Ilciclomotore è in vendita dal 1997,[1] dal 2001 ne è in vendita una nuova versione chiamataSpeedfight2. Nella versione specialeIron X entrambi ifreni sonoa disco (di cui quello anteriore a margherita), vi è unalettone dietro la sella, gli specchietti sono in simil-carbonio, le pedane in alluminio e la marmitta è diventata più sportiva. Per quanto riguarda il motore, sempre in questa versione, il raffreddamento èa liquido, diversamente dagli antenati e dalla versione base che sono invecead aria. Dispone inoltre di due fari uno lenticolare anabbagliante e uno a parabola abbagliante ambedue con lampadina alogena. Sul 100 sono disponibili anche le luci di posizione.
Speedfight 3
Le colorazioni dello Speedfight2 sono 12 e presentano soluzioni più sportive e colori più vivaci, adatti per lo più a un pubblico giovanile. Le prestazioni sono elevate: le curve e i pavé non sono un grande problema dato ildiametro e la larghezza delleruote; ilmotore acarburatore offre ottime prestazioni. Il serbatoio dellabenzina è di 7,2 litri. Tra i suoi principali concorrenti ilPiaggio NRG e loYamaha Aerox.
Ad aprile 2009 è uscita la nuova versione di questo ciclomotore: loSpeedfight 3,[2] seguito nel 2015 dalloSpeedfight 4.[3]
_(retouched).jpg)
Peugeot.jpg)
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file suPeugeot Speedfight
