タッチでGo!新幹線（タッチでゴーしんかんせん）は、Suicaをはじめとした交通系ICカード全国相互利用サービス対応のIC乗車カードを使用して、東日本旅客鉄道（JR東日本）管内の新幹線路線の自由席に乗車できるサービスの名称である。

交通系ICカード全国相互利用サービス対応のICカード（Suica・PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・はやかけん・nimoca）またはモバイルSuicaやSuica機能付きの地域連携ICカード（totraなど）を利用し、JR東日本管内の新幹線路線の区間を自由席に限り^[1]そのまま利用できるサービスである^[2]。2017年12月に発表され^[3]、翌2018年4月1日にサービスを開始した^[2]。

サービスを利用する際には、初回利用前に自動券売機等（JR東日本の首都圏・仙台・新潟・青森・盛岡・秋田エリア内の駅および新幹線停車駅にある、自動券売機・チャージ専用機・多機能券売機）で対象となるICカード等を登録する必要がある。モバイルSuica・Apple PayのSuicaの場合はモバイルSuicaアプリからも利用開始登録が可能だが、モバイルPASMO・モバイルICOCAの場合はチャージ専用機での利用開始登録登録が必要となる。

交通系ICカード全国相互利用サービス対象の10カード以外のIC乗車カードは初回登録ができず利用できない。

本サービス専用料金（所定の新幹線停車駅相互間の運賃と自由席特急料金を合算した金額^{[注釈 1]}）が適用され、対象カード等のSF残額から引き去られる。運賃相当額に在来線における「IC運賃」は適用されない。

利用期間の制限は特になく通年利用可能。登録料、年会費などは無料。シーズン別特急料金（割増「最繁忙期・繁忙期」/割引「閑散期」共）はなく年間を通して同額である。

入場の際は隣の新幹線駅の（運賃＋特急料金の合算額）初乗り以上の残額が無いと入場できない。

小児用Suicaにも適用可能（本サービスのこども用専用料金が適用される）^[4]。

別途用意した紙のきっぷと組み合わせて、運賃部分のみ、あるいは特急料金部分のみを利用することはできない。

• 特定都区市内制度は適用されない（新幹線の前後に在来線を利用する場合、別途運賃が計算される）ため、「タッチでGo!新幹線」を利用した方が安くなるケース、逆に利用しない方が安くなるケースが存在する^[5]。
• 東京駅での新幹線相互乗換でも、運賃が東京駅で分割されるので、通常の切符の方が総額が安いパターンが多い。
• 山形新幹線及び秋田新幹線の新幹線停車駅相互間で「タッチでGo!新幹線」を利用すると、同区間で奥羽本線（山形線）・田沢湖線の普通列車（一部又は全区間）に乗車した場合でも特急料金込みの金額が引き去られる（Suicaエリア内では、在来線用のIC改札機は別に設置されている）。
• 乗車前の決済を前提とした各種割引（往復割引(2026年廃止予定）、学生割引およびジパング倶楽部/大人の休日倶楽部等）は適用されない。事前に予約できる場合はこれらの割引された切符や「新幹線eチケット」トクだ値等の指定席（区間・期間・利用列車・座席数制限あり）を購入した方が安い場合がある。

• 東北新幹線：東京駅 -盛岡駅 -新青森駅（全線）
• 秋田新幹線：盛岡駅 -秋田駅（全線）
• 山形新幹線：福島駅 -新庄駅（全線）
• 上越新幹線：東京駅 -新潟駅・越後湯沢駅 -ガーラ湯沢駅（全線）
• 北陸新幹線：東京駅 -上越妙高駅（JR東日本管内全線）

• 山形新幹線：東京駅 -新庄駅（福島駅をまたがって利用する場合）（ - 2022年3月12日）

本サービスの利用可能な区間は基本的に「新幹線自由席特急料金の通算が行われる区間」に限られる（乗り継ぎ料金制度#特急料金・急行料金の通算参照）。このため、以下のような通し乗車は出来ない（乗り継ぎ駅で一度改札を出ることが必要）。

