| Porsche Cayenne | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Porsche |
| Tipo principale | SUV |
| Produzione | dal2003 |
| Serie | Prima (2003-2010) Seconda (2010-2017) Terza (dal 2017) |
| Altre caratteristiche | |
| Della stessa famiglia | Audi Q7 eQ8 Bentley Bentayga Lamborghini Urus Volkswagen Touareg |
LaPorsche Cayenne è un'autovettura di tipoSUV disegmento E dellacasa automobilisticatedescaPorsche, nato nel2003 da unajoint venture conVolkswagen. Nel2010 ne è stata presentata la seconda serie e nel2017 la terza serie.
| Porsche Cayenne 9PA | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | SUV |
| Anni di produzione | Dal2003 al2010 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4800 mm |
| Larghezza | 1930 mm |
| Altezza | 1700 mm |
| Passo | 2860 mm |
| Massa | da 2160 a 2355 kg |
 | |
Dal progetto comune in joint-venture tra la Porsche e il gruppo Volkswagen sono nati, oltre alla Cayenne, laVolkswagen Touareg e l'Audi Q7, che con la Cayenne condividono lo stabilimento di produzione aBratislava inSlovacchia, lo schema di impostazione meccanica e una parte considerevole delle componenti (leportiere, ad esempio, sono identiche); diversi sono imotori, specie in gamma alta.
La scelta della Porsche è stata infatti di utilizzare inizialmente solo un motore abenzina di produzione propria, unV8 da 4.5litri dicilindrata, sia in versione aspirata (Cayenne S) sia turbocompressa (Cayenne Turbo). Solo successivamente è stata introdotta una versione "entry level", con motorizzazione 3.2 litriV6, di derivazione Volkswagen, con unapotenza di 250CV. In serie limitata è stata aggiunta anche una versione "Turbo S", con potenza di 521 CV. È possibile affiancare alla versione più potente, la Turbo, un kit della Casa che porta la potenza massima da 500 a 540 CV. Nel2008-2009 è stata introdotta nel listino una nuova versioneTurbo S, che eroga 550 CV, e si differenzia dalla versione Turbo, anche nella sua versione con kit di potenza.
A dispetto della filosofia estremamente sportiva, che caratterizza da sempre le vetture Porsche, la Cayenne è un prodotto adatto a un usofuoristradistico quasi impegnativo (limitato dalla costruzione ascocca portante e non atelaio come nei fuoristrada puri), con soluzioni tecniche che, insieme allatrazione integrale permanente, parimenti alla Touareg (ma non alla Q7, che non possiededifferenziali bloccabili al 100% e marce ridotte), garantiscono estrema motricità su ogni terreno. È stata criticata dagli appassionati perché, non essendo un'auto sportiva, non sarebbe da considerare una vera Porsche.
Nella versione più brutale, la Cayenne riesce adaccelerare da 0 a 100km/h in 4,7secondi circa, risultando anche il SUV da crociera di serie più veloce del mondo, con 280 km/h, record segnato dalla Cayenne Turbo S, nella versione di 550 CV.
Nel2007 la Cayenne è stata oggetto di unrestyling e dal 2008 è disponibile anche la nuova versione GTS. La versioneibrida a benzina è uscita invece nel 2010.
Nel novembre 2008 è stata presentata anche la Cayenne Diesel, con motorizzazione 3.0 TDI di derivazione Audi con 239 CV, che è in assoluto la prima vettura con marchio Porsche dotata di un propulsore alimentato agasolio.
| Porsche Cayenne 92A | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | SUV |
| Anni di produzione | Dal2010 al2017 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4845 mm |
| Larghezza | 1940 mm |
| Altezza | 1700 mm |
| Passo | 2895 mm |
| Massa | da 2085 a 2215 kg |
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Dopo il restyling del 2007, nel 2010 è stata presentata la seconda serie, sempre realizzata sulla base dei SUV del gruppo VW, ma completamente rinnovata esteticamente. Era disponibile nelle versioniV6 (modello base),S,GTS ,Turbo,S Hybrid (ibrida) eDiesel (a gasolio).
Nel2013 la Porsche ha realizzato la versione Turbo S della Cayenne. È dotata di un propulsore 550 CV concoppia di 750Nm e, nonostante la potenza incrementata rispetto alla versione Turbo, continua ad avere un consumo medio di 11,5 litri per 100km. Con questa configurazione la vettura può passare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, con unavelocità massima di 283 km/h. È dotata di diversi sistemi di assistenza alla guida, come il PASM per il controllo dellesospensioni, il Porsche Dynamic Chassis Control che riduce ilrollio in curva e il Porsche Torque Vectoring Plus, il quale interviene sull'assale posteriore insieme al differenziale autobloccante controllato elettronicamente per gestire latrazione. Icerchi sono da 21pollici mentre gli interni sono realizzati inpelle.[1]
A fine2014 (MY2015) l'intera gamma viene rinnovata nell'aspetto, nei motori e su alcune particolarità tecniche. Il restyling concerne soprattutto la parte anteriore con nuovocofano, nuovifari eparafanghi modificati. Anche il disegno del portellone posteriore e ilparaurti sono completamente rivisti. La vettura risulta essere più slanciata.
