[11]。なお、路線バスはすべて羽後交通が運行している。

→詳細は羽後交通#コミュニティバス・羽後交通#大仙・仙北地区および羽後交通#コミュニティバスを参照

その他

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「眩い銀が美しく光る未来的な駅舎」として、東北の駅百選に選定された。

隣の駅

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東日本旅客鉄道（JR東日本）
■秋田新幹線
角館駅 -大曲駅 -秋田駅
■奥羽本線
□快速（下り1本のみ運転）
横手駅 →大曲駅 →刈和野駅
■普通
飯詰駅 -大曲駅 -神宮寺駅
■田沢湖線
北大曲駅 -大曲駅

脚注

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[脚注の使い方]

記事本文

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注釈

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  1. ^受賞企業は鈴木エドワード建築設計事務所、JR東日本の2社である[6]。
  2. ^盛岡駅 - 秋田駅間で、特定特急券扱いを使って空いている普通車指定席を利用する場合に限る[報道 5]。
  3. ^鉄道要覧記載上の起点は当駅だが、列車運行上は盛岡駅が起点で盛岡駅に0キロポストがある。

出典

[編集]
  1. ^abcd「駅の情報（大曲駅）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2024年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月1日閲覧。
  2. ^日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
  3. ^abc石野 1998, p. 534.
  4. ^ab石野 1998, p. 497.
  5. ^宮内庁『昭和天皇実録第十』東京書籍、2017年3月30日、414頁。ISBN 978-4-487-74410-7。 
  6. ^ab「JR大曲駅［秋田県大曲市大花町103-6他4筆、大曲市通町318-2他7筆］| 受賞対象一覧 | Good Design Award」『受賞対象一覧 | GOOD DESIGN AWARD』GOOD DESIGN AWARD。2018年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月2日閲覧。
  7. ^@Akitsuga_info (21 January 2025).“大曲駅・横手駅・十文字駅・湯沢駅・角館駅・田沢湖駅の駅名標のデザインを一新しました！
    各エリアのおすすめ観光素材を盛り込んだ目を引くデザインとなっています。ぜひこの冬は秋田にきて、新しい駅名標と一緒に写真を撮ってみてかいかがでしょうか⛄
    大曲駅・横手駅・十文字駅・湯沢駅はこちら！”    .X（旧Twitter）より2025年1月23日閲覧.
  8. ^abcde「JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（大曲駅）」東日本旅客鉄道。2024年4月28日閲覧。
  9. ^ab「2011大曲の花火ときめきウォークマップvol.6(PDF)」大曲商工会議所。2014年12月17日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2012年5月5日閲覧。
  10. ^『JR時刻表 2017年3月号』交通新聞社、2017年、661頁。 
  11. ^「大曲バスターミナル 発着場所の変更(PDF)」羽後交通。2011年3月1日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2011年6月18日閲覧。

報道発表資料

[編集]
  1. ^「JR大曲駅の発車メロディー変更について(PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道秋田支社、2012年8月6日。2020年3月2日閲覧。
  2. ^「大曲駅新幹線ホームの発車メロディを変更します(PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道秋田支社、2017年6月30日。2021年3月2日閲覧。
  3. ^「びゅうプラザ大曲駅は2019年9月30日（月）をもって営業を終了することになりました。(PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道秋田支社、2019年7月25日。2019年8月8日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2021年3月2日閲覧。
  4. ^「「新幹線eチケットサービス」が始まります!(PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道／北海道旅客鉄道／西日本旅客鉄道、2020年2月4日。2020年5月25日閲覧。
  5. ^ab「タッチでGo!新幹線 サービスエリア拡大について(PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道、2020年11月12日。2020年11月13日閲覧。
  6. ^「Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります(PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道、2024年7月11日。2024年8月4日閲覧。

