| 味鋺駅 | |
|---|---|
駅舎 | |
| あじま AJIMA | |
◄KM13上飯田 (2.3 km) (1.4 km)味美 KM11► | |
![]() | |
| 所在地 | 名古屋市北区東味鋺二丁目123[1] |
| 駅番号 | KM12 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 小牧線 |
| キロ程 | 2.3 km(上飯田起点) 平安通から3.1 km |
| 駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 3,616人/日 -2020年- |
| 開業年月日 | 1931年(昭和6年)2月11日[2] |
| 備考 | 無人駅(駅集中管理システム導入駅) |
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| 味鋺駅 | |
|---|---|
| あじま | |
(1.1 km)勝川口► | |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 勝川線 |
| キロ程 | 0.0 km(味鋺起点) |
| 開業年月日 | 1931年(昭和6年)2月11日 |
| 廃止年月日 | 1937年(昭和12年)2月1日 |
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味鋺駅(あじまえき)は、愛知県名古屋市北区東味鋺二丁目にある、名古屋鉄道(名鉄)小牧線の駅である。駅番号はKM12[1]。
名古屋市営地下鉄上飯田線に接続するため、当駅の南方から上飯田駅までは地下線となる。駅施設はかつては名鉄が所有していたが、上飯田連絡線の建設に伴い駅が新築されて以降は上飯田連絡線株式会社が所有している。
相対式2面2線ホーム[10]の橋上駅である。ホームの有効長は6両だが、通常は4両編成の列車しか停車しないため、犬山寄りの2両分は使用されていない。この駅と上飯田駅は名鉄が管轄しているが、上飯田連絡線所有のためか小牧線の他の駅とは異なり平安通方面が1番線、犬山方面が2番線になっている。
改札階から地上およびホーム階を結ぶ、改札内外兼用のエレベーターが設置されている。このエレベーターは、改札内から乗った場合には改札内に、改札外から乗った場合には改札外にしか開かない[注釈 1]。
この駅を境に信号保安装置が犬山方面はATS、平安通方面はATCに切り替えられる。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | KM 小牧線 | 上り | 平安通ゆき[11] |
| 2 | 下り | 小牧・犬山方面[11] |
| ← 上飯田・ 平安通方面 | → 小牧・ 犬山方面 | |
| 凡例 出典:[10] | ||
現在、技術上の問題で一時的にグラフが表示されなくなっています。 |
『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『小牧市統計年鑑』各号等によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 乗車人員 | 乗降人員 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 総数 | 定期 | |||
| 1949(昭和24)年度 | *384 | *879 | 期間は1949年5月 - 1950年4月末[14] | |
| 1950(昭和25)年度 | *392 | *841 | 期間は1949年11月 - 1950年10月末[15] | |
| 1951(昭和26)年度 | *519 | *1096 | [16] | |
| 1952(昭和27)年度 | 544 | 1104 | [17] | |
| 1953(昭和28)年度 | 416 | 836 | [18] | |
| 1954(昭和29)年度 | 490 | 980 | [19] | |
| 1955(昭和30)年度 | 617 | 1228 | [20] | |
| 1956(昭和31)年度 | 603 | 1206 | [21] | |
| 1957(昭和32)年度 | 614 | 1228 | [22] | |
| 1958(昭和33)年度 | ||||
| 1959(昭和34)年度 | ||||
| 1960(昭和35)年度 | ||||
| 1961(昭和36)年度 | ||||
| 1962(昭和37)年度 | ||||
| 1963(昭和38)年度 | ||||
| 1964(昭和39)年度 | ||||
| 1965(昭和40)年度 | ||||
| 1966(昭和41)年度 | ||||
| 1967(昭和42)年度 | ||||
| 1968(昭和43)年度 | ||||
| 1969(昭和44)年度 | ||||
| 1970(昭和45)年度 | ||||
| 1971(昭和46)年度 | ||||
| 1972(昭和47)年度 | ||||
| 1973(昭和48)年度 | ||||