• 大宮駅で東北新幹線小山駅以遠（仙台駅方面）と上越・北陸各新幹線相互間（高崎駅方面）を乗り継ぐ場合
• 高崎駅で上越新幹線上毛高原駅以遠（新潟駅方面）と北陸新幹線相互間（長野駅方面）を乗り継ぐ場合
• 越後湯沢駅で上越新幹線の浦佐駅以遠（新潟駅方面）とガーラ湯沢駅相互間を乗り継ぐ場合
• 盛岡駅をまたがっての利用（利用する新幹線の方面に関係なく盛岡駅をまたがった利用自体が不可）
• 福島駅をまたがって東北新幹線と山形新幹線との間を利用する場合（2022年3月12日までは東京 - 新庄間が利用可能であった）

前述の各路線対象区間外（北海道新幹線区間および北陸新幹線上越妙高駅以西）との間で乗り越しての利用はできない（別途、乗車券や特急券などが必要）。

対象区間内の駅において、新在乗換改札口で新幹線区間に、本サービス登録済みカードとは別に新幹線区間の切符を適用する場合には、切符を先に投入する必要がある。先に本サービス登録済みカードをタッチすると、本サービスを利用するものとして取り扱われるため、当該切符を利用した乗車ができなくなる^[6]（誤操作に伴う取消処理が必要）。

原則として本サービスで指定席を利用することはできない。全車指定席の列車については仙台駅以北及び山形新幹線（福島駅以北）に設定される特定特急券（立席特急券相当）に準じて取り扱われる。

• 「かがやき」：乗車不可（北陸新幹線は自由席があるはくたか・あさまは乗車可）
• 「はやぶさ」・「はやて」：盛岡駅 - 新青森駅間の相互間と、仙台駅 - 盛岡駅間の相互間（途中停車駅設定のある列車に乗車する場合に限る）に限り乗車可。
• 「こまち」：盛岡駅 - 秋田駅間の相互間と、仙台駅 - 盛岡駅間の相互間（途中停車駅設定のある列車に乗車する場合に限る）に限り乗車可。
• 「つばさ」：福島駅 - 新庄駅間の相互間に限り乗車可。

在来線の場合と異なり、JR東日本管内であっても、新幹線入出場時にはSuicaオートチャージ機能は働かない。

対象区間・路線が乗車可能なIC定期券を搭載している場合は以下のように取り扱う。

• Suica FREX定期券（FREXパル定期券含む）で利用する場合は、定期券区間外を「タッチでGo!新幹線」料金で精算する。ただし、定期券区間の前後に連続して利用する場合は「前後区間額の合計」と「一連区間の金額」を比較して安い方で精算する。
• 新幹線停車駅が2駅以上含まれるSuica定期券で利用する場合は、定期券区間をSuica定期券用特急料金で、定期券区間外を「タッチでGo!新幹線」料金で精算する。ただし、一連区間を「タッチでGo!新幹線」で精算した方が安い場合はそちらで精算する。

2時間以上の遅延があった場合、本サービス専用料金の運賃相当額（別途規定）だけをSF残額から引き去る扱いとなり、特急料金相当額は引き去られないため、払い戻しの手間がかからない。

交通系ICカードを認証手段として用いる「新幹線eチケット」の予約がある場合はeチケットでの取り扱いが優先される（新幹線eチケット＞新幹線IC定期券＞タッチでGo!新幹線）。タッチでGo!新幹線を利用する際には事前に新幹線eチケットから該当予約を取り消ししてから使用する必要がある。

