| Staglieno | |
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| Città | |
| Circoscrizione | Municipio IV media val Bisagno |
| Superficie | 6,74km² |
| Abitanti | 19 566 ab.(2022) |
| Densità | 2 902,97 ab./km² |
Mappa dei quartieri diGenova | |
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Staglieno (Stagen, pronuncia ingenovese/staˈdʒeŋ/) è unquartiere del comune di Genova, nellaval Bisagno.

L'ex circoscrizione di Staglieno (comune autonomo fino al 1873, quando insieme ai comuni diSan Martino d'Albaro,San Francesco d'Albaro,Foce,Marassi eSan Fruttuoso fu accorpato alcomune di Genova[1]) insieme aMolassana eStruppa fa oggi parte delMunicipio IV Media Val Bisagno e comprende le unità urbanistiche Parenzo e San Pantaleo, che insieme hanno una popolazione di19 566 abitanti (dato aggiornato al 31 dicembre 2022).[2]
La zona centrale di Staglieno, immediatamente a monte dei quartieri diMarassi eSan Fruttuoso, con i quali forma un'unicaconurbazione, è costituita dai moderni abitati costruiti nel fondovalle su entrambe le sponde delBisagno.
All'interno delle due unità urbanistiche che compongono Staglieno sono comprese diverse frazioni collinari, tutte sul versante destro della valle, un tempo centri di via lungo la strada che da Genova risaliva la val Bisagno.
Il versante sinistro della valle, assai scosceso e dove non esistono nuclei abitati storici, è invece scarsamente abitato, tranne il fondovalle nella zona di piazzale Parenzo e via Tortona, limitrofa al quartiere di Marassi, urbanizzata nel XX secolo. Lungo la strada di scorrimento in sponda sinistra predominano invece insediamenti commerciali e industriali.
Il territorio di Staglieno comprende le valli di alcuni affluenti di destra del Bisagno (torrente Veilino, rio Cicala, rio Trensasco ed altri rivi minori) ed è delimitato a monte, sempre sul versante destro, dalla cerchia dellemura seicentesche di Genova e, superato ilforte Sperone, dal crinale che separa la val Bisagno dallaval Polcevera, sul quale sorge ilforte Puin. La valle laterale più estesa è quella del torrente Veilino (circa2,5 km) che nasce dal monte Diamante (sulla cui sommità sorge l'omonimo forte) e sfocia nel Bisagno nei pressi delcimitero monumentale di Staglieno; nel suo percorso riceve le acque dei rivi Briscata, Campobinello, Casamavari e Poggetti.
Oggi il nome del quartiere viene spesso associato al grande cimitero costruito nella prima metà dell'Ottocento allo sbocco della valle del Veilino.
Dal quartiere prende il nome un'anticafamiglia patrizia genovese, appunto quella degliStaglieno.



(Agostino Giustiniani,Annali della Repubblica di Genova, 1537)
Alcuni studiosi dell'Ottocento identificano Staglieno con l'antichissima Σταλìα (Stalia), nome citato daArtemidoro di Efeso ePomponio Mela con il quale gli antichiGreci chiamavano una città ligure e che questi storici ottocenteschi ritenevano il nucleo primitivo della città diGenova. Questa località portuale, posta presso l'allora foce delBisagno, alcuni chilometri più a monte dell'attuale, avrebbe costituito un approdo ancora più antico di quello del Mandraccio (dal quale si sarebbero poi sviluppati la città di Genova e l'attualeporto) che con il tempo avrebbe superato per importanza quello di Stalia. Non ci sono tuttavia elementi certi a sostegno dell'identificazione dell'antica Stalia con l'attuale Staglieno.
Secondo altre fonti, il nome sarebbe un tipicotoponimo fondiario diepoca imperiale romana.[3]
Lo storico dell'OttocentoGiovanni Battista Spotorno riteneva che Caio Elio Staleno, magistrato vissuto nel I secolo a.C., avversario politico diCicerone, fosse originario di Staglieno.[4] Questa ipotesi, basata su una personale congettura dell'autore e non confermata da alcuna fonte, fu già confutata da suoi contemporanei.[5]
Le prime notizie storiche sui diversi borghi di Staglieno risalgono alMedioevo. Si trattava dei diversi centri collinari allineati lungo la strada che provenendo da Genova risaliva la val Bisagno, correndo a mezza costa per evitare le piene del torrente e con le sue diramazioni consentiva di raggiungere laval Polcevera, lavalle Scrivia e laval Trebbia; l'attività principale degli abitanti era quella agricola.
In epocanapoleonica Staglieno divenne sede comunale e capoluogo di mandamento, con giurisdizione su diversi comuni della val Bisagno e sul comune diMontoggio, nell'alta valle Scrivia.
L'assetto urbanistico delineato dal Giustiniani rimase praticamente immutato fino al XIX secolo, quando diversi avvenimenti avrebbero contribuito a modificare radicalmente l'aspetto della zona. Nel 1809 fu iniziata la costruzione dellastrada nazionale da Genova a Piacenza (l'odierna SS 45), che percorreva il fondovalle, soppiantando l'antico percorso collinare e contribuendo allo sviluppo edilizio delle aree lungo le sponde del Bisagno.
Nel 1815 il comune di Staglieno, assieme all'interaRepubblica Ligure napoleonica, fu inglobato nelRegno di Sardegna, come stabilito dalcongresso di Vienna del 1814.
Negli anni venti dell'Ottocento il comune di Genova acquistò nell'allora comune di Staglieno un terreno alla confluenza del Veilino nel Bisagno per costruirvi il cimitero cittadino. Il progetto delnuovo cimitero fu affidato all'architettoCarlo Barabino. Morto il Barabino nel 1835, l'opera fu portata a compimento dall'architettoGiovanni Battista Resasco negli anni quaranta dell’Ottocento.
Così ilCasalis descriveva il comune di Staglieno nella prima metà dell'Ottocento:
Il borgo di Staglieno novera dueparrocchie, una sotto il titolo di s. Bartolomeo, e l'altra sotto quello di s. Antonino: hanno a confine lemura della città: da esse parrocchie dipendono varie frazioni, cioè quelle di s. Gottardo, Preli, costa di Staglieno, Cademussi, s. Antonino, s. Pantaleo e Volpara. …. Il torrente Bisagno, che raccoglie le acque delle superiori montagne, scorre lungo questo comune; non abbonda d’acque fuorché in occasione dipioggie dirotte. Nella più parte dell’anno è pressoché asciutto.La chiesa parrocchiale di s. Bartolomeo, che vi esiste da lunga età, e di cui si hanno memorie dal 1180, sta sotto lefortificazioni di Genova dalla parte del Bisagno.Il suolo produce in discreta quantitàgrano,legumi eduve: gliortaggi vi fanno buonissima prova. … Gli abitanti sono di complessione robusta anzi che no e quasi tutti applicati ai lavori della campagna. Popolazione 2000.»
(Goffredo Casalis,Dizionario geografico, storico, statistico e commerciale degli stati di S.M. il Re di Sardegna, 1850)
Nel 1873, il comune di Staglieno, insieme ad altri cinque comuni della bassa val Bisagno fu inglobato nel comune di Genova.
L'unione a Genova comportò un aumento della densità edilizia, prevalentemente a carattere popolare. La pianificazione urbanistica di fine Ottocento portò allo sviluppo di nuovi rioni sia sulla sponda del Bisagno che sul versante collinare all'esterno delle mura cittadine, lungo la nuova via intitolata adAntonio Burlando (patriota egaribaldino deiMille, che ha inizio da piazza Manin, nel quartiere genovese diCastelletto. Lungo questo asse vennero costruite tra le altre le case popolari della Società Economica, di proprietà della famiglia Dufour.
Un primo intervento di questa società, che faceva parte del cooperativismo di matrice cattolica, era costituito da un grande edificio, posto accanto alla salita Crosetta, costruito sul modello dellecase di ringhiera milanesi, con una vasta corte interna. Tuttavia la ripida pendenza della collina aveva reso necessario realizzare per esso un andamentoa scalare.
Dopo questo primo complesso altre case furono progressivamente costruite dalla Società Economica sino agli anni venti, ricorrendo per queste ultime ad una tipologia a torre con cortiletto aperto verso l'esterno.
Lo sviluppo edilizio divenne impetuoso nel secondo dopoguerra, in particolare negli anni sessanta, quando le costruzioni hanno finito per occupare tutta la parte bassa del versante collinare che culmina con leMura Nuove di Genova. Ultime realizzazioni di questa serie sono i due grattacieli detti "I Gemelli" in via Leonardo Montaldo, la via sottostante a via Antonio Burlando.
Parallelamente allo sviluppo dell'edilizia residenziale, il quartiere è divenuto anche sede di importanti infrastrutture comunali, quali le officine per la produzione del gas, in località Gavette[6][7], ilforno di incenerimento dei rifiuti (uno dei primi realizzati in Italia), oggi dismesso, in località Volpara[8], la rimessa degliautobus dell'AMT in via Bobbio e l'officina Guglielmetti, anch'essa recentemente dismessa, dove veniva effettuata la manutenzione degli autobus.

