| 「国道1号線」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「国道1号線 (曖昧さ回避)」をご覧ください。 |
| 一般国道 | |
|---|---|
| 国道1号 | |
| 地図 | |
| 総延長 | 765.0km |
| 実延長 | 765.0 km |
| 現道 | 649.3 km |
| 制定年 | 1952年(昭和27年)指定(原型は1885年(明治18年)) |
| 起点 | 東京都中央区 日本橋 (北緯35度41分2.8秒東経139度46分28.1秒 / 北緯35.684111度 東経139.774472度 /35.684111; 139.774472 (日本橋)) |
| 主な 経由都市 | 神奈川県川崎市、横浜市、小田原市 静岡県静岡市、浜松市 愛知県豊橋市、名古屋市 三重県四日市市、滋賀県大津市 京都府京都市 |
| 終点 | 大阪府大阪市北区 梅田新道交差点 (北緯34度41分53.6秒東経135度30分2.3秒 / 北緯34.698222度 東経135.500639度 /34.698222; 135.500639 (梅田新道交差点)) |
| 接続する 主な道路 (記法) | |
| ■テンプレート(■ノート■使い方)■PJ道路 | |
| 全ての座標を示した地図 -OSM |
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国道1号(こくどう1ごう)は、東京都中央区から神奈川県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県、京都府をそれぞれ経由し、大阪府大阪市に至る一般国道である。
旧東海道および京街道(大坂街道)を前身とする路線で、日本国道路元標があることでも知られる東京都中央区の日本橋を起点に、関東地方の西側にあたる神奈川県、中部地方の静岡県、愛知県、近畿地方の三重県、滋賀県、京都府を経由し、終点である、大阪府大阪市北区の梅田新道に至る路線で、旧東海道および京街道の経路をほぼ踏襲している。
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

国道1号の起源は、江戸時代の五街道に数えられた東海道の「京都 - 江戸」および、京街道の「京都 - 大阪(大坂)」で、現在でもほぼその経路を踏襲している。起点を日本橋としている点も旧東海道と同じである[5]。ただし京都市内、静岡県内、横浜 - 東京等においてはその当時とは大きく異なっている。
箱根付近で、旧東海道を逸れて箱根七湯[注釈 11]を巡るルートとなった経緯は、明治時代の福沢諭吉の判断によるといわれており、福沢は外貨獲得のため外国人を集める観光資源が必要だと考えて、明治維新後に樹立した明治新政府に対し、湯治場として人気があった箱根温泉を巡る交通の便の良い道路にするように進言したところから箱根ルート選定の由来となっている[6]。箱根七湯を経由する経路は、1887年(明治20年)に塔之沢 - 宮ノ下間に、2年後の1889年(明治22年)に宮城野まで人力車が通れる有料道路が開通し、国道を整備する際にそのまま国道1号に指定されている[7]。


ほぼ全区間に渡り従来の国道1号に対するバイパスが整備されている。特に東京と大阪の近郊では無料バイパスと有料バイパスが並行するかたちで別々に整備されている箇所が多い。旧道が移管されて現道化されたものが多く、新旧双方が国道1号に路線指定され続けているバイパスは、神奈川県が最多で7区間ある[8]。なお名古屋近郊では従来の国道1号に対するバイパスの路線指定が国道23号となっているため、従来の国道1号がそのまま国道1号として路線指定されている。
凡例:
国道1号指定、■従来の国道1号、■無料バイパス等、■有料バイパス、▲一部区間未成、✕全区間未成

国道0号が存在しないため、すべての路線が下位路線となり、案内板や地図上では国道1号で案内される。

国道1号は、日本一多くの都道府県をつなぐ国道の一つで、東京都 -神奈川県 -静岡県 -愛知県 -三重県 -滋賀県 -京都府 -大阪府の8都府県を通過する[11]。また、東京都特別区を除いて、通過する政令指定都市の数も日本一多く、東京から順に川崎市、横浜市、静岡市、浜松市、名古屋市、京都市、大阪市の7市を通過する[11]。
※横浜新道、新湘南バイパス、西湘バイパス、小田原箱根道路、箱根新道、東駿河湾環状道路、静清バイパス、藤枝バイパス、掛川バイパス、磐田バイパス、浜名バイパス、北勢バイパス、京滋バイパス久御山IC以東、阪神高速8号京都線京都外環状線交点以南 -久御山JCT、第二京阪道路を除く。それぞれの接続路線については各記事を参照。
東京都
神奈川県
静岡県
愛知県
三重県
滋賀県
京都府
大阪府
| 通過市区町村 |
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| 主要交差点 | 日本橋 - 桜田門 - 遠藤町 - 青木通 -高島町 - 浜松町 -原宿 - 榎木町 - 長者町 - 大磯駅入口 - 小田原市民会館前 - 早川口 - 宮の下 - 南二日町IC -上石田IC -長泉IC - 富士東IC - 興津中町 - 清水駅前 - 常磐町2丁目 - 羽鳥IC - 北島 - 石原町 - 福塚 - 篠原 - 大倉戸IC - 境川 - 西八町 - 宮下 - 本宿町沢渡 - 八帖 - 新田南 - 宮越 - 熱田神宮南 - 白鳥橋西 - かの里東 - 弥富高架橋南 - 安永 - 朝日町役場口 - 四日市橋南詰 - 中部 - 大治田IC - 新栄町 -亀山IC -東海道関宿西 - 国道水口松尾台 - 新矢倉 - 瀬田川大橋西詰 - 逢坂1丁目 - 横木2丁目 -烏丸五条 - 堀川五条 - 京阪国道口 - 池之宮北 - 天の川 - 中振 - 中振南 - 京阪本通1 - 関目5丁目 - 梅新東 -梅田新道 | ||||||||||||||||
| バイパス |
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| 道路名・愛称 | |||||||||||||||||
| 道の駅 | |||||||||||||||||
| 主要構造物 | 日本橋 -赤羽橋 -多摩川大橋 - 新鶴見橋 -青木橋 - 保土ヶ谷橋 - 赤関橋 - 原宿トンネル - 水道道橋 - 鳥井戸橋 -馬入橋 - 花水橋 - 押切橋 - 親木橋 - 酒匂橋 - 西湘大橋 - 山王橋 -旭橋 -函嶺洞門 -千歳橋 -新富士川橋 - 新興津川橋 -賤機山トンネル - 安倍川大橋 -駿河大橋 - 藁科川橋 -丸子藁科トンネル -平成宇津ノ谷トンネル - 潮トンネル - 時ヶ谷トンネル - 原トンネル - 瀬戸川橋 - 谷稲葉トンネル - 東光寺トンネル - 波田トンネル -新大井川橋 -牧の原第1トンネル -牧の原第2トンネル -牧の原第3トンネル -小夜の中山トンネル - ことのままトンネル - 同心橋 - 太田川橋 -新天竜川橋 - 馬込新橋 -浜名大橋 -弁天大橋 - 中浜名橋 - 西浜名橋 -潮見トンネル -吉田大橋 - 小坂井大橋 - 佐奈川橋 - ほたる橋 - 大平橋 -矢作橋 - 逢妻大橋 - 新境橋 - 大慶橋 - 白鳥橋 - 昭和橋 - 中島橋 - 一色大橋 - 三日月橋 - 富永橋 - 蟹江大橋 - 日光大橋 -尾張大橋 -伊勢大橋 - 町屋橋 - 朝明橋 - 海蔵橋 - 四日市橋 - 内部橋 - 安楽大橋 - 椋川大橋 -鈴鹿トンネル - 田村橋 - 石部大橋 -瀬田川大橋 -東山トンネル -五条大橋 - 鳥羽大橋 -宇治川大橋 -木津川大橋 - 京田辺トンネル -桜宮橋 | ||||||||||||||||
| 自然要衝 | |||||||||||||||||
| 旧道 | |||||||||||||||||
| 関連項目 | |||||||||||||||||