| Xtrac | |
|---|---|
| Stato | .svg) Regno Unito |
| Fondazione | 1984 |
| Settore | Metalmeccanica |
| Prodotti | parti veicoli |
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Xtrac Limited, conosciuta anche comeXtrac Transmission Technology, è una società di ingegneristica britannica fondata nel 1984 da Mike Endean ex ingegnere diHewland, per realizzare sistemi di trasmissione 4WD e cambi per vetture da rallycross e successivamente da rally e da pista.
I cambi vengono montati anche su vetture sportive stradali come laPagani Huayra[1] eMercedes-AMG Project One[2] e per sei team di Formula 1[3] tra cui laLotus[4].
Xtrac ha iniziato a realizzare cambi a metà degli anni '80 per le nuove auto da rally del Gruppo A dalle loro sedi originali aWokingham e ha continuato a farlo dopo essersi trasferito nel 1986 in una nuova fabbrica aFinchampstead.
Nel 2000, Xtrac costruì uno stabilimento aThatcham nelBerkshire inInghilterra, e attualmente fornisce molti settori dello sport motoristico, tra cui F1, Prototipo e GT Sportscars, IndyCar, GRAND-AM, Rally e Touring;[5] i cambi della Xtrac sono montati su vetture da competizione quali la Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo[6], la Mini Jonh Cooper Work che ha corso nelRally Dakar 2018[7] e sulleVolkswagen Polo GTI R5 e Skoda Fabia R5.[8]
Xtrac è anche il co-partner ufficiale del cambio di Mercedes AMG Petronas F1 Team dalla stagione 2010.
Inoltre produce componenti per i veicoli militari delministero della difesa britannico.[9]
Altri progetti
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