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千代勝正

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千代勝正
2025年
基本情報
国籍	日本
生年月日	(1986-12-09)1986年 12月9日（38歳）
出身地	東京都世田谷区
SUPER GTでの経歴
デビュー	2012年
所属	NISMO
車番	23
過去所属	NDDP RACING、TEAM IMPUL、MOLA、GAINER、DIJON Racing
出走回数	82
優勝回数	5
ポールポジション	3
ファステストラップ	1
過去参加シリーズ
2007-2008 2009-2011 2013-2016 2018	フォーミュラチャレンジ・ジャパン全日本F3選手権スーパーフォーミュラ
選手権タイトル
2011 2015	全日本F3選手権ブランパン耐久シリーズ

千代勝正（ちよかつまさ、1986年 12月9日 – ）は、日本のレーシングドライバー。東京都世田谷区出身。

プロフィール

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身長: 167cm
体重: 58kg
愛車: 日産ジュークnismo、日産シルビア(S15)、日産ノートオーラnismo、日産GT-R(R35)
血液型: Rh+A型
趣味: カート、フットサル、ギター、ドラム　
ライセンス: JAF国際B

来歴

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初期

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2002年にレーシングカートを始め、全日本カート選手権等を中心に活躍。2006年にニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラムに合格し、2007年よりフォーミュラチャレンジ・ジャパンから四輪に転向。2009年に全日本F3選手権のNクラスに参戦したが、同年限りでNDDPの育成を離れる。翌年にル・ボーセモータースポーツに移籍し、第3戦もてぎで初優勝を挙げる。

NDDP復帰

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2011年にNDDPに復帰を果たし、全日本F3選手権に参戦。「これでダメだったらレースを辞めよう」と背水の陣で挑み、最終戦SUGOで逆転でチャンピオンを獲得。チャンピオンを獲得した最終戦では千代が優勝+FL、更に同じくタイトルを争っていた野尻智紀が4位以下という厳しい条件の中で獲得したタイトルだった。

SUPER GT

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2012年からSUPER GT・GT300クラスにNDDP RACINGよりNISMOが開発した日産・GT-R NISMO GT3で参戦を開始。パートナーは関口雄飛^[1]。前半戦こそは千代自身のミスやマシンの初期トラブルにより結果が残せなかったが、第4戦SUGOで前輪無交換を成功させ優勝。タイトルの権利は有していたものの、第7戦オートポリスで左後輪が脱輪するアクシデントに見舞われてしまい、最終的にシリーズランキング4位でシーズンを終えた。

海外挑戦～SUPER GT復帰

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2013年はDIJON Racingに移籍。開幕戦岡山ではチーム最高位の9位入賞、第7戦オートポリスではフロントローに付ける等存在感をアピールした。また、同時期にB-MAX ENGINEERINGより全日本F3選手権に参戦した。

2014年よりブランパン耐久シリーズを始め、ニュルブルクリンク24時間レース、バサースト12時間レース、GTアジア・シリーズ等海外のGT3レースを中心に参戦した。

2015年にはブランパン耐久シリーズと並行して、新たにGT-R NISMO GT3を導入するGAINERよりSUPER GT・GT300クラスに復帰。ブランパン耐久では第3戦ポール・リカールで1勝を挙げシリーズチャンピオンを獲得。SUPER GTではNISMOの意向でブランパン耐久を優先した為^[2]、チャンピオンこそパートナーのアンドレ・クートが獲得するも、チームタイトル獲得に貢献した。また、バサースト12時間では日本人として初めて総合優勝を果たした。

GT500参戦

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前年までの実績が評価され、2016年からMOLAからGT500クラスにステップアップ。パートナーは本山哲^[3]。開幕戦岡山ではKeePer TOM'Sの平川亮と熾烈な2位争いを繰り広げ、最終的に敗れ3位だったものの、存在感をアピールしたが、第5戦富士の決勝レース中にブレーキトラブルによりクラッシュしてしまい、ドクターストップにより第6戦鈴鹿1000kmを欠場^[4]。シリーズランキング12位でGT500初年度を終える。

2017年も引き続きMOLAから本山哲とのコンビで参戦。この年から新規定のGT-R NISMO GT500に変更。だが、この年のGT500規定のGT-Rは他メーカーのライバルに比べ劣勢を強いられてしまい、第4戦SUGOで2位表彰台を獲得し、日産勢今季初表彰台を獲得したが、シリーズランキング12位でシーズンを終えた。

2018年はMOLAが活動を休止、古巣のNDDP RACINGがB-MAX RACING TEAMと提携した「NDDP RACING with B-MAX」に本山と共に加入し、参戦^[5]。

スーパーフォーミュラ

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2018年より前年から新規参戦したB-MAX RACING TEAMよりGT500でチームメイトである本山が新監督に就任し、フル参戦^[6]。

NISMOリザーブドライバー

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2019年はインターコンチネンタルGTチャレンジにオフィシャルパートナーのKCMGからGT-R NISMO GT3でフル参戦^[7]。また、SUPER GTではNISMOのリザーブドライバーに就任し、IGTCとスケジュールがバッティングしないラウンドに帯同する^[8]。リザーブドライバーと並行しながらテレビ番組「SUPER GT+」の解説も務めた^[9]。

IGTCでは第2戦カリフォルニア8時間でフロントローを獲得^[10]、第4戦鈴鹿10時間では日本勢最高位の6位入賞を果たす^[11]。

また、SUPER GTではSUGOで行われた公式テストには古巣であるNILZZ Racingより参加^[12]。第6戦オートポリスではジェームス・ロシターが予選終了後に体調不良によりドクターストップが掛かってしまい、急遽代役でTEAM IMPULより出走^[13]^[14]、決勝こそ悪天候に見舞われ12位で終わるも、午前のウォームアップ走行では2番手タイムを記録した。

GT500復帰

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2020年は再びNDDP RACING with B-MAXよりGT500クラスに復帰。パートナーは平手晃平^[15]。この年からGT500の車両規定が「class1」に切り替わりにそれに適合した日産・GT-R NISMO GT500で参戦^[16]、2021年の第3戦鈴鹿では2位表彰台を獲得し、日産勢GT500クラス表彰台独占に貢献した^[17]。

2022年も引き続きNDDP RACINGより参戦するが、B-MAX RACING TEAMとの提携を終了、新体制で挑む。パートナーは高星明誠^[18]。また、GT-R NISMO GT500を前年で終了。この年よりGT500ベース車両を日産・フェアレディZに改めて参戦^[19]^[20]。第3戦鈴鹿でGT500初優勝を果たす。この優勝は自身にとってだけでなく、チームメイトの高星とGT500ベース車両のフェアレディZだけでなく、前戦富士での大クラッシュで参戦が危ぶまれながら奇跡の復活を遂げての優勝であり、ファンの間でも記憶に残る勝利となった^[21]。その後第6戦SUGOでも勝利を挙げ、TEAM IMPULに敗れたもののシリーズランキング2位を獲得。2023年も同じ体制で挑み、シリーズランキング2位となった。

2024年は新たにNISMOに移籍し、エースカーを託される。パートナーはロニー・クインタレッリ^[22]。また、それまで日産勢に供給していたミシュランがGT500へのタイヤ供給を前年限りで終了^[23]、ブリヂストンに改められた^[24]。第2戦富士ではNISMOのワンツーフィニッシュを達成、2位表彰台を獲得^[25]^[26]。その後第7戦オートポリスでは優勝のチャンスこそあったが、セーフティカーのタイミングで逃し、2位となった^[27]。

2025年も引き続きNISMOのエースカーのステアリングを握る。パートナーは前年限りでロニーが勇退し^[28]、2023年以来となる高星とのコンビで参戦^[29]。前半戦こそ振るわなかったが、第5戦鈴鹿で移籍後初優勝を果たす^[30]^[31]^[32]。また、BSフジでの「FIAフォーミュラＥ世界選手権シーズン11」解説者に就任^[33]。

略歴

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年	シリーズ	チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2007	フォーミュラチャレンジ・ジャパン	NDDP FCJ	12	0	0	0	0	28	15位
2008	フォーミュラチャレンジ・ジャパン	NDDP FCJ	16	3	1	1	6	136	3位
2009	全日本F3選手権 - Nクラス	TEAM NOVA	16	0	0	0	5	48	6位
2010	全日本F3選手権 - Nクラス	DENSO Team Le Beausset	16	1	1	1	7	66	3位
2011	全日本F3選手権 - Nクラス	NDDP RACING	16	5	5	3	10	89	1位
2012	SUPER GT - GT300	NDDP RACING	8	1	1	2	2	53	4位
	スーパー耐久 - ST-1	Faust Racing Team	1	1	0	0	1	105	2位‡
	スーパー耐久 - GT3	KONDO RACING	1	1	1	1	1	50.5	4位
2013	全日本F3選手権	B-MAX ENGINEERING	15	2	1	2	8	72	3位
	SUPER GT - GT300	DIJON Racing	8	0	0	0	0	2	28位
	スーパー耐久 - GT3	KONDO RACING	2	0	1	0	0	44.5	7位‡
	F3マカオグランプリ	B-MAX ENGINEERING	1	0	0	0	0	N/A	15位
	セパン12時間耐久	NISMO ATHLETE GLOBAL TEAM	1	0	0	0	0	N/A	6位
2014	ブランパン耐久シリーズ - プロアマ	NISSAN GT Academy Team RJN	5	0	0	0	1	25	11位
	GTアジア・シリーズ	B-MAX Racing Team	3	0	0	0	0	11	46位
	バサースト12時間レース	NISSAN GT Academy Team RJN	1	0	0	0	0	N/A	DNF
	ニュルブルクリンク24時間レース	NISSAN GT Academy Team RJN	1	0	0	0	0	N/A	DNF
2015	ブランパン耐久シリーズ - プロ	NISSAN GT Academy Team RJN	5	1	1	0	2	62	1位
	SUPER GT - GT300	GAINER	6	2	1	0	3	74	2位
	全日本F3選手権	B-MAX Racing Team	2	0	0	0	0	4	10位
	バサースト12時間レース	NISSAN GT Academy Team RJN	1	1	0	0	1	N/A	1位
2016	SUPER GT - GT500	MOLA	7	0	0	0	1	23	12位
	全日本F3選手権	B-MAX Racing Team with NDDP	13	1	0	2	3	34	6位
	バサースト12時間レース	NISSAN GT Academy Team RJN	1	0	0	0	1	N/A	2位
2017	SUPER GT - GT500	MOLA	8	0	0	0	1	29	12位
	ブランパン耐久シリーズ - プロ	Team RJN NISSAN	5	0	0	0	0	12	20位
	バサースト12時間レース	ニッサン・モータースポーツ	1	0	0	0	0	N/A	32位
2018	スーパーフォーミュラ	B-MAX Racing Team	7	0	0	0	0	0	NC
	SUPER GT - GT500	NDDP RACING w/B-MAX	8	0	0	0	0	14	17位
	スーパー耐久 - ST-3	NILZZ Racing	1	0	0	0	0	46	8位‡
2019	インターコンチネンタルGTチャレンジ	KCMG	5	0	0	2	0	8	21位
	スーパー耐久 - ST-TCR	WAIMARAMA KIZUNA Racing Team	5	0	0	1	2	78.5	5位‡
	SUPER GT - GT500	NISMO	リザーブドライバー
	SUPER GT - GT500	TEAM IMPUL	1	0	0	0	0	0	NC
2020	SUPER GT - GT500	NDDP RACING w/B-MAX	8	0	0	0	0	29	13位
2020	スーパー耐久 - ST-TCR	WAIMARAMA KIZUNA Racing Team	5	2	0	2	4	102.5	2位‡
2021	SUPER GT - GT500	NDDP RACING w/B-MAX	8	0	0	0	1	39	10位
2021	スーパー耐久 - ST-Z	Porsche Team EBI WAIMARAMA	6	1	0	0	1	52.5	7位‡
2022	SUPER GT - GT500	NDDP RACING	8	2	0	1	2	66	2位
2022	スーパー耐久 - ST-Z	Porsche Team EBI WAIMARAMA	5	0	0	2	1	80	5位‡
2023	SUPER GT - GT500	NDDP RACING	8	1	1	1	3	63	2位
2023	スーパー耐久 - ST-Z	Porsche Team EBI	6	0	2	2	1	50	8位‡
2024	SUPER GT - GT500	NISMO	8	0	0	1	2	45	8位
2024	スーパー耐久 - ST-Q	NISMO	1	0	1	1	1	0	NC‡
2025	SUPER GT - GT500	NISMO	9	1	0	1	2	49	7位
2025	スーパー耐久 - ST-TCR	WAIMARAMA Racing	6	2	1	0	5	114	1位‡

