インド洋 インド洋地域の地形・海底地形図
位置 南アジア 、東南アジア 、西アジア 、北東アフリカ 、東アフリカ 、南部アフリカ 、オーストラリア大陸 座標 南緯20度 東経80度 / 南緯20度 東経80度 /-20; 80 座標 :南緯20度 東経80度 / 南緯20度 東経80度 /-20; 80 種類 海 主な流入 ザンベジ川 、ガンジス川 ・ブラフマプトラ川 、インダス川 、ジュバ川 、マレー川 （主要5河川）集水域面積 21,100,000 km2 (8,100,000 sq mi) 延長 9,600 km (6,000 mi)[ 1] 最大幅 7,600 km (4,700 mi)[ 1] 面積 70,560,000 km2 (27,240,000 sq mi) 平均水深 3,741 m (12,274 ft) 最大水深 7,290 m (23,920 ft)ジャワ海溝 ） 沿岸線の延長1 66,526 km (41,337 mi)[ 2] 島 マダガスカル 、スリランカ 、モルディブ 、レユニオン島 、セーシェル 、モーリシャス 、ラクシャディープ諸島 、アンダマン・ニコバル諸島 、ソコトラ諸島 主な沿岸自治体 インド洋の港湾都市一覧 （英語版 ） 脚注 [ 3] 1 沿岸線の延長は厳密な測定によるものではない。テンプレートを表示
インド洋 （印度洋 、インドよう、英 :Indian Ocean 、羅 :Oceanus Indicus オーケアヌス・インディクス）は、太平洋 、大西洋 と並ぶ三大洋 の一つである。三大洋中最も小さい。面積は約7355万平方キロメートル (km2 ) である[ 4] [ 5] 立方キロメートル である[ 6]
北はインド 、パキスタン 、バングラデシュ 、ミャンマー 、スリランカ から、西はアラビア半島 およびアフリカ に接し、紅海 とつながる。東はマレー半島 、スマトラ島 、ジャワ島 の線、およびオーストラリア 西岸および南岸、南は遠く南極海 に囲まれた海洋 である。大西洋との境界はアガラス岬 から延びる東経20度線 、太平洋との境界は東経146度55分線[ 7] ペルシャ湾 にあり、およそ北緯30度である。
インド洋上にはほかマダガスカル島 、コモロ諸島 、マスカリン諸島 、セーシェル諸島 、チャゴス諸島 、ソコトラ島 、モルジブ諸島 、セイロン島 、アンダマン・ニコバル諸島 、ココス諸島 、クリスマス島 などがある（Category:インド洋の島 参照）。
深さは平均3,890メートル。最深部はディアマンティナ断裂帯 （英語版 ） ディアマンティナ海淵 （英語版 ） [ 8]
主なチョークポイント は、バブ・エル・マンデブ海峡 、ホルムズ海峡 、マラッカ海峡 、スエズ運河 の南側入り口、ロンボク海峡 。インド洋にはアンダマン海 、アラビア海 、ベンガル湾 、グレートオーストラリア湾 、アデン湾 、オマーン湾 、ラッカディブ海 、モザンビーク海峡 、ペルシャ湾 、紅海 を含む。
大西洋のハリケーン 、太平洋の台風 に対し、インド洋で発生する熱帯低気圧 はサイクロン と呼ばれる。サイクロンが多く発生するのはベンガル湾付近であり、4月から5月と10月から11月に多く発生する。サイクロンが北上してバングラデシュやインドを襲った場合、多くの死傷者が出ることがある。なかでもバングラデシュ はほぼ全域がガンジス川のデルタの上にできた国であり、標高が低く無数の河川が網の目のように走っているため、サイクロンによる高潮 、洪水 、強風、および高潮による塩害 はしばしば大被害をもたらす[ 9]
インド洋の海底には、ほぼ東西に走る南西インド洋海嶺 と南東インド洋海嶺 、南北に走る中央インド洋海嶺 の3つの海嶺 が存在する。これらの海嶺はモーリシャス 領であるロドリゲス島 の沖にあるロドリゲス三重点 にてつながっている。南西インド洋海嶺の北はアフリカプレート 、南は南極プレート であり、南極プレートは南東インド洋海嶺の南にも続いている。南東インド洋海嶺の北はオーストラリアプレート である。中央インド洋海嶺の西はアフリカプレート、東はオーストラリアプレートならびにインドプレート となっている。オーストラリアプレートとインドプレートは同一のプレートでインド・オーストラリアプレートと称されるが、このプレートは2つに分裂しつつあるとされ、2012年 4月のスマトラ島沖地震はこのプレートの分裂過程において引き起こされたとの研究もある[ 10] 東経90度海嶺 は南北に直線状に発達する特徴的な海底地形で、白亜紀 からのインド亜大陸北上が形成したと考えられる。
