| ミヤコーバス村田駐在所 | |||||
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ミヤコーバス村田営業所(2023年5月撮影) | |||||
| 所在地 | 〒989-1311 宮城県柴田郡村田町大字足立字水押18番2 | ||||
| 所有者 | ミヤコーバス | ||||
| 登録番号 | 宮城ナンバー | ||||
| 所管系統数 | 「所管路線」参照 | ||||
| 外部リンク | 営業所一覧 | ||||
| 座標 | 北緯38度08分25秒東経140度42分35秒 / 北緯38.1403009度 東経140.7095969度 /38.1403009; 140.7095969座標:北緯38度08分25秒東経140度42分35秒 / 北緯38.1403009度 東経140.7095969度 /38.1403009; 140.7095969 | ||||
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ミヤコーバス村田駐在所(ミヤコーバスむらたちゅうざいしょ)は、宮城県柴田郡村田町大字足立字水押18番2にあるミヤコーバスの営業所。正式名称は白石営業所村田駐在。時刻表などでは便宜上村田営業所として案内されている。
当記事では、同居している宮城交通仙台営業所村田駐在、およびバス停である村田営業所バス停についても記す。
元々は宮城交通村田営業所で、川崎線と秋保線を中心に受け持っていた。秋保線の仙台側間合い運用として、仙台営業所主管路線も多く受け持っており、一時期は行路の8割前後が仙台市内とも言われていた。
その後、秋保線の菅生・村田系統が廃止されたことにより、仙台市内での間合い運用は廃止。代わりに村田所属の運転士が仙台営業所へ出張し、仙台営業所の行路で乗務する形態を採ることになった。秋保線の川崎系統を主に担当する村田所属川崎在勤の運転士も配置されていたが、村田に集約され、秋保線の川崎系統は村田 - 川崎間を回送で送り込んでいた。
2008年10月16日に宮城交通本体から地域子会社のミヤコーバスへの移管を実施。秋保線は宮城交通本体の路線として残り、村田駐在所とその他の路線は移管された。村田所属の運転士が仙台営業所への出張はなくなったが、その穴埋めとして一部運転士が仙台営業所へ異動することになった。
2011年10月3日のダイヤ改正により、宮城交通仙台営業所村田駐在が発足(再開)している。宮城交通仙台営業所から秋保線の川崎系統と秋保系統の一部便が移管された。

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※土休日運休。
こちらを参照のこと。

仙台市内と川崎町内は、従来より宮城交通が国道286号経由で秋保線(仙台駅 - 川崎・野上かみ)を運行してきた。しかし利用者の減少により運行本数が減少していた。
路線バスの補完をする目的を兼ねて子会社のミヤコーバスが仙台市内と川崎町内を結ぶ特急バスを開設することとなり、川崎側の発着地をボートピア川崎とし、みちのく湖畔公園を経由することによって、仙台側からの利用者にも配慮した。
開業当初より朝の上り1便は村田町経由であったが、2012年7月10日より全便が村田町経由で運行されることとなった。2015年3月16日より土休日は運休となり、平日2往復のみの運行となった。
2016年10月10日をもって(実際は10月7日が最終日)、運行を終了[9]。
この路線を巡っては2010年8月中旬には宮城県岩沼市の旅行会社が貸し切りバスを使ったツアーバスでの運行を計画していたが、東北運輸局が「既存の路線バスと運行形態が似ている」と、路線バス開設の許可を得るように異例の要請をしていた。東北運輸局が問題にしたのは、
と判断したとしている。ただしツアーの違法性については許可を取らずに運行した場合、運輸局側からの明確な回答がでなかったために旅行会社から反発をうけた。旅行会社はやむなく、運行延期を決めた。過去にツアーバス企画会社に運行許可を取るよう求めたケースはない[10]。そして2010年9月になりミヤコー側に運行許可が下りた。ミヤコーは他社の参入は全く判断材料にならなかったとしている[11]。
県庁市役所前 -仙台駅前 - 村田町役場前 -川崎案内所 - ボートピア川崎
※2015年3月16日現在。

村田営業所バス停はミヤコーバスの停留所である。
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