リヨン （Lyon ）は、フランス の南東部に位置する都市 で、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏 の首府、メトロポール・ド・リヨン の県庁所在地である。
リヨン市の人口は52万人程だが、市街地は郊外にも広がっているため、通常は周辺地域を含めた人口232万人（2017年 ）が実質的な人口として引用される。都市圏としてはフランス第二の規模を持つ。フランスの首都 パリ から南東方向に直線距離で393km[ 2] マルセイユ からは北方向に278km、スイスのジュネーヴ からは南西方向に113kmの場所にある。
ローマ帝国 のガリア 属州の植民市ルグドゥヌムとして古代 から栄えた物資の集散地であった。[ 3] 中世 には市 の立つ町としてヨーロッパ でも有数の交易 地として栄えた。旧市街はユネスコ の世界遺産 （文化遺産）に登録されている。
商業都市 であり中世 からヨーロッパ各地の手形 交換所として機能していた歴史があり、古くから金融業 が盛んで、現在も多くのフランスの銀行 （Category:フランスの銀行 ）の本店が置かれる。
織物 、特に絹 織物の産地としても知られる。パンチカード で（コンピュータ のように）制御するジャカード織機 を発明したジョゼフ・マリー・ジャカール が生まれ育った都市である。現在、ソフトウェア制作 産業、特にコンピュータゲーム のソフトウェア制作産業の集積地ともなっている。
1989年 以来、国際刑事警察機構 （インターポール、ICPO）の本部が置かれている。
1996年 にG8サミット の開催地となった。
フルヴィエールの丘とサン・ジャン司教座聖堂 パリ から南東方向に直線距離で393キロメートル、道路の走行距離で463キロメートルの場所に位置している[ 2]
北東から流れ込むローヌ川 と、北から流れ込むソーヌ川 がリヨンの南部で合流する。ソーヌ川の西側は石畳 の街並みの残る旧市街で、フルヴィエールの丘の上にはリヨンの象徴であり繊細な内部装飾で知られるフルヴィエールのノートルダム大聖堂 が建つほか、丘のふもとには司教座聖堂 のリヨン・サン・ジャン司教座聖堂（フランス語版記事 ）も建っている。
ローヌ川の東側はクレディリヨネ （fr:Crédit lyonnais ）のクレディリヨネ・タワーを筆頭に近代的な建物が並ぶ地域である。そのさらに東には、新興の住宅地域が広がっている。
リヨン歴史地区 も参照。
ローマ時代の遺跡 紀元前43年 に、ローマの植民市ルグドゥヌム としてルキウス・ムナティウス・プランクス によって建設され、2世紀には皇帝属州 ガリア・ルグドゥネンシス の中心都市としてさかえた。ローマ帝国 はガリア を獲得したが、その「商業がガリアに入り込む幹線ルートはソーヌ川を含むローヌ河谷であった。そのために、リヨンが商業史的、行政的、そして布教 的観点から見て――西ゲルマーニアの諸属州にとっても――中心地の地位を獲得」した[ 4] カロリング朝 のもとに司教座（司教 や大司教 が執務を行う座席）がおかれ、後の何世紀もの間、大司教に支配され続けた。1245年 に第1リヨン公会議 、1274年 には第2リヨン公会議 がひらかれた。14世紀 初めフランス王国 に併合され、このころから絹織物の交易の一大中心地として発展した。
1463年にルイ11世 がジュネーブ に対抗して大市を開いた。リヨンの大市はフランスで始めて商事裁判権を獲得した。
16世紀 には4つの大市と貨幣市場が催され、多数のイタリア人商人が信用取引 を可能にしていた。イタリアというのはフィレンツェ ・ルカ ・ミラノ ・ジェノヴァ 各地である。この北イタリア出身の商人はリヨン市民との結婚を通じて市民権（英語版記事 ）を取得し、不動産を買うなどしてリヨンの社会に融けこんでいった。しかしなおイタリア商圏の利益代表者を選出した。大市はそれぞれ2週間開催された。支払金融市場は8日間行われたが、やがて他の大市から自立拡大した。支払金融市場では手形の格付け が行われ、イタリア商人が取引前に相場を決めた。金を借りる商人の信用履歴がノートにまとめられて慣習法として参照された。そこでは記号が用いられたが、“X”は引受可能手形を表し、“SP”は引受拒絶sous protet を示し、“V”は疑わしい場合を意味した。また外国為替相場については、1572年にフィレンツェとルカが、1604年にジェノヴァもそこへ加わってレートを統一した。[ 5]