他の海洋と同じように、インド洋においても流入河川からのシルト が陸地沿岸で大量に堆積している。最もシルト流入量が大きいのはガンジス川であり、年に32億トンものシルトが流入する。これは世界の全河川の中で最大で[ 11]
太平洋や大西洋と同じく、インド洋にも環流 ・南赤道海流 ・赤道反流 ・北赤道海流 といった3海域共通の海流は存在する。太平洋や大西洋との違いは、インド洋には北半球に属する部分が非常に小さいため、環流が南半球のインド洋亜熱帯循環ひとつしかないことである。このインド洋亜熱帯循環は、オーストラリア沿岸から赤道の南をアフリカ東岸やマダガスカル近くまで流れる暖流 の南赤道海流 、アフリカ東岸やマダガスカルから南下しアフリカ大陸南端近くのアガラス岬付近まで流れる暖流のアガラス海流 、アフリカ南端から南極環流 の北縁を西に流れオーストラリア西部に達する寒流 の南インド洋海流、そしてオーストラリア西岸を北上する寒流の西オーストラリア海流 からなる。南半球の環流であるので、コリオリの力 に伴いこの環流は反時計回りとなっている[ 12]
もう一つのインド洋の海流の特徴は、季節風 が非常に強いために季節によって海流の流れが異なる地域があることである。インド洋の北部海域がそれに当たり、夏は南西から北東に、冬は北東から南西に風が吹くのにともなって、海流もその方向に流れる。このため、冬季には東から西に流れる北赤道海流が存在するのに対し、夏季にはその海流が消滅してしまう。そのかわり、夏季には南西から北東に季節風海流 が流れる[ 13]
海洋大循環の図。濃い青が深層水、明るい青が表層水である。 こういった表層の海流のほかに、深層で起こる熱塩循環 と表層で起こる風成循環 のあわさった、いわゆる海洋大循環もインド洋を通過している。北大西洋で沈み込んだ北大西洋深層水は大西洋を南下してインド洋へと入り、インド洋南部から南極海を西から東へと流れる。このうち一部は北上して海面に浮上し、温められて表層水となる。深層水の主流は太平洋で浮上して表層水となり、今度は東から西へと流れ、そのままインド洋を通過して大西洋へと入り、北大西洋で冷やされてまた沈み込む[ 14]
インド洋にはガンジス川 をはじめ、エーヤワディー川 、ナルマダ川 、インダス川 、チグリス川 とユーフラテス川 をあわせたシャットゥルアラブ川 、ジュバ川 、ザンベジ川 、リンポポ川 などの多くの河川が流れ込む。なかでももっとも水量および土砂の量が多いのはガンジス川であり、このためにガンジス川の流れこむベンガル湾北部の塩分濃度は3.1%とかなり低いものになっている[ 15] バブ・エル・マンデブ海峡 でしか外海との接点のない紅海の塩分濃度は4.06％と非常に高くなっている。この高い塩分濃度のため、紅海から流れ出た海水はインド洋本体部に入ってもほかの海水とは容易にはまじりあわず、比重が重いために3000m付近にまで沈み込み、紅海中層水という水塊を形成する[ 16]
インド洋から西太平洋 の低緯度海域は、共通の生物が多く生息しており、生物学的にはある程度の共通性を持つ海域となっている。そのため、この海域を指す「インド太平洋 」という言葉が海洋学 や海洋生物学 などの自然科学分野でしばしば用いられる。
「インド洋」の名はインド に由来する[ 17] [ 18] [ 19] [ 20]
明代末の中国では1602年にイエズス会士マテオ・リッチ が世界地図『坤輿万国全図』を作成した[ 21] [ 21] 渋川春海 の『世界図』ではインド洋には「小西洋」と記されている[ 21] [ 21]
1869年の福沢諭吉 『世界国尽 』ではインド洋は「インド海」と記されている[ 21]
