Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


コンテンツにスキップ
Wikipedia
検索

中村寅太

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
中村 寅太
なかむら とらた
中村寅太
生年月日 (1902-08-03)1902年8月3日
出生地福岡県糸島市志摩
没年月日 (1978-02-14)1978年2月14日(75歳没)
出身校糸島農学校
所属政党(福岡県農民青年連盟→)
農民協同党→)
改進党→)
日本民主党→)
自由民主党
称号正三位
勲一等旭日大綬章
内閣第3次佐藤改造内閣
在任期間1971年7月5日 -1972年7月7日
日本の旗 第33代運輸大臣
内閣第1次佐藤第1次改造内閣
在任期間1965年6月3日 -1966年8月1日
選挙区旧福岡1区
当選回数10回
在任期間1947年4月25日 -1976年12月9日
テンプレートを表示

中村 寅太(なかむら とらた、1902年8月3日1978年2月14日)は、日本政治家。位階は正三位

運輸大臣国家公安委員会委員長行政管理庁長官を歴任。

来歴・人物

[編集]

現在の福岡県糸島市志摩の農家に生まれる。農業の傍ら、中野正剛の門下生となり、同志を集めて「糸島又新会」を結成、普選運動に挺身する。1933年糸島農学校を卒業後、福岡県産業組合(現在の農協の前身)に入り、1938年主事となる。1942年県農業会主事。終戦後農業会を辞職し、「農民青年連盟」を結成、書記長となる。

1947年第23回衆議院議員総選挙に同連盟から旧福岡1区から立候補し、45,889票を集めて2位で当選する(当選同期に田中角栄鈴木善幸中曽根康弘など)。当時は新聞紙上で「大番狂わせ」などと騒がれた。以後当選10回。

1949年農民協同党の結成に参加し、書記長となる。1952年には改進党に合流し党副幹事長。保守合同後は三木武夫派に所属し、法務政務次官、衆議院懲罰委員長等を経て、1965年第1次佐藤第1次改造内閣にて運輸大臣として初入閣、新東京国際空港(現・成田国際空港)の建設予定地の決定に携わる(→成田空港問題)。1971年には第3次佐藤改造内閣で行政管理庁長官兼国家公安委員会委員長として再入閣する。

1972年の自民党総裁選においては福田赳夫を支持し、早川崇菅野和太郎らとともに三木派を離脱した。1976年、政界から引退する。1972年11月の秋の叙勲で勲一等旭日大綬章受章。

1978年2月14日、死去。75歳没。同月17日、特旨を以て位記を追賜され、死没日付で正三位に叙され、銀杯一組を賜った[1]

