Potsdam Centrale stazione ferroviaria | |
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(DE) Potsdam Hbf | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Potsdam |
Coordinate | 52°23′30.12″N 13°04′00.12″E52°23′30.12″N,13°04′00.12″E |
Linee | Berlino-Magdeburgo |
Storia | |
Stato attuale | in uso |
Anno attivazione | 1838 |
Caratteristiche | |
Tipo | stazione in superficie, passante |
Binari | 6 |
Operatori |
|
Interscambi | vedi |
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Lastazione di Potsdam Centrale (intedescoPotsdam Hbf)[N 1] è la principalestazione ferroviaria dellacittà tedesca diPotsdam.
La stazione entrò in esercizio il 22 settembre1838 come capolinea dellaferrovia proveniente da Berlino, la prima realizzata nelRegno di Prussia.Dieci anni dopo la linea fu prolungata versoMagdeburgo, rendendo la stazione di transito.
Nel1928 la stazione fu raggiunta dalservizio ferroviario urbano di Berlino, a trazione elettrica, dal1930 battezzatoS-Bahn. Nel1936 per l'accesso allaS-Bahn venne costruito un piccolo fabbricato in forma di padiglione, su progetto dell'architettoRichard Brademann[1].
Con ladivisione della Germania dopo laseconda guerra mondiale, il governo dellaRepubblica Democratica Tedesca decise di deviare il traffico ferroviario convergente suBerlino in modo tale da evitare l'attraversamento deisettori occidentali, transitando sull'anello ferroviario esterno, che lambiva la periferia sud-occidentale diPotsdam. Pertanto dal1958 la stazione di Potsdam si trovò isolata dagli itinerari ferroviari principali, che interessavano invece lastazione periferica di Pirschheide, ribattezzataPotsdam Hauptbahnhof.
La stazione di Potsdam assunse il nome diPotsdam Stadt (1960), e rimase interessata dal solo traffico locale (i cosiddetti "Transitzug" dallaGermania Federale aBerlino Ovest transitavano dalla stazione senza fermare).
La stazione riprese importanza a partire dallariunificazione tedesca (1990), con la riattivazione dellaS-Bahn (1992) e la ricostruzione completa degli impianti ferroviari. Dal1999 la stazione porta il nome diPotsdam Hauptbahnhof.
Ilfabbricato viaggiatori consiste in una moderna struttura a ponte, inaugurata nel1999 su progetto dello studioGerkan, Marg und Partner. La struttura contiene, oltre ai servizi per i viaggiatori, numerosi negozi, e si configura così come un verocentro commerciale.
La stazione possiede 6binari per servizio viaggiatori, serviti da 3 marciapiedi ad isola. Di questi, 4 sono passanti sulla ferrovia nazionale (marciapiedi "A" e "B"), mentre 2 sono terminali, e utilizzati per il servizioS-Bahn[2].
Nonostante in passato la stazione fosse servita da un buon numero di collegamenti a lunga percorrenza (fra cui fino al2006 alcuni treniICE), tali servizi sono oggi ridotti a pochi collegamenti saltuari.
La stazione è servita dalla linea S 7 dellaS-Bahn,[3] dalle linee regionali RB 20, RB 21, RB 22 e RB 23, e dalla linea regionale espressa RE 1.[4]
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