| SpaceX CRS-5 | |||||
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| Emblema missione | |||||
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| Immagine del veicolo | |||||
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| Dati della missione | |||||
| Operatore | SpaceX | ||||
| NSSDC ID | 2015-001A | ||||
| SCN | 40370 | ||||
| Destinazione | ISS | ||||
| Nome veicolo | Dragon | ||||
| Vettore | Falcon 9 | ||||
| Lancio | 10 gennaio 2015 9:47 UTC[1] | ||||
| Luogo lancio | complesso di lancio 40 della Air Force Station di Cape Canaveral | ||||
| Ammaraggio | 11 febbraio 2015, 00:44 UTC | ||||
| Sito atterraggio | Oceano Pacifico | ||||
| Durata | 31 giorni, 14 ore e 56 minuti | ||||
| Parametri orbitali | |||||
| Orbita | orbita terrestre bassa | ||||
| Periodo | 92.71min | ||||
| Inclinazione | 51,65° | ||||
| Commercial Resupply Services | |||||
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SpaceX CRS-5 è stata la quinta missione commerciale della Space Exploration Technologies (SpaceX) nell'ambito del contratto con laNASACommercial Resupply Services, per il rifornimento allaStazione spaziale internazionale.[2]
Il lancio era stato inizialmente programmato per il 19 dicembre 2014 dal SLC-40 (Space Lauch Complex 40) dellaCape Canaveral Air Force Station, con il berthing allaStazione spaziale internazionale pianificato per due giorni dopo.[2] Il 16 dicembre, però, a causa di problemi rilevati durante la prova di accensione statica sulla rampa di Cape Canaveral, venne deciso un primo rinvio al 6 gennaio 2015. Poco prima del lancio si presentò un altro problema con due attuatori di spinta del secondo stadio, che portò i responsabili a posticipare la partenza al 9 e successivamente al 10 gennaio 2015.
Come nelle altre missioniCommercial Resupply Services (CRS), la capsula ha trasportato rifornimenti per gli astronauti ed esperimenti scientifici per conto della NASA. Il carico utile è stato di più di2270 kg, tra cui anche sostituti di componenti che sarebbero dovuti arrivare alla Stazione ma andarono distrutti nell'esplosione del vettoreAntares durante la missioneCRS Orb-3.[3]
Come parte del programma di riutilizzo dei suoi vettori orbitali, SpaceX ha effettuato per la prima volta nella storia un tentativo di atterraggio del primo stadio del vettore Falcon 9 su un'apposita piattaforma galleggiante nell'Oceano Atlantico. Questa imbarcazione, formalmente chiamataAutonomous spaceport drone ship è stata ricavata da una chiatta dimessa, riadattata per l'atterraggio del primo stadio del lanciatore dell'azienda. Lo stadio ha centrato la piattaforma effettuando però un atterraggio duro; infatti la probabilità di successo era solo del 50%, in quanto negli ultimi attimi dell'atterraggio le comunicazioni non sono disponibili e questo viene svolto dai computer di bordo. La causa del fallimento è da imputare all'esaurimento del liquido idraulico degli attuatori che controllano le alette direzionali.
La missione si è conclusa con il rientro controllato e il recupero in mare della casula Dragon.[4]
Altri progetti
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| 2005 – 2009 | M-52 ·M-53 ·M-54 ·M-55 ·M-56 ·M-57 ·M-58 ·M-59 ·M-60 ·M-61 ·M-62 ·M-63 ·ATV-1 ·M-64 ·M-65 ·M-01M ·M-66 ·M-02M ·M-67 ·HTV-1 ·M-03M ·MIM2 /Poisk | |
| 2010 – 2014 | M-04M ·M-05M ·M-06M ·M-07M ·M-08M ·HTV-2 ·M-09M ·ATV-2 ·M-10M ·M-11M ·M-12M† ·M-13M ·M-14M ·ATV-3 ·M-15M ·SpX-D ·HTV-3 ·M-16M ·SpX-1 ·M-17M ·M-18M ·SpX-2 ·M-19M ·ATV-4 ·M-20M ·HTV-4 ·Orb-D1 ·M-21M ·Orb-1 ·M-22M ·M-23M ·SpX-3 ·Orb-2 ·M-24M ·ATV-5 ·SpX-4 ·Orb-3† ·M-25M | |
| 2015 – 2019 | SpX-5 ·M-26M ·SpX-6 ·M-27M† ·SpX-7† ·M-28M ·HTV-5 ·M-29M ·OA-4 ·MS-01 ·OA-6 ·MS-02 ·SpX-8 ·MS-03 ·SpX-9 ·OA-5 ·MS-04† ·HTV-6 ·SpX-10 ·MS-05 ·OA-7 ·SpX-11 ·MS-06 ·SpX-12 ·MS-07 ·OA-8E ·SpX-13 ·MS-08 ·SpX-14 ·OA-9E ·SpX-15 ·MS-09 ·HTV-7 ·MS-10 ·NG-10 ·SpX-16 ·SpX-DM1 ·MS-11 ·NG-11 ·SpX-17 ·SpX-18 ·MS-12 ·Sojuz MS-14 ·HTV-8 ·NG-12 ·SpX-19 ·MS-13 ·Boe-OFT† | |
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