フランス革命 が始まると、反革命派が反乱を起こし、それを鎮圧した共和国軍がリヨンの大虐殺 を引き起こした。工業化がはじまった19世紀 前半にヨーロッパ最大の絹織物・繊維工業都市となった。第二次世界大戦 中は、ドイツ軍に対するレジスタンス運動 の拠点のひとつだった。戦後は北アフリカの旧フランス植民地 から多くの移民 をむかえた。
リヨンは西岸海洋性気候 と温暖湿潤気候 （ケッペンの気候区分 ではCfb/Cfa）との境界にある。内陸部にあるためフランスの他都市より冬の気温が低いが、全体として寒くはなく、1月の平均気温は3.2℃である。夏は非常に温暖で、7月の平均気温は21.3℃である。降水量は年間通じて十分な量が降るが、冬季が最も乾燥する。
リヨンの気候 月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年 最高気温記録°C （°F ） 17.9 21.9 25.7 30.1 34.2 38.4 39.8 40.5 35.8 28.4 23.0 20.2 40.5 平均最高気温°C （°F ） 6.2 8.4 12.4 15.3 20.0 23.5 27.0 26.7 22.3 16.7 10.2 7.1 16.3 平均最低気温°C （°F ） 0.1 1.2 3.3 5.6 9.9 13.1 15.6 15.3 11.9 8.4 3.6 1.5 7.5 最低気温記録°C （°F ） −23 −22.5 −10.5 −4.4 −3.8 2.3 6.1 4.6 0.2 −4.5 −9.4 −24.6 −24.6 降水量 mm （inch）52.9 50.5 54.8 72.3 87.7 80.2 62.0 69.0 88.3 94.7 75.1 55.5 843.1 平均降水日数 9 9 9 10 11 9 7 7 8 10 9 10 108 平均月間日照時間 69 97 172 180 225 232 275 259 187 111 70 55 1,932 出典：フランス気象局 [ 6]
リヨンの区 リヨンは、行政権を持つ市長、立法権を持つコミューン 議会、そして普通選挙（直接選挙）で選ばれた任期6年の議員たちによって行政が行われる。コミューン内の区ごとの選挙結果名簿の1/3が区の評議員となるため、コミューン議会には73人の評議員がいることになる。
リヨン市長は議会から選出され、議決を実施する責任者であり、コミューン最高の行政執行者として警察権を保持するなど、重要な独自のスキルを要する。市長はコミューン議会に要請することで、1人以上最高21人までのアシスタントを持つことができる。リヨンの議会は年10回開催され、そのつど市長が議長を務めるが、不在時には市長の代理人が務めることになっている。
パリの行政区 、マルセイユ の行政区同様に、リヨンは、1852年から9つの行政区 に分割されている。
1962年 1968年 1975年 1982年 1990年 1999年 2006年 2012年 2017年 528 535 527 800 456 716 413 095 415 487 445 452 472 304 496 343 516 092
source=1999年までLdh/EHESS/Cassini[ 7] [ 8] [ 9]
16世紀 中の人口推移は、1557年 には3万6千 - 5万だったが、64年 のペスト 流行の影響によって、民衆の3分の2の生命が奪われ、97年 には2万人に減った[ 10]
パールデュー駅 フランス国鉄 のTGV （Train à Grande Vitesse：テ・ジェ・ヴェ。フランスの高速鉄道）が、最初に開通した街の一つであり、1981年 にパリ とリヨンとを結び開業した。TGVはリヨン市内ではペラーシュ駅 、パールデュー駅 (Part-Dieu) の2つの駅に停車する。
TGVはパリ-リヨン路線では一日に9本運行されている。TGVでパリからリヨンへ行くには通常は2時間44分かかるが、最短では1時間50分で到着する。[ 11]
郊外にリヨン・サン＝テグジュペリ国際空港 （LYS）がある。この空港にもフランス国鉄の鉄道駅 があり、TGV が停車する。市内中心部とはトラム(ローヌエクスプレス)で接続されている。この空港はかつて、リヨン・サトラス空港と呼ばれていたが、2000年 にリヨン生まれのサン＝テグジュペリ 生誕100年を記念して改名された。
リヨン公共交通路線図 市内の交通として、バス 、地下鉄 、ケーブルカー 、路面電車 がある。
SYTRAL （Syndicat Mixte des Transports pour le Rhône et l'Agglomération Lyonnaise、ローヌ・リヨン都市圏輸送混合組合）が経営し、Keolis Lyon （SNCF グループに属する民間企業）がTCL（Transports en Commun Lyonnais、リヨン公共交通）の名称で運行管理を行っている。ヴィルールバンヌ やサン＝プリエスト 、ヴェニシュー といった近隣自治体 まで延びている路線 もある。