レース戦績

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2002年 - カートレースデビュー東日本ジュニアチャンピオンカップスーパーJrクラス参戦シリーズランキング 3位
2003年 - NTCカップ Sクラス参戦シリーズチャンピオン（優勝2回、2位3回）　
2004年
- ジャパンオープンマスターズ RSOクラス参戦シリーズランキング 8位（優勝1回、表彰台1回）
- 11月 CIK-FIA アジアパシフィック選手権 Rokクラス 47台中5位入賞
2005年 - ジャパンオープンマスターズ RSOクラス参戦シリーズランキング 2位（全5戦中、優勝1回、2位4回）　
2006年
- 全日本カート選手権 FAクラス参戦シリーズランキング 9位（3位2回、PP2回）
- 12月NDDP(ニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム)のオーディションに参加 NDDPスカラシップを獲得
2007年 -フォーミュラチャレンジ・ジャパン参戦シリーズランキング 15位（入賞3回）
2008年 - フォーミュラチャレンジ・ジャパン参戦シリーズランキング 3位（優勝3回、2位2回、3位1回）
2009年 -全日本F3選手権 Nクラス参戦シリーズランキング 6位（2位3回、3位2回）
2010年 - 全日本F3選手権 Nクラス参戦シリーズランキング 3位（優勝1回、2位4回、3位2回、PP1回）
2011年 - 全日本F3選手権 Nクラス参戦シリーズチャンピオン（優勝5回、2位1回、3位4回、PP5回）　
2012年
- SUPER GT・GT300クラス（NDDP RACING #3 S Road NDDP GT-R／NISSAN GT-R NISMO GT3）（シリーズ4位・1勝）
- スーパー耐久・ST-1クラス＜Rd.3＞（First Racing Team #9 First Racing Team／BMW Z4）
- スーパー耐久・GT3クラス＜Rd.4＞（KONDO RACING #24 スリーボンド日産自動車大学校GT-R／NISSAN GT-R NISMO GT3）
2013年
- SUPER GT・GT300クラス（DIJON Racing #48 DIJON RacingIS GT-R／NISSAN GT-R NISMO GT3）（シリーズ28位）
- スーパー耐久・GT3クラス＜Rd.1,3,4＞（KONDO RACING #24 スリーボンド日産自動車大学校GT-R／NISSAN GT-R NISMO GT3）
- 全日本F3選手権・Cクラス（B-MAX ENGINEERING #50 B-MAX F312）（シリーズ3位）
- マレーシア・メルデカ耐久レース「セパン12時間」（#35 NISMO GLOBAL ATHLETE TEAM／NISSAN GT-R NISMO GT3）（決勝6位）
2014年
- ブランパン耐久シリーズ・PRO-AMクラス（#35 NISSAN GT Acodemy Team RJN／NISSAN GT-R NISMO GT3）
- バサースト12時間耐久レース（#32 NISMO GLOBAL ATHLETE TEAM／NISSAN GT-R NISMO GT3）（決勝DNF）
- ニュルブルクリンク24時間耐久レース（#30 NISSAN GT-R NISMO GT3）（決勝DNF）
2015年
- ブランパン耐久シリーズ・PROクラス（#23 NISSAN GT Academy Team RJN／NISSAN GT-R NISMO GT3）（シリーズチャンピオン・1勝）
- バサースト12時間耐久レース（#35 NISMO GLOBAL ATHLETE TEAM／NISSAN GT-R NISMO GT3）（総合優勝） ※日本人初
- SUPER GT・GT300クラス＜Rd.1-2,4-5,7-8＞（GAINER #10 GAINER TANAX GT-R／NISSAN GT-R NISMO GT3）（チームチャンピオン／ドライバーズランキング2位・2勝）
- 全日本F3選手権＜Rd.12-13スポット参戦＞（B-Max Racing Team #50 B-Max F312）
2016年
- バサースト12時間耐久レース（#1 Nissan Motorsports Intl／NISSAN GT-R NISMO GT3）（総合2位）
- SUPER GT・GT500クラス（MOLA #46 S Road CRAFTSPORTS GT-R）（シリーズ12位）
- 全日本F3選手権（B-MAX Racing Team with NDDP #23 B-MAX NDDP F3）（シリーズ6位）

