Times Square-42nd Street Port Authority Bus Terminal | |
|---|---|
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| Stazione della | metropolitana di New York |
| Gestore | NYCTA |
| Inaugurazione | 1904 |
| Stato | In uso |
| Linea | 1 ·2 ·3 ·7 ·A ·C ·E ·N ·Q ·R ·W ·42nd St Shuttle |
| Localizzazione | Times Square |
| Tipologia | Stazione sotterranea |
| Interscambio | Port Authority Bus Terminal |
| Flusso passeggeri | 66 359 208(2015) |
  Times Square-42nd Street Port Authority Bus Terminal | |
| Metropolitane del mondo | |
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Times Square-42nd Street/Port Authority Bus Terminal è una stazione dellametropolitana di New York. È costituita da cinque diverse stazioni situate sulle lineeBMT Broadway,IRT Broadway-Seventh Avenue,IND Eighth Avenue,IRT Flushing eIRT 42nd Street Shuttle, che vennero collegate tra di loro tra il1948 e il1988.[1]
È la stazione con il maggior numero di linee e anche la più trafficata della rete, con 66 359 208 passeggeri nel2015.[2]
La stazione sull'attualelinea IRT 42nd Street Shuttle fu aperta il 27 ottobre1904, come parte della prima linea sotterranea diNew York, all'epoca gestita dall'Interborough Rapid Transit Company.[3] In seguito, il 3 giugno1917 entrò in servizio la stazione sullalinea IRT Broadway-Seventh Avenue,[4] in sostituzione della stazione del1904, che venne quindi chiusa tra il 4 agosto1918[5] e il 28 settembre 1918 per essere sottoposta ai lavori di trasformazione in stazione navetta.[6]
La stazione sullalinea BMT Broadway venne invece aperta il 5 gennaio1918,[7] come capolinea provvisorio del prolungamento verso nord della prima sezione della linea, aperta il 4 settembre1917.[8] Il 14 marzo1927, fu quindi aperta la stazione sullalinea IRT Flushing, all'epocalinea IRT Queensboro, come capolinea del prolungamento verso est proveniente dalla stazione diFifth Avenue.[9] La stazione di questa linea è rimasta perciò capolinea sino al 13 settembre2015, quando con l'apertura della stazione di34th Street-Hudson Yards è diventata stazione passante.[10]
Alle 17.09 del 24 agosto1928, le ultime due vetture di un treno espresso composto da dieci vetture appena partito dalla sezione di Times Square deragliarono a causa di undeviatoio guasto. Un cortocircuito innescò poi anche un incendio. Diciotto persone rimasero uccise nell'incidente e cento o più ferite, rendendolo il secondo più grave incidente della rete dopoquello avvenuto nel1918 sullalinea BMT Brighton, che portò alla morte di più di 90 persone.[11]
L'ultima stazione ad aprire fu quella sullalinea IND Eighth Avenue, il cui livello superiore entrò in servizio il 10 settembre1932, come parte della prima linea dell'Independent Subway System.[12] Il livello inferiore, costruito a rustico insieme a quello superiore, venne invece aperto il 25 agosto1952[13] e chiuso poi nel1981; fu infine parzialmente demolito nel2010 nell'ambito del progetto di estensione della linea Flushing, denominato7 Subway Extension.[14]
Il 1º giugno1940, quando le competenze dellaBrooklyn-Manhattan Transit Corporation furono trasferite alla città diNew York, nell'ambito dell'unificazione delle tre reti metropolitane operanti in città, la stazione fu teatro di una cerimonia per commemorare l'evento.[15] A mezzanotte, dopo l'arrivo in stazione dell'ultimo treno della BMT, partito cinque minuti prima dalla stazione di57th Street, infatti, il presidente della BMT William S. Menden consegnò le proprietà dell'azienda al sindacoFiorello LaGuardia, che le avrebbe poi trasferite a John H. Delaney, presidente della New York City Board of Transportation.[16]
Mentre le tre stazioni IRT furono collegate tra di loro sin dall'apertura, il collegamento tra queste stazioni e quella sulla linea BMT fu aperto il 1º luglio1948. Il collegamento con la stazione IND, situata ad un isolato di distanza, fu invece aperto l'11 dicembre1988.[1] Nel1999 venne avviata una pesata ristrutturazione dell'intero complesso, dal costo di 244.000.000 dollari, con l'obiettivo di ridurre la congestione della struttura e di migliorarne il comfort e la sicurezza. L'installazione di ascensori, unita ad altre migliorie, ha reso anche il complessoaccessible,[17] fatta eccezione per la stazione dellalinea IRT 42nd Street Shuttle e per il corridoio di collegamento con la stazione dellalinea IND Eighth Avenue.
