Canzo | |
Stato | Italia |
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Regione | Lombardia |
Territorio | Comasco |
Altitudine | 402 m s.l.m. |
Superficie | 11,11 km² |
Abitanti | 5.167(2020) |
Nome abitanti | canzesi |
Prefisso tel | +39 031 |
CAP | 22035 |
Fuso orario | UTC+1 |
Patrono | Santo Stefano |
Posizione | |
Sito del turismo | |
Sito istituzionale |
Canzo è un antico borgo lombardo. Costituisce l'estremità superiore dellaBrianza, al confine con laValassina. È il centro principale della Comunità Montana del Triangolo Lariano.
Gli aeroporti più vicini sono quelli di:
La strada principale che attraversa il paese, la SP 41, permette di arrivare a Canzo daErba e daMilano a sud e daBellagio e dalLago di Como a nord. A ovest si può percorrere la provinciale delle Grigne, la SP 40, che transita daErba e termina ad Arosio.
Il terminal di Bellagio permette collegamenti conComo eLecco.
Il territorio del comune comprende due stazioni delle Ferrovie Nord Milano: Canzo (monobinario), nel centro del paese, e Canzo-Asso (capolinea della Ferrovia Milano-Asso, 5 binari), in prossimità del confine col comune di Asso. Tutti i treni da e per Milano fermano in entrambe le stazioni. Alcune corse nel tratto Erba-Asso sono effettuate con autobus.
Molte linee automobilistiche provenienti da Como, Lecco, Bellagio e altre località limitrofe convergono sulla stazione di Canzo-Asso.
Le due stazioni FNM costituiscono, di fatto, una metropolitana locale. Inoltre il paese è attraversato dalla linea bus C49 (Como-Erba-Asso) gestita dallaASF Autolinee.
La strada principale del paese è la SP 41, che lo attraversa da sud a nord col nome divia Alessandro Verza. Nel tratto adiacente allaPiazza della Chiesa, per questioni di viabilità, la via è a senso unico verso nord. Nella direzione opposta si può utilizzarevia Gavazzi. L'altra strada provinciale che transita nel comune è la SP 40, col nome divia Grigna. Questa via termina sulla SP 41 presso il confine con Asso. Poco più a nord inizia una circonvallazione che porta alla fonte Gajum, oltre la quale non è possibile proseguire in auto.
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