一般有料道路 地域高規格道路
E90 堺泉北道路
地図
路線延長	7.0km
開通年	1991年（平成3年） -1993年（平成5年）
起点	大阪府泉大津市（助松JCT）
終点	堺市中区（堺JCT）
接続する 主な道路 （記法）	阪神高速4号湾岸線 E26阪和自動車道
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堺泉北道路（さかいせんぼくどうろ、英語:SAKAISENBOKU TOLL ROAD^[1]）は、大阪府高石市から大阪府堺市中区に至る有料道路（国道26号）である。

なお、全線が地域高規格道路の計画路線としての堺泉北道路に指定されている^[2]。料金が均一100円であるため「100円高速」という名で呼ばれていたが、2018年4月1日に大阪府道路公社から西日本高速道路（NEXCO西日本）に移管される際に対距離制料金に移行した。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E90」が割り振られている^[3][4]。

全線にわたって、府道36号泉大津美原線の新道の中央部に、1986年（昭和61年）12月から約4年をかけて建設された。　

阪和自動車道および阪神高速4号湾岸線とを直結して、関西国際空港へのアクセス道路、特に大阪府の北部及び東部、奈良県北部、京都府、滋賀県、兵庫県南部内陸部および北部、中国地方、東海地方、北陸地方方面から向かう主要ルートの役割を果たしている。

自動車専用道路ではないが、自動車専用道路とほぼ同等の通行規制がなされている。なお、案内標識は青色のものが採用されている（阪神高速32号新神戸トンネルと同様）。

• 道路構造令 : 第4種第1級
• 車線数 : 完成4車線（一部を除く）
• 設計速度 : 60 km/h
• 事業費 : 208億円^[5]

• IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。
• (数字)は、他路線の番号。
• 英略字は以下の項目を示す。

  JCT：ジャンクション、TB：本線料金所

• 全てのインターチェンジ（「ランプ」とも表記される）は、府道36号泉大津美原線（新道、一般部）と接続しているため、接続路線名からは除外している。なお、間接接続する路線名は括弧内に表記している。
• 全線大阪府内に所在。

• 1985年（昭和60年）12月23日 : 南大阪道路（起点：堺市、終点：高石市、延長：3.9km）事業許可。^[7]
• 1988年（昭和60年）10月28日 : 高石市取石 - 綾園間0.8km（現取石出入口 - 助松出入口）が開通^[8]。取石出入口は当時暫定的に助松方面向きのハーフICだった。
• 1991年（平成3年）
  • 3月15日 : 取石出入口 - 平井出入口間開通。
  • 12月7日 : 平井出入口 - 堺JCT間開通。
    • 阪和自動車道の美原北IC -堺IC間開通に伴う。
• 1993年（平成5年）11月4日 : 助松JCT - 助松出入口間開通により全線開通。
  • 阪神高速4号湾岸線の出島出入口 -泉大津出入口間開通に伴う。
• 2006年（平成18年）2月8日 : 菱木本線料金所（助松方面）廃止、ETC導入。
  太平寺入口及び平井入口、平井本線料金所（全て助松方面）に料金所を開設（全施設完成）。
  • 阪和自動車道の堺本線料金所（下り線、和歌山方面）及び岸和田本線料金所（上り線、大阪方面）廃止に伴う^[9]。
• 2018年（平成30年）4月1日 :大阪府道36号泉大津美原線から直轄国道である国道26号に編入の上^[10]、大阪府道路公社から西日本高速道路に移管。「堺泉北有料道路」から「堺泉北道路」に名称変更。均一料金制から対距離料金制に変更^[11]。

取石出入口はJR阪和線を跨ぐ高架上にあり、並行する府道36号泉大津美原線（新道、一般部）を含めた幅員が狭い（片側2車線分の幅員はあるが、流入路及び流入路の余裕が少ない）ため、本線が片側1車線となる。

