Vanwall Vandervell 680 | |||||||||
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Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | ![]() | ||||||||
Categoria | Campionato del mondo endurance | ||||||||
Classe | Hypercar | ||||||||
Squadra | Floyd Vanvall Racing Team | ||||||||
Progettata da | ByKolles Racing | ||||||||
Sostituisce | ENSO CLM P1/01 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Monoscocca infibra di carbonio | ||||||||
Motore | Gibson GK458 4,5 L V8 Atmo | ||||||||
Trasmissione | Semiautomatico sequenziale trasversale a 7 marce più retromarcia | ||||||||
Altro | |||||||||
Pneumatici | Michelin | ||||||||
Avversarie | Toyota GR010 Hybrid,Glickenhaus 007 LMH,Peugeot 9X8,Ferrari 499P,Cadillac V-LMDh,Porsche 963,Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Competizione | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | 1000 Miglia di Sebring 2023 | ||||||||
Piloti | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
Palmares | |||||||||
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Statistiche aggiornate al 6 Ore di Monza 2023 |
LaVanwall Vandervell 680 è un'auto da corsa costruita dal team austriacoByKolles utilizzando il nome dello storico teamVanwall, vincitore del campionato costruttori dellaFormula 1 nel1958. La vettura è stata costruita secondo i regolamentiLe Mans Hypercar (LMH) per correre nelCampionato del mondo endurance.
Nel 2018, laFIA e l'ACO hanno approvato il nuovo regolamentoLe Mans Hypercar[1]. Il 13 dicembre del 2018 il teamByKolles ufficializza la scelta di entrare come costruttore nelCampionato del mondo endurance. Il 18 settembre del 2020, alla vigilia della24 Ore di Le Mans, il team presenta la sua vettura per la prima volta, inizialmente viene scelto il nomePMC Project LMH[2]. Nonostante l'annuncio originale di ByKolles di essere presente per lastagione 2021, il 21 gennaio del 2021 viene ufficializzato l'elenco degli iscritti che non includeva il team ByKolles. Il team ha poi specificato che il progetto non era stato abbandonato ma solamente posticipato al 2022[3].
Il 2 aprile del 2021 vengono annunciati i nomi dei suoi piloti di sviluppo, il franceseTom Dillmann e l'argentinoEsteban Guerrieri[4]. Il 12 gennaio del 2022 viene annunciata la lista dei team iscritti per lastagione 2022 del WEC, anche in questo caso la vettura del team ByKolles viene esclusa[5]. Il motivo è dovuto che il team non è associato a nessun marchio automobilistico esistente[6]. Per questo il team si unisce al marchioVanwall, vecchio costruttore britannico vincitore nel1958 del campionato del mondo costruttori dellaFormula 1[7]. Di conseguenza la vettura LMH viene rinominata Vanwall Vandervell 680[8].
Finalmente il 25 marzo del 2022 il team ByKolles ha mostrato per la prima volta la Vanwall LMH finita e pronta a scendere in pista, sperando di entrare nella stagione 2023 avendo tutti gli aspetti legali e il marchio Vanwall registrati in Germania sotto la società. Nella settimana seguente con il pilotaChristophe Bouchut la vettura completa i suoi primi test nel aeroporto diZweibrücken[9]. In aprile la Vanwall Vandervell scende di nuovo in pista sull'Autodromo di Most con i pilotiDillmann eGuerrieri[10]. Nel luglio la vettura viene sottoposta ad altri tre giorni di test sulcircuito di Lausitz dove percorre più di 450 km con ottimi risultati[11][12]. Nel novembre viene modificato il telaio e la livrea del auto, si svolgono altri test, prima alMugello poi aLe Castellet[13]. A fine 2022 la vettura scende di nuovo in pista, prima aBarcellona e poi adAragón, oltre ai collaudatori ufficiali ci sonoJoão Paulo de Oliveira e il campione del mondo diFormula 1 nel1997,Jacques Villeneuve[14].
L'11 gennaio del 2023 laFIA emana la lista ufficiale dei team per ilCampionato del mondo endurance, questa volta la vettura viene accettata.Dillmann,Guerrieri eJacques Villeneuve vengono scelti come piloti titolari[15], mentreEsteban Muth viene scelto come collaudatore e riserva[16]. Per la24 Ore di Le Mans 2023,Villeneuve viene sostituito daTristan Vautier[17].
Anno | Team | Classe | Pilota | # | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Punti | Pos |
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2023 | ![]() | Hypercar | 4 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | 8 | Rit | Rit | Rit | 12 | 11 | 12 | 10 | 7° | ||||
![]() | 8 | Rit | Rit | Rit | 12 | 11 | 12 | ||||||
![]() | 8 | Rit | Rit | Rit | 12 | 11 | 12 | ||||||
![]() | 8 | Rit | Rit | Rit | 12 | 11 | 12 | ||||||
![]() | 8 | Rit | Rit | Rit | 12 | 11 | 12 |
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