| Williams FW35 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg) Williams F1 |
| Squadra | Williams F1 |
| Progettata da | Mike Coughlan |
| Sostituisce | Williams FW34 |
| Sostituita da | Williams FW36 |
| Descrizione tecnica | |
| Meccanica | |
| Motore | Renault RS-RS27-2013 V8 2.4 |
| Trasmissione | Cambio a 7 rapporti + retromarcia |
| Dimensioni e pesi | |
| Peso | 642kg |
| Altro | |
| Carburante | Petrobrás |
| Pneumatici | Pirelli |
| Avversarie | Vetture di Formula 1 2013 |
| Risultati sportivi | |
| Debutto | Gran Premio d'Australia 2013 |
| Piloti | 16. Pastor Maldonado17.  Valtteri Bottas |
| Palmares | |
| Campionati costruttori | 9 posto |
LaWilliams FW35 è un'automobile monoposto sportiva diFormula 1 costruita dallaWilliams, per partecipare alCampionato mondiale di Formula 1 2013.
La vettura è stata presentata il 19 febbraio, presso i box del tracciato diBarcellona, l'ultima, in ordine di tempo, fra le 11 monoposto del mondiale 2013.[1]
I piloti sono stati il venezuelanoPastor Maldonado, in squadra già nelle due stagioni precedenti, eValtteri Bottas, pilota finlandese all'esordio, già terzo pilota della scuderia britannica nel 2012.
La livrea della FW35 ricalcava lo schema dell'anno precedente, con il bianco e il blu colori dominanti. Sponsor principale rimaneva l'azienda petrolifera statale venezuelanaPDVSA, legata al venezuelano Maldonado.
| Piloti ufficiali | ||
|---|---|---|
| Nazione | Nome | Numero |
| Pastor Maldonado | 16 |
| Valtteri Bottas | 17 |
| Collaudatori | ||
| Nazione | Nome | |
| Susie Wolff | |
Già nelle prime gare della stagione la vettura si rivelò problematica e poco competitiva. Nonostante all'indomani dei primi test invernali il pilota titolarePastor Maldonado avesse dichiarato che la vettura costituiva un netto passo avanti rispetto alla precedenteFW34, nel primo Gran Premio della stagione, inAustralia, sia il venezuelano che il compagno di squadraValtteri Bottas furono relegati nelle retrovie e durante il week-end di gara lo stesso Maldonado definì la vettura "inguidabile".[2] La situazione non migliorò nei Gran Premi successivi, nei quali né Maldonado né Bottas riuscirono a far segnare punti; per la prima volta nella sua storia la Williams non conquistò punti nelle prime nove gare di un campionato mondiale. In CanadaBottas ottenne un terzo posto in qualifica sul bagnato, ma la gara fu disputata sull'asciutto e il pilota finlandese non riuscì a far meglio del quattordicesimo posto.
Il primo punto arrivò solo al decimo appuntamento stagionale, ilGran Premio d'Ungheria, nel quale Maldonado tagliò il traguardo in decima posizione. A tre gare dal termine la scuderia decise di tornare alla configurazione degli scarichi della vettura 2012. La monoposto migliorò nettamente le proprie prestazioni, tanto che Bottas riuscì a rientrare nuovamente nel gruppo dei primi dieci in qualifica nelGran Premio degli Stati Uniti, chiudendo poi in ottava posizione la gara. Il conclusivoGran Premio del Brasile fu meno soddisfacente, con Maldonado fuori dai punti e Bottas costretto al ritiro. La scuderia inglese chiuse la stagione con appena cinque punti, come nel2011.
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Williams F1 | Renault RS-27 2013V8 | P | Maldonado | Rit | Rit | 14 | 11 | 14 | Rit | 16 | 11 | 15 | 10 | 17 | 14 | 11 | 13 | 16 | 12 | 11 | 17 | 16 | 5 | 9º |
| Bottas | 14 | 11 | 13 | 14 | 16 | 12 | 14 | 12 | 16 | Rit | 15 | 15 | 13 | 12 | 17 | 16 | 15 | 8 | Rit |
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