エピソード

[編集]
  • 運輸大臣着任早々の1965年6月16日、中村は新東京国際空港候補地を空から視察した[2]。新空港建設問題において富里と霞ヶ浦を再度にわたり視察し、反対派農民とも話し合った大臣は中村のみであり、友納武人千葉県知事からは「誠実の人だった」と評価されている[2]。「ボクの代で新空港問題は解決したい。あとの人に迷惑を掛けたくない」[3]と語った中村は建設地の閣議決定まで漕ぎつけたが、結果として急転直下の決定は大規模な反対運動を招き、空港問題は長年の懸案として歴代政権に持ち越された。
  • 運輸大臣在任中の1966年(昭和41年)2月及び3月に立て続けに起こった全日空羽田沖墜落事故カナダ太平洋航空402便着陸失敗事故英国海外航空機空中分解事故では、穴守稲荷神社の旧「一の鳥居」が羽田空港に遺され放置されていることを取り上げ、その祟りであるかのような噂が流布した[4]。そのような中、品川区にある伏見稲荷大社講社の講元が「穴守稲荷神社を空港の中に祀らないと、事故がこれからも多発する」と世間に訴え、神社の復興を自民党の稲村左近四郎に陳情、稲村の仲介によって講元と面会した中村は「祟りはともかく、神社復興は必要だ。」と、原田憲副幹事長(当時)、村上勇元建設大臣、徳安実蔵元郵政大臣らと「穴守稲荷復元奉賛会」を設立、資金200万円を集めて三愛石油羽田本館ビル屋上に穴守稲荷神社を分霊した一祠を設けた[5]
  • 1971年、第3次佐藤内閣の改造で再入閣するが、当時の佐藤栄作首相は内閣改造で三木派冷遇の人事を行う。また、中村が三木派の中で親佐藤・親福田だったことから、佐藤は福田赳夫に「この中で君が(三木派の中で)親しいのは誰かね」と言うと「中村寅太さんでしょう」と返事が返り、三木派から一本釣りで中村が行管庁長官・国家公安委員会に起用された。
  • 国家公安委員長在任中にあさま山荘事件が発生し、警察庁長官後藤田正晴のバックアップを行った。記者会見で2人の警官が殉職していることを告げ、涙を流した[6]。一方、「銃器を使うと人質に当たるといけないというなら短刀をもっていって(犯人を)グサッとやってしまえ」と強硬論を主張していたという[7]
  • 1976年、新自由クラブ結成が報じられた時、中村は政治評論家の浅川博忠と歓談していたが、報道を耳にするやいなや「苦労知らずでわがままな世襲のお坊ちゃまたちではいずれケンカ別れしてしまうさ。もってせいぜい2〜3年で分党か解党だろう。長続きするものではないさ」と、即座に予言した[8]

脚注

[編集]
[脚注の使い方]
  1. ^『官報』第15330号7頁 昭和53年2月21日
  2. ^ab東京新聞千葉支局/大坪景章 編『ドキュメント成田空港』東京新聞出版局、1978年、27頁
  3. ^朝日新聞社朝日ジャーナル編集部『三里塚―反権力の最後の砦』三一新書(1970年)、26頁。
  4. ^『穴守稲荷神社史』穴守稲荷神社、2008年3月31日、124頁。 
  5. ^「羽田空港の『おキツネさま』」『日刊観光』1966年3月25日。
  6. ^保阪正康『後藤田正晴 異色官僚政治家の軌跡』文藝春秋、2009年
  7. ^佐々淳行 『連合赤軍「あさま山荘」事件』 文藝春秋、1996年
  8. ^浅川博忠『「新党」盛衰記 新自由クラブから国民新党まで』講談社(講談社文庫)、2005年、58頁


議会
先代
床次徳二
日本の旗衆議院沖縄及び北方問題に関する特別委員長
1968年 - 1969年
次代
池田清志
先代
武知勇記
日本の旗衆議院懲罰委員長
1960年 - 1961年
次代
大村清一
先代
小枝一雄
日本の旗衆議院農林水産委員長
1957年 - 1958年
次代
松浦周太郎
先代
山本猛夫
日本の旗 衆議院石炭対策特別委員長次代
加藤高蔵
公職
先代
荒木万寿夫
日本の旗国家公安委員会委員長
1971年 - 1972年
次代
木村武雄
先代
荒木万寿夫
日本の旗行政管理庁長官
1971年 - 1972年
次代
浜野清吾
先代
松浦周太郎
日本の旗運輸大臣
1965年 - 1966年
次代
荒舩清十郎
帝国議会
国会
日本の旗 衆議院石炭対策特別委員長
非国務大臣
国務大臣
カテゴリカテゴリ
総裁
長官
統合前
運輸大臣
建設大臣
建設院総裁
建設大臣
北海道開発庁長官
国土庁長官
統合後
2001年、運輸大臣、建設大臣、国務大臣国土庁長官は国土交通大臣に統合された。長官は国務大臣としての長官を表記。
定数5
第23回
第24回
第25回
第26回
第27回
第28回
第29回
第30回
第31回
第32回
第33回
第34回
第35回
第36回
第37回
第38回
第39回
定数6
第40回
↓:途中辞職、失職など、↑:補欠選挙で当選。
https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=中村寅太&oldid=106504709」から取得
カテゴリ:
隠しカテゴリ:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp