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国道35号

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一般国道
国道35号標識
国道35号
地図
総延長35.3km
実延長35.3 km
現道35.3 km
制定年1952年昭和27年)
起点佐賀県武雄市
下西山交差点(北緯33度11分24.43秒東経130度0分39.47秒 / 北緯33.1901194度 東経130.0109639度 /33.1901194; 130.0109639 (下西山交差点)
主な
経由都市
佐賀県西松浦郡有田町
終点長崎県佐世保市
八幡歩道橋(北緯33度10分48.44秒東経129度42分56.89秒 / 北緯33.1801222度 東経129.7158028度 /33.1801222; 129.7158028 (八幡歩道橋)
接続する
主な道路
記法
国道34号標識国道34号
国道202号標識国道202号
E35西九州自動車道
国道205号標識国道205号
国道384号標識国道384号
国道204号標識国道204号
テンプレート(ノート使い方)PJ道路
全ての座標を示した地図 -OSM
国道35号 起点
佐賀県武雄市 下西山交差点
国道35号 終点
長崎県佐世保市 八幡歩道橋

国道35号(こくどう35ごう)は、佐賀県武雄市から長崎県佐世保市に至る一般国道である。

概要

起点の佐賀県武雄市から西に進路を取り、日本の伝統工芸品の1つ、有田焼の産地として知られている西松浦郡有田町を経て、長崎県北部の中心都市である、佐世保市を終点としている路線である。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

歴史

武雄と佐世保とを結ぶ国道の起源は、1887年明治20年)7月8日に「國道表」に追加された国道47号「東京より佐世保鎮守府に達する路線」である。この路線は、国道4号(現:一般国道1号・2号ほか)を経由し、武雄で分岐して佐世保に至るもので、武雄以降は今日の一般国道35号と同じルートである。同時に、各地の鎮守府(横須賀、呉)に至る道路が国道に編入されている。

年表

海軍の街として発展してきた佐世保は、1945年昭和20年)6月に空襲を遇い大きな被害を受けており[4]、同年8月に終戦を迎えた。戦後は佐世保鎮守府が廃止されたが、自衛隊基地や在日米軍基地、造船業や鉄工業の工場など、海軍の街としての面影は残した[4]

路線状況

佐賀県西松浦郡有田町岩谷川内
(2018年5月)

起点から佐世保市の陣の内交差点までは2車線だが、陣の内交差点から佐世保駅前までは4車線、佐世保駅前付近から終点(国道204号の一部区間も含む)までは、四ヶ町商店街などがある佐世保市の中心部で6車線[注釈 4]になる。

佐賀県西部および佐世保市の幹線道路であるせいか、起点の下西山交差点では、国道34号へ左折する車よりも国道35号へ直進する車が圧倒的に多い。交通量は国道202号との分岐点でもある、田の浦交差点から終点までが多く、とりわけ朝夕の流れはよくない。また、陣の内交差点の手前の交差点である、早苗町交差点も佐世保方面が朝夕を中心に流れが悪い。

この道路と並走する西九州自動車道は当初国道35号の自動車専用道路として開通し、後に国道497号に変更されている。

大半の区間で九州旅客鉄道(JR九州)佐世保線と並走し、武雄市で2ヶ所、有田町で1ヶ所、佐世保市で2ヶ所、佐世保線の線路と交差している。佐世保市では松浦鉄道西九州線とも1ヶ所で交差している。昭和40年代までのバイパス整備もあり、現在はこれら5ヶ所の交差はすべて立体交差となっている。なお基本的に制限速度は50 km/hだが、武雄市犬走の佐世保線踊瀬橋梁をくぐるクランクカーブ区間のみ、30 km/hの速度規制がかかる。

バイパス

  • 山内バイパス 武雄市山内町鳥海 - 同市同町宮野(山内町狩立交差点)4.8 km・2車線。1996年平成8年)開通。供用開始時より通行料無料。
バイパスは旧道4.7 kmより若干長くなったが、佐世保線と集落に挟まれた三間坂駅前後の狭隘な市街地を避け、各交差点に右折レーンを設定し、流動はスムーズになった。旧道は佐賀県道45号嬉野山内線長崎県道・佐賀県道104号波佐見山内線に降格した。道の駅山内が設置されている。
  • 有田バイパス 有田町泉山(有田泉山交差点) - 同町南原(南原交差点)4.9 km・2車線。1972年(昭和47年)開通。供用開始時より通行料無料。
バイパスは旧道4.8 kmより若干長くなったが、有田焼工房や商店・民家が建て込む狭隘な市街地を避け、各交差点に右折レーンを設定し、流動はスムーズになった。旧道は佐賀県道233号上有田停車場線佐賀県道281号大木有田線に降格した。
蓮花石山の北麓斜面を通過するため、トンネル区間となる。起点から有田第1(通称「白磁」112 m)、同第2(同「青磁」162 m)、同第3(同「青華」56 m)、同第4(同「赤絵」245 m)。青磁と青華の間はロックシェッドが架けられ、一体化している。青華を例外として有田焼にちなむ通称で、赤絵のみが実在の地名である。
  • 早岐バイパス 佐世保市陣の内町(陣の内交差点) - 同市田の浦町(田の浦町交差点)1.2 km・4車線。1969年(昭和44年)開通。供用開始時より通行料無料
国道202号と旧国道205号が合流し、渋滞が激しい田子の浦交差点を避けるために短絡ルートとして開通した。旧道1.7 kmは国道202号と市道に分割され、生活道路として機能し、バイパスは佐世保線と並走しつつ郊外ロードサイドショップが並ぶ。
  • 日宇バイパス 佐世保市大塔町(脇崎交差点) - 同市日宇町(日宇町交差点)間1.2 km・4車線。1965年昭和40年)開通。供用開始時より通行料無料。
昭和30年代以降の郊外宅地開発により、旧道1.9 kmの渋滞が慢性化していたために短絡ルートとして開通した。旧道は市道に降格した上で、生活道路として機能し、バイパスは郊外ロードサイドショップが並ぶ。日宇町交差点は上り・下りともランプウェイ形で、旧道とバイパスの相互交通はできない。