信用乗車方式 を採用しており、乗車券 は定額で、一定時間内であればすべての交通機関（地下鉄、バス、トラム、ケーブルカー）で乗り換えは自由。乗客は地下鉄入り口あるいは車内にある刻印機で乗車券に時刻を刻印する。乗車券を持っていても刻印がないと検札時に高額の罰金を請求される。定期券 はIC式 を採用し、刻印機のセンサー に接触させることで乗車を記録させる。地下鉄の入口には改札機が無かったが、2005年ごろから一部の駅を皮切りに順次自動改札機 が導入されている。パーク・アンド・ライド が整備されているのも特徴。
一部の路線は電化 されており、トロリーポール （2本）を載せたトロリーバス （連接型 を含む）が運行されている（リヨン・トロリーバス ）。現在の車両は走行用バッテリー または補助エンジン を搭載したハイブリッドカー で、車庫 への帰路等では、架線 がない場所を走ることがある。また、主要な路線の中には、夜中まで運転しているものもある。
パリリ駅 （フランス語版 ） フルヴィエールの丘へ登るケーブルカーで、フルヴィエール・ノートルダム大聖堂 への路線と、ローマ劇場 への2路線がある。
リヨンのトラム リヨンには1879年 から路面電車が走っていたが、モータリゼーション の進展により1957年 に全廃された。その後、路面電車の公共交通としての重要性が見直され、2000年 に超低床 ・低騒音 の最新車両となって復活した。
T1号線 -リヨン高等師範学校 （ENS）の最寄駅であるドゥブール駅を始発とし、ローヌ川を渡ってコンフリュアンス地区、ペラーシュ駅 、ふたたびローヌ左岸に戻ってリヨン第2大学 、パール・デュー駅 を経由して、リヨン第1大学やリヨン国立応用科学院（INSA）のあるラ・ドゥワ地区に至る。T2号線 - ペラーシュ駅を始発とし、国鉄ジャン・マセ駅、グランジュ・ブランシュを経てリヨン東郊のサン＝プリエスト＝ベレールへ至る。T3号線 - 旧ローヌ県営リヨン東鉄道（CFEL ） (fr:Chemin de fer de l'Est de Lyon ) の線路跡 を利用したパール・デュー駅東口 - メイジュー産業地区間が2006年 12月に開業。T4号線 - ラ・ドゥワからT1号線を経由してペラーシュ駅に至り、そこから国鉄ヴェニシュー駅を通ってフェザン・ヴェニシュー病院駅に至る。T5号線 - グランジュ・ブランシュからレ・アリゼまではT2号線を通り、そこから分岐してパルク・デュ・シェーヌ、またイベントのある日はユーレクスポ見本市会場に至る。T6号線 - T1号線の起点であるドゥブール駅とオピトー・エスト（東病院）＝ピネルを結ぶ外環路線として2019年 11月に開業。今後ラ・ドゥワまで延伸する計画がある。T7号線 - メトロA線の終点であるヴォー＝アン＝ヴラン＝ラ・スワ駅とグルパマ・スタジアム を結ぶ路線として2021年 2月に開業。ローヌエクスプレス(Rhônexpress) - T3号線に並行し、パールデュー駅とサン＝テグジュペリ国際空港 を結ぶ。急行運転を行っており、T3号線に比べ停車駅が少ない。SYTRALの運営だがTCL路線網には入っていないので、運賃は別料金である。2010年 8月開業。毎年夏の夜、フルヴィエールの丘にあるローマ劇場 で、「フルヴィエールの夜」 (la Nuit de Fourvière) というイベントが行われる。連日のように、著名なアーティストのコンサートや演劇が催される。
毎年12月8日から11日にかけて「光の祭典」 (Fête des Lumières ) が行われる。これは、ペスト がアルプス以北の欧州で1348年から1353年に流行した際、リヨンのひとびとがフルヴィエールのノートルダム大聖堂 のマリア像に祈りを捧げたところ、流行が治まったことに由来するという。この日の夜はリヨン市内の家々の窓際（感謝の捧げ物としてのロウソクなので、本来はフルヴィエールの丘に面した窓のみ。現在はそれにこだわらない）はろうそくの灯りで彩られ、建物や道路はイルミネーションで飾られる（時間を決めて、各家庭と街の不急の照明を消灯する。ライトアップされたノートルダム聖堂と、窓々のロウソクの明かりが幻想的である）。
