| RMSAquitania | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Transatlantico |
| In servizio con |  Royal Navy(1914;1915-1919;1939-1948) |
| Armatore |  Cunard Line(1914;1914-1915;1919-1934) Cunard-White Star Line(1934-1939;1948-1949) |
| Proprietà | Cunard Line(1914-1934) Cunard-White Star Line(1934-1949) |
| Porto di registrazione | Liverpool |
| Identificazione | Indicativo di chiamata radioITU: JFQG     (1914-1934)GLRZ    (1934-1950)Numero ufficiale delRegno Unito: 135583 |
| Costruttori | John Brown and Company |
| Cantiere | Clydebank,Scozia |
| Impostazione | 8 dicembre 1910 |
| Varo | 21 aprile 1913 |
| Entrata in servizio | 30 maggio 1914 |
| Intitolazione | Aquitania, regione storica francese |
| Destino finale | Demolita aSouthampton il 13 settembre 1950 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 45.647tsl |
| Lunghezza | 274,6 m |
| Larghezza | 29,6 m |
| Propulsione | 21 caldaie, 6 turbine, 4 eliche, 59.000 cavalli |
| Velocità | 25 nodi (46,3 km/h) |
| Equipaggio | 972 |
| Passeggeri | 3 230(1914) 2 200(1926) |
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L'RMSAquitania è stato untransatlantico dellaCunard Line, noto per aver ricevuto il premio di "Nave bella" e per essere stato adattato a nave ospedale nelle guerre mondiali.Il suo nome deriva dall'ex regione dellaGallia (Francia) franca delMedioevo.
La nave venne costruita nei cantieriJohn Brown & Company diClydebank, inScozia, e varata il 21 aprile 1913; era lunga274,6 m, larga29,6 m e aveva una stazza di45 647 tonnellate. Venne realizzata per rispondere in termini di grandezza alle tre enormi navi dallaWhite Star LineOlympic,Titanic eBritannic (di cui solo l'Olympic seguì la carriera prevista, mentre ilTitanicaffondò durante il primo viaggio ed ilBritannic venne affondato durante laprima guerra mondiale, probabilmente da una mina posizionata da un sottomarino tedesco), a loro volta costruite per superare in grandezza proprio le due precedenti navi della Cunard,Mauretania eLusitania. L’Aquitania aveva quindi una stazza molto più grande delle appena citate sorelle ed era più ampia anche delle navi rivali. Il prefisso RMS (Royal Mail Ship) deriva dal fatto che svolgeva anche il trasporto della corrispondenza.
IlpiroscafoAquitania aveva 21 caldaie (originariamente alimentate acarbone, poi convertite a nafta neglianni 1920) e seiturbine Parsons a triplice espansione che muovevano quattro eliche; a differenza di quanto accadeva sulle navi della White Star Line, i suoi quattrofumaioli erano tutti funzionanti ed utilizzati per espellere i gas di combustione del sistema propulsivo. La nave poteva raggiungere la velocità massima di 25 nodi (46 km/h), di poco superiore a quella delle navi rivali.
L'Aquitania venne impiegata come nave militare e nave ospedale sia nellaprima guerra mondiale che nellaseconda guerra mondiale ed ebbe una carriera molto lunga, restando in servizio per quasi 40 anni.
Fu la seconda nave al mondo per il maggior tempo di impiego.
Dopo il suo lunghissimo impiego in mare, nel 1950 la nave fu portata aFaslane, inScozia, dove venne demolita.
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| Flotta attuale | Queen Mary 2 ·Queen Victoria ·Queen Elizabeth (II) |  |
| In costruzione | Queen Anne | |
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