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スズキ・GS500

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

GS500（ジーエスごひゃく）は、スズキが製造販売していたオートバイである。輸出専用モデルとして生産され、仕向け地により「GS500E」の名称がある。

本稿では派生車種の「GS500F」もあわせて解説する。

概要

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空冷4ストロークDOHC2バルブ並列2気筒エンジンを搭載するロードスポーツモデルとして登場。同様の車体構成をもつ下位機種として、おもに日本国内向けに販売されたGS400E（GK54A型）が存在する。2004年にはフルカウル仕様の派生モデルGS500Fが登場し、GS500(E) とともに並行ラインナップされた。

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主に: 400ccモデルとの差異など （2015年5月）

モデル一覧

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GS500 / GS500E

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GS500(E)
スズキ・GS500E（1997年式）
基本情報
排気量クラス大型自動二輪車
メーカー日本の旗スズキ
エンジン487 cm3 4サイクル
内径×行程 / 圧縮比74.0 mm × 56.4 mm / 9.0：1
乾燥重量193 kg
      詳細情報
製造国日本の旗日本
製造期間1989年 -2011年
タイプネイキッド
設計統括
デザイン
フレームダブルクレードル
全長×全幅×全高 2,080 mm × 800 mm × 1,060 mm
ホイールベース 1,405 mm
最低地上高 150 mm
シート高 790 mm
燃料供給装置キャブレター
始動方式セルフ式
潤滑方式
駆動方式チェーンドライブ
変速機常時噛合式6段リターン
サスペンション前正立式テレスコピックフォーク
後モノショック式スイングアーム
キャスター / トレール
ブレーキ前油圧式シングルディスク
後油圧式シングルディスク
タイヤサイズ前110/70-17 M/C 54H
後130/70-17 M/C 62H
最高速度
乗車定員 2人
燃料タンク容量 20.0 L
燃費
カラーバリエーション
本体価格
備考 スペックは2011年式HL1型[1]
先代
後継
姉妹車 / OEM GS500F
同クラスの車
テンプレートを表示

GS500(E)は1989年発売。2011年のHL1型が最終モデルなった。

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主に: 車両の詳細解説、モデルコードへの出典など （2015年5月）
仕様沿革
  • GS500EK（1989年）
  • GS500EL（1990年）
  • GS500EM（1991年）
  • GS500EN（1992年）
  • GS500EP（1993年）
  • GS500ER（1994年）
  • GS500ES（1995年）
  • GS500ET（1996年）
  • GS500EV（1997年）
  • GS500EW（1998年）
  • GS500EX（1998年）
  • GS500EY（2000年）
  • GS500HK1（2001年）
  • GS500HK2（2002年）
  • GS500HK3（2003年）
  • GS500HK4（2004年）
  • GS500HK5（2005年）
  • GS500HK6（2006年）
  • GS500HK7（2007年）
  • GS500HK8（2008年）
  • GS500HK9（2009年）
  • GS500HL0（2010年）
  • GS500HL1（2011年）

GS500F

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GS500F
スズキ・GS500F（2004年式）
タンクバックを装着し後部にバッグを積載
基本情報
排気量クラス大型自動二輪車
メーカー日本の旗スズキ
エンジン487 cm3 4サイクル
内径×行程 / 圧縮比74.0 mm × 56.4 mm / 9.0：1
乾燥重量199 kg
      詳細情報
製造国日本の旗日本
製造期間2004年 -2011年
タイプネイキッド
設計統括
デザイン
フレームダブルクレードル
全長×全幅×全高 2,080 mm × 800 mm × 1,150 mm
ホイールベース 1,405 mm
最低地上高 120 mm
シート高 790 mm
燃料供給装置キャブレター
始動方式セルフ式
潤滑方式
駆動方式チェーンドライブ
変速機常時噛合式6段リターン
サスペンション前正立式テレスコピックフォーク
後モノショック式スイングアーム
キャスター / トレール
ブレーキ前油圧式シングルディスク
後油圧式シングルディスク
タイヤサイズ前110/70-17 M/C 54H
後130/70-17 M/C 62H
最高速度
乗車定員 2人
燃料タンク容量 20.0 L
燃費
カラーバリエーション
本体価格
備考 スペックは2011年式HFL1型[2]
先代
後継
姉妹車 / OEM GS500(E)
同クラスの車
テンプレートを表示

GS500Fは2004年発売。2011年のHFL1型が最終モデルとった。ただし輸出仕向け地により状況が若干異なり、一例を挙げると、北米市場では2009年モデルのまま2011年まで継続販売された[3][4]。

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主に: 車両の詳細解説、モデルコードへの出典など （2015年5月）
仕様沿革
  • GS500HFK4（2004年）
  • GS500HFK5（2005年）
  • GS500HFK6（2006年）
  • GS500HFK5（2005年）
  • GS500HFK6（2006年）
  • GS500HFK7（2007年）
  • GS500HFK8（2008年）
  • GS500HFK9（2009年）
  • GS500HFL0（2010年）
  • GS500HFL1（2011年）

脚注

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  1. ^外部リンク「GLOBAL SUZUKI - MOTORCYCLE - GS500 (PDF)」参照。
  2. ^外部リンク「GLOBAL SUZUKI - MOTORCYCLE - GS500F (PDF)」参照。
  3. ^Suzuki Cycles - Product Lines - Cycles - Products - GS500F - 2009 - GS500F（2010年12月24日時点のアーカイブ）
  4. ^Suzuki Cycles - Product Lines - Cycles（2011年8月28日時点のアーカイブ）

関連項目

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外部リンク

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