千歳駅
西口（2025年8月）
ちとせ Chitose
◄H14南千歳 (3.0 km) (3.5 km)長都 H12►
所在地	北海道千歳市千代田町7丁目7番地2[1] 北緯42度49分42.38秒東経141度39分6.29秒 / 北緯42.8284389度 東経141.6517472度 /42.8284389; 141.6517472座標:北緯42度49分42.38秒東経141度39分6.29秒 / 北緯42.8284389度 東経141.6517472度 /42.8284389; 141.6517472
駅番号	○H13
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■千歳線 （■石勝線直通含む）
キロ程	21.4 km（沼ノ端起点）
電報略号	チセ
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	8,840人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	1926年（大正15年）8月21日
備考	直営駅（管理駅） みどりの窓口 有 話せる券売機設置駅[2][報道 1]
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千歳駅（ちとせえき）は、北海道千歳市千代田町7丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の駅。駅番号はH13。電報略号はチセ。事務管理コードは▲131408^[3]。

千歳市の代表駅。隣接する南千歳駅が新千歳空港駅への乗換駅として全旅客列車の停車駅となっているのに対し、当駅は比較的停車駅が多い列車を中心に停車し、特急列車は「すずらん」を除き通過、空港アクセス列車「エアポート」は最速列車の特別快速は通過となる。

また、普通列車は当駅を境に札幌方面、苫小牧・室蘭方面へ折り返しとなる列車も多く、石勝線直通列車は全列車当駅発着である。

輸送量の増大と当駅の耐震基準が1970年（昭和45年）以前と古い適用基準であるため、高架橋の耐震補強が必要と判断され、工事を実施中^{[報道 2]}。

• 1926年（大正15年）8月21日もしくは22日：北海道鉄道札幌線の駅として開業（一般駅）^[4]。
• 1941年（昭和16年）8月：海軍航空隊第1及び第2基地へ軍用引込線敷設（昭和14年頃に敷かれたという説もある）。
• 1943年（昭和18年）10月1日：戦時買収により北海道鉄道が国有化され、鉄道省千歳線の駅となる^[5]。
• 1946年（昭和21年）：前年に設置された恵庭営林署管轄の貯木場へ専用線400m敷設。
• 1948年（昭和23年）
  • 2月22日：駅舎が全焼^[6][7]。
  • 12月：2代目駅舎竣工。
• 1949年（昭和24年）
  • 月日不明：進駐軍により旧海軍の2基地へ軍用引込線再敷設^[8]。
  • 6月1日：日本国有鉄道（国鉄）に移管。
• 1953年（昭和28年）1月28日：再び駅舎が全焼^[8][9]。
• 1954年（昭和29年）4月10日：3代目駅舎竣工^[9]。
• 1960年（昭和35年）：貯木場専用線撤去。
• 1965年（昭和40年）9月22日：恵庭方面複線化供用開始^[10]。
• 1968年（昭和43年）11月25日：美々方面複線化供用開始^[10]。
• 1976年（昭和51年）8月：高架化工事着工^[11][12]。
• 1978年（昭和53年）12月1日：航空自衛隊専用線廃止^[13]。
• 1980年（昭和55年）
  • 4月30日：貨物取扱い廃止^[11][12]。貨物取扱いを恵庭駅へ移管^[12]。
  • 7月10日：千歳市街地の千歳線高架が供用開始^[12]。
  • 10月1日：4代目駅舎（高架駅）開業^[14]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[15]。
• 1992年（平成4年）2月17日：同日から21日にかけて千歳線各駅の番線を、上り本線から1番線とする付番に統一^[16]。
• 1998年（平成10年）
  • 6月17日：バリアフリー化工事着工^[13]。
  • 12月14日：バリアフリー化工事完成。エレベーター2基・エスカレーター6基、自動改札機、身障者用トイレを設置^[13]。
• 2004年（平成16年）4月：JR千歳駅西口の周辺整備事業の一環としてペウレ千歳（現在の千歳ステーションプラザ）が開業し、駅2階コンコースに北改札口と連絡通路を新設^{[新聞 1]}。
• 2005年（平成17年）11月21日：駅ナカBANK（ステーションATM）設置^{[新聞 2]}。
• 2008年（平成20年）10月25日：ICカードKitaca使用開始^[15]。
• 2015年（平成27年）10月27日：指定席券売機導入。
• 2016年（平成28年）3月31日：旅行センターが営業終了^{[新聞 3]}。
• 2019年（平成31年）
  • 1月7日：北口に話せる券売機が導入される^{[報道 1]}。
  • 3月16日：特急「スーパー北斗」23号^{[注釈 1]}が当駅に停車するようになる^{[報道 3]}。
• 2020年（令和2年）10月1日：北口のみどりの窓口が営業終了^[17]。北口は終日無人となる。
• 2021年（令和3年）3月13日：特急「北斗」23号^{[注釈 1]}の取りやめに伴い、当駅に停車する特急列車が再び「すずらん」のみとなる^{[報道 4][報道 5]}。
• 2024年（令和6年）
  • 12月9日：駅構内の信号設備で停電が発生し、多数の列車に運休が生じる^[18]。

