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Vought

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Vought
StatoStati Uniti (bandiera) Stati Uniti
Fondazione1917 aAstoria
Fondata daChance M. Vought eBirdseye Lewis
Sede principaleDallas
GruppoTriumph Group
Settoreaeronautica eindustria della difesa
Prodottivelivoli,missili
Sito webwww.triumphgroup.com/companies/triumph-aerostructures-vought-aircraft-division
Modifica dati su Wikidata ·Manuale
Il VE-7 fu il primo aeroplano ad essere lanciato da unaportaerei dellaU.S. Navy

Vought è il nome di diverse aziende aeronautiche correlate tra loro. Queste includono, nel passato,Lewis and Vought Corporation,Chance Vought,Vought Sikorsky,LTV Aerospace (parte dellaLing-Temco-Vought),Vought Aircraft Companies, e l'attualeVought Aircraft Industries. La prima realtà venne fondata daChance M. Vought eBirdseye Lewis nel 1917. Nel 1928, furono acquisiti dallaUnited Aircraft and Transport Corporation, che qualche anno più tardi diventaUnited Aircraft Corporation. Negli anni venti e trenta del XX secolo si specializzarono nella costruzione dicaccia e velivoli per portaerei per laUnited States Navy. Chance Vought produsse migliaia di velivoli durante la seconda guerra mondiale, come ilF4U Corsair.Ling-Temco-Vought comprò la Vought nel 1961, e durante laguerra fredda cambiò spesso proprietà. Vought fu venduta dalla LTV e presa dalCarlyle Group eNorthrop Grumman negli anni novanta. Divenne totalmente Carlyle e rinominataVought Aircraft Industries, con sede aDallas,Texas.

Storia

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Chance Vought (1917–1928)

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Lewis and Vought Corporation fu fondata nel 1917 e subito divenutaChance Vought Corporation nel 1922 quandoBirdseye Lewis si ritirò. Un ingegnere capo dellaWright Company,Chance M. Vought fondò l'azienda in pieno sviluppo dell'avizione militare e civile dopo laprima guerra mondiale. La sede fuAstoria (New York) e nel 1919 si spostòLong Island City. Produsserofighters,trainers, aerei da ricognizione per laUnited States Navy eUnited States Army Air Service. Vought fece la storia nel 1922 quando ilVought VE-7 decollò dallaUSSLangley, la prima della storia. Successivamente il VE-11 e ilVought O2U Corsair, il primo deiCorsair. Nel 1928 la Vought fu acquisita dallaUnited Aircraft and Transport Corporation, separata dalla sorellePratt & Whitney eBoeing. Vought morì disetticemia nel 1930.

1930–1960

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Pur in concomitanza con laGrande depressione, Vought continuò a disegnare e fabbricare. Dopo la morte di Vought nel 1930, l'azienda si spostò aEast Hartford nelConnecticut. Sotto l'azione dell'Air Mail Act nel 1934, United Aircraft and Transportation Corp. fu divisa per legge con la creazione diBoeing Aircraft,United Airlines, eUnited Aircraft Corp, di cui la Vought fece parte. Nel 1939United Aircraft spsostò la Vought aStratford (Connecticut) dove laSikorsky aveva la sua sede, rinominando il gruppoVought-Sikorsky Aircraft.

Corsair britannici nel 1944

L'ingegnereRex Beisel iniziò nel 1938 a sviluppare l'XF4U, coninverted gull wings. Dopo il volo inaugurale nel 1940, migliaia diF4U Corsair furono fabbricati per laNavy e iMarines durante laseconda guerra mondiale. Dalla fine della produzione nel 1952, Vought,Goodyear eBrewster ebbero la loro produzione in siti diversi. Vought fu ricreata come divisione separata nellaUnited Aircraft nel 1942.

Nel dopoguerra, a partire dal 1949, Vought si trasferì aDallas dove era già presente laNorth American. Su iniziativa dellaNavy, tutto il gruppo si trasferì dalla costa orientale muovendo tutta la produzione in 14 mesi, inusuale per l'epoca. Nel 1954 l'azienda si separò dallaUnited Aircraft e divenneChance Vought Aircraft Inc.

Iniziò la produzione delF-8 Crusader per la marina nel 1957. Più tardi fece la comparsa l'A-7 Corsair II, per portaerei nel 1965, usato notevolmente nellaGuerra del Vietnam.

LTV (1960–1990)

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Lancio di unASAT nel 1983
Lo stesso argomento in dettaglio:Ling-Temco-Vought.

La Vought fu comprata daJames Ling nel 1962, formando laLing-Temco-Vought (LTV). Per tutti gli anni settanta e ottanta si susseguirono riorganizzazioni aziendali. Tutta laLTV Aerospace fu rinominata inVought Corporation nel 1976, ma nel 1983 laVought company fu suddivisa ancora inLTV Aerospace eLTV Defense.