堺泉北道路内には休憩施設は存在しない。

• 西日本高速道路関西支社　阪奈高速道路事務所 : 全線

• 大阪府警察高速道路交通警察隊阪神泉大津分駐所と近畿吹田分駐所が管轄している。

• 助松JCT - 綾園IC : 無料
  • 助松JCT利用時は、阪神高速4号湾岸線に接続するため、阪神高速道路の通行料金が必要。
• 綾園IC - 堺JCT :有料（普通車100円 - 120円）
  • 料金水準は高速自動車国道の大都市近郊区間を基本とする。2006年（平成18年）2月8日にETCを導入した。平井入口の料金所ではETC無線通行は不可能であったが、2016年（平成28年）2月12日より、ETC無線通行が可能となった。

平日24時間交通量（台）（上下合計）^[12]

• 斜字は推計値を示す。

高石市・泉大津市・和泉市・堺市の4市の境界付近を通過する。

• 大阪府
  • 高石市（助松JCTの一部） -泉大津市（助松JCT） -
    高石市（助松出入口） -和泉市 - 泉大津市 - 和泉市 - 泉大津市（本線の一部） -
    高石市（綾園出入口） - 泉大津市（本線の一部） - 高石市 - 泉大津市 - 高石市 - 泉大津市 - 和泉市 - 泉大津市 - 高石市 - 泉大津市 - 和泉市（本線の一部） - 高石市 - 泉大津市 - 和泉市 -
    高石市（取石出入口） - 和泉市（本線の一部） - 高石市 - 和泉市 - 高石市 - 和泉市 -堺市西区（本線の一部） - 和泉市 -
    堺市西区（菱木出入口、菱木本線料金所、大平寺出入口） -
    堺市中区（平井出入口、平井本線料金所、堺JCT）

• 阪神高速4号湾岸線（助松JCTで接続）
• E26阪和自動車道（松原方面）（堺JCTで直結、ハーフJCT）

1. ^“Japan's Expressway Numbering System” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022年4月4日閲覧。
2. ^“地域高規格道路”. 国土交通省近畿地方整備局道路部. 2012年6月12日閲覧。
3. ^“高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. 2017年3月3日閲覧。
4. ^“高速道路ナンバリング路線図”. 国土交通省. 2017年3月3日閲覧。
5. ^“大阪府／堺泉北有料道路”. 大阪府都市整備部. 2012年6月14日閲覧。
6. ^南海本線との立体交差路である為。助松JCT利用時は阪神高速の通行料が必要である。
7. ^関西新国際空港部会 (1986). “各界の動き”. 新空港レビュー 87: 7–27. doi:10.11501/2845008. 
8. ^関西空港部会 (1988). “各界の動き”. 新空港レビュー 121: 5–30. doi:10.11501/2845042. 
9. ^“阪和道本線料金所ノンストップ通行開始” (PDF). 西日本高速道路、大阪府道路公社. p. 1 - 7 (2006年1月19日). 2012年6月14日閲覧。
10. ^「平成30年近畿地方整備局告示第69号」（PDF）『官報』平成30年号外第73号、独立行政法人国立印刷局、2018年3月30日、12頁、2018年4月1日閲覧。 
11. ^“平成30年4月1日からの近畿圏の新たな高速道路料金について”. 西日本高速道路 (2018年3月2日). 2018年3月2日閲覧。
12. ^“平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査 箇所別基本表（大阪府）” (PDF). 国土交通省道路局. p. 45, 47. 2012年6月14日閲覧。
13. ^阪神高速4号湾岸線に接続するため、阪神高速道路の料金が必要。