重複区間

国道202号との重複
長崎県佐世保市塩浸町
  • 国道202号(佐賀県西松浦郡西有田町原明甲・伊万里口交差点 - 長崎県佐世保市田の浦町・田の浦交差点)

道路施設

橋梁

  • 佐賀県
    • 三間坂川橋(三間坂川、武雄市)
    • 轡橋(くつわはし:狩立川、武雄市)
    • 猿川橋(猿川、西松浦郡有田町)
    • 新眼鏡橋(白川川、西松浦郡有田町)
    • 新岩崎橋(白川川、西松浦郡有田町)
    • 新田の平橋(有田川、西松浦郡有田町)
    • 浦谷橋(有田川、西松浦郡有田町)
    • 新山川橋(南川良川、西松浦郡有田町)
  • 長崎県
    • 前平橋(小森川、佐世保市)
    • 板井手橋(小森川、佐世保市)
    • 新替橋(小森川、佐世保市)
    • 高沢橋(陣之内川、佐世保市)
    • 新日宇橋(日宇川、佐世保市)
    • 大和橋(西竜川、佐世保市)

トンネル

  • 佐賀県
    • 有田第1トンネル(通称:白磁):延長112 m1969年昭和44年)竣工、西松浦郡有田町
    • 有田第2トンネル(通称:青磁):延長162 m、1970年(昭和45年)竣工、西松浦郡有田町
    • 有田第3トンネル(通称:青華):延長56 m、1970年(昭和45年)竣工、西松浦郡有田町
    • 有田第4トンネル(通称:赤絵):延長245 m、1971年(昭和46年)竣工、西松浦郡有田町

道の駅

  • 佐賀県

地理

通過する自治体

交差する道路

国道205号との分岐
長崎県佐世保市大塔町
国道202号との分岐
佐賀県西松浦郡有田町
交差する道路都道府県名市町村名交差する場所
国道34号
佐賀県道24号武雄多久線
佐賀県武雄市武雄町大字武雄下西山交差点 / 起点
長崎県道・佐賀県道104号波佐見山内線山内町大字鳥海
佐賀県道45号嬉野山内線重複区間起点山内町大字鳥海小越交差点
佐賀県道45号嬉野山内線重複区間終点山内町大字三間坂
長崎県道・佐賀県道104号波佐見山内線山内町大字鳥海船の原入口交差点
佐賀県道26号伊万里山内線山内町大字宮野畜産試験場交差点
佐賀県道45号嬉野山内線山内町大字宮野狩立交差点
佐賀県道233号上有田停車場線
佐賀県道257号梅野有田線
西松浦郡有田町泉山2丁目泉山交差点
佐賀県道343号有田ポーセリンパーク線中樽3丁目中樽交差点
長崎県道・佐賀県道4号川棚有田線
佐賀県道344号伊万里有田線
桑古場乙桑古場交差点
佐賀県道234号有田停車場線本町乙九州陶磁文化館前交差点
長崎県道・佐賀県道107号稗木場有田線戸杓丙中部赤松原交差点
佐賀県道298号蔵宿有田線南原甲三代橋交差点
国道202号重複区間起点原明甲伊万里口交差点
E35西九州自動車道長崎県佐世保市木原町3佐世保三川内IC
長崎県道53号柚木三川内線吉福町横手入口交差点
長崎県道・佐賀県道1号佐世保嬉野線三川内本町三河内駅前交差点
国道202号重複区間終点田の浦町田の浦町交差点
国道205号大塔町大塔IC入口交差点
国道384号戸尾町戸尾町交差点
長崎県道26号佐世保港線松浦町松浦町交差点
国道204号
国道498号
八幡町終点

交差する鉄道

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
  2. ^2006年3月1日、西松浦郡有田町(ありたまち)・西松浦郡西有田町と合併して、西松浦郡有田町(ありたちょう)発足。
  3. ^abcdef2023年3月31日現在
  4. ^ただし、歩道の両側2車線は朝夕ラッシュ時に時間限定のバス専用レーン。

出典

  1. ^一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月14日閲覧。
  2. ^abcdef表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2024. 国土交通省道路局. 2025年4月2日閲覧。
  3. ^一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。
  4. ^abc佐藤健太郎 2015, p. 162.

参考文献

関連項目

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、国道35号に関連するカテゴリがあります。
通過市町村
佐賀県
長崎県
バイパス

山内 - 有田 - 早岐 - 日宇

道路愛称
旧道
道の駅
関連路線
 
501 - 507
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