一般国道
国道31号
地図
総延長	35.5km
実延長	35.5 km
現道	35.5 km
制定年	1952年（昭和27年）
起点	広島県安芸郡海田町 大正交差点（北緯34度22分4.41秒東経132度31分58.79秒 / 北緯34.3678917度 東経132.5329972度 /34.3678917; 132.5329972 (大正交差点)）
主な 経由都市	広島県広島市、安芸郡坂町
終点	広島県呉市 本通二丁目交差点（北緯34度14分36.4秒東経132度33分54.1秒 / 北緯34.243444度 東経132.565028度 /34.243444; 132.565028 (本通二丁目交差点)）
接続する 主な道路 （記法）	国道2号 E31広島呉道路 国道487号 国道185号
■テンプレート（■ノート■使い方）■PJ道路

国道31号（こくどう31ごう）は、広島県安芸郡海田町から呉市に至る一般国道である。

広島県安芸郡海田町を起点として国道2号の大正交差点より分岐して広島湾岸に沿って南下し、呉市本通二丁目の本通二丁目交差点で国道185号に接続する延長約35 kmの一般国道の路線で、主な通過地は、広島市安芸区、安芸郡坂町、呉市吉浦本町である。現道のほとんどの区間は、広島湾岸沿いやJR西日本呉線に沿って走る。並行する広島呉道路（仁保JCT -呉IC）は、国道31号の有料バイパス道路である^[1]。

海田と呉を結ぶ道路は、呉に旧日本海軍の鎮守府が置かれていたため、軍事上の重要な道路として明治時代より国道に指定され、1952年（昭和27年）の道路法改正から13年間は一級国道に指定されていた経緯を持つ^{[注釈 1]}。

一般国道の路線を指定する政令^{[2][注釈 2]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

• 起点：広島県安芸郡海田町（南堀川町1315番3、大正交差点 =国道2号交点、広島県道164号広島海田線終点）
• 終点：呉市（本通二丁目1番15、本通二丁目交差点^{[3][出典無効]}=国道185号、国道487号起点）^[4]
• 重要な経過地：広島市
• 総延長 : 35.5km（広島県 33.0 km、広島市 2.6 km）^{[5][注釈 3]}
• 重用延長 : なし^{[5][注釈 3]}
• 未供用延長 : なし^{[5][注釈 3]}
• 実延長 : 35.5 km（広島県 33.0 km、広島市 2.6 km）^{[5][注釈 3]}
  • 現道 : 35.5 km（広島県 33.0 km、広島市 2.6 km）^{[5][注釈 3]}
  • 旧道 : なし^{[5][注釈 3]}
  • 新道 : なし^{[5][注釈 3]}
• 指定区間：広島県安芸郡海田町南堀川町1315番3 - 呉市本通二丁目1番15（全線）^[6]

海田と呉とを結ぶ国道の起源は、1887年（明治20年）7月8日に「國道表」に追加された国道46号「東京より呉鎮守府に達する路線」である。この路線は、現在の国道1号および国道2号を経由し、海田で分岐して呉に至るもので、海田以降は今日の国道31号と同じルートで、広島湾東側の海岸線に沿って広い道幅が確保されていた^[7]。同時に、各地の鎮守府（横須賀、佐世保）に至る道路が国道に編入されている。現在の国道31号の終点になっている呉は、背後に山々を背負い、複雑な瀬戸内海の島々に囲まれているところから軍事機密を保つための好適地とみなされ、1886年（明治19年）に海軍の軍事拠点である鎮守府が置かれ、1903年（明治36年）には海軍工廠が建設されている^[8]。

海軍の街として発展してきた呉は、1945年（昭和20年）3月から7月にかけて度重なる空襲に遇い、呉軍港に停泊中の多くの軍艦が沈められ、港としての機能が壊滅^[7]。同年8月、終戦を迎えた。戦後は呉鎮守府が廃止されたが、自衛隊基地や在日米軍基地、造船業や製鉄業の工場など、海軍の街としての面影は残した^[7]。

かつて安芸郡坂町から呉市天応町にかけて「中央線変移区間」（リバーシブルレーン）が設けられ3車線の道路となっており、中央の車線は午前は広島方面、午後は呉方面の車が通行するように設定されていたが、1996年（平成8年）にバイパスの広島呉道路が完成したことで廃止され同区間は片側1車線の道路となっている。同区間に複数ある、「駐車禁止」や「制限速度50」の幕式可変標識が取り付けられている門型の構造物は当時の名残であり、当時はこの可変表示機に「中央線↓」「ここから（2）車線」などの表示がなされていた。

2018年（平成30年）7月6日に発生した平成30年7月豪雨で、7が所で土砂流入が発生^[9]。その他の呉市周辺道路も被災し、物資不足の状態に陥ったが、同月12日に水尻での迂回路が完成し全線復旧した^[10]。

• 1920年（大正9年）施行の旧道路法に基づく路線認定では、いわゆる「明治国道」であった旧国道46号から、軍事路線としての性格をそのままに、国道32号「東京市より呉鎮守府所在地（呉市）に達する路線」となった。
• 1952年（昭和27年）12月4日 - 新道路法に基づく路線指定で、いわゆる「大正国道」だった旧国道32号は、一級国道として国道の地位を保つこととなり、「一級国道31号」（広島県安芸郡海田市町（現：安芸郡海田町） - 広島県呉市）として指定された^[7]。
• 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の別がなくなり「国道31号」となった。