| Porsche Cayenne PO536 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | SUV |
| Anni di produzione | Dal2017 |
| Euro NCAP (2017[2]) |  |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4919 mm |
| Larghezza | 1983 mm |
| Altezza | 1696 mm |
| Passo | 2895 mm |
| Massa | da 2083 a 2643 kg |
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Il 28 agosto 2017 viene presentata la terza generazione della Porsche Cayenne, che presenta la piattaforma MLB evo, condivisa con gli altri SUV del gruppo, come Audi Q7 eQ8, Volkswagen Touareg,Bentley Bentayga eLamborghini Urus. All’esterno, la nuova Porsche Cayenne resta fedele alla propria filosofia progettuale, che presuppone un’immagine “importante” e piuttosto vistosa, nettamente disgiunta dalla restante produzione del marchio. L’impronta sportiva è tuttavia più marcata, nella nuova terza serie, rispetto ai modelli precedenti: l’appeal, anzi, è molto vicino a quello espresso dall'eternaPorsche 911, come viene messo in evidenza dalle linee più sinuose e da alcune novità di deciso sapore sportivo. Ci si riferisce, in questo senso, all’impronta a terra, leggermente aumentata in virtù della larghezza (esclusi glispecchi retrovisori esterni), che sfiora i duemetri (1,98 m) e della lunghezza, ora 4,918 m (l’ingombro longitudinale aumenta di circa 60 mm), mentre il “passo” risulta invariato (2.900 mm).L’impianto di illuminazione si avvale, di serie, di gruppi ottici aLED; in opzione può essere equipaggiata con il sistema di fanaleria PDLS – Porsche Dynamic Light System, nonché con la tecnologia Matrix LED e sistema PDLS Plus a ottantaquattrodiodi luminosi attivati individualmente.Al lancio sono presenti soltanto motorizzazioni benzina con la entry-level che propone un 3.0 V6 da 340 CV, la versione S con un 2.9 V6 da 441 CV e la Turbo con un 4.0 V8 da 549 CV.Successivamente arriveranno le motorizzazioni ibride, che comprendono la versione E-Hybrid, con il 3.0 da 340 CV affiancato da un motore elettrico, per una potenza totale di 462 CV e la versione più estrema, la Cayenne Turbo S E-Hybrid da 680 CV.
Nel2019 viene presentata la versione SUV Coupé, offerta pressoché con le stesse motorizzazioni del SUV tradizionale.
Nell'aprile 2023, la Cayenne ha ricevuto un aggiornamento. Le modifiche includono un nuovo layout del cruscotto, simile a quello della Taycan, un quadro strumenti completamente digitale da 12,6 pollici e piccole modifiche estetiche per cofano, fari, paraurti, parafanghi e bagagliaio.
I fari Matrix LED sono ora di serie su tutta la gamma, mentre le unità HD Matrix LED sono opzionali. L'HD Matrix LED è dotato di due moduli ad alta definizione e di oltre 32.000 pixel per proiettore, mentre la precisione dei pixel dei gruppi ottici consente l'esclusione selettiva di parti degli abbaglianti.[3]
| Modello | Produzione | Cilindrata incm³ | Tipo motore | Potenza kW (CV) | Coppia max inN·m | Accelerazione 0-100km/h | Velocità max (km/h) | Peso a vuoto inkg |
| Cayenne | 2018-2023 | 2995 | V6, twin-turbo | 250 (340) | 450 | 6,2 | 245 | 1985 |
| Cayenne E-Hybrid | 2018-2023 | 2995 | V6, twin-turbo, PHEV | 346 (470) | 700 | 5,0 | 253 | 2295 |
| Cayenne S | 2018-2023 | 2894 | V6, twin-turbo | 324 (440) | 500 | 5,2 | 265 | 2020 |
| Cayenne S E-Hybrid | 2023-presente | 2995 | V6, twin-turbo, PHEV | 382 (519) | 750 | 4.7 | 263 | 2410 |
| Cayenne GTS | 2020-2023 | 3996 | V8, twin-turbo | 338 (460) | 620 | 4,5 | 270 | 2145 |
| Cayenne Turbo | 2018-2023 | 3996 | V8, twin-turbo | 404 (549) | 770 | 4,1 | 286 | 2175 |
| Cayenne Turbo S E-Hybrid | 2019-2023 | 3996 | V8, twin-turbo, PHEV | 500 (680) | 900 | 3,6 | 295 | 2570 |
| Cayenne Turbo GT | 2021-2023 | 3996 | V8, twin-turbo | 471 (640) | 850 | 3,3 | 300 | 2220 |
La Cayenne è stata impiegata, tra il 2006 e il 2008, nel Transsyberia Rally in Siberia. La vettura, dotata di un propulsore V8 4.8 da 405 CV, è stata dotata di bloccaggio differenziale posteriore, marciapiedi sottoporta, protezione per il motore e il serbatoio carburante ed un pacchetto luci posto sopra il tetto. In grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi e capace di una velocità massima di 253 km/h, la Cayenne Transsyberia ha vinto l'edizione 2006 e 2008 e si è classificata seconda e terza nel 2007.[4] dalle versioni agonistiche derivarono delle versioni stradali con una produzione originariamente prevista di 600 esemplari, ma ne furono prodotte soltanto 285.
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