| 丹波口駅 | |
|---|---|
駅舎(2008年1月) | |
| たんばぐち Tambaguchi | |
◄JR-E02梅小路京都西 (0.8 km) (1.7 km)二条 JR-E04► | |
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| 所在地 | 京都市下京区中堂寺南町1-5 |
| 駅番号 | JR-E03 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
| 所属路線 | ■山陰本線(嵯峨野線) |
| キロ程 | 2.5 km(京都起点) |
| 電報略号 | タン |
| 駅構造 | 高架駅[1] |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗降人員 -統計年度- | 12,620人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1897年(明治30年)4月27日[2] |
| 備考 | 業務委託駅[1] みどりの券売機プラス設置駅 |
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| 丹波口駅 | |
|---|---|
| たんばぐち Tambaguchi | |
◄梅小路 (3.3 km) | |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
| 所属路線 | 東海道本線(山陰連絡線) |
| キロ程 | 3.3* km(梅小路(京都貨物)起点) |
| 開業年月日 | 1918年(大正7年)9月10日[3] |
| 廃止年月日 | 2016年(平成28年)2月28日 |
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丹波口駅(たんばぐちえき)は、京都府京都市下京区中堂寺南町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅。駅番号はJR-E03。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。
かつての平安京の朱雀大路の跡(千本通)の一部を南北に走る山陰本線が、五条通(国道9号)と交差する位置にある。駅名は京の七口の一つ「丹波口」に由来する。

島式ホーム1面2線を有する高架駅[1]。山陰連絡線が廃止されるまでは京都貨物駅への貨物支線に入る列車は京都側の片渡り線を経由して上り線から下り線に移り、下り線から梅小路方への分岐に入る形になっていた。
改札口は地上に1か所、ホームは2階にある。地上とホームはエレベーターと階段で連絡している。駅舎への出入口は五条通(国道9号)に面した北側と、千本通に面した東側に設けられている。いずれの出入口も駅全体の北端に存在する。トイレは改札内の中2階に男女別、地上の駅務室横に車椅子対応があってそれぞれ水洗式である。
亀岡駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託[7]する業務委託駅である[1]。ICOCA利用可能駅[8]。JRの特定都区市内制度における「京都市内」の駅である。

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 上り | 京都方面[9] | |
| 2 | 下り | 二条・亀岡方面[9] |
2023年度の1日当たりの利用者数は12,620人[10]。1日の平均乗車人員は以下の通りである[11]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1999年 | 4,395 |
| 2000年 | 4,345 |
| 2001年 | 4,326 |
| 2002年 | 4,296 |
| 2003年 | 4,419 |
| 2004年 | 4,647 |
| 2005年 | 4,759 |
| 2006年 | 4,863 |
| 2007年 | 4,840 |
| 2008年 | 4,797 |
| 2009年 | 4,879 |
| 2010年 | 5,044 |
| 2011年 | 5,189 |
| 2012年 | 5,912 |
| 2013年 | 6,049 |
| 2014年 | 6,151 |
| 2015年 | 6,363 |
| 2016年 | 6,584 |
| 2017年 | 6,907 |
| 2018年 | 7,170 |
| 2019年 | 6,760 |
| 2020年 | 5,195 |
| 2021年 | 5,800 |
| 2022年 | 6,066 |
各年度の1日平均乗車人員は下表の通り[12]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1907年(明治40年) | 167 |
| 1908年(明治41年) | 173 |
| 1909年(明治42年) | 183 |
| 1910年(明治43年) | 199 |
| 1911年(明治44年) | 192 |
| 1912年(大正 元年) | 163 |
| 1913年(大正02年) | 93 |
| 1914年(大正03年) | 87 |
| 1915年(大正04年) | 71 |
| 1916年(大正05年) | 77 |
| 1917年(大正06年) | 89 |
| 1918年(大正07年) | 89 |
| 1919年(大正08年) | 95 |
| 1920年(大正09年) | 111 |
| 1921年(大正10年) | 131 |
| 1922年(大正11年) | 126 |
| 1923年(大正12年) | 166 |
| 1924年(大正13年) | 196 |
| 1925年(大正14年) | 225 |
| 1926年(昭和 元年) | 252 |
| 1927年(昭和02年) | 366 |
| 1928年(昭和03年) | 348 |
| 1929年(昭和04年) | 508 |
| 1930年(昭和05年) | 336 |
| 1931年(昭和06年) | 160 |
| 1932年(昭和07年) | 311 |
| 1933年(昭和08年) | 526 |
| 1934年(昭和09年) | 657 |
| 1935年(昭和10年) | 732 |
| 1936年(昭和11年) | 758 |
| 1937年(昭和12年) | 837 |
| 1938年(昭和13年) | 812 |
| 1939年(昭和14年) | 235 |
| 1940年(昭和15年) | 995 |
| 1941年(昭和16年) | 1,023 |
駅は、東西方向に走る五条通(国道9号)と南北方向の千本通の交差点(五条千本交差点)の南側にある。駅の西方には京都リサーチパークがあるほか、梅小路京都西駅にかけての線路西側沿いに京都市中央卸売市場第一市場がある。また、駅から800 mほど南には梅小路公園があり、京都鉄道博物館や京都水族館[13]が立地している(2019年3月16日に梅小路京都西駅が開業し、同駅が最寄り駅となった)。なお、高架化されるまでの旧丹波口駅の跡地は、現在は西新屋敷児童公園(揚屋町公園)になっている。
下記のほか、大宮五条バス停(大宮通沿い)には西日本JRバスの高雄・京北線などが発着している。