• スマートEX -東海道・山陽・九州新幹線区間で利用可能（予約サービス）
• えきねっと

• タッチでGo!新幹線：JR東日本

表 話 編 歴 日本の新幹線
路線 営業中路線 JR北海道 標準軌新線（フル規格） 北海道新幹線◆ JR東日本 標準軌新線（フル規格） 東北新幹線 上越新幹線 北陸新幹線（高崎 -上越妙高 一部区間旧通称：長野新幹線） 新幹線直行特急（ミニ新幹線） 山形新幹線（奥羽本線） 秋田新幹線（田沢湖線・奥羽本線） 新幹線規格在来線 上越線（ガーラ湯沢支線） JR東海 標準軌新線（フル規格） 東海道新幹線 JR西日本 標準軌新線（フル規格） 山陽新幹線 北陸新幹線▲（上越妙高 -敦賀） 新幹線規格在来線 博多南線 JR九州 標準軌新線（フル規格） 九州新幹線 西九州新幹線▲ 基本計画路線 北海道南回り新幹線 羽越新幹線 奥羽新幹線 中央新幹線◆ 北陸・中京新幹線 山陰新幹線 中国横断新幹線 四国新幹線 四国横断新幹線 東九州新幹線 九州横断新幹線 未成線 成田新幹線 第二東海道新幹線 上越新幹線（新宿 -大宮間） 構想路線 東海道物流新幹線 三重新幹線 試験路線 ×鴨宮モデル線 ×山陽新幹線総合試験線 ×東北新幹線総合試験線 ×上越新幹線総合試験線 山梨リニア実験線・×宮崎リニア実験線 ▲は整備新幹線のうち、未開通区間のあるもの。◆は建設中。×は試験終了。
列車名 北海道・東北 はやぶさ はやて やまびこ ×Maxやまびこ なすの ×Maxなすの ×あおば ×Maxあおば 秋田 こまち ×スーパーこまち 山形 つばさ ×とれいゆ つばさ 上越 とき ×Maxとき たにがわ ×Maxたにがわ ×あさひ ×Maxあさひ 北陸 かがやき はくたか あさま ×Maxあさま つるぎ 東海道・山陽 のぞみ ひかり こだま 山陽・九州 みずほ さくら つばめ 西九州 かもめ その他 ×ウエストひかり（山陽） ×グランドひかり（山陽） ひかりレールスター（山陽） ×は廃止された名称
車両 営業用車両 北海道・東北・秋田 ・山形・上越・北陸 ×200系 ×400系 ×E1系 E2系 E3系 ×E4系 H5系・E5系 E6系 E7系・W7系 E8系 [予]中央 {L0系} 東海道・山陽・九州・西九州 ×0系 ×100系 ×300系 500系 700系 800系 N700系 N700S 日本国外輸出車両 台湾高速鉄道 700T型（700系ベース） 中国高速鉄道 CRH2型（E2系ベース） 試験用車両 国鉄 ×1000形 ×951形 ×961形 ×962形 JR東日本 ×952形・953形 ×E954形 ×E955形 E956形 JR東海 ×955形 JR西日本 ×500系900番台 関連項目 軌間可変電車 超電導リニア トレイン・オン・トレイン 個室ひかり スーパーひかりモデル 事業用車両 国鉄・JR東海・JR西日本 ×911形 ×912形（旧2000形） ×921形（旧4000形） ×922形 ×923形（貨車） 923形（電車） ×931形（旧3000形） ×932形（旧5000形） ×933形 ×935形 ×939形 ×941形 ×942形 JR東日本 ×DD18形 ×DD19形 ×921形 ×925形 E926形 ×クモヤ743形 車両形式 新幹線の車両形式 {}は導入予定車両、×は運用終了車両