広島湾の海沿いに道路が走っており、現道は海岸線寄りで瀬戸内海の島々を眺めながら走ることが出来る^[1]。バイパスの広島呉道路は、内陸寄りで現道に並行しており、トンネルも多い^[1]。

• 広島呉道路

• 国道487号（呉市本通1丁目・本通一丁目交差点 - 呉市本通2丁目・本通二丁目交差点^[4]（終点））

• 矢野川橋（矢野川、広島市安芸区）
• 小屋浦橋（天地川、安芸郡坂町）
• 大屋橋（大屋大川、呉市）
• 二河大橋（二河川、呉市）
• 昭和橋（堺川、呉市）

• 天応隧道：延長43 m、1938年（昭和13年）竣工、呉市
• 猪山隧道：延長58 m、1935年（昭和10年）竣工、呉市
• 吉浦隧道：延長283 m、1935年（昭和10年）竣工、呉市
• 魚見山隧道：延長860 m、1947年（昭和22年）竣工、呉市

24時間交通量（台）道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

平成22年度の調査において、並行する広島呉道路では全線で高速道路無料化社会実験が行われていた。

• 広島県
  • 安芸郡海田町 -広島市（安芸区） - 安芸郡坂町 -呉市

広島呉道路については同項目参照。

• 呉線

• 広島出身の吉川晃司は、この路線にちなんだ「ROUTE31」という曲を歌っている^[11]。
• かつてこの路線の下には太田川流域の戸坂浄水場から呉市へ上水を送る水道管が通っていた。これは戦中に整備された軍用水道「呉鎮守府水道」を起源とするもので1980年代まで利用されていたが老朽化に伴い廃止されている^[要出典]。

• 佐藤健太郎『ふしぎな国道』講談社〈講談社現代新書〉、2014年。ISBN 978-4-06-288282-8。 
• 佐藤健太郎『国道者』新潮社、2015年11月25日。ISBN 978-4-10-339731-1。 

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  • 広島国道事務所

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表 話 編 歴 国道31号
交差点	熊野別れ -坂駅北口 -吉浦駅前
通過市町村	広島県安芸郡海田町 -広島市（安芸区） - 安芸郡坂町 -呉市
接続路線	国道2号 -広島県道164号広島海田線 -広島県道34号矢野安浦線 -広島県道275号坂小屋浦線 -広島県道66号呉環状線 -広島県道278号焼山吉浦線 -広島県道31号呉平谷線 -広島県道242号呉港線 -国道487号 -国道185号
有料道路	広島呉道路

表 話 編 歴 一般国道
1 - 100 （1 - 57号は旧一級国道。59 - 100号は欠番）     01 21 41 02 22 42 03 23 43 04 24 44 05 25 45 06 26 46 07 27 47 08 28 48 09 29 49 10 30 50 11 31 51 12 32 52 13 33 53 14 34 54 15 35 55 16 36 56 17 37 57 18 38 58 19 39 20 40
101 - 200 （旧二級国道、109 - 111号は廃止・欠番）     101 121 141 161 181 102 122 142 162 182 103 123 143 163 183 104 124 144 164 184 105 125 145 165 185 106 126 146 166 186 107 127 147 167 187 108 128 148 168 188 109 129 149 169 189 110 130 150 170 190 111 131 151 171 191 112 132 152 172 192 113 133 153 173 193 114 134 154 174 194 115 135 155 175 195 116 136 156 176 196 117 137 157 177 197 118 138 158 178 198 119 139 159 179 199 120 140 160 180 200
201 - 300 （201 - 271号は旧二級国道、214 - 216号は廃止・欠番）     201 221 241 261 281 202 222 242 262 282 203 223 243 263 283 204 224 244 264 284 205 225 245 265 285 206 226 246 266 286 207 227 247 267 287 208 228 248 268 288 209 229 249 269 289 210 230 250 270 290 211 231 251 271 291 212 232 252 272 292 213 233 253 273 293 214 234 254 274 294 215 235 255 275 295 216 236 256 276 296 217 237 257 277 297 218 238 258 278 298 219 239 259 279 299 220 240 260 280 300
301 - 400     301 321 341 361 381 302 322 342 362 382 303 323 343 363 383 304 324 344 364 384 305 325 345 365 385 306 326 346 366 386 307 327 347 367 387 308 328 348 368 388 309 329 349 369 389 310 330 350 370 390 311 331 351 371 391 312 332 352 372 392 313 333 353 373 393 314 334 354 374 394 315 335 355 375 395 316 336 356 376 396 317 337 357 377 397 318 338 358 378 398 319 339 359 379 399 320 340 360 380 400
401 - 500     401 421 441 461 481 402 422 442 462 482 403 423 443 463 483 404 424 444 464 484 405 425 445 465 485 406 426 446 466 486 407 427 447 467 487 408 428 448 468 488 409 429 449 469 489 410 430 450 470 490 411 431 451 471 491 412 432 452 472 492 413 433 453 473 493 414 434 454 474 494 415 435 455 475 495 416 436 456 476 496 417 437 457 477 497 418 438 458 478 498 419 439 459 479 499 420 440 460 480 500
501 - 507     501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520
関連項目 国道 一般国道（一級国道 |二級国道（廃止）） 指定区間#一般国道の指定区間（直轄国道および補助国道） 国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路、通称B路線） 高速自動車国道 その他の種類 港国道 海上国道 点線国道 酷道
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