「千歳市#市名の由来」を参照。

島式ホーム2面4線を有する高架駅。南千歳駅を過ぎてから当駅を挟み長都駅手前までの区間が高架化されている。外側線（1・4番線）が本線である。なお、構内の本線にも速度制限が設けられている（110km/h）。

ホームは3階にあり、コンコースが2階に、駅施設（駅長室など）は1階に位置する。これは当時建設中であった東北新幹線・上越新幹線駅舎の試作として新幹線規格で建設したものである^[11]。

終日社員配置駅。1階南口には、みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機^[2]・自動改札機・エレベーター・エスカレーター設置。2階北口には、自動券売機・話せる券売機^{[2][報道 1]}・自動改札機設置。駅舎には北海道キヨスク運営のコンビニエンスストア(セブン-イレブン) がある。

なお、駅構内には千歳観光連盟が千歳駅観光案内所と千歳観光物産サテライト「ミル」を併設して運営していたが、2024年（令和6年）1月31日で閉所することになった^[19]。

• ※：特急列車・快速列車発着ホーム

• 
  東口（2014年7月）
• 
  北改札口（2025年8月）
• 
  南改札口（2025年8月）
• 
  ホーム（2025年8月）

2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は8,840^[20]である。JR北海道内の駅別乗車人員で8番目に多い駅となっている^[20]。

近年の乗車人員の推移は以下の通りである。なお、2011年（平成23年）度から2015年（平成27年）度は年間（単位は千人）、2016年（平成28年）度以降は1日平均（単位は人）の乗車人員データである。

西口は青葉公園、千歳第一病院、千歳市役所、千歳市消防本部・消防署、千歳警察署、東口は青空公園、道の駅サーモンパーク千歳、サケのふるさと 千歳水族館への最寄口になっている。

千歳市では2022年度から2024年度までの3年間の計画で再整備事業を実施している^[25]。

再整備により東口広場には学校などの送迎用マイクロバスの専用乗降場が設置される（東口広場では工事に伴い2022年9月5日から無料駐車場が閉鎖される）^[25]。また、西口広場には路線バスのロータリーが設置される^[25]。

• 北海道中央バス（千歳営業所、千歳線）
• 千歳相互観光バス
• 道南バス
• あつまバス

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■千歳線　■石勝線（当駅 - 南千歳駅間千歳線乗り入れ）

→特急「すずらん」の停車駅については「すずらん (列車)」を参照

→快速・区間快速列車の停車駅については「エアポート (列車)」を参照

南千歳駅 (H14) -千歳駅 (H13) -長都駅 (H12)

• 守屋憲治. “小さな私鉄の大きな変身”. 1-2. 北海道千歳市. 2008年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月16日閲覧。
• 守屋憲治. “小さな私鉄の大きな変身”. 3-4. 北海道千歳市. 2008年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月16日閲覧。
• 守屋憲治. “小さな私鉄の大きな変身”. 5-6. 北海道千歳市. 2008年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月16日閲覧。
• 守屋憲治. “小さな私鉄の大きな変身”. 7-8. 北海道千歳市. 2008年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月16日閲覧。
• 守屋憲治. “小さな私鉄の大きな変身”. 9-10. 北海道千歳市. 2008年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月16日閲覧。

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• 日本の鉄道駅一覧

• 千年駅 -弘南鉄道大鰐線の駅
• 千歳駅 (千葉県) -JR東日本内房線の駅

• 千歳｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

表 話 編 歴 千歳線
（室蘭方面<<苫小牧 （貨）苫小牧貨物 ）沼ノ端 植苗 （美々信号場） 南千歳 千歳 長都 サッポロビール庭園 恵庭 恵み野 島松 北広島 北海道ボールパーク（仮称）（事業中） （西の里信号場） 上野幌 新札幌 （貨）札幌貨物ターミナル・平和 白石（ 苗穂 札幌 >>小樽方面）
■支線（空港線）	南千歳 新千歳空港
旧線（1973年廃止）	北広島 （西の里信号場（初代）） 上野幌（初代） 大谷地 月寒 東札幌 苗穂（ 札幌）
旧線は廃止後東札幌 - 月寒間が函館本線貨物支線に編入（1976年に当該区間廃止）

表 話 編 歴 石勝線
（千歳 ）南千歳 （駒里信号場） （西早来信号場） 追分 （東追分信号場） 川端 （滝ノ下信号場） （滝ノ上信号場） （十三里信号場） 新夕張 （楓信号場） （オサワ信号場） （東オサワ信号場） （清風山信号場） （*鬼峠信号場） 占冠 （東占冠信号場） （滝ノ沢信号場） （ホロカ信号場） トマム （串内信号場） （上落合信号場） （新狩勝信号場） （広内信号場） （西新得信号場） 新得（>>釧路方面）
夕張支線 (2019年廃止)	新夕張 沼ノ沢 南清水沢 清水沢 鹿ノ谷 夕張
*打消線は廃駅・廃信号場

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