| SMSBreslau Midilli | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Incrociatore leggero |
| Classe | Classe Magdeburg |
| Costruttori | AG Vulcan |
| Impostazione | 1910 |
| Varo | 16 maggio1911 |
| Entrata in servizio | 1912 |
| Intitolazione | Breslavia |
| Destino finale | Trasferita all'Impero Ottomano il 16 agosto1914, con il nomeMidilli. Affondata da una mina al largo diImbros, il 20 gennaio1918. |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | standard: 4.550 t |
| Lunghezza | 136 m |
| Larghezza | 14 m |
| Propulsione | 4 eliche, 25.000CV. |
| Velocità | velocità massima 25 nodi. nodi |
| Autonomia | 4.120 km a 14 nodi |
| Equipaggio | 370 |
| Armamento | |
| Armamento | alla costruzione: 12 cannoni da 105/45mm 120 mine navali, 2 tubi lanciasiluri. Dopo il passaggio alla marina ottomana: 8 cannoni da 150/45mm 120 mine navali, 2 tubi lanciasiluri. |
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IlSMSBreslau fu unincrociatore leggero dellaclasse Magdeburg dellaKaiserliche Marine, varato il 16 maggio 1911 ed entrato in servizio nel 1912, andando a formare assieme all'incrociatore da battagliaSMSGoeben laMittelmeerdivision (Divisione del Mediterraneo). La nave, assieme allaGoeben fu integrata nellaMarina ottomana dell'Impero ottomano nell'agosto del 1914 e ribattezzataMidilli, e operò nelMar Nero fino al gennaio del 1918, quando urtò una mina russa e affondò portando con sé la maggior parte dell'equipaggio.
Nel 1912Breslau fu assegnato allaMittelmeerdivision (divisione del Mediterraneo) della marina tedesca insieme all'incrociatore da battagliaGoeben al comando dell'ammiraglioWilhelm Souchon. Allo scoppio dellaprima guerra mondiale, ilBreslau ed ilGoeben furono inviati verso le coste dell'Algeria per ostacolare il trasporto truppe verso laFrancia, per la presenza delle flotte francesi e britanniche nell'area, ilBreslau si limitò a bombardare, il 3 agosto 1914, le installazioni portuali di Bône (oggiAnnaba) mentre ilGoeben bombardò il porto diPhilippeville (oggi Skikda, in Algeria).[1]
Il successivoinseguimento da parte della Flotta del Mediterraneo britannica durò fino al 10 agosto, quando le due navi passarono lo stretto deiDardanelli. Dopo il trasferimento formale delle due navi alla marina ottomana laBreslau fu ribattezzataMidilli (il nome turco dell'isola diLesbo) mantenendo l'equipaggio ed il comando tedesco.
Durante la guerra laBreslau fu la scorta dellaGoeben nelle azioni compiute nelMar Nero contro la flotta russa. Il 20 gennaio1918, laYavuz e laMidilli lasciarono iDardanelli sotto il comando del viceammiraglio Rebeur-Paschwitz, che aveva sostituitoWilhelm Souchon richiamato in patria a settembre. L'intenzione di Rebeur-Paschwitz era di attirare le forze dell'Intesa lontano dallaPalestina in appoggio delle forze turche nell'area.[2] Fuori dagli stretti, nella sortita nota come laBattaglia di Imbros, laYavuz sorprese ed affondò ilmonitore HMSRaglan e il HMSM28 che erano alla fonda e prive di scorta mentre laMidilli ingaggiava i cacciatorpediniere britannici. Dopo questo scontro favorevole, Rebeur-Paschwitz decise di avanzare verso il porto di Mudros nell'isola diLemno; Mentre procedeva laMidilli urtò alcune mine ed affondò;[2] anche laYavuz urtò tre mine, ma riuscì a ritirarsi.[3]Karl Dönitz servì sullaBreslau come allievo ufficiale, (Fähnrich, alfiere).[4]
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