インド洋はスエズ運河 によって地中海 と通じてヨーロッパ と、マラッカ海峡 から太平洋を通じて東アジア やアメリカ大陸 とつながっているため、東西両洋を結ぶ主要な交易路となっている。単に東アジアとヨーロッパ間の交易路としても非常に重要性が高いうえ、インド洋沿岸のペルシャ湾 やインドネシア からの石油 および石油製品の運送路 としても重要なうえ、近年の東南アジア やインドといった沿海地域の経済発展によってインド洋航路の重要性は増している。1967年 には第三次中東戦争 によってスエズ運河が封鎖されたが、スエズ運河経由の東西交易は喜望峰 回りでインド洋中央部を通過するようになり、インド洋の重要性は変化しなかった。1975年 にスエズ運河が再開されると、航路は再びインド洋北部を通過するものに戻った。
またサウジアラビア 、イラン 、インド 、西オーストラリア 沿岸部には豊富な石油・天然ガス の埋蔵が確認されている。世界の海上石油生産の約40%はインド洋で行われている[ 22]
インド洋沿海諸都市・諸港のうち特に大きなものは、ミャンマー のヤンゴン 、バングラデシュ のチッタゴン 、インド のムンバイ やチェンナイ 、コルカタ 、スリランカ のコロンボ 、パキスタン のカラチ 、アラブ首長国連邦 のドバイ やアブダビ 、オマーン のマスカット 、イエメン のアデン 、ジブチ のジブチ市 、ソマリア のモガディシュ 、ケニア のモンバサ 、タンザニア のダルエスサラーム やザンジバルシティ 、モザンビーク のマプト 、南アフリカ共和国 のダーバン やイーストロンドン 、ポートエリザベス 、モーリシャス のポートルイス 、そしてオーストラリア のパース の外港であるフリーマントル などがある。マラッカ海峡の東端に位置するシンガポール は、太平洋とインド洋とを結ぶ結節点として重要な港湾都市である。また、縁海である紅海の北端にはスエズ の街があるが、ここはスエズ運河の南端に位置し、運河の入り口となる要衝である。
ゴンドワナ大陸 が分裂し始めた2億年前にテチス海 が存在した。インド亜大陸 がアフリカから分裂、北上し、ユーラシア大陸 に衝突し、ヒマラヤ山脈 を形成したプレート 運動で、インド洋が形成され始め、海嶺 が形成されると共に海底が拡大し、アフリカ、アラビア 、インド、オーストラリア などのプレートが現在の形になっていった。
インド洋北部は、モンスーン （季節風）の影響が強く、夏は南西から北東に、冬は北東から南西に風が吹く。海流も季節風の影響を強く受けて、夏は時計回りに、冬は反時計回りに海流 が生まれる。この時期によって一定の方向へ向かう風と海流は帆船 の航行に向いており、これを利用してインド洋では古くから交易が行われてきた[ 23]
まず最初にインド洋で貿易が始まったのは、メソポタミア文明 とインダス文明 の間においてだった。ウル などメソポタミア文明の諸都市からは、船によって運ばれたハラッパー 製の人工物が発掘されている。紀元前6世紀 にはアケメネス朝 ペルシアのダレイオス1世 によってアラビア半島 からインダス川 の探検が行われ、さらにアケメネス朝を征服したアレクサンドロス大王もインダス川からユーフラテス川 までのインド洋をネアルコス に航海させている。こうした探検の結果、インド洋交易は盛んになっていった。
このころまではインド洋交易は大陸沿岸に沿って進むものであったが、紀元前120年 から紀元前110年 の間に、キュジコスのオイドクサスという航海者が紅海から大陸沿岸を経由せず直接インドへと向かう航路を開発し、以後この沖乗り航路が有力な航路となっていく[ 24] ヒッパルス がインド洋の季節風を利用し、アラビアからインドへ沖合を航海したことから、南西風をヒッパルスの風と呼んでいたとされる[ 23]
そして、紀元後40年 から70年 ごろに『エリュトゥラー海案内記 』が書かれる。この本には当時ローマ帝国 領であったエジプトの紅海沿岸からアラビア半島、インド西海岸にいたる紅海ルートと貿易港が記載され、当時季節風を利用したローマ帝国と南インドのサータヴァーハナ朝 などの諸王朝との交易の実態を示している。他にもアラビアのモカ（イエメン ）の港から、多数の船が東アフリカに向かっていたこと、インド、マレー半島、中国の記述がある。