車両基地・運行管理等 車両基地・工場 JR北海道 函館新幹線総合車両所 △札幌車両基地 JR東日本 新幹線総合車両センター（仙台） 東京新幹線車両センター 小山新幹線車両センター 盛岡新幹線車両センター 新潟新幹線車両センター 長野新幹線車両センター 山形新幹線車両センター 秋田新幹線車両センター JR東海 大井車両基地 東京仕業検査車両所 東京修繕車両所 東京交番検査車両所 三島車両所 名古屋車両所 鳥飼車両基地 大阪仕業検査車両所 大阪修繕車両所 大阪交番検査車両所 大阪台車検査車両所 浜松工場 JR西日本 博多総合車両所（山陽） 岡山支所 広島支所 白山総合車両所（北陸） 敦賀支所 JR九州 熊本総合車両所 熊本総合車両所大村車両管理室 ×川内新幹線車両センター 列車運行管理システム JR北海道 北海道新幹線総合システム（CYGNUS） JR東日本・JR西日本(北陸) 新幹線総合システム（COSMOS） JR東海・JR西日本(山陽) 新幹線運行管理システム （COMTRAC） 新幹線総合指令所 新幹線第二総合指令所 JR九州 九州新幹線指令システム（SIRIUS） △は未供用×は廃止された車両基地
関連項目 路線 高速鉄道 新幹線鉄道規格新線 新幹線直行特急（ミニ新幹線） 建設・施設保有 日本鉄道建設公団 新幹線鉄道保有機構 鉄道整備基金 運輸施設整備事業団 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 秋田新幹線車両保有 並行在来線 道南いさりび鉄道 青い森鉄道 IGRいわて銀河鉄道 しなの鉄道 えちごトキめき鉄道 あいの風とやま鉄道 IRいしかわ鉄道 ハピラインふくい 肥薩おれんじ鉄道 佐賀・長崎鉄道管理センター 法律等 全国新幹線鉄道整備法 新幹線特例法 新幹線基本計画 新全国総合開発計画 座席・設備 普通車 グリーン車 グランクラス 食堂車廃止 カフェテリア廃止 列車予約サービス マルス CYBER STATION えきねっと（新幹線eチケット▽） タッチでGo!新幹線SF エクスプレス予約▽ スマートEX▽ e5489（北陸新幹線eチケット▽） WESTER JR九州列車予約サービス ×JR北海道予約サービス ×モバイルSuica特急券 構想等 日本の改軌論争 東海道新線 弾丸列車 新幹線十年史 東京 - 大阪間3時間への可能性 新幹線不在仮定 訴訟・問題 東海道新幹線大阪運転所脱線事故 新幹線運賃差額返還訴訟 名古屋新幹線訴訟 東北・上越新幹線反対運動 名古屋飛ばし 三島駅乗客転落事故 羽越本線高速化 信越本線高速化 上越新幹線脱線事故 2014年問題 北陸新幹線敦賀以西のルート選定 のぞみ34号重大インシデント 東北新幹線脱線事故 はやぶさ・こまち21号列車分離インシデント 関連人物 島秀雄 島安次郎 島隆 星晃 十河信二 平山復二郎 篠原武司 三木忠直 松平精 河邊一 大石重成 石田礼助 磯崎叡 高木文雄 脇坂京子 堺正幸 ドナ・バーク ジーン・ウィルソン 関連楽曲 クリスマス・イブ 素直 AMBITIOUS JAPAN! いい日旅立ち・西へ トレイン COME ON! 桜会 林檎の花 空飛ぶ電車 風の暦 Serendipity 北陸ロマン Supernova Express 2016 Don't Stop Me Now 会いにいこう ドラマ・映画等 新幹線大爆破 動脈列島 新幹線公安官 新幹線物語'93夏 新幹線'97恋物語 サンリオキャラクター 新幹線をつくった男たち 新幹線ガール 妻たちの新幹線 祝!九州 九州縦断ウェーブ 新幹線変形ロボ シンカリオン 新幹線大爆破 (2025年の映画) ×は廃止された列車予約サービス、▽は交通系ICカード全国相互利用サービス対応の決済済み認証利用、SFは交通系ICのストアードフェア（SF）対応。
Category:新幹線