Nel settembre2009, Najibullah Zazi e altri presunti cospiratori sono stati arrestati con l'accusa di far parte di un piano diAl-Qaeda, che doveva essere realizzato in quel mese, e che aveva come obbiettivo la stazione di Times Square, insieme ad altre stazioni della rete.[18] Zazi venne poi dichiarato colpevole.
La stazione è complessivamente suddivisa in quattro livelli, nel primo sono posizionati il mezzanino e la banchine dellalinea 42nd Street Shuttle, nel secondo le banchine delle lineeBroadway,Broadway-Seventh Avenue eEighth Avenue, nel terzo il collegamento con la stazione IND e nel quarto le banchine dellalinea Flushing.
Nell'attuale configurazione, la stazione sullalinea IRT 42nd Street Shuttle è una stazione con tre binari e trebanchine laterali, collegate tra di loro all'estremità ovest. In particolare, il collegamento in corrispondenza del binario 4 è mobile, per permettere, attraverso questo binario, il collegamento tra le linee 42nd Street eBroadway-Seventh Avenue.[19]
A causa della curvatura eccessiva delle banchine, sono necessari deigap filler per colmare il divario tra quest'ultima e il treno. La banchina a servizio del binario 4 ha però una curvatura convessa e quindi non li utilizza. Igap filler, tuttavia, non essendo a filo con la banchina, non sono adatti per i passeggeri in sedia a rotelle, per cui la stazione non èaccessibile.[19] Per ovviare a questo inconveniente, nel piano di investimenti2015-2019, laMTA sta programmando alcuni miglioramenti alla stazione.[20]
La stazione sullalinea IND Eighth Avenue è invece una stazione sotterranea con quattro binari e duebanchine ad isola; quella in direzione nord si estende tra 42nd Street e 44th Street mentre quella in direzione sud tra 40th Street e 42nd Street.[21] È posta sotto l'incrocio tra Eighth Avenue e 42nd Street, ad un profondità di circa 9 metri.[22] La stazione disponeva anche di un livello inferiore, con un binario e una banchina laterale, che benché costruito insieme al resto della stazione fu aperto solo nel1952.[13] Venne utilizzato dallalinea E e da alcuni treni speciali diretti a Aqueduct Racetrack fino al1981, anno della chiusura.[21][23]
Le ragioni della sua costruzione non sono molto chiare, secondo alcuni il suo scopo era di permettere ai treni della linea E provenienti dalQueens di fermarsi presso la stazione senza rallentare il traffico ferroviario sotto Central Park West,[24] mentre per altri lo scopo era quello di permettere ai treni di caricare o scaricare i passeggeri senza dover aspettare che una delle due banchine superiori si svuotasse.[23] Infine, altri ancora hanno suggerito che il livello fu costruito con l'intento di impedire un prolungamento dellalinea IRT Flushing verso ovest, situata infatti allo stesso livello.[24] Proprio per questo motivo, per permettere la costruzione della7 Subway Extension, prolungamento della linea Flushing, il livello è stato in parte demolito nel2010.[14]
Anche la stazione sullalinea IRT Broadway-Seventh Avenue è una stazione sotterranea con quattro binari e duebanchine ad isola. I collegamenti con le stazioni delle altre linee sono posizionati all'estremità nord e al centro delle banchine.[25] È posta sotto l'incrocio traSeventh Avenue e 41st Street, a 12 metri di profondità.[22]
La stazione sullalinea BMT Broadway possiede quattro binario e duebanchine ad isola. Le scale di collegamento con le stazioni delle altre linee sono situate all'estremità nord delle banchine.[26] È posizionata sotto l'incrocio traBroadway e 41st Street, ad una profondità di circa 15 metri.[22] Neglianni 1970, questa stazione è stata sottoposta ad una prima ristrutturazione che ne ha modificato l'aspetto originario. I rivestimenti originari sono stati poi ripristinati con la ristrutturazione del2004-2006, che portò anche all'installazione di nuove indicazioni e rese la strutturaaccessibile.[26]
Infine, la stazione sullalinea IRT Flushing è una stazione sotterranea con due binari ed una banchina ad isola, dove sono posizionate le scale, lescale mobili e gli ascensori che portano al mezzanino. Recentemente è stato installato anche un ascensore che porta direttamente alle banchina dellalinea IRT Broadway-Seventh Avenue.[27] È posta sotto 41st Street, ad una profondità di 18 metri.[22]