• 地域高規格道路一覧
• 日本の一般有料道路一覧

• 西日本高速道路株式会社
• 大阪府道路公社　移管前の道路管理者

表 話 編 歴 西日本高速道路（NEXCO西日本）
高速自動車国道
名神高速 -新名神高速 -西名阪道 -近畿道 -関西空港道 -阪和道 -舞鶴若狭道 -中国道 -山陽道 -播磨道 -鳥取道 -岡山道 -米子道 -尾道道 -松江道 -広島道 -浜田道 -山陰道 -徳島道 -徳島南部道 -松山道 -高松道 -高知道 -関門橋 -九州道 -長崎道 -大分道 -宮崎道 -東九州道 -九州中央道 -沖縄道
一般有料道路
高速道路等接続路線 綾部宮津道路（京都縦貫道） -丹波綾部道路（京都縦貫道） -京都第二外環状道路（京滋バイパス） -京都丹波道路（京都縦貫道） -京奈道路（京奈和道） -湯浅御坊道路 -安来道路 -江津道路 -広島岩国道路 -今治小松道路（今治小松道） -武雄佐世保道路（西九州道） -佐世保道路（西九州道） -椎田道路（東九州道） -宇佐別府道路（東九州道） -延岡南道路（東九州道） -隼人道路（東九州道） -八代日奈久道路（南九州道） -鹿児島道路（南九州道） - 京滋バイパス -第二京阪道路 -南阪奈道路 -堺泉北道路 -第二阪奈道路 -第二神明道路 -第二神明北線 -関西国際空港連絡橋 -広島呉道路 -日出バイパス -長崎バイパス 単独路線 関門トンネル -八木山バイパス
サービスエリア・パーキングエリア関連
NEXCO西日本SHD（SAPA管理会社） -西日本高速道路ロジスティックス（休憩施設運営業務） -PAVARIE -ウェルカムゲート -パスティ -HighwayWorld
連結子会社・関連会社
料金収受業務 NEXCO西日本サービス関西 -NEXCO西日本サービス中国 -NEXCO西日本サービス四国（交通管理業務兼用） -NEXCO西日本サービス九州 -NEXCO西日本総合サービス沖縄（交通管理・修繕・点検業務を兼用） 交通管理業務 NEXCO西日本パトロール関西 -NEXCO西日本パトロール中国 -NEXCO西日本パトロール九州 保全点検業務 NEXCO西日本エンジニアリング関西 -NEXCO西日本エンジニアリング中国 -NEXCO西日本エンジニアリング四国 -NEXCO西日本エンジニアリング九州 維持修繕業務 NEXCO西日本メンテナンス関西 -NEXCO西日本メンテナンス中国 -NEXCO西日本メンテナンス九州 その他 NEXCO西日本ビジネスサポート（不動産管理業務） -NEXCO西日本ファシリティーズ（建築・通信施設管理業務）-芦有ドライブウェイ（一般自動車道） NEXCO3社共通関連会社 高速道路トールテクノロジー（料金収受システム施工・管理・保全業務等） -NEXCOシステムソリューションズ（交通量管理等の業務システム・3社共通基幹システム等） -NEXCO保険サービス（損害保険代理店業務等） -日本高速道路インターナショナル（海外事業）
研究機関・各支社
NEXCO総研 -関西支社 -中国支社 -四国支社 -九州支社 -関門プラザ
提供番組
NEXCO西日本 Drive Porter Radio -NEXCO西日本 Drive. Escort -旬ハイウェイ
関係する人物
西村英俊
NEXCO 東日本 中日本 西日本 JB本四高速 都市高速 首都 阪神 名古屋 広島 福岡 北九州

表 話 編 歴 西日本高速道路関西支社
高速自動車国道
名神高速(八日市IC以西) -新名神高速(甲賀土山ICを含む以西) -西名阪道 -近畿道 -関西空港道 -阪和道(南紀田辺IC以北) -舞鶴若狭道(小浜ICを含む以西) -中国道(佐用ICを含む以東) -山陽道(備前IC以東) -播磨道 -鳥取道
一般有料道路
綾部宮津道路（京都縦貫道） -丹波綾部道路（京都縦貫道） -京都第二外環状道路（京滋バイパス） -京都丹波道路（京都縦貫道） -京奈道路 -湯浅御坊道路 -京滋バイパス -第二京阪道路 -第二神明道路 -第二神明北線 -関西国際空港連絡橋 -南阪奈道路 -堺泉北道路 -第二阪奈道路

表 話 編 歴 国道26号
交差点	梅田新道 -花園北 -西汀丁
バイパス	第二阪和国道
有料道路	堺泉北道路
別称	御堂筋 -フェニックス通り
構造物	大和川大橋 -南山中トンネル-阪南岬トンネル -紀の国大橋
自然要衝	孝子峠（旧道）
道の駅	みさき
旧道	大阪府道204号 -和歌山県道・大阪府道752号 -和歌山県道15号
関連路線	南海本線 -阪和線 -阪和自動車道 -阪神高速4号湾岸線

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