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| 加太駅 | |
|---|---|
 駅舎（2018年12月） | |
| かだ KADA | |
◄NK44-6磯ノ浦 (2.5 km) | |
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| 所在地 | 和歌山県和歌山市加太1038番地1 |
| 駅番号 | NK 44-7 |
| 所属事業者 | 南海電気鉄道 |
| 所属路線 | ■加太線 |
| キロ程 | 9.6km（紀ノ川起点） 和歌山市から12.2 km |
| 電報略号 | カタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 頭端式 2面2線[1] |
| 乗降人員 -統計年度- | 612人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1912年（明治45年）6月16日[2][3] |
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加太駅（かだえき）は、和歌山県和歌山市加太にある[1][2][4]、南海電気鉄道加太線の駅で同線の終着駅である[1][3]。駅番号はNK44-7[4]。
南海電鉄及び和歌山県最西端の駅であり、近畿地方および本州の大手私鉄で最西端に位置する駅である[3][注 1][注 2][注 3]。
櫛形2面2線のホームを持つ地上駅である[1]。駅舎手前の1番ホームと、その北西側の2番ホームとがある。夜間滞泊も行っている。南海の支線の終点で夜間留置があるのは当駅のみである。駅長配置駅となっており、加太線の各駅を管轄している。
駅舎は加太線開業時以来のもので[1][2]、レンガ造りの基礎をはじめ洋風の外観は大きく変わってはいない[2][10]。 ホームの上屋支柱には開業時のレールが再利用されている[1][10]。
| のりば | 路線 | 行先[11] | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  加太線 | なんば・関西空港・和歌山市方面 | 2番のりばは早朝・深夜の一部列車のみ |
2023年（令和5年）度の調査結果では、1日あたりの平均乗降人員は612人。
長期にわたり利用者数は減少傾向にあったが、近年は「加太さかな線プロジェクト」などの路線振興策も奏功し[1][3][12]、横ばいとなっている。
近年の1日あたり平均乗降人員は下記のとおり。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 順位 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 3,262 | [和歌山県統計 1] | |
| 1985年（昭和60年） | 2,641 | [和歌山県統計 1] | |
| 1990年（平成02年） | 2,186 | [和歌山県統計 1] | |
| 1995年（平成07年） | 1,674 | [和歌山県統計 1] | |
| 2000年（平成12年） | 1,261 | [和歌山県統計 1] | |
| 2001年（平成13年） | 1,172 | [和歌山県統計 1] | |
| 2002年（平成14年） | 1,090 | [和歌山県統計 1] | |
| 2003年（平成15年） | 1,021 | [和歌山県統計 1] | |
| 2004年（平成16年） | 956 | [和歌山県統計 1] | |
| 2005年（平成17年） | 904 | [和歌山県統計 1] | |
| 2006年（平成18年） | 866 | [和歌山県統計 1] | |
| 2007年（平成19年） | 852 | [和歌山県統計 1] | |
| 2008年（平成20年） | 815 | [和歌山県統計 1] | |
| 2009年（平成21年） | 760 | [和歌山県統計 1] | |
| 2010年（平成22年） | 724 | [和歌山県統計 1] | |
| 2011年（平成23年） | 679 | [和歌山県統計 1] | |
| 2012年（平成24年） | 713 | [和歌山県統計 1] | |
| 2013年（平成25年） | 721 | [和歌山県統計 1] | |
| 2014年（平成26年） | 688 | [和歌山県統計 1] | |
| 2015年（平成27年） | 720 | [和歌山県統計 1] | |
| 2016年（平成28年） | 781 | [和歌山県統計 1] | |
| 2017年（平成29年） | 767 | [和歌山県統計 1] | |
| 2018年（平成30年） | 717 | [利用客数 1][和歌山県統計 1] | |
| 2019年（令和元年） | 660 | 78位 | [利用客数 1][和歌山県統計 1] |
| 2020年（令和02年） | 462 | 79位 | [利用客数 1] |
| 2021年（令和 3年） | 488 | 79位 | [利用客数 2][13] |
| 2022年（令和 4年） | 587 | 77位 | [利用客数 2] |
| 2023年（令和 5年） | 612 | 76位 | [利用客数 2] |
駅周辺にはタクシー乗り場やバス停がある。
上記路線が各4往復運行されている。
以前は以下の停留所が存在したが、2016年4月1日、路線系統と共に廃止された[15]。
加太線