インドからマレー半島 へと向かうベンガル湾 の航路、およびそこから中国 へと向かう航路もほどなくして確立され、ここに「海のシルクロード 」と呼ばれる東西通商路が完成した。166年には大秦国王安敦（ローマ皇帝 アントニヌス・ピウス 、またはマルクス・アウレリウス・アントニヌス に比定される）からの使者と称するものが後漢 王朝最南端の地である日南郡（現在のベトナム ・フエ 周辺）に到着したとの記述が後漢書 にあり[ 25] [ 26] 法顕 が、セイロン島 からの帰路に海路を取り、ベンガル湾から広東 へとたどりついた[ 27] 671年 には義浄 が広東からシュリーヴィジャヤを通り、インドのナーランダ僧院 で仏典を学んだ後シュリーヴィジャヤ経由で帰国し、『南海寄帰内法伝』や『大唐西域求法高僧伝』を著した[ 28] ヒンドゥー教 や仏教 が伝わり、東南アジア沿海各地にインド化した港市国家 が成立するようになったた[ 29]
一方、1世紀 ごろからは、インドネシア中部のボルネオ島 のマレー系 の人々がインド洋中南部を突っ切り、インド洋西端のマダガスカル島 への移民が行われるようになった。沿岸諸地域にマレー系民族の上陸した痕跡がないため、ボルネオの人々はジャワ島 やスマトラ島 で補給を行った後、南東貿易風 に乗って一気にインド洋を直航したと考えられている。この移住は数百年間続き、マダガスカル全島はほぼマレー系によって支配された。のちにインド洋交易によってやってきたアラブ人や対岸のモザンビーク付近から移住したバントゥー系 諸民族がマダガスカルにやってきたものの、マダガスカルの基層文化はこのマレー人移住によって形成され、現在でも言語・文化・民族など多くの面でインドネシア やマレーシア といったマレー系民族の国家と多くの共通点を持っている。
ラム (ケニア) 近くのダウ船アッバース朝 以降には、ダウ船 と呼ばれた木製の帆船により、インドの香辛料 だけではなく中国の絹 や陶磁器 が西へ運ばれた。西の東アフリカからは象牙 ・犀の角・鼈甲 が、北はヨーロッパ やオリエント からガラス 製品・葡萄酒 が交易されていた。内陸部の交易路シルクロード に対して、海上交易路を海の道 、あるいは海のシルクロード と呼んでいる。インド洋はその海の道の主要部を成していた[ 30]
アッバース朝はバグダード を首都としたので、首都 に近いペルシア湾を中心に交易が発達した。しかし、アッバース朝の衰退・滅亡や、エジプトのファーティマ朝 やマムルーク朝 の繁栄にともない、紅海を中心に帆船が行き来するようになった。これらのイスラム諸王朝を起点として多くのアラブ人商人がインド洋交易を担うようになり、10世紀以降徐々にアフリカの東海岸においてイスラム教が勢力を拡大していき、15世紀ごろまでには東アフリカの諸都市はほぼイスラム化した[ 31] スワヒリ と呼ばれるイスラムの影響の強いバントゥー系 文化が成立しはじめた[ 32] ソファラ であり、それ以南においては海上交易ルートは到達していなかった。
一方インド洋東部においては、7世紀 ごろにスマトラ島に成立したシュリーヴィジャヤ王国 がマラッカ海峡を押さえ、中国とインドの間の交易を押さえて繁栄した。しかしシュリーヴィジャヤ王国は、インド南部に本拠を置くチョーラ朝 と対立するようになり、1025年 にはチョーラ朝のラージェーンドラ1世 が海軍を遠征させてシュリーヴィジャヤを占領し[ 33] パーンディヤ朝 やヴィジャヤナガル王国 など南インド に勢力を持った諸王朝は積極的にインド洋交易をおこなった。13世紀末以降、インドネシアやマレーシアにはイスラム教が伝わるようになり、やがて仏教やヒンドゥー教に代わってこの地域の支配的な宗教となっていった[ 34]
13世紀 にはモンゴル帝国 がユーラシア大陸 中央部をほぼ制圧するが、これによってユーラシア全域の交流が盛んになり、インド洋交易もさらに隆盛に向かった。モンゴル帝国自体も海路をよく使用し、マルコ・ポーロ も元王朝 の使者に随伴して中国から海路インドを経由しイラン のイル・ハン国 へ向かい、ここからヴェネツィア へと帰還している[ 35] 1331年 以降、イブン・バットゥータ も東アフリカ沿岸やモルディブ諸島 、インド、中国など各地を歴訪し、「三大陸周遊記 」に多くの記述が残されている。