2017年
- ブランパン耐久シリーズ・PROクラス（#23 Team RJN NISSAN／NISSAN GT-R NISMO GT3）（シリーズ42位）
- バサースト12時間耐久レース（#23 Nissan Motorsports Intl／NISSAN GT-R NISMO GT3）（総合32位）
- SUPER GT・GT500クラス（MOLA #46 S Road CRAFTSPORTS GT-R）（シリーズ12位）
2018年
- 全日本スーパーフォーミュラ選手権（B-MAX Racing team #50）
- SUPER GT・GT500クラス（NDDP RACING with B-MAX #3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R）（シリーズ17位）
- スーパー耐久・ST-3クラス＜Rd.2＞（MP Racing #9 MP Racing ワコーズED ニルズ／フェアレディZ Z33 VQ35HR）
2019年
- ブランパン耐久シリーズ・PROクラス＜Rd.4＞（#35KCMG／NISSAN GT-R NISMO GT3）
- インターコンチネンタルGTチャレンジ（#35 KCMG／NISSAN GT-R NISMO GT3）（シリーズ21位）
- スーパー耐久・ST-TCRクラス＜Rd.2～6＞（WAIMARAMA KIZUNA Racing Team #22 WAIMARAMA KIZUNA Audi RS3 LMS）（シリーズ5位）
- SUPER GT・GT500クラス＜Rd.6＞（TEAM IMPUL #12 カルソニック IMPUL GT-R）
2020年
- SUPER GT・GT500クラス（NDDP Racing with B-MAX #3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R／GT-R R35 NR20B）（シリーズ13位）
- スーパー耐久・ST-TCRクラス（WAIMARAMA KIZUNA Racing Team #22 WAIMARAMA KIZUNA）（シリーズ2位・2勝）
2021年
- SUPER GT・GT500クラス（NDDP Racing with B-MAX #3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R／GT-R R35 NR4S21）（シリーズ10位）
- スーパー耐久・ST-Zクラス（Porsche Team EBI WAIMARAMA #22 WAIMARAMA EBI Cayman GT4）（シリーズ7位・1勝）
2022年
- SUPER GT・GT500クラス（NDDP RACING #3 CRAFTSPORTS MOTUL Z／フェアレディZ RZ34 NR4S21）（シリーズ2位・2勝）
- スーパー耐久・ST-Zクラス（Porsche Team EBI WAIMARAMA #22 Porsche EBI WAIMARAMA EBI Cayman GT4RS）
2023年
- SUPER GT・GT500クラス（NDDP RACING #3 Niterra MOTUL Z／フェアレディZ RZ34 NR4S21）（シリーズ2位・1勝）
- スーパー耐久・ST-Zクラス＜Rd.1～3,5～7＞（Porsche Team EBI WAIMARAMA #22 Porsche EBI WAIMARAMA EBI Cayman GT4RS CS）（シリーズ8位）
2024年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH Z／フェアレディZ RZ34 NR4S24）（シリーズ8位）
2025年
- SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH Z／フェアレディZ RZ34 NR4S24）
- スーパー耐久・ST-TCRクラス（WAIMARAMA Racing #98 WAIMARAMA Elantra N TCR）

