| Ponte dell'isola Russkij | |
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| Localizzazione | |
| Stato |  Russia |
| Città | Vladivostok |
| Attraversa | Bosforo orientale |
| Coordinate | 43°03′48.91″N 131°54′21.67″E43°03′48.91″N,131°54′21.67″E |
| Dati tecnici | |
| Tipo | Ponte strallato |
| Materiale | cemento e acciaio |
| Campate | 11 |
| Lunghezza | 3 100m |
| Lucemax. | 1 104m |
| Altezzaluce | 70m |
| Larghezza | 29,5m |
| Altezza | 320,9m |
| Realizzazione | |
| Costruzione | 2009-2012 |
| Inaugurazione | luglio 2012 |
| Mappa di localizzazione | |
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| Modifica dati su Wikidata ·Manuale | |
Ilponte dell'isola Russkij (in russo: Русский мост, in inglese:Russki Island Bridge, conosciuto in italiano anche come "Nuovo ponte di Vladivostok") è unponte sullo stretto delBosforo orientale (Russia), costruito in occasione dell'incontro dellaAsia-Pacific Economic Cooperation (APEC) tenutosi aVladivostok nel2012. Il ponte collega la parte continentale della città (sulla penisola di Nazimov) con l'isola Russkij, dove le attività principali del summit ebbero luogo. Il ponte è stato completato nel luglio 2012 ed inaugurato dal Primo Ministro russoDmitrij Medvedev[1]. Il 3 settembre 2012 il ponte è stato battezzato ufficialmente con il suo nome odierno[2].
Il ponte per l'isola Russkij è ilponte strallato con la maggiore lunghezza della campata centrale al mondo (1104 m).Il ponte ha stabilito anche il secondo record di altezza dei piloni, dopo ilviadotto di Millau, e quello per gli stralli più lunghi.Il disegno del ponte di attraversamento è stato determinato sulla base di due fattori principali:
Ponte ingombro: 60 +72 +3 x84 1104 +3 x84 +72 +60 m
La costruzione del ponte e i relativi costi sono ampiamente criticate dall'opposizione politica russa. Nel gennaio 2007, l'allora presidente della RussiaVladimir Putin annunciò il progetto di realizzare un vertice internazionale a Vladivostok, e che sarebbero stati necessari almeno 100 miliardi di rubli per preparare la città (budget superiore di tre volte al PIL della regione delTerritorio del Litorale nel suo complesso). Nel 2012, i costi di costruzione del ponte dell'isola Russkij sono stati stimati in oltre un miliardo di dollari statunitensi, mentre la capacità di transito del ponte è pari a 50.000 veicoli al giorno (il che appare non proporzionato alla popolazione residente sull'isola, pari a 5.000 persone). Ulteriori critiche anche per il fatto che la strada asfaltata, durante il primo anno dopo la costruzione, terminava in un vicolo cieco appena oltre il ponte, mentre i residenti locali che vivono dall'altra parte dell'isola non hanno neppure possibilità di accesso a telefoni, illuminazione pubblica o acqua corrente. La sproporzionata opera è stata definita unwhite elephant, appellativo anglo-sassone che viene dato a imponenti progetti i cui eccessivi costi di realizzazione e gestione non siano compensati dai benefici che ne derivano.[3]
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