中国 明朝 の永楽帝 は、朝貢貿易 の再開を目的に1405年 以降、7回にわたって鄭和 に数十隻の艦隊を与え、東南アジア からインド洋に派遣した。鄭和の艦隊は第3回航海まではインドのカリカット（コーリコード ）までしか来なかったが、第4回以降はアラビア半島まで航海し、別働隊は東アフリカまで来航した[ 36] [ 37]
カリカットに到着したヴァスコ・ダ・ガマ一行 1497年 7月8日、ヴァスコ・ダ・ガマ はポルトガル のリスボン を出発した。ガマの艦隊は喜望峰 を回り、1498年 4月13日にマリンディ に到着した。マリンディで雇った水先案内人に導かれ、5月20日にカリカットに到着した[ 38] オスマン帝国 やインド洋交易西端の要衝エジプト を支配するマムルーク朝 、それにインドのグジャラート・スルタン国が連合艦隊を組織したものの、1509年 のディーウ沖海戦 でこの連合艦隊はポルトガルに敗れ、ポルトガルはインド洋の制海権を確立した[ 39] ゴア （インド）、マラッカ （マレーシア ）、モンバサ （ケニア ）、ホルムズ（イラン ）などを支配下に置き、インド洋交易を支配した。このポルトガル支配はアラブ人商人の影響力を一時的に減退させ、東アフリカにおいてはそれまで交易用言語として使用されていたアラビア語 に代わり、ザンジバル周辺で成立していたスワヒリ語 が使用されるようになり、やがて東アフリカ全体の交易用言語となっていった[ 40] 1513年 に要衝アデン を攻略することに失敗したため、紅海を通じてのエジプト・オスマン帝国への交易ルートを掌握することに失敗したためである。このルートを通じて地中海に到達する従来の交易ルートは1530年 ごろには復活し、以後は喜望峰ルートと紅海ルートの2ルートが併存する形となった[ 41] コショウ をはじめとする各種香辛料 がインド洋交易によってさかんに西方世界へと運ばれていった[ 42]
日本人 のインド洋航海で氏名がはっきりしている最初のものは、1582年 にキリシタン大名 大友宗麟 ・有馬晴信 ・大村純忠 らが派遣した天正遣欧使節 である。伊東マンショ ・千々石ミゲル ら4人の使節団は、インド洋を横断し、1585年 にローマ に着いた。なお、これより早く1549年 にスペイン 人宣教師 フランシスコ・ザビエル が日本人ヤジロウ を伴い、インドのゴアを出発し日本 へ向かった。
1580年 にポルトガルがいったんスペイン に併合され、さらに1600年 にイギリス がイギリス東インド会社 を、1602年 にオランダ がオランダ東インド会社 を設立してインド洋への進出を本格化させると、ポルトガルのインド洋への影響力は衰退していった。ポルトガルに代わってインド洋交易を支配したのはオランダで、1617年 に建設されたバタヴィア（現ジャカルタ ）を拠点として勢力を拡大していった。1640年 にポルトガルは再独立するものの衰運は挽回できず、1641年 にはマラッカ を押さえ、17世紀のほぼ1世紀にわたってオランダの時代が続いた。この時期はオランダ、イギリスのほか、ややおくれてデンマーク が1612年 に設立したデンマーク東インド会社 や、フランス が実質的には1664年 に設立したフランス東インド会社 [ 43] 東インド会社 がインド洋貿易に進出した。
ザンジバルにあるスルタン の宮殿 17世紀 初頭にはオマーン にヤアーリバ朝 が成立し、1650年 にはオマーンの出入口にあたる良港マスカット （マスカト）をポルトガルから奪還した。その後、オマーンはマスカットを拠点としてインド洋交易に乗り出し、ポルトガルと激しく争うようになった。特にオマーンが目標としたのは東アフリカの交易諸都市であり、各都市では両国の戦闘がしばしばおこるようになった[ 44]
1698年 にポルトガルの支配拠点であったモンバサの要塞フォート・ジーザス がオマーンの攻撃により陥落し（ジェズス要塞包囲戦 ）[ 45] オマーン帝国 によるアラビアから東アフリカまでの交易支配権が確立するかに見えた。しかし、1720年代にオマーンで内戦 が始まり、その勢力は一時弱まった。モンバサをはじめとするスワヒリ諸港はオマーン貴族のもと独立していったが、ザンジバルのみはオマーン本国の元にとどまった[ 46]