フォーミュラ

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全日本フォーミュラ3選手権

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年	チーム	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	順位	ポイント
2009年	TEAM NOVA	トヨタ	N	FSW1 10	FSW2 12	OKA1 Ret	OKA2 11	SUZ1 9	SUZ2 8	FSW1 11	FSW2 7	SUZ1 14	SUZ2 14	TRM1 11	TRM2 11	AUT1 10	AUT2 11	SUG1 Ret	SUG2 6		6位	48
2010年	DENSO Team Le Beausset		N	SUZ1 8	SUZ2 7	TRM1 7	TRM2 10	FSW1 14	FSW2 Ret	FSW1 7	FSW2 9	TRM1 12	TRM2 9	OKA1 11	OKA2 9	SUG1 9	SUG2 9	AUT1 9	AUT2 5		3位	66
2011年	NDDP RACING		N	SUZ1 Ret	SUZ2 5	FSW1 7	FSW2 7	FSW3 7	FSW1 9	FSW2 Ret	TRM1 6	TRM2 8	OKA1 10	OKA2 8	SUZ1 C	SUZ2 C	SUG1 4	SUG2 6	SUG3 7		1位	89
2013年	B-MAX ENGINEERING	TODA		SUZ1 5	SUZ2 3	TRM1 4	TRM2 6	TRM3 3	OKA1 3	OKA2 4	FSW1 6	FSW2 DSQ	TRM1 2	TRM2 2	SUG1 2	SUG2 4	FSW1 1	FSW2 1			3位	72
2015年	B-MAX Racing Team withNDDP	トヨタ		SUZ1	SUZ2	TRM1	TRM2	TRM3	OKA1	OKA2	FSW1	FSW2	OKA1	OKA2	FSW1 6	FSW2 4	TRM1	TRM2	SUG1	SUG2	10位	4
2016年	B-MAX Racing Team withNDDP	VW		SUZ1 4	SUZ2 8	FSW1 4	FSW2 16	OKA1 3	OKA2 9	SUZ1 3	SUZ2 4	FSW1 4	FSW2 1	TRM1	TRM2	OKA1	OKA2	SUG1 Ret	SUG2 7	SUG3 8	6位	34

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スーパーフォーミュラ

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年	チーム	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	順位	ポイント
2018年	B-MAX Racing team	ホンダ	SUZ 14	AUT C	SUG Ret	FSW 17	TRM 19	OKA 15	SUZ 10	NC	0

(key)

ツーリングカー

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スーパー耐久

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年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
2012年	Faust Racing Team	BMW・Z4	1	FSW	TRM	SUG 2		SUZ 1	SUZ 2	AUT				2位	105
2012年	KONDO RACING	日産・GT-R NISMO GT3	GT3				OKA 1							4位	50.5
2013年	KONDO RACING	日産・GT-R NISMO GT3	GT3	SUG C	INJ 1	INJ 2	TRM 7	FSW 4	OKA	SUZ SPR1	SUZ SPR2	SUZ SPR3	AUT	7位	44.5
2019年	WAIMARAMA KIZUNA Racing Team	アウディ・RS3 LMS TCR	TCR	SUZ	SUG 6	FSW 5	AUT 4	TRM 2	OKA 3					5位	78.5
2020年	WAIMARAMA KIZUNA Racing Team	アウディ・RS3 LMS TCR	TCR	FSW 1	SUG 2	OKA 1	TRM Ret	AUT 2	SUZ C					2位	102.5
2021年	Porsche Team EBI WAIMARAMA	ポルシェ・ケイマンGT4 RS ClubSport	Z	TRM 1	SUG 9	FSW 6	AUT 8	SUZ 9	OKA 9					7位	52.5
2022年	Porsche Team EBI WAIMARAMA		Z	SUZ 4	SUG Ret	FSW 2	AUT 5	MOT 7	OKA	SUZ				5位	80
2023年	Porsche Team EBI		Z	SUZ 6	FSW 7	SUG 4	AUT	MOT Ret	OKA Ret	FSW 3				8位	50
2025年	WAIMARAMA Racing	ヒョンデ・エラントラ N TCR	TCR	MOT 3	FSW 2	SUG 1	AUT 3	OKA 1	FSW 4					1位	114

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^* : 今シーズンの順位。（現時点）

グランドツーリング

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SUPER GT

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年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2012年	NDDP RACING	日産・GT-R NISMO GT3	GT300	OKA 19	FSW 18	SEP 4	SUG 1	SUZ 2	FSW 9	AUT 19	TRM 6		4位	53
2013年	DIJON Racing		GT300	OKA 9	FSW 11	SEP 13	SUG 11	SUZ 16	FSW Ret	AUT 17	TRM 18		28位	2
2015年	GAINER		GT300	OKA 7	FSW 1	CHA	FSW 6	SUZ 1	SUG	AUT 2	TRM 5		2位	74
2016年	MOLA	日産・GT-R NISMO GT500	GT500	OKA 3	FSW 7	SUG 13	FSW Ret	SUZ	CHA 12	TRM 8	TRM 6		12位	23
2017年	MOLA		GT500	OKA Ret	FSW 11	AUT 4	SUG 2	FSW 11	SUZ 14	CHA 10	TRM 6		12位	29
2018年	NDDP RACING w/B-MAX		GT500	OKA 7	FSW 10	SUZ 7	CHA 13	FSW 15	SUG 8	AUT 13	TRM 9		17位	14
2019年	TEAM IMPUL		GT500	OKA	FSW	SUZ	CHA	FSW	AUT 12	SUG	TRM		NC	0
2020年	NDDP RACING w/B-MAX		GT500	FSW 7	FSW 8	SUZ 6	TRM 7	FSW Ret	SUZ 4	TRM 15	FSW 6		13位	29
2021年	NDDP RACING w/B-MAX		GT500	OKA 9	FSW 5	SUZ 2	TRM 6	SUG Ret	AUT 4	TRM 15	FSW 6		10位	39
2022年	NDDP RACING	日産・Z GT500	GT500	OKA 6	FSW 15	SUZ 1	FSW 12	SUZ 4	SUG 1	AUT 7	MOT 4		2位	66
2023年	NDDP RACING	日産・Z GT500	GT500	OKA 2	FSW 5	SUZ 4	FSW 1	SUZ 12	SUG 9	AUT 3	MOT 13		2位	63
2024年	NISMO	日産・Z NISMO GT500	GT500	OKA 5	FSW 2	SUZ 10	FSW 13	SUZ 8	SUG 12	AUT 2	MOT 9		8位	45
2025年	NISMO	日産・Z NISMO GT500	GT500	OKA 6	FSW 8	SEP 13	FSW SPR1 (11)	FSW SPR2 9	SUZ 1	SUG 13	AUT 6	MOT 2	7位	49

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^* : 今シーズンの順位。（現時点）

GTアジア・シリーズ

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年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	順位	ポイント
2014年	B-MAX RACING TEAM	日産・GT-R NISMO GT3	GT3	KOR 1	KOR 2	AUT 1	AUT 2	FSW 1 8	FSW 2 9	SEP 1	SEP 2	SEP 1	SEP 2	SHA 1	SHA 2	MAC 11	46位	11

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ブランパンGTシリーズ・耐久カップ

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年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	順位	ポイント
2014年	ニッサン・GTアカデミー・チームRJN	日産・GT-R NISMO GT3	Pro-Am	MNZ NC	SIL 20	LEC 10	SPA 38	NÜR 13	11位	25
2015年			Pro	MNZ 8	SIL 13	LEC 1	SPA 15	NÜR 3	1位	62
2017年			Pro	MNZ Ret	SIL 16	LEC 5	SPA 13	CAT 13	20位	12
2019年	KCMG		Pro	MNZ	SIL	LEC	SPA 39	CAT	NC	0

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

インターコンチネンタルGTチャレンジ

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年	メーカー	車両	クラス	1	2	3	4	5	順位	ポイント
2019年	日産	日産・GT-R NISMO GT3	Pro	BAT 11	LAG 12	SPA 18	SUZ 6	KYA 15	21位	8

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スパ・フランコルシャン24時間レース

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スパ24時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	周回	順位	クラス順位
2014年	ニッサン・GTアカデミー・チームRJN	マイク・シュルジツキーミゲル・ファイスカ柳田真孝	日産・GT-R NISMO GT3	Pro-Am	462	38位	19位
2015年		アレックス・バンコムウォルフガング・ライプ		Pro	513	15位	8位
2017年		ルーカス・オルドネスアレックス・バンコム		Pro	539	13位	12位
2019年	KCMG	松田次生ジョシュ・バードン		Pro	352	39位	25位

バサースト12時間レース

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バサースト12時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	周回	順位	クラス順位
2014年	NISMOアスリート・グローバル・チーム	アレックス・バンコムリック・ケリーウォルフガング・ライプ	日産・GT-R NISMO GT3	A	58	DNF	DNF
2015年		ウォルフガング・ライプフローリアン・シュトラウス		AA	269	1位	1位
2016年		リック・ケリーフローリアン・シュトラウス		AP	297	2位	2位
2017年	ニッサン・モータースポーツ	アレックス・バンコムマイケル・カルーソ		APP	174	32位	8位
2019年	KCMG	松田次生ジョシュ・バードン		APP	301	15位	10位
2020年	KCMG	松田次生ジョシュ・バードン		APP	0	WD	WD

人物

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レーシングカート経験が長いことから、現在もテレビ番組等でレーシングカートを扱う際には講師として協力することが多い。
秋葉原D.D.Rの専用セットアッパーを務めるなど、かかわり合いが深い。同店はサポーターも務めている。
レースを始める切っ掛けは小学校高学年の頃テレビで放送していたアニメ「頭文字D」だった。スポーツカーで峠を攻めたい憧れを抱いたが、まだ自動車免許を取得できない年齢であった為、免許が無くても乗れるのがレーシングカートである事を知り、始めたのが切っ掛けとなった^[34]。
カートを始めるまでは普通の全日制高校に通っていたが、カートを始めて以降練習時間と資金確保の為、定時制高校に転校、全日本カート選手権参戦以降更に厳しくなった為、通信制高校に転校した^[35]。
2024年のSUPER GTでロニー・クインタレッリとチームメイトになった事から、コラボブランド「CR23」（C=千代、R=ロニー、23=GTで乗車するゼッケン「23」）を立ち上げ、グッズ展開をしていた。

脚注

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[脚注の使い方]

