G 120Aはアメリカ軍向けの入札に参加したが選定されず、その後、G 120Aの開発プロジェクトは2000年まで中断していた。開発再開後、2001年11月にドイツで、翌年にはアメリカ合衆国で形式承認を受けた。G 120Aの最初の顧客はルフトハンザ航空のグループ会社であるルフトハンザ・フライトトレーニング（英語版）社がアメリカ国内アリゾナ州グッドイヤー郊外のフェニックスに開設したアリゾナ航空トレーニングセンター（ドイツ語版）であった。その後、カナダ空軍やイスラエル空軍もG 120Aを導入し、2007年にはフランス空軍、2013年にはケニア空軍も導入を開始した。また、ドイツ連邦空軍はルフトハンザ・フライトトレーニングから6機をリースし、アリゾナ航空トレーニングセンターでの訓練を行っている[2]。
^Guy Martin: Kenya Air Force acquires Grob G120 trainers. In: DefenceWeb.co.za. 5. Februar 2014, abgerufen am 2. März 2015: „The Kenyan G120s were observed practicing for the Jamhuri Day flypast on December 12, 2013. According to Grob, six aircraft have been delivered. The aircraft were handed over to the Kenyan military in November in Germany and subsequently flown to the African country after four Kenyan pilots were trained in Mattsies, Germany.“
ドイツ - ドイツ連邦空軍が6機をリースして運用[2]。
カナダ[6][7] - 14機
フランス -第709コニャック＝シャトーベルナール空軍基地（フランス語版）の空軍飛行学校（フランス語版）で運用[7][8]。2023年時点で17機のG 120AFを運用（リース機）[9]。
イスラエル -イスラエル空軍が空軍飛行学校（英語版）で運用していたパイパー PA-18 スーパーカブの後継機種として2002年から導入[7]。17機。
ケニア - 2013年に6機を導入[10]。2023年時点でケニア空軍が5機を保有[11]。
ミャンマー - 20機
アメリカ合衆国 - アメリカ陸軍、7機。グロプ社統合パイロット学校5機。.svg)
イギリス - 3軍共同にて23機。ほか帝国テストパイロット学校に2機。
アルゼンチン - 10機
エクアドル - 2024年時点で、エクアドル空軍が8機を保有[12]。
エチオピア - 12機
インドネシア - 2024年時点で、インドネシア空軍が30機を保有[13]。
メキシコ - 25機
ヨルダン - 16機
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