やがてブーサイード族のアフマド・ブン・サイードがオマーンの支配権を確立し、ブーサイード朝 を創設した。ブーサイード朝の第5代スルタンであるサイイド・サイード の時代に、オマーンは東アフリカに再び進出を開始する。1828年 には親征を行って東アフリカ諸港を屈服させ[ 47] 1830年代 には東アフリカの覇権を確立した。1833年 にサイードはザンジバル諸島 （タンザニア ）に王宮を建設して居を移し、ザンジバルシティ がオマーンの首都となった[ 48] 1856年 にはサイードの死によって国はマスカット・オマーン・スルターン国 とザンジバル・スルターン国 に分割され、さらに帆船の時代から蒸気船 の時代へ移ると共にイギリスの勢力が強くなり、オマーン・ザンジバル両国ともに船団を失うとともにイギリスの保護国 となっていった[ 49]
18世紀 に入ると、オランダの国力衰退に乗じてイギリスがこの地域での勢力を拡大していく。1700年 にイギリスはインドから現在のカルカッタ（コルカタ ）の元となる地域を得て、しばしばインドの政治に介入した。一方、1661年 にポルトガルからイギリスに割譲されたボンベイ には、イギリス東インド会社 海軍の根拠地が置かれ、この海軍がイギリスの勢力増大とともに強力なものとなっていく[ 50] 1757年 プラッシーの戦い 以後イギリスは段階的にインドの支配を強めていき[ 51] 1814年 にはイギリスはケープ植民地 を獲得する[ 52] 19世紀 に入るとイギリス東インド会社はインド洋地域における貿易独占権を喪失し、P&O 社などによる汽船航路網が整備されていったが、この汽船航路においてもイギリスは圧倒的な強さを誇っていた[ 53] 1869年 11月17日にスエズ運河 が開通したことにより、イギリスのインド洋での覇権はさらに強まった。スエズ運河の開通はヨーロッパとアジアの距離を半分近くにまで縮めたため、インドやマレー半島 などインド洋沿岸地域の貿易が活発化した[ 54] 第二次世界大戦 後、イギリスはインドを始めとする植民地 を失い、1968年には3年後のスエズ以東からの撤退を表明してイギリスはインド洋における覇権を失った[ 55]
ディエゴガルシア島に停泊するサラトガ (CV-60) 。1985年12月 イギリスに代わってこの地域の覇権を握ったのはアメリカ合衆国 であり、ソヴィエト連邦 との冷戦 に備えるべくディエゴガルシア島 などの各地に基地を置いた。1990年代 以降、ソマリア 政府の崩壊とそれに続くソマリア内戦 によって地域の秩序が崩壊し、ソマリア沖を中心とするインド洋北東部においてソマリア沖の海賊 が猛威を振るうようになった。これに対処するため、2008年 以降世界各国が共同してこの海域に艦船を派遣し、海賊の取り締まりを行っている。
インド洋沿岸諸国は、地域内での貿易と投資の活性化を目指して1995年 に環インド洋地域協力連合 を設立した。この組織は2013年 に環インド洋連合へと改称された。インド洋南西部にある島嶼国と地域は、1979年 以降数年おき（2003年以降は4年おき）にインド洋諸島ゲームズ と呼ばれる総合スポーツ大会 を開催している。2011年 には、この大会にはマダガスカル 、レユニオン 、モーリシャス 、セーシェル 、コモロ 、マヨット 、モルディブ の7か国が参加した。
被害を受けたインド洋沿岸14カ国 2004年 12月26日 、スマトラ島 北西沖のインド洋でマグニチュード 9.3 の地震が発生した。これにより起こった津波 はインド洋沿岸各国で甚大な被害を出した。死者は翌2005年1月19日までに合計で226,566人、また被災者は500万人に達している。これほど被害が大きくなった原因は
太平洋には整備されている津波警報国際ネットワークが、インド洋にはなかったこと マングローブ が減っていたこと津波に対する経験と知識が不足していたこと などが挙げられる。
太平洋 で発生するエルニーニョ に似た大気海洋相互作用現象で、発生海域名称を冠しインド洋ダイポールモード現象 （IOD)とも呼ばれ、インド洋沿岸地域の気候に大きな影響を与えている[ 56]
インド洋に接する国々は、南アフリカ共和国 よりおおむね時計回りに次のとおりである。
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