^GT300にGT-R GT3登場へ。関口／千代がドライブ - オートスポーツ・2012年2月24日
^この年の第3戦ブリラムと第6戦SUGOがブランパン耐久とスケジュールがバッティングしていた。
^“ニッサン、2016年スーパーGT参戦体制を発表”. autosport web (2016年2月26日). 2025年3月8日閲覧。
^“千代勝正、鈴鹿1000kmを欠場。46号車は本山／高星コンビに”. autosport web (2016年8月26日). 2025年3月8日閲覧。
^“ニッサン／ニスモが2018年GT500参戦体制を発表。NDDP with B-MAXが参戦、高星がKONDOに加入”. autosport web (2018年2月12日). 2025年3月8日閲覧。
^“スーパーフォーミュラ：B-MAX Racing Teamのドライバーは千代勝正に決定！”. autosport web (2018年3月13日). 2025年3月8日閲覧。
^“ニッサン、鈴鹿10時間を組み込むIGTCにフル参戦。松田次生、千代勝正も名を連ねる”. autosport web (2019年1月28日). 2025年3月8日閲覧。
^“当日緊急参戦なのにカオスな天候変化と波乱に見舞われたカルソニック千代勝正「もうちょっといいところを見せたかった」”. autosport web (2019年9月9日). 2025年3月8日閲覧。
^前年までは山本左近が解説を務めていたが、第25回参議院議員通常選挙に出馬の為、番組を卒業。その後任として就いた。また、千代はこの年のみ解説を務め、翌年は横溝直輝が解説に就いた。
^“IGTCカリフォルニア8時間：日本車がフロントロウを占めるも優勝はハブオートのフェラーリに”. autosport web (2019年4月1日). 2025年3月8日閲覧。
^“鈴鹿10時間：アウディ25号車が完勝でRSの25周年を飾る。日本勢最上位はKCMGの6位”. autosport web (2019年8月26日). 2025年3月8日閲覧。
^“スーパーGT：8月10～11日開催SUGO公式テストのエントリー発表。千代勝正が参加”. autosport web (2019年7月29日). 2025年3月8日閲覧。
^“スーパーGT：カルソニックIMPUL GT-Rが急遽ドライバー交代。ロシターに代わり千代が参戦へ” (2019年9月8日). 2025年3月8日閲覧。
^「SUPER GT+」での解説に於いてはNISMOのエグゼクティブアドバイザーを務めていた本山哲に交替した。
^“千代、平峰が参戦へ。スーパーGTニッサン／ニスモ、2020年GT500クラスのラインアップを発表”. autosport web (2020年1月10日). 2025年3月8日閲覧。
^“スーパーGT　2020年『クラス1』GT500車両ギャラリー（2）：ニッサンGT-RニスモGT500”. autosport web (2019年9月11日). 20225-03-08閲覧。エラー: 閲覧日が正しく記入されていません。（説明）
^“ニッサン　2021スーパーGT第3戦鈴鹿　レースレポート”. autosport web (2021年8月23日). 2025年3月8日閲覧。
^“日産/ニスモ、2022年のSUPER GT GT500クラスのドライバー体制を発表”. NISMO (2022年1月25日). 2025年3月8日閲覧。
^“ニッサン／ニスモ、2021年限りでのGT500におけるR35 GT-Rの参戦終了を発表。2022年車両は後日発表”. autosport web (2021年11月17日). 2025年3月8日閲覧。
^“ニッサン／ニスモ、2022年からの新型GT500車両『ニッサンZ GT500』をお披露目”. autosport web (2021年12月5日). 2025年3月8日閲覧。
^“新型Zで初優勝の千代「今回はチームの勝利」。高星「ほぼ完璧なレースができて嬉しい」【第3戦GT500決勝会見】”. autosport web (2022年5月29日). 2025年3月8日閲覧。
^“ニッサン／NMC、2024年のGT500ラインアップを発表。タイヤ、ドライバーとも変革の年に”. autosport web (2024年1月18日). 2025年3月8日閲覧。
^“スーパーGTに衝撃。ミシュランが2023年限りでのGT500クラスへのタイヤ供給活動休止を発表”. autosport web (2023年5月10日). 2025年3月8日閲覧。
^“ニッサン／NMC、王者奪還を狙う2024年GT500クラス4台のカラーリングと車名を発表”. autosport web (2024年2月15日). 2025年3月8日閲覧。
^優勝を果たしたのは前年までチームメイトだった高星が乗車するNISMO NDDPの3号車 Niterra MOTUL Z だった。
^“ニッサン　2024スーパーGT第2戦富士　レースレポート”. autosport web (2024年5月7日). 2025年3月8日閲覧。
^“「勝てるクルマだった」オートポリスでは不運に泣くも、圧倒する速さを見せたMOTUL Z。残り2戦に前向き”. autosport web (2024年10月30日). 2025年3月8日閲覧。
^“四度のGT500クラス王者ロニー・クインタレッリが2024年限りでのスーパーGTでの活動終了を発表”. autosport web (2024年11月20日). 2025年3月9日閲覧。
^“日産自動車／NMC、2025年のスーパーGT GT500クラス参戦チーム体制を発表。NISMOの2台に変化”. autosport web (2025年1月17日). 2025年3月8日閲覧。
^“MOTUL AUTECH Zがピットで鮮やかな逆転。ゼッケン『23』が2年ぶりの勝利【GT500決勝レポート】 | ニュース”. autosport web (2025年8月24日). 2025年8月25日閲覧。
^この勝利は昨年の第6戦SUGOから続くトヨタ・スープラのGT500クラスの8大会連続の9連勝と続いた連勝記録を止める勝利でもあった。
^“スープラの連勝劇に終止符。23号車NISMO千代＆高星組が今季初勝利｜スーパーGT第5戦鈴鹿”. jp.motorsport.com (2025年8月24日). 2025年8月25日閲覧。
^ＦＩＡフォーミュラＥ世界選手権シーズン１１ BS FUJI (2025年3月31日)
^“千代勝正選手／今井優杏の「あなたの愛車教えてください！」” (日本語). オートックワン. https://autoc-one.jp/nissan/skyline/special-977728/ 2025年3月8日閲覧。
^“千代勝正選手／今井優杏の「あなたの愛車教えてください！」” (日本語). オートックワン. https://autoc-one.jp/nissan/skyline/special-977728/0002.html 2025年3月8日閲覧。