表 話 編 歴 JR東日本グループ
中核会社（本部・支社）	東日本旅客鉄道 新幹線統括本部 首都圏本部 横浜支社 八王子支社 大宮支社 高崎支社 水戸支社 千葉支社 長野支社 東北本部 山形支店 福島支店 盛岡支社 青森支店 秋田支社 新潟支社
運輸	ジェイアールバス東北 ジェイアールバス関東 ジェイアールバステック 東京モノレール
流通・旅行・不動産	アトレ ルミネ（ルミネ、ニュウマン） JR横浜湘南シティクリエイト（シァル・ラスカ他） JR中央線コミュニティデザイン（nonowa、セレオ他） ジェイアール東日本商業開発（グランデュオ） 錦糸町ステーションビル（テルミナ） 千葉ステーションビル（ペリエ） JR東日本青森商業開発（A-FACTORY他） JR東日本新潟シティクリエイト（CoCoLo他） ステーションビルMIDORI JR東日本ビルディング 日本ホテル（JR東日本ホテルメッツ他） 仙台ターミナルビル（エスパル他） 盛岡ターミナルビル（フェザン他） 秋田ステーションビル（アルス他） JR東日本クロスステーション（NewDays、エキュート、グランスタ他） 紀ノ国屋 JR東日本東北総合サービス（東北おみやげ処他） ジェイアール東日本物流 JR東日本商事 JR東日本びゅうツーリズム&セールス JR東日本レンタリース JR東日本スポーツ（ジェクサー他） ガーラ湯沢 ジェイアール東日本都市開発（シャポー、エキュート他） JR東日本不動産投資顧問 JR東日本不動産 JR東日本プライベートリート投資法人
情報・人材・金融	JR東日本情報システム JR東日本ネットステーション JR東日本マネジメントサービス JR東日本パーソネルサービス JR東日本グリーンパートナーズ ビューカード
広告・出版	ジェイアール東日本企画 JR東日本メディア オレンジページ
運輸関連・建築	JR東日本テクノハートTESSEI JR東日本運輸サービス JR東日本環境アクセス JR東日本ステーションサービス JR高崎鉄道サービス JR水戸鉄道サービス JR千葉鉄道サービス JR東日本テクノサービス JR盛岡鉄道サービス JR秋田鉄道サービス JR新潟鉄道サービス JR長野鉄道サービス JR東日本リネン JR東日本サービスクリエーション JR東日本コンサルタンツ JR東日本建築設計 JR東日本ビルテック JR東日本メカトロニクス ユニオン建設 日本線路技術 総合車両製作所 JR東日本テクノロジー JR東日本スマートロジスティクス ジェイアール東日本自動車販売
その他	日本コンサルタンツ 台灣捷爾東事業開發股份有限公司 捷福旅館管理顧問股份有限公司 JR East Business Development SEA Pte. Ltd. JR東日本エネルギー開発 新宿南エネルギーサービス えきまちエナジークリエイト JR東日本スタートアップ
関連会社	ジェフユナイテッド 埼玉新都市交通 東京臨海高速鉄道 仙台空港鉄道 成田空港高速鉄道 新宿高速バスターミナル 日本旅行 千趣会
労働組合	JR東労組 国労東日本 東日本ユニオン 新鉄労組 JRひがし労 動労総連合 動労千葉 JREユニオン JR新潟労組 建交労 鉄産労
関連項目	JR東日本硬式野球部 JR東日本東北硬式野球部 JR千葉硬式野球部 JR新潟硬式野球部 JR東日本レールウェイズ JR東日本秋田ペッカーズ JR東京総合病院 JR仙台病院 信濃川発電所 川崎火力発電所 鉄道博物館 事故の歴史展示館 Suica JRE POINT odeca イオカード えきねっと タッチでGo!新幹線 日本鉄道 甲武鉄道 日本国有鉄道 JRグループ JR北海道 JR東海 JR西日本 JR四国 JR九州 JR貨物 JRシステム JR総研
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