Disambiguazione – Se stai cercando altri significati, vediTame.| TAME Línea Aérea del Ecuador | |
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| Stato |  Ecuador |
| Fondazione | dicembre 1962 aQuito |
| Chiusura | 19 maggio2020(liquidazione) |
| Sede principale | Quito |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Slogan | «Vuela Ecuador.» |
| Sito web | www.tame.com.ec |
| Compagnia aerea di bandiera | |
| Codice IATA | EQ |
| Codice ICAO | TAE |
| Indicativo di chiamata | TAME |
| Primo volo | 17 dicembre1962 |
| Hub | Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre |
| Frequent flyer | TAME Millas |
| Flotta | 8 (nel 2020) |
| Destinazioni | 25 (nel 2020) |
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Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos (TAME) era lacompagnia aerea di bandiera dell'Ecuador ed era interamente di proprietà del governo del paese. Il vettore aveva sede aQuito mentre il suo hub principale era l'Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre.
La compagnia aerea militare venne fondata nel dicembre1962 dal ColonnelloLuis A. Ortega, che propose formalmente di creare un vettore con il nome di Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos (TAME)[1]. Il 4 dicembre 1962, Luis A. Ortega, Hector Granja, Eduardo Sandoval, Alfredo Barreiro, Oswaldo Lara, Julio Espinosa, Teodoro Malo e Jose Montesinos effettuarono il primo volo con unDakota C-47 condotto da Teodoro Malo sulla rotta daQuito,Esmeraldas,Bahía,Manta,Guayaquil,Cuenca e ritorno a Quito[2]. Successivamente, furono aggiunti iDC-3 eDC-6 e nel1970 furono acquisiti due Avro HS-748; inoltre il vettore, iniziò regolari voli internazionali verso L'Avana,Panama eSantiago del Cile. Nel corso degli anni, la compagnia aerea, ha rimodernato la flotta tramite l'ingresso degliAirbus A320-200, degliEmbraer ERJ-170 eEmbraer ERJ-190. Nel2011 Tame è diventata una società sotto il controllo statale e non più sotto l'amministrazione dell'Aeronautica dell'Ecuador.[3]
Il 19 maggio 2020, il governo dell'Ecuador ha deciso di liquidare la compagnia aerea e ha cessato tutte le operazioni. La compagnia aerea, che aveva lottato per diversi anni, ha affermato che le sue difficoltà sono state aggravate dall'impatto dellapandemia di COVID-19.[4][5]
A gennaio 2020 TAME aveva accordi di codeshare con le seguenti compagnie:
A gennaio 2020, la flotta TAME risultava composta dai seguenti aerei[8]:
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Totale | ||||
| Airbus A319-100 | 1 | — | 12 | 150 | 162 | |
| Airbus A320-200 | 1 | — | 12 | 150 | 162 | |
| ATR 42-500 | 3 | — | — | 50 | 50 | |
| Embraer ERJ-190 | 3 | — | — | 104 | 104 | Saranno ritirati nel 2020 |
| Totale | 8 | |||||
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Nel corso degli anni TAME ha operato con i seguenti modelli di aeromobili[9]:
Altri progetti
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| Compagnie aeree ecuadoriane | |
|---|---|
| Trasporto passeggeri e compagnie regionali | Aero Regional ·Avianca Ecuador ·Equair ·LATAM Ecuador |
| Cargo | DHL Ecuador |
| Dismesse | Austro Aéreo ·Ecuatoriana de Aviación ·Icaro Air ·Línea Aérea Cuencana ·SAEREO ·SAETA ·SAN Ecuador ·TAME ·VIP Ecuador |