生産者が朝市に直接やって来て出店したり、市内の食料品店に常連として出品・販売したりする範囲をその都市の食文化経済圏と呼ぶことにすれば、ブレス （Bresse ）の鶏肉 （Bresse Gauloise ）、ナンテュア のエクルビス 等、リヨン食文化経済圏は世界に名を知られる美味な農作物でも知られている。秋の狩猟期にはジビエ （野生の鳥や獣）も豊富で、朝市 で家庭の主婦があれこれ品定めする姿が目に付く。
フランスがまだヨーロッパの片田舎であった頃、文化の中心地イタリアのメディチ家 仕込みの宮廷料理をリヨンは我が物とした。一方で、郷土色豊かな家庭料理にも見るべき物が多い。リヨン料理としては、以下のものが挙げられる。
リヨン食文化経済圏内にある、ワインの名産地も数え切れない。とりわけ「リヨンを流れる3番目の河」とおどけられるボジョレ のワイン は、リヨンの大量消費が育て上げたものである。
「食通の街リヨン」、場末のブラッスリー に至るまで、他都市のそれと較べて食の質は高い。レストランガイドとして有名なギド・ミシュラン (Guide Michelin) の三つ星 がリヨン市内にひとつもないことを、リヨンっ子はとても不満に思っている（同誌の採点基準には、客室の雰囲気・豪華さやトイレの設備・広さ等も入っている）。味だけならば、他都市の三つ星レストランを凌駕する店は複数ある（そのためもあってリヨンっ子はギド・ミシュラン不信で、ゴー・ミヨ (Guide Gault Millau) の方を高く評価している）。
「ラ・メール・ブラジエ (La Mère Brazier,en )」などがある市内ばかりでなく、リヨンから日帰りできる距離に有名料理店「ポール・ボキューズ 」・「アラン・シャペル 」・「ラ・ピラミッド 」・「トロワグロ 」等々があり、日本からも食べ歩きに訪れる食通が後を絶たない。
2年に一度、奇数年の1月にSIRHA（シラ）国際外食産業見本市が開かれ、この中で製菓 ワールドカップ (la Coupe du Monde de la Patisserie) が開催される。各国代表として一流のパティシエ 達が3人1チームで参加し、飴細工 、チョコレート 、氷彫刻 の3種目で世界一を競う。
リヨンはフランス のサッカー リーグである、リーグ・アン に所属するオリンピック・リヨン 2000年代 にリーグ7連覇 を達成した強豪クラブである。また、かつてクラブのホームスタジアムであったスタッド・ジェルラン は、1998 FIFAワールドカップ ・フランス大会の会場となり、グループHの日本 対ジャマイカ 戦もここで行われた。なお、2016年 よりパルク・オリンピック・リヨン へと移転した。
リヨン第3大学 リヨンと日本の絹産業 1855年 にスペイン で発生した蚕 の病気 （en:Category:Insect_diseases ）がヨーロッパ全土に広まり、リヨンの絹織物産業に大打撃を与え、失業者が増大した際、日本の蚕が病いに強いこと、日本でも上質の絹が生産されていることが伝えられ、リヨンから横浜へ生糸と蚕を買い付けに来るフランス人が殺到し、需要 の急増により日本の生糸価格 は暴騰。粗悪品も出回り、日本の生糸の評判が落ちた。需要に応えて増産するため明治政府 はリヨン近郊出身のフランス人技術者ポール・ブリューナ を招き、1872年 に富岡製糸場 が造られた。[ 12]
リヨンと日本の文芸 永井荷風 が横浜正金銀行 の社員として滞在したこともある。作家の遠藤周作 は、日本人の海外留学生が稀少だった1950年から1953年にかけてリヨン大学に学び、のちの作品でもしばしばこの地を登場させている。
日本の料理学校との関わり 辻調グループフランス校 -辻調各校 の卒業生がフランス料理やフランス菓子を学ぶために、1980年に辻静雄 により設置された。毎年およそ200名近くが留学するとのこと。リヨン近郊に2校あり、ボジョレーワイン の産地ローヌ県 リエルグ（現ポルト・デ・ピエール・ドレ (fr )）に第1フランス校シャトー・ド・レクレールが、アン県 の旧ドンブ公国 の古都トレヴー近くのレリューに第2フランス校シャトー・エスコフィエがある[ 15]
被災した日本を光の祭典へ招待 光の祭典 はもともとペストという大災害から聖母マリアがリヨンを護ってくれたことへの感謝の祭りであるが、2011年 （平成 23年）の祭典では、この年の3月に東日本大震災 という大災害を経験し復興を目指す日本の人々の思いに寄り添い、日本から光の祭りを招くことにし、富山県 南砺市 福野町 の福野夜高祭 の夜高行燈 を招き、期間中3基の大・中行燈と2基の小行燈がリヨン市街地約3.5kmを「よいやさ、よいやさ」の威勢の良い声とともに夜高行燈を練り廻した[ 16] [ 17] [ 18]
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