外部リンク

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NISMO / ニッサン・フォーミュラEチーム

主な関係者

桜井眞一郎 (オーテックジャパン初代社長)
難波靖治 (NISMO初代社長)
伊藤修令 (オーテックジャパン常務取締役 / NISMOテクニカルアドバイザー)
水野和敏

SUPER GTドライバー

No.3佐々木大樹 /三宅淳詞
No.23千代勝正 /高星明誠

フォーミュラEドライバー

No.1オリバー・ローランド
No.23ノーマン・ナト

主要ドライバー

1980年代	星野一義近藤真彦柳田春人鈴木亜久里松本恵二ジェームス・ウィーバー長谷見昌弘和田孝夫アンデルス・オロフソン高橋健二都平健二アラン・グライスマイク・ワイルズウィン・パーシー鈴木利男ジュリアン・ベイリーマーク・ブランデルマーティン・ドネリージェフ・ブラバムチップ・ロビンソンアリー・ルイエンダイク
1990年代	ジャンフランコ・ブランカテリケネス・アチソンオリビエ・グルイヤールデレック・デイリーボブ・エールマイケル・ロースティーブ・ミレンデビッド・ブラバム服部尚貴キース・オドール木下隆之ディアク・ショイスマンジェフ・クロスノフ影山正彦飯田章福山英朗山田英二粕谷俊二本山哲エリック・コマスマーティン・ブランドルヨルグ・ミューラーウェイン・テイラーリカルド・パトレーゼエリック・ヴァン・デ・ポール影山正美青木孝行ジョン・ニールセンミハエル・クルムフランク・ラゴルスヤン・ラマースアンドレア・モンテルミーニ黒澤琢弥土屋武士井出有治ディディエ・コッタズマルク・ホーセンスフレドリック・エグブロム
2000年代	片山右京田中哲也リチャード・ライアン柳田真孝山本左近松田次生ブノワ・トレルイエ
2010年代	ロニー・クインタレッリルーカス・オルドネスマルク・シュルジツキー（英語版）ハリー・ティンクネルアレックス・バンコムオリヴィエ・プラヤン・マーデンボローマックス・チルトン
2020年代	サッシャ・フェネストラズカイオ・コレット（英語版）セルジオ・セッテ・カマラ

表話編歴 2018年のスーパーフォーミュラ参戦チームと出走ドライバー
	JMS P.MU/CERUMO·INGING		KONDO RACING		DOCOMO TEAM DANDELION RACING		UOMO SUNOCO TEAM LEMANS		TEAM 無限		REAL RACING
1	石浦宏明	3	ニック・キャシディ	5	野尻智紀	7	ピエトロ・フィッティパルディ（Rd.1）トム・ディルマン（Rd.2-4）	15	福住仁嶺（Rd.1,5-）阪口晴南（Rd.2）ダニエル・ティクトゥム（Rd.3,4）	17	塚越広大
2	国本雄資	4	山下健太	6	松下信治	8	大嶋和也	16	山本尚貴

	carrozzeria Team KCMG		ITOCHU ENEX TEAM IMPUL		VANTELIN TEAM TOM'S		B-MAX Racing team		TCS NAKAJIMA RACING
18	小林可夢偉	19	関口雄飛	36	中嶋一貴	50	千代勝正	64	ナレイン・カーティケヤン
		20	平川亮	37	ジェームズ・ロシター			65	伊沢拓也

表話編歴 2025年度 NISSAN・SUPER GT 参戦リスト
GT500	3 :NISMO NDDP（佐々木大樹／三宅淳詞） 12 :TEAM IMPUL（平峰一貴／ベルトラン・バゲット） 23 :NISMO（千代勝正／高星明誠） 24 :KONDO RACING（松田次生／名取鉄平）
GT300	11 :GAINER（富田竜一郎／大木一輝） 48 :NILZZ Racing（井田太陽／柴田優作／藤原大暉（Rd.2）） 56 :KONDO RACING（平手晃平／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（Rd.1,4-8）／金丸ユウ（Rd.2,3）） 62 :HELM MOTORSPORTS（平木湧也／平木玲次） 360 :TOMEI SPORTS（青木孝行／荒川麟／清水啓伸（Rd.2））

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来歴

初期

NDDP復帰

SUPER GT

海外挑戦～SUPER GT復帰

GT500参戦

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NISMOリザーブドライバー

GT500復帰

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レース戦績

フォーミュラ

全日本フォーミュラ3選手権

スーパーフォーミュラ

ツーリングカー

スーパー耐久

グランドツーリング

SUPER GT

GTアジア・シリーズ

ブランパンGTシリーズ・耐久カップ

インターコンチネンタルGTチャレンジ

スパ・フランコルシャン24時間レース

バサースト12時間レース

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脚注

関連項目

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