| Sturmtiger | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | Cannone d'assalto pesante |
| Equipaggio | 5 |
| Utilizzatore principale | .svg) Heer |
| Esemplari | 19 |
| Sviluppato dal | Panzerkampfwagen VI Tiger I |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 6,28m |
| Larghezza | 3,57m |
| Altezza | 2,85m |
| Peso | 68t |
| Capacità combustibile | 540l |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | benzina |
| Potenza | 600 (450 kW)hp |
| Rapporto peso/potenza | 9 hp/T |
| Trazione | cingolata |
| Sospensioni | barre di torsione |
| Prestazioni | |
| Velocità | 40 km/h |
| Autonomia | 100 km |
| Pendenza max | 60 % |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 380 mmRW61L/5.4 lanciarazzi |
| Armamento secondario | mitragliatriceMG 34 da 7,92 mm |
| Corazzatura | max. 150 mm |
| Corazzatura frontale | 150 mm la struttura, 100-80 mm lo scafo |
| Corazzatura laterale | 80 mm sia la struttura e sia lo scafo |
| Corazzatura posteriore | 80-50 mm sia la struttura e sia lo scafo |
| Corazzatura superiore | 40-20 mm |
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IlTiger-Mörser, 38 cm RW61 auf Sturm(panzer)mörser Tiger, oSturmmörser Tiger, più conosciuto comeSturmtiger oSturmpanzer VI, era unsemovente di produzionetedesca. Realizzato in un numero limitato di esemplari, era la versione delPanzer VI Tiger I armata con unmortaio navale, loSturmMörser RW61 L/5,4, da 380 mm che sparava grossi proiettili con propulsione a razzo, con un peso di 345 kg complessivo.
Venne utilizzato brevemente in azioni operative dall'Heer durante le ultime fasi dellaseconda guerra mondiale.
L'idea di un semovente da impiegare esclusivamente nella demolizione delle fortificazioni si fece strada fra l'Oberkommando der Wehrmacht (OKW) durante la battaglia diStalingrado, i cui serratissimi combattimenti casa per casa, stanza per stanza, che spesso si trascinavano per giorni fece sorgere tra gli ufficiali tedeschi l'eufemismoRattenkrieg, cioè guerra da topi.
Visto il buon successo riscontrato da alcuni cannoni d'assalto realizzati in tutta fretta unendo lo scafo delloSturmgeschütz III con un obice corto15 cm sIG 33 da 150 mm (combinazione battezzataStuG 33B) agli ingegneri del Terzo Reich venne ordinato di realizzare veicoli simili ma ancora più protetti e potenti; ne risultarono due modelli: loSturmpanzer IV, che aveva lo scafo delPanzer IV con un obice semi-mobile da 150mm e, appunto, lo Sturmtiger, che sfruttava lo scafo delPanzer VI Tiger I, da poco entrato in linea, per creare tuttavia un mezzo vulnerabile alla fanteria a causa della scarsa mobilità in ambiente urbano, e in grado di polverizzare interi edifici con un solo colpo, rendendo così inutile l'assalto stanza per stanza che tanta usura aveva causato a Stalingrado.
Lo Sturmtiger era un'arma di grande potenza e sarebbe stata micidiale se avesse avuto la possibilità di essere impiegata per gli scopi per i quali era stata concepita. Tuttavia, nel 1944, anno in cui furono disponibili gli unici 10 prototipi costruiti, laWehrmacht era ovunque sulla difensiva, cosicché la costante necessità di carri spinse i tedeschi a destinarli alla spicciolata su vari scenari di guerra, dove spesso neppure giunsero a causa delle costanti incursioni di caccia bombardieri ed alla penuria di benzina. Come è facile immaginare, le granate da 380 mm lanciate da tale arma provocavano distruzioni immani: si pensi che un singolo Sturmtiger riuscì a distruggere quattro carriSherman con un colpo solo, durante labattaglia della Ruhr nel1945. In ogni caso, lo Sturmtiger non fu un'arma risolutiva poiché prodotto in un numero irrisorio e perché alla fine del1944 la sconfitta dell'esercito tedesco era ormai segnata.Solo durante la repressione dell'insurrezione di Varsavia, lanciata dai partigiani bianchi del generale Bor-Komorowski, lo Sturmtiger riuscì a venire impiegato nel suo ruolo precipuo, livellando senza pietà gli edifici trasformati in fortini dagli insorti.
Il cannone da 88 mm, in dotazione all'originale Tiger I, venne sostituito da un lanciarazzi da 380 mm (RW 61) installato in una casamatta a piastre inclinate che sostituiva la torretta, mentre per il combattimento ravvicinato contro la fanteria nemica unaMG 34 era posta alla destra del pezzo. La sovrastruttura era composta da piastre inclinate ad angoli razionali elettrosaldate che gli garantivano una protezione frontale di circa 150 mm e laterale di circa 80 mm. Manteneva lo scafo del Tiger con tutti i suoi difetti legati alla trasmissione ed all'enorme massa, che ora era aumentata notevolmente.
Sono attualmente conservati due esemplari del semovente[1]:
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