Dal 1990 a oggi

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Nel 1992 la Vought non ebbe più a che fare con LTV. La divisione velivoli fu presa dallaNorthrop eCarlyle Group in modo paritetico. La divisione missili fu ceduta allaLoral Corporation, parte dellaLockheed Martin Missiles and Fire Control.IlCarlyle Group compra ancora Vought nel 2000 creandoVought Aircraft Industries, Inc..Nel 2003,Aerostructures Corp. si fonda con Vought.[1] Nel giugno 2010 ilCarlyle Group vende la Vought alTriumph Group. Viene creata laTriumph Aerostructures - Vought Aircraft Division.[2]

Prodotti

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Velivoli

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ModelloPrimo voloNumero esemplariTipo
Vought VE-71917128Piston engine biplane trainer and fighter
Vought O2U Corsair1926580Piston engine biplane observation aircraft
Vought FU192720Piston engine biplane fighter
Vought XF2U19291Prototype piston engine biplane fighter
Vought O4U Corsair19312Prototype piston engine biplane observation aircraft
Vought XF3U19331Prototype piston engine biplane fighter
Vought SBU Corsair1933125Piston engine biplane dive bomber
Vought O5U19341Prototype piston engine biplane observation floatplane
Vought SB2U Vindicator1936260Piston engine monoplane dive bomber
Vought V-14119361Prototype piston engine monoplane fighter
Vought XSB3U19361Prototype piston engine biplane dive bomber
Vought OS2U Kingfisher19381.519Piston engine monoplane observation floatplane
Vought XSO2U19391Piston engine monoplane observation floatplane
Vought F4U Corsair194012.571Piston engine monoplane fighter
Vought TBU Sea Wolf19411Piston engine monoplane torpedo bomber
Vought V-17319421Experimental piston engine "circular wing" aircraft
Vought F6U Pirate194633Jet engine monoplane fighter
Vought XF5U19432Prototype piston engine "circular wing" fighter
Vought F7U Cutlass1948320Jet engine monoplane tailless fighter
Vought XS2UN/A0Unbuilt piston engine monoplane anti-submarine aircraft
Vought F-8 Crusader19551.219Jet engine monoplane fighter
Vought XF8U-3 Crusader III19585Prototype jet engine monoplane fighter
LTV XC-14219645Prototype turboprop tiltwing cargo aircraft
LTV A-7 Corsair II19651.545Jet engine monoplane attack aircraft
LTV L450F19701Prototype turboprop monoplane reconnaissance aircraft
LTV YA-7F19892Prototype jet engine monoplane attack aircraft
Vought Model 1600N/A0Unbuilt jet engine monoplane fighter

Unmanned aerial vehicles

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Missili

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Razzi

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Collaborazioni

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Note

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  1. ^Vought Nashville SiteArchiviato il 3 novembre 2007 inInternet Archive..
  2. ^History : Triumph Aerostructures - Vought Aircraft Division, sutriumphgroup.com.URL consultato il 3 gennaio 2011(archiviato dall'url originale il 14 gennaio 2011).
  3. ^ Dr Carlo Kopp, AFAIAA, SMIEEE, PEng,THE LONG RANGE PENETRATOR Parts I - III, suausairpower.net.URL consultato il 10 agosto 2015.

Altri progetti

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Altri progetti

Collegamenti esterni

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V · D · M
Vought -Chance Vought -LTV Aerospace
Aerei da cacciaVE-7/VE-8/VE-9 ·VE-10 ·V-141 ·V-143 ·FU ·XF2U ·XF3U ·F4U ·XF5U ·F6U ·F7U ·F8U/F-8/XF8U-3 ·Model 1600/1601/1602
Osservatori, ricognitori, aerei da attaccoO2U ·O3U ·O4U ·O5U ·OS2U ·XSO2U ·SBU ·SB2U ·XSB3U ·SU ·TBU ·AU ·A2U ·A-7 ·YA-7F
SperimentaliV-173 ·XC-142 ·XS2U ·XWU
Elicotteri
Per denominazioneCorsair:

O2U ·O3U ·O4U ·SBU ·F4U/AU ·A-7 (II)
Altri:

Crusader (I/II) ·Crusader III ·Cutlass ·Kingfisher ·Pirate ·Sea Wolf ·Vindicator
V · D · M
United Technologies
SussidiariePratt & Whitney ·UTC Aerospace Systems ·UTC Building and Industrial Systems
PrecedentiUnited Aircraft ·United Aircraft and Transport Corporation
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Persone chiaveFrederick Rentschler
Voci correlatePratt & Whitney Measurement Systems ·SolarReserve
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