A Staglieno si trovano quattro chiese cattoliche parrocchiali, comprese nelvicariato Marassi – Staglieno dell'arcidiocesi di Genova; tutte, tranne quella di San Bartolomeo, edificate nell'ultimo secolo nelle zone di nuova urbanizzazione, mentre i luoghi di culto più antichi, quelli dei borghi collinari, sono oggi succursali di queste nuove parrocchie cittadine.

Il cimitero monumentale fu costruito dal comune di Genova tra il 1834 e il 1851, facendo seguito all'editto promulgato dal reCarlo Alberto di Savoia nel 1832, sulla scia delle leggi napoleoniche di inizio secolo, che vietava la sepoltura dei morti nei centri abitati e nelle chiese ed imponeva ai comuni di predisporre appositi spazi. Poiché il territorio del comune di Genova, allora chiuso all'interno delle mura seicentesche, quasi completamente urbanizzato, non disponeva di spazi idonei, fu acquistato un podere nel vicino comune di Staglieno, alla confluenza del torrente Veilino nelBisagno.
Costruito in stileneoclassico a partire dal 1835 in base ad un progetto iniziale diCarlo Barabino, dopo l'improvvisa morte di questi nello stesso anno, fu portato a termine dal suo successoreGiovanni Battista Resasco e inaugurato nel 1851. Era formato inizialmente da un quadrilatero diviso in quattro parti da due viali ortogonali e culmina a monte con la monumentalecappella dei Suffragi, ispirata alPantheon di Roma. Nel tempo si è esteso verso levante e poi verso monte, arrivando a sfiorare le case del borgo di San Bartolomeo, e con ampliamenti più recenti si è insinuato anche nella valle del Veilino. Con le sue tombe monumentali e le ricche sculture, divenne fin dai primi anni luogo di autocelebrazione della borghesia genovese dell'Ottocento.[11] Oltre alla cappella dei Suffragi, degne di nota la colossale statua marmorea dellaFede, opera diSanto Varni. la tomba diGiuseppe Mazzini, e quella diCattainin (Caterina) Campodonico, venditrice di frutta secca, nota come "la signora delle noccioline", che volle la sua statua (opera del 1881 diLorenzo Orengo) tra quelle della ricca borghesia del suo tempo.
Oltre al Mazzini, vi sono sepolti numerosi personaggi famosi tra i qualiFerruccio Parri,presidente del Consiglio nell'immediato dopoguerra,Nino Bixio (vice-comandante dellaspedizione dei Mille), l'attoreGilberto Govi, ilcantautoreFabrizio De André e la moglie di Oscar Wilde,Mary Constance Lloyd.

