Alla fine del2003 lascia la Ferrari, e viene chiamato a svolgere ilservizio militare presso la città greca diLamia.[2] Al termine del servizio di leva, decide di tornare inFormula 1, optando questa volta per la scuderiaMcLaren, dove progetta laMP4-20. Nel marzo2006 ritorna ancora in Ferrari, come capo progettista.[2] Rimane aMaranello ufficialmente fino al 9 dicembre 2014, giorno in cui viene licenziato.
Il 15 gennaio 2016 la ScuderiaManor annuncia l'ingaggio dell'ingegnere greco, con il ruolo di capo aerodinamico del Team britannico.[3]
Dopo la chiusura della scuderia, nel 2018 entra nel direttivoFIA.