Ilmezzanino principale della stazione è posizionato al di sotto di 42nd Street, allo stesso livello delle banchine della navetta. Vi sono situati vari gruppi di tornelli e le scale e gli ascensori che portano alle lineeBMT Broadway eIRT Broadway-Seventh Avenue eIRT Flushing e al livello stradale.[17] Questo mezzanino ha uscite su 43rd Street, 42nd Street, 41st Street,Broadway eSeventh Avenue.[22] Le stazioni sulle linee Broadway e Broadway-Seventh Avenue sono anche dotate di piccoli mezzanini indipendenti con scale che portano all'estremità sud delle banchine e che hanno uscite su 40th Street.[17]
La stazione sullalinea IND Eighth Avenue possiede invece un lungo mezzanino che si sviluppa al di sotto di Eighth Avenue, tra 40th Street e 44th Street, collegato al mezzanino principale da un sottopassaggio posto sotto 41st Street. Oltre ai vari gruppi di tornelli, alle scale e gli ascensori che portano al livello stradale e alle banchine, nel mezzanino sono presenti anche alcuni negozi al dettaglio.[21] Le sue uscite sono posizionate su 44th Street, 43rd Street, 42nd Street, 41st Street e Eighth Avenue.[22]
            |  | Times Square | |||||
     | | Grand Central | |||||
La stazione è servita dai treni di trediciservices dellametropolitana di New York. Questo numero, che nelle ore notturne si riduce a otto, la rende la stazione della rete metropolitana servita dal maggior numero diservices.
Come già detto, l'intero complesso è accessibile,[40] fatta eccezione per le banchine della navetta e per il collegamento con la stazione dellalinea IND Eighth Avenue.[17] Proprio questa stazione possiede all'interno del mezzanino alcuni negozi ed è anche una delle poche aManhattan a disporre di servizi igienici.[21]
Biglietteria a sportello
Biglietteria automatica
Servizi igienici
NegoziLa stazione è servita da diverse autolinee gestite daMTA Bus eNYCT Bus,[41] ed è anche situata nei pressi delPort Authority Bus Terminal, aperto nel1950 ed attualmente il principale terminal per autobus interstatali della città; è inoltre un importante snodo per i collegamenti con ilNew Jersey.
Stazione autobusAltri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file suTimes Square-42nd Street/Port Authority Bus Terminal| Capolinea | Fermata precedente |  | Fermata successiva | Capolinea | ||||
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| 242nd Street |  | 50th Street |  | Times Square-42nd Street |  | 34th Street-Penn Station |  | South Ferry |
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| 241st Street | | 72nd Street 50th Street (di notte) | | Times Square-42nd Street | | 34th Street-Penn Station | | Flatbush Avenue |
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| 148th Street | | 72nd Street | | Times Square-42nd Street | | 34th Street-Penn Station capolinea (di notte) | | New Lots Avenue Times Square-42nd Street (di notte) |
| Capolinea | Fermata precedente |   | Fermata successiva | Capolinea | ||||
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| Main Street | | Fifth Avenue | | Times Square | | 34th Street | | 34th Street |
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| 207th Street | | Columbus Circle 50th Street (di notte) | | 42nd Street-Bus Terminal | | 34th Street-Penn Station | | Lefferts Boulevard Far RockawayoRockaway Park |
| Capolinea | Fermata precedente |  | Fermata successiva | Capolinea | ||||
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| 168th Street | | 50th Street | | 42nd Street-Bus Terminal | | 34th Street-Penn Station | | Euclid Avenue |
| Capolinea | Fermata precedente |  | Fermata successiva | Capolinea | ||||
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| Jamaica Center | | 50th Street | | 42nd Street-Bus Terminal | | 34th Street-Penn Station | | World Trade Center |
| Capolinea | Fermata precedente |  | Fermata successiva | Capolinea | ||||
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| Ditmars Boulevard | | 49th Street | | Times Square-42nd Street | | 34th Street | | Coney Island |
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| 96th Street | | Seventh Avenue 49th Street (di notte) | | Times Square-42nd Street | | 34th Street | | Coney Island |
| Capolinea | Fermata precedente |  | Fermata successiva | Capolinea | ||||
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| 71st Avenue | | 49th Street | | Times Square-42nd Street | | 34th Street | | 95th Street |
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| Ditmars Boulevard | | 49th Street | | Times Square-42nd Street | | 34th Street | | Whitehall Street |
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| Times Square | | capolinea | | Times Square | | Grand Central | | Grand Central |