新聞記事

[編集]
  1. ^ab「大曲開通式」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1904年12月22日、朝刊、3面。
  2. ^「大曲駅に「みどりの窓口」開設」『交通新聞』交通協力会、1973年4月1日、5面。
  3. ^「秋鉄局展開、秋田・山形両県の5駅に、ハンバーガー店 －日食からノウハウ」『日本経済新聞』秋田魁新報社、1986年12月16日、地方経済面東北A。
  4. ^「県南のJR直営ハンバーガー店閉店　高校生ら名残惜しむ」『秋田魁新報』秋田魁新報社、2009年10月1日。
  5. ^「田沢湖線2駅で工事安全祈願祭」『交通新聞』交通新聞社、1996年8月12日、1面。
  6. ^「大曲駅パイプオルガン風の正面 田沢湖駅列柱で森、木立イメージ」『交通新聞』交通新聞社、1996年6月27日、3面。
  7. ^「JR大曲駅 新駅舎は7月20日開業」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1997年4月24日、朝刊、2面。
  8. ^「JR大曲駅 7月20日から新駅舎に」『交通新聞』交通新聞社、1997年4月28日、3面。
  9. ^「カウンター、下りエスカレーター…大曲駅のリニューアル完了」『秋田魁新報電子版』秋田魁新報社、2021年8月5日。オリジナルの2021年8月11日時点におけるアーカイブ。
  10. ^「交代の運転士が寝過ごす、こまちに5分遅れ 大曲駅」『秋田魁新報電子版』秋田魁新報社、2022年5月22日。オリジナルの2022年5月22日時点におけるアーカイブ。2025年5月8日閲覧。
  11. ^「こまちの運転士 時刻を間違える 大曲駅、出発2分遅れ」『秋田魁新報』秋田魁新報社、2023年7月1日、26面。
  12. ^佐藤拓「大曲駅待合室を改修 「はなびベンチ」も設置」『秋田魁新報』秋田魁新報社、2023年7月25日、21面。
  13. ^佐藤拓、大久保瑠衣「大仙市巡った藤井聡太八冠 「いい思い出ができた」竜王戦"幻の勝負めし"3品試食 秋田新幹線の出発式も」『秋田魁新報』秋田魁新報社、2023年12月7日、24面。
  14. ^板橋美羽「「地域共創オフィス」設立 秋田、大曲、東能代、弘前の各駅 来月、JR秋田支社 課題解決へ連携」『秋田魁新報』秋田魁新報社、2025年3月27日、25面。

利用状況

[編集]
  1. ^ab「各駅の乗車人員 2024年度 101位以下（4）| データ集 | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年9月26日閲覧。
  2. ^「JR東日本：各駅の乗車人員（2000年度）」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  3. ^「JR東日本：各駅の乗車人員（2001年度）」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  4. ^「JR東日本：各駅の乗車人員（2002年度）」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  5. ^「JR東日本：各駅の乗車人員（2003年度）」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  6. ^「JR東日本：各駅の乗車人員（2004年度）」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  7. ^「JR東日本：各駅の乗車人員（2005年度）」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  8. ^「JR東日本：各駅の乗車人員（2006年度）」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  9. ^「JR東日本：各駅の乗車人員（2007年度）」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  10. ^「JR東日本：各駅の乗車人員（2008年度）」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  11. ^「JR東日本：各駅の乗車人員（2009年度）」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  12. ^「JR東日本：各駅の乗車人員（2010年度）」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  13. ^「JR東日本：各駅の乗車人員（2011年度）」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  14. ^「JR東日本：各駅の乗車人員（2012年度）」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  15. ^「各駅の乗車人員 2013年度 ベスト100以外（4）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  16. ^「各駅の乗車人員 2014年度 ベスト100以外（4）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  17. ^「各駅の乗車人員 2015年度 ベスト100以外（4）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  18. ^「各駅の乗車人員 2016年度 ベスト100以外（5）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  19. ^「各駅の乗車人員 2017年度 ベスト100以外（4）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  20. ^「各駅の乗車人員 2018年度 ベスト100以外（5）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  21. ^「各駅の乗車人員 2019年度 ベスト100以外（5）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  22. ^「各駅の乗車人員 2020年度 101位以下（5）| 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  23. ^「各駅の乗車人員 2021年度 101位以下（5）| 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  24. ^「各駅の乗車人員 2022年度 101位以下（5）| 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年7月17日閲覧。
  25. ^「各駅の乗車人員 2023年度 101位以下（4）| データ集 | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年9月26日閲覧。

参考文献

[編集]
  • 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。 

関連項目

[編集]
ウィキメディア・コモンズには、大曲駅 (秋田県)に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

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東日本旅客鉄道奥羽本線 （新庄 - 青森）
日本貨物鉄道 秋田港線
日本貨物鉄道 貨物支線
*打消線は廃止設備
青森県
岩手県
秋田県
宮城県
山形県
福島県
※: 廃止された駅
グッドデザイン施設部門（1994 - 1999）
1994
1995
1996
1997
1998
1999
1994-1999/2000-2007/2008-2010/2011-2015/2015-2020/2021-
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