| 1974(昭和49)年度 | ||||
| 1975(昭和50)年度 | ||||
| 1976(昭和51)年度 | ||||
| 1977(昭和52)年度 | ||||
| 1978(昭和53)年度 | 1329 | 791 | [23] | |
| 1979(昭和54)年度 | 1247 | 737 | [24] | |
| 1980(昭和55)年度 | 1233 | 730 | [25] | |
| 1981(昭和56)年度 | 1218 | 737 | [26] | |
| 1982(昭和57)年度 | 1225 | 729 | [27] | |
| 1983(昭和58)年度 | 1179 | 696 | [28] | |
| 1984(昭和59)年度 | 1178 | 671 | [29] | |
| 1985(昭和60)年度 | 1168 | 651 | [30] | |
| 1986(昭和61)年度 | 1164 | 648 | [31] | |
| 1987(昭和62)年度 | 1147 | 633 | [32] | |
| 1988(昭和63)年度 | 1094 | 596 | 2164 | [33] |
| 1989(平成元)年度 | 1082 | 589 | 2142 | [34] |
| 1990(平成02)年度 | 1076 | 602 | 2128 | [35] |
| 1991(平成03)年度 | 1128 | 628 | 2235 | [36] |
| 1992(平成04)年度 | 1097 | 609 | 2173 | [37] |
| 1993(平成05)年度 | 1020 | 541 | 2025 | [38] |
| 1994(平成06)年度 | 956 | 501 | 1898 | [39] |
| 1995(平成07)年度 | 888 | 448 | 1763 | [40] |
| 1996(平成08)年度 | 826 | 401 | 1640 | [41] |
| 1997(平成09)年度 | 786 | 375 | 1560 | [42] |
| 1998(平成10)年度 | 731 | 372 | 1454 | [43] |
| 1999(平成11)年度 | 723 | 392 | 1439 | [44] |
| 2000(平成12)年度 | 686 | 372 | 1366 | [45] |
| 2001(平成13)年度 | 632 | 340 | 1260 | [46] |
| 2002(平成14)年度 | 625 | 323 | 1244 | [47]2003年3月27日地下鉄上飯田線開業 |
| 2003(平成15)年度 | 1199 | 513 | 2406 | [48] |
| 2004(平成16)年度 | 1559 | 817 | 3107 | [49] |
| 2005(平成17)年度 | 1736 | 974 | 3451 | [50] |
| 2006(平成18)年度 | 1798 | 1041 | 3573 | [51] |
| 2007(平成19)年度 | 1854 | 1080 | 3688 | [52] |
| 2008(平成20)年度 | 1920 | 1151 | 3814 | [53] |
| 2009(平成21)年度 | 1896 | 1154 | 3766 | [54] |
| 2010(平成22)年度 | 1958 | 1219 | 3895 | [55] |
| 2011(平成23)年度 | 1960 | 1249 | 3881 | [56] |
| 2012(平成24)年度 | 1953 | 1387 | 3876 | [57] |
| 2013(平成25)年度 | 2031 | 1343 | 4035 | [58] |
| 2014(平成26)年度 | 2061 | 1387 | 4097 | [59] |
| 2015(平成27)年度 | 2151 | 1468 | 4282 | [60] |
| 2016(平成28)年度 | 2147 | 1471 | 4268 | [61] |
| 2017(平成29)年度 | 2226 | 1549 | 4417 | [62] |
| 2018(平成30)年度 | 2188 | 1507 | 4351 | [63] |
| 2019(令和元)年度 | 2186 | 1512 | 4350 | [64] |
| 2020(令和02)年度 | 1816 | 1317 | 3616 | [65] |
| 2021(令和03)年度 | 3662 | [66] | ||
* 千人単位からの概算値
上飯田連絡線の開業以降は飛躍的に増加した。
小さなロータリーはあるが、名古屋市営バス・名鉄バス等の路線バスの乗り入れはない。かつては名古屋市営バスが付近まで乗り入れていたが、上飯田連絡線の開業により乗り入れはなくなった。なお、市営バスの最寄バス停は駅から600mほど離れた水分橋または水分橋(南)である。
上飯田連絡線建設開始以前は小規模な商店が集まった大型の商業施設も見られたが、近年は一部を除き閉店している。
| (平安通 - 上飯田間 : 名古屋市営地下鉄上飯田線、上飯田 - 犬山間 : 名鉄小牧線) | |