Il quartiere di Staglieno è attraversato dall'anticoacquedotto civico che rifornivaGenova, prelevando l'acqua delBisagno poco a monte di Prato, nella località detta appunto “La Presa” (nel comune diBargagli). L'acquedotto attraversava a mezza costa tutta la zona collinare di Staglieno sul versante destro della valle del Bisagno, inoltrandosi nelle valli dei suoi affluenti; oggi alcuni tratti sono scomparsi, per la costruzione delcimitero monumentale e del raccordo autostradale, cancellati dalla cava di pietrisco nella valle del Veilino o a causa di cedimenti del terreno, ma ne resta visibile buona parte, comprese alcune importanti strutture.
Nella parte più a monte della valle, tra il rio Trensasco e lachiesa di San Bartolomeo Apostolo, il terreno è più stabile e i resti dell'acquedotto sono in migliori condizioni e per la maggior parte percorribili. In questo tratto l'acquedotto supera i rivi Trensasco e Cicala su piccoli ponti-canale, ancora discretamente conservati, prima di immettersi su quello sul rio di Preli (detto anche rio Figallo), su cinque arcate in pietra, costruito nel 1784. Il tracciato prosegue lungo il muro di cinta delle Officine del Gas e raggiunge la chiesa di San Bartolomeo di Staglieno; da qui arriva alla vasca di compensazione situata sulla testata del ponte sifone del Veilino
Il ponte-sifone sul Veilino, tra tutte le strutture del vecchio acquedotto è quella più imponente e meglio conservata; lungo380 m, sovrasta il cimitero monumentale collegando la località Cà de' Mussi con il colle di San Pantaleo (il ponte, chiuso al transito, è percorso da un metanodotto, i cui tubi affiancano quelli in ferro dell'antico acquedotto). La parte mediana poggia su nove arcate con piloni in pietra e archi in mattoni di13 m ciascuno; due lunghi gradoni ascendenti risalgono i fianchi della collina. Il ponte fu realizzato tra il 1837 e il 1840 in base ad un progetto iniziale diCarlo Barabino, poi modificato e sviluppato daGiovanni Battista Resasco, per abbreviare il percorso dell'acquedotto, che in origine risaliva la valle del Veilino con un percorso lungo e tortuoso, su terreno particolarmente franoso.[12]
Del ramo più antico, realizzato in gran parte su archi sopraelevati a causa della cattiva qualità del terreno, sono tuttora visibili alcuni tratti, con i due suggestivi ponti-canale che si trovano nei pressi del paese di Sant'Antonino: quello sul rio Casamavari (detto anche ponte di San Pantaleo, con dodici arcate, lungo89 m e alto 25, costruito nel 1303 e parzialmente ristrutturato nel 1526[13]) e quello sul rio Briscata, lungo114 m e alto 39 (ben visibile dal casello autostradale di Genova Est); una targa murata sul ponte riporta come data di costruzione l'anno 1355. Nel tratto fra i due ponti, perfettamente conservati e percorribili, sono visibili anche buona parte degli archi sopraelevati, discretamente conservati. Altri di questi archi si possono osservare nella parte più interna della valle del Veilino (alcuni di questi sono visibili anche dal raccordo autostradale).
Dopo aver attraversato il ponte-sifone del Veilino l'acquedotto attraverso una galleria giunge in via delle Ginestre, nella zona oggi più densamente abitata di Staglieno. Da qui in avanti i resti dell'acquedotto diventano meno visibili perché frammentati e nascosti tra le case e i giardini condominiali.[14]

Un tratto dellemura seicentesche di Genova divide il quartiere diCastelletto da Staglieno. Queste mura prendono via via i nomi di mura di San Bernardino, nelle quali si apre la porta di San Bernardino, mura di Sant'Erasmo, mura di San Simone, con la porta Chiappe, dove passava la via diretta aTrensasco, mura eforte del Castellaccio ed infine mura dello Sperone, con ilforte omonimo, punto culminante della cinta muraria.
Caderiva è il primo rione di Staglieno che si incontra proseguendo lungo la sponda destra delBisagno dopo aver lasciato il quartiere diMarassi. Nucleo della nuova urbanizzazione ottocentesca, è sorto lungo la nuovastrada nazionale per Piacenza, nel punto in cui questa incrociava la vecchia strada che scendeva dalla porta di San Bartolomeo. Il toponimo indica chiaramente la collocazione di questo borgo sulla riva del torrente, in contrapposizione agli altri che formavano il comune, tutti collinari. In origine elegante zona residenziale, come testimoniano i numerosi palazzi che fiancheggiano la strada, è stato in seguito fortemente penalizzato nel suo sviluppo dalla costruzione, a poca distanza, delcimitero monumentale.[16]

San Pantaleo (153 ms.l.m.), che dà il nome a una delle due unità urbanistiche che formano la circoscrizione di Staglieno, è un borgo in collina sul versante destro delBisagno, allungato sull'antico percorso di mezza costa che risaliva laval Bisagno, uscendo da Genova attraverso la porta di San Bernardino. Case rurali e residenze di cittadini nobili o benestanti si susseguono lungo l'antica strada, rimasta quasi immutata nel tempo, a parte il fondo asfaltato che ha sostituito in gran parte della strada l'antico acciottolato.
Il percorso, che inizia in via Carso poco distante dallatorre San Bernardino e dall'omonima porta, si snoda in piano con scorci panoramici sulla val Bisagno fino allachiesa di San Pantaleo, risalente al 1451 ma nei secoli successivi sconsacrata e versante in precarie condizioni, che sorge su un colle in posizione dominante sulla val Bisagno e dà il nome al paese. Parallelamente alla via San Pantaleo, ma a una quota inferiore, corre il tratto iniziale dellaferrovia Genova-Casella, che effettua nel borgo la prima fermata dopo la partenza dalla stazione di piazza Manin.
San Pantaleo comprende anche il piccolo borgo di Cima, più in alto sulla collina, un tempo situato sul percorso di un'altra importante e antica via che risaliva in quota la val Bisagno, caduta in disuso quando furono costruite le mura seicentesche. Le autorità del tempo, ritenendo troppo esposto questo tratto delle mura, decisero infatti di non aprire alcuna porta in corrispondenza di questa strada, che rimase così tagliata fuori dai percorsi viari.[16]

La strada proveniente da San Pantaleo, dopo i ruderi della chiesa, supera il rio Casamavari e prosegue verso Sant'Antonino (195 ms.l.m.), borgo contadino raccolto intorno allachiesa omonima eretta sulla collina che divide le valli dei torrenti Casamavari e Briscata, proprio sopra alcimitero monumentale.
Fino alla metà del Novecento il borgo era raggiungibile solo percorrendo questa via oppure attraverso ripidecreuze provenienti dal fondovalle. Oggi vi sale una carrozzabile che inizia nei pressi dell'ingresso di ponente del cimitero. Come a San Pantaleo, anche a Sant'Antonino c'è una fermata dellaferrovia Genova-Casella.
Nei pressi di Sant'Antonino si possono osservare alcuni manufatti dell'acquedotto storico genovese, dismessi nella prima metà dell'Ottocento, quando con la costruzione del grande ponte-sifone fu abbandonato il lungo tratto di condotta che contornava la valle del Veilino e dei suoi affluenti. Vicinissimo al paese si trova il ponte-canale sul rio Casamavari; scendendo dal piazzale della chiesa si vede una serie di archi di sostegno sui quali correva l'acquedotto e infine il grande ponte- canale sul rio Briscata, sotto al quale si trova il casello dì Genova Est dell'autostrada A12.

Sulla facciata della chiesa nel 2002 è stata collocata una targa con il testo di una poesia scritta daEdoardo Firpo (1889-1957) in ricordo deipartigiani caduti durante lalotta di liberazione (e contro i tentativi di infangarne la memoria).[17]

San Bartolomeo è un altro borgo collinare, su uno sperone di roccia a picco sulBisagno. Il borgo era frequentato da genovesi benestanti che avevano qui numerose ville; lachiesa omonima, riccamente decorata, era una pieve dalla quale dipendevano numerose parrocchie della val Bisagno.
Tra tutte le località dell'antico comune di Staglieno, San Bartolomeo è stata tra le più penalizzate sia dall'apertura del cimitero, che nel suo ampliamento verso monte ha finito per occupare gli antichi orti, arrivando a sfiorare il sagrato della chiesa, sia dalle infrastrutture delle aziende comunali che nel Novecento hanno occupato ampi spazi nelle adiacenti località Gavette (officine del gas) e Volpara, (forno di incenerimento dei rifiuti). L'area di Gavette e Volpara è inoltre sovrastata dal lungo viadotto sul Bisagno dell'autostrada A12. La presenza di queste infrastrutture ha fortemente limitato, rispetto ad altre zone del quartiere, lo sviluppo residenziale di quest'area, che un tempo era il centro del soppresso comune di Staglieno.

Il borgo di Preli si trova sulle pendici della collina opposta a quella di San Bartolomeo, dalla quale è divisa dalla stretta e breve valle del rio Figallo, che sfocia nelBisagno in località San Sebastiano dopo un percorso di soli1,2 km. Il borgo, formato da case sparse, sorge su un declivio prativo (da cui il nome) poco a nord delponte Carrega, che convogliava qui le carovane provenienti dal levante genovese (attraversoBavari eMontesignano) e dirette verso lavia del sale che passava sul crinale traval Bisagno eval Polcevera. Nella parte bassa del paese si trovava anticamente un oratorio dedicato a san Sebastiano, oggi scomparso, che ha lasciato il nome alla zona affacciata sul Bisagno.[16] Oggi vi sorge una moderna cappella, anch'essa intitolata a San Sebastiano, succursale dellachiesa di San Bartolomeo.
Il ponte delle Carraie (ingenoveseponte de Carræ, in italiano divenuto impropriamente ponte Carrega) era stato costruito negli ultimi decenni del Settecento, su richiesta degli abitanti di Montesignano per collegare il paese con la sponda destra del Bisagno, in luogo delguado utilizzato fino ad allora. Il ponte, idoneo al transito di carri con carichi pesanti, da cui il nome, restaurato nel 1907, oggi è utilizzato come passerella pedonale; si presenta più corto rispetto all'epoca della sua costruzione perché la moderna viabilità di sponda e l'espansione edilizia nel fondovalle hanno ristretto l'alveo del torrente, rendendo necessario demolire alcune arcate.[16]
San Gottardo fa oggi parte dell'unità urbanistica "Montesignano" del Municipio IV - Media Val Bisagno, ma dal XV secolo ha fatto parte di Staglieno fino alla prima metà del Novecento, quando fu aggregato alla circoscrizione diMolassana. Si presenta come un quartiere moderno posto lungo lastrada statale 45, nel punto dove ha inizio la strada che sale al valico diTrensasco, un tempo importante collegamento con lavia del sale e laval Polcevera.
Nonostante l'aspetto moderno (la maggior parte degli edifici è stata costruita nell'ultimo secolo) San Gottardo ha origini antiche; un tempo era chiamato San Martino de' Corsi e se ne ha notizia a partire dal 1138, quando vi sorgeva una chiesa con annesso ospitale per pellegrini lungo la via di Trensasco. Compreso nelMedioevo nel territorio di Molassana fu aggregato a Staglieno dopo che l'epidemia dipeste del 1473 aveva causato uno spopolamento della zona. Per questa ragione storica la chiesa di San Gottardo ancora oggi fa parte del vicariato Staglieno - Marassi dell'arcidiocesi di Genova. A causa di questo evento ed anche per la contemporanea apertura di nuove vie tra Genova e lapianura Padana, San Martino de' Corsi perse d'importanza. In seguito, quando il paese tornò a popolarsi, non più sulla collina ma nel fondovalle, l'antico toponimo fu sostituito dal nome delsanto al quale era stata nel frattempo dedicata la piccola chiesa.[16]

Numerose strade urbane collegano il quartiere di Staglieno con il centro di Genova e gli altri quartieri dellaval Bisagno. Il quartiere è attraversato dallastrada statale 45 di Val Trebbia, che collega Genova aPiacenza e nel tratto urbano assume le denominazioni di via Bobbio e via Piacenza. Un'altra strada urbana corre parallela a questa sulla sponda sinistra del Bisagno, con le denominazioni di lungo Bisagno Dalmazia e lungo Bisagno Istria e collega il quartiere diMarassi aMontesignano (unità urbanistica del quartiere di Molassana). Negli anni ottanta la strada in sponda sinistra è stata prolungata fino a Prato (Struppa), evitando così l'attraversamento dei centri abitati di San Gottardo, Molassana e Struppa.
Numerosi ponti collegano le due sponde del Bisagno; una piastra di copertura sul torrente è stata costruita di fronte a Caderiva, allo sbocco dello svincolo autostradale, che oltre a consentire il collegamento tra le due sponde ospita un grande parcheggio e giardini pubblici. Oltre allo storicoponte Carrega (oggi percorribile solo a piedi) i più importanti sono il ponte Campanella (tra via Bobbio e piazzale Parenzo), il ponte Giulio Monteverde, in corrispondenza dell'ingresso principale delcimitero monumentale, il ponte Bezzecca (tra la località Volpara e San Bartolomeo, nei pressi del viadotto autostradale)[18] e i ponti Guglielmetti e Feritore[19] (tra Preli-San Sebastiano e Montesignano).
Staglieno ospita nel suo territorio il casello autostradale Genova-Est sull'autostrada A12. L'autostrada è collegata con il centro del quartiere da un lungosvincolo (2,5 km) che inizia nei pressi dell'ingresso di ponente del cimitero monumentale e tra gallerie e viadotti risale la valle del Veilino, passando accanto a strutture dell'acquedotto storico e sfiorando il paese di Sant'Antonino.
La stazione ferroviaria della rete nazionale più vicina a Staglieno è quella diGenova Brignole, a circa3 km di distanza.
La circoscrizione di Staglieno è attraversata dal tratto iniziale della linea ferroviaria secondariaGenova-Casella, con le fermate di San Pantaleo e Sant'Antonino. Una terza fermata, Cappuccio, si trova poco al di sotto delforte Puin, lontano dal centro abitato ed è utilizzata esclusivamente come base per escursioni e passeggiate nella zona